Swift Engineering
Компания по производству гоночных автомобилей, чей первый болид Formula Ford одержал победу на дебюте, была приобретена внуком основателя Panasonic, а теперь занимается производством сверхвысокоскоростных дронов и тайно собрала одномоторный реактивный самолет Eclipse.
Swift Engineering: компания и самолет, прославивший ее имя.
Победа в дебютном матче
Компания Swift начала свою деятельность на гоночной трассе. Основанная в 1983 году как Swift Racing Cars Дэвидом Брунсом, Алексом Кроссом, Р.К. Смитом и Полом Уайтом, она занималась производством болидов DB-1 Formula Ford, которые выиграли национальный чемпионат SCCA в своей первой же гонке. За 18 месяцев было продано более 100 таких автомобилей. В 1991 году компанию приобрел Хиро Мацусита, бывший гонщик IndyCar и внук основателя Panasonic Коносуке Мацуситы, который переименовал ее в Swift Engineering и вывел в CART, где шасси Swift одержали четыре победы.
От гонок IndyCar до конструкции самолетов
С 1997 года компания переориентировала свои навыки в области композитных материалов на аэрокосмическую отрасль, работая с Northrop Grumman, Boeing, Lockheed Martin, Sikorsky и NASA. В 2002 году она поставила беспилотный летательный аппарат Killer Bee с интегрированным крылом, позже проданный Northrop Grumman под названием Bat. В 2007 году Swift по контракту построила прототип однодвигательного реактивного самолета Eclipse 400., в условиях строгой секретности на лётном полигоне НАСА Уоллопс.; первый полет состоялся 2 июля 2007 года. С 2015 года компания занималась изготовлением значительной части фюзеляжа для самолета Sikorsky–Boeing SB-1 Defiant.
Дрон, поднявшийся на высоту 55 904 фута.
Собственные летательные аппараты компании — это дроны. Swift020, электрический аппарат вертикального взлета и посадки, который взлетает как квадрокоптер и летает на 4-метровом крыле, совершил полностью автономный полет в Кобе, Япония, 21 июля 2018 года и был выпущен под коммерческим названием Swift Crane. Солнечный электрический высотный дрон Swift Ultra Long Endurance (SULE) совершил свой первый полет с космодрома Spaceport America в 2020 году и 29–30 сентября 2024 года достиг высоты 55 904 фута за 24 часа полета.
Быстрое проектирование в цифрах
Компания
- Суммируя
- Основана в 1983 году.
- Начинали как Swift Racing Cars
- Владелец — Хиро Мацусита, с 1991 года.
- Работа в аэрокосмической отрасли с 1997 года.
Производство
- Наиболее известен благодаря
- Пчела-убийца, Быстрый журавль, SULE
- Было построено более 500 гоночных автомобилей.
- Прототип реактивного самолета Eclipse 400, 2007 год.
- конструкции планера SB-1 Defiant
Сегодня
- Сейчас
- Беспилотники и композитные материалы
- Стратосферный беспилотный летательный аппарат SULE достиг высоты 55 904 футов в 2024 году.
- Совместное предприятие Swift Xi в Кобе существует с 2018 года.
Цифры
- Гоночные автомобили, построенные
- более 500
- Достигнута высота SULE
- 55 904 фута2024
- Результаты CART
- 4 победы, 24 подиума из 182 участников
Все известные самолеты компании Swift Engineering
| Самолёт | Роль | Первый рейс | Построен | Статус | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Быстрая пчела-убийца | Тактический БПЛА со смешанным крылом | Продан компании Northrop Grumman и переименован в Bat в 2009 году. | |||
| Eclipse 400 (прототип) | Однодвигательный сверхлегкий реактивный самолет | 2007 | 1 | Ушедший на пенсию | Построен компанией Swift по контракту с Eclipse Aviation в Уоллопсе. |
| Swift020 / Swift021 / Swift Crane | Электрический беспилотный летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой и неподвижным крылом | 2018 | В производстве | Date – первая полностью автономная демонстрация, Кобе. | |
| Swift Ultra Long Endurance (SULE) | Беспилотный летательный аппарат большой дальности полета, способный преодолевать большие расстояния на большой высоте. | 2020 | 55 904 фута, 29–30 сентября 2024 года |
Самолеты Swift Engineering в военно-воздушных силах мира
1. Военно-воздушные силы в боевом порядке используют или эксплуатировали самолеты типа Swift Engineering. Один из них до сих пор находится в эксплуатации.
| военно-воздушные силы | В эксплуатации | Ранее летал |
|---|---|---|
| Воздушное крыло Королевских Сил обороны Багамских островов | Беспилотный летательный аппарат компании Swift Engineering (Swift 020/021) |
Где компания Swift Engineering занималась проектированием, кто руководил этим процессом и чего она достигла.
Люди
- Хиро Мацусита • Председатель совета директоров и генеральный директор — бывший автогонщик; приобрел компанию Swift в 1991 году.
- Дэвид Брунс • Соучредитель и дизайнер — разработал дизайн болида DB-1 Formula Ford.
Рекорды и первые достижения
- Космический аппарат SULE достиг высоты 55 904 фута над уровнем моря во время 24-часового полета с космодрома «Спойлер Америка» 29–30 сентября 2024 года.
Компания Swift Engineering, год за годом
Компания была основана как Swift Racing Cars; DB-1 одержал победу в дебютном заезде.
Компания была приобретена Хиро Мацуситой и переименована в Swift Engineering.
Компания выходит на рынок CART и диверсифицирует свою деятельность в аэрокосмической отрасли.
Беспилотный летательный аппарат Killer Bee доставлен.
Первый полет совершил прототип Eclipse 400, созданный компанией Swift.
Линейка Killer Bee была продана компании Northrop Grumman под названием Bat.
Присоединился к команде Sikorsky–Boeing SB-1 Defiant
Самолет Swift020 совершил полностью автономный полет в Кобе.
Первый полет SULE с космодрома «Америка».
Вершина Суле поднимается на высоту 55 904 фута.
Все вопросы, которые люди задают о Swift Engineering.
Кому принадлежит компания Swift Engineering?
Компания Swift Engineering действительно разработала Eclipse 400?
Что такое Swift SULE?
Компания Swift по-прежнему производит гоночные автомобили?
Компания Swift Engineering
Все факты проверены.
Подтверждено 03.10.2026.