Семья моряков поднимается в воздух

История CANT началась с судоходной династии. Семья Косулич, чья компания Cosulich Line совершала рейсы из Триеста в Америку, открыла судостроительную верфь Cantiere Navale Triestino в Монфальконе в 1908 году, когда это место еще находилось на территории Австро-Венгрии. У них уже была авиакомпания SISA, и в 1923 году они открыли... Самолёт работает у стапелей.. Когда в 1929 году верфь объединилась со Stabilimento Tecnico Triestino, образовав Cantieri Riuniti dell'Adriatico, самолеты стали называться CRDA CANT, но мастерство кораблестроителей в работе с деревом сохранилось в каждом самолете.

Заппата и рекордные гидросамолеты

Человек, прославивший компанию CANT, — Филиппо Заппата, пехотный офицер, получивший ранение во время Первой мировой войны и ставший инженером. После службы в Блерио во Франции он был возвращен туда в 1933 году по просьбе министра авиации Итало Бальбо. Заппата считал, что самый аэродинамичный самолет — самый красивый. Вместе с летчиком-испытателем Марио Стоппани он разработал свои проекты. установил 41 мировой рекорд в авиации. В 1934 году гидросамолет Z.501 Gabbiano пролетел 4130 км от Монфальконе до Массавы, а гидросамолет Z.506 Airone установил 10 мировых рекордов в 1936 году и еще десять в 1937 году. Численность персонала CANT выросла с 340 до 5500 человек.

Айроне, Альчионе и война

Самолет Airone стал рабочей лошадкой войны, выполняя разведывательные, бомбардировочные и воздушно-морские спасательные операции; было построено более 320 таких самолетов, некоторые из них — компанией Piaggio по лицензии. Z.501 был основой морской разведки, к июню 1940 года на вооружении находилось 202 таких самолета. Трехмоторный бомбардировщик Z.1007 Alcione, разработанный Заппатой и впервые поднявшийся в марте 1937 года, стал одним из основных бомбардировщиков Королевских ВВС, по-прежнему в основном строившихся из дерева. Двухмоторный Z.1018 Leone появился слишком поздно, поступив на вооружение только в июле 1943 года. Судостроительная верфь в Монфальконе сохранилась до наших дней и является частью компании Fincantieri.

Заводы

• Монфальконе работает Монфальконе, Гориция — Авиационный цех рядом с верфью, открытый в 1923 году.

Люди

• Филиппо Заппата • Главный конструктор (1894–1994) — разработал модели Z.501, Z.506 и Z.1007.
• Марио Стоппани • Главный летчик-испытатель — совершил большинство рекордных полетов CANT.

Рекорды и первые достижения

• 41 мировой рекорд в авиации, разработанный компанией Zappata совместно с Марио Стоппани.
• Z.501: рекорд дальности полета на гидросамолете, 4130 км Монфальконе–Массава за 26 ч 35 мин, 1934 год.
• Z.506: 10 мировых рекордов в 1936 году и 10 в 1937 году.