По Вене с д'Аннунцио

9 августа 1918 года группа бипланов Ansaldo SVA из 87-й эскадрильи «Ла Серениссима» взлетела из Сан-Пеладжо, пересекла Альпы и достигла Вены. Над вражеской столицей они сбросили тысячи листовок, написанных по этому случаю поэтом и националистом Габриэле д'Аннунцио, который летел на двухместном SVA. Бомбардировки не производились, но Этот рейд показал, что Австро-Венгрия не способна защитить собственное сердце.. Два года спустя, в 1920 году, самолеты SVA совершили налет с Рима на Токио.

Генуэзский колосс

Авиация была недолгой главой в истории Ansaldo. Компания была основана в Генуе в 1853 году Джованни Ансальдо, Раффаэле Рубаттино, Джакомо Филиппо Пенко и Карло Бомбрини и разрослась, занимаясь железнодорожным машиностроением, судостроением и производством вооружений, до группы с 10 000 сотрудников и семью заводами. Семья Перроне взяла управление в свои руки в 1904 году и добилась вступления Италии в Первую мировую войну. К 1918 году в Ansaldo работало 80 000 человек, а её стоимость выросла с 30 миллионов до 500 миллионов лир. Компания строила линкоры, крейсера и лайнеры, от «Рекса» до «Андреа Дориа», локомотивы и танки.

От SVA до Балиллы

Самолет SVA, названный в честь офицеров Савойи и Вердуцио, а также Ансальдо, был разработан командой под руководством Челестино Розателли и совершил свой первый полет из Гроссето 3 марта 1917 года. Признанный неэффективным истребителем, он оказался одним из самых быстрых самолетов союзников в войне и отличной разведывательной машиной; 65 самолетов были построены в 1917 году и 1183 в 1918 году на новом заводе в Борцоли под Генуей по лицензии. На его основе был создан A.1 Balilla, единственный итальянский истребитель собственной разработки времен войны, позже использовавшийся Польшей и Советской Россией. После войны компания Ansaldo начала лицензионное производство истребителей Dewoitine; в 1993 году она была поглощена компанией Finmeccanica.

Заводы

• авиастроительный завод Борзоли · Борзоли, Генуя — начало производства SVA в ноябре 1916 г.

Люди

• Челестино Розателли • Инженер — Руководил проектной группой SVA.
• Джузеппе Брецци • Инженер — Разработал A.1 Balilla
• Фердинандо Мария Перроне • владелец с 1904 года

Рекорды и первые достижения

• SVA: второй по численности самолет, построенный итальянской промышленностью во время Первой мировой войны.
• A.1 Balilla: единственный в Италии истребитель Первой мировой войны, разработанный и произведенный внутри страны.