Una familia dedicada al transporte marítimo se lanza al aire.

CANT comenzó con una dinastía naviera. La familia Cosulich, cuya línea naviera desde Trieste a América, abrió el astillero Cantiere Navale Triestino en Monfalcone en 1908, cuando aún era territorio austrohúngaro. Ya eran propietarios de una aerolínea, SISA, y en 1923 abrieron Un avión trabaja junto a las rampas de desmonte.. Cuando el astillero se fusionó con Stabilimento Tecnico Triestino en 1929 para formar Cantieri Riuniti dell'Adriatico, la aeronave pasó a llamarse CRDA CANT, pero la habilidad de los constructores navales con la madera se mantuvo en cada fuselaje.

Zappata y los hidroaviones récord

El hombre que hizo famoso al CANT fue Filippo Zappata, un oficial de infantería herido en la Primera Guerra Mundial convertido en ingeniero. Tras una temporada en Blériot, Francia, fue llamado de vuelta en 1933 a petición del ministro del aire Italo Balbo. Zappata creía que el avión más aerodinámico era también el más bello. Junto con el piloto de pruebas Mario Stoppani, desarrolló sus diseños. Estableció 41 récords aeronáuticos mundiales. El hidroavión Z.501 Gabbiano voló 4.130 km desde Monfalcone hasta Massawa en 1934, y el hidroavión Z.506 Airone batió 10 récords mundiales en 1936 y diez más en 1937. CANT pasó de tener 340 trabajadores a 5.500.

Airone, Alcione y la guerra

El Airone se convirtió en un avión fundamental de la guerra, realizando misiones de reconocimiento, bombardeo y rescate marítimo; se fabricaron más de 320, algunos por Piaggio bajo licencia. El Z.501 fue la columna vertebral del reconocimiento marítimo, con 202 en servicio en junio de 1940. El bombardero trimotor Z.1007 Alcione de Zappata, que realizó su primer vuelo en marzo de 1937, se convirtió en uno de los principales bombarderos de la Regia Aeronautica, todavía construido en gran parte de madera. El bimotor Z.1018 Leone llegó demasiado tarde, entrando en servicio recién en julio de 1943. El astillero de Monfalcone sobrevive hoy como parte de Fincantieri.

Fábricas

• Obras de Monfalcone · Monfalcone, Gorizia — Talleres aeronáuticos junto al astillero, inaugurados en 1923.

Gente

• Filippo Zappata · Diseñador jefe (1894–1994) — Diseñó los modelos Z.501, Z.506 y Z.1007.
• Mario Stoppani • Piloto de pruebas jefe: realizó la mayoría de los vuelos récord de CANT.

Récords y primicias

• 41 récords mundiales aeronáuticos diseñados por Zappata con Mario Stoppani
• Z.501: récord de distancia para hidroaviones, 4130 km Monfalcone–Massawa en 26 h 35 min, 1934
• Z.506: 10 récords mundiales en 1936 y 10 en 1937.