Rodina lodních lodníků vzlétá do vzduchu

Společnost CANT vznikla s lodní dynastií. Rodina Cosulichů, jejichž linka Cosulich Line plavila z Terstu do Ameriky, otevřela v roce 1908, kdy Monfalcone ještě patřilo k rakousko-uherskému území, loděnici Cantiere Navale Triestino. Vlastnili již leteckou společnost SISA a v roce 1923 otevřeli... letadlo pracuje podél skluzů. Když se v roce 1929 loděnice sloučila se společností Stabilimento Tecnico Triestino a vznikla tak společnost Cantieri Riuniti dell'Adriatico, letadlo se stalo CRDA CANT, ale dovednost loděnic v práci se dřevem zůstala v každém draku letadla.

Zappata a rekordní hydroplány

Mužem, který proslavil CANT, byl Filippo Zappata, zraněný důstojník pěchoty z první světové války, který se stal inženýrem. Po působení v Blériotu ve Francii byl v roce 1933 na žádost ministra letectví Itala Balba přivezen zpět. Zappata věřil, že nejaerodynamičtější letadlo je zároveň i nejkrásnější. Jeho návrhy byly vytvořeny společně s testovacím pilotem Mariem Stoppanim. vytvořil 41 světových leteckých rekordů. Létající člun Z.501 Gabbiano uletěl v roce 1934 4 130 km z Monfalcone do Massawy a hydroplán Z.506 Airone překonal v roce 1936 10 světových rekordů a v roce 1937 dalších deset. CANT se rozrostl z 340 pracovníků na 5 500.

Airone, Alcione a válka

Airone se stal tahounem války, létal jako průzkumník, bombardér a záchranář vzdušných i námořních letadel; bylo jich dokončeno více než 320, některé licencované společností Piaggio. Z.501 byl páteří námořního průzkumu, v červnu 1940 jich bylo v provozu 202. Zappatův třímotorový bombardér Z.1007 Alcione, který poprvé vzlétl v březnu 1937, se stal jedním z hlavních bombardérů Regia Aeronautica, stále postavený převážně ze dřeva. Dvoumotorový Z.1018 Leone dorazil příliš pozdě a do služby vstoupil až v červenci 1943. Loděnice Monfalcone dodnes existuje jako součást společnosti Fincantieri.

Továrny

• Monfalconeova díla · Monfalcone, Gorizia — Letecké závody vedle loděnice, otevřené v roce 1923

Lidé

• Filippo Zappata · hlavní konstruktér (1894–1994) — navrhl modely Z.501, Z.506 a Z.1007
• Mario Stoppani · hlavní zkušební pilot — Letěl většinu rekordních letů CANT

Rekordy a prvenství

• 41 světových leteckých rekordů od Zappaty, návrhy s Mariem Stoppanim
• Z.501: rekord v letu hydroplánem, 4 130 km Monfalcone–Massawa za 26 hodin 35 minut, 1934
• Z.506: 10 světových rekordů v roce 1936 a 10 v roce 1937