Мастерская военно-воздушных сил

Компания AIDC начала свою деятельность 1 марта 1969 года как Центр развития авиационной промышленности ВВС Китайской Республики, государственная мастерская, призванная обеспечить Тайваню некоторую независимость в воздушном пространстве. На начальном этапе своей работы она занималась обучением по лицензии. В период с 1969 по 1976 год она совместно с армией произвела 118 вертолетов Bell UH-1H, а затем на местном уровне занималась сборкой истребителей Northrop F-5E и F-5F под брендом Chung Cheng. Компания также производила небольшие учебно-тренировочные самолеты, в том числе PL-1B, лицензионную версию американского Pazmany PL-1, и T-CH-1, учебно-тренировочный самолет, созданный на основе North American T-28. Самостоятельность Таков был главный принцип.

Истребитель, который Америка не продавала

Это слово стало особенно актуальным, когда Соединенные Штаты признали Пекин и разорвали договор об обороне с Тайванем. 28 августа 1980 года президент Чан Цзинго приказал AIDC разработать истребитель собственной разработки, и Вашингтон, под давлением Китая, отказался продавать F-16 или F-20 Tigershark, которые Northrop в значительной степени разрабатывала с учетом интересов Тайваня. AIDC создала истребитель собственной разработки при технической помощи США и с радаром, основанным на радаре, разработанном General Electric для F-20. Первый прототип совершил свой первый полет 28 мая 1989 года, и самолет был назван в честь покойного президента. Заказ на 256 самолетов был сокращено до 130 в 1991 году., когда США и Франция наконец договорились о продаже истребителей F-16 и Mirage 2000.

Тренер сам по себе

До истребителя был учебный самолет. Разработка двухмоторного AT-3 Tzu Chung, название которого означает «самостоятельность», началась в 1975 году при содействии компании Northrop; прототип был выпущен 17 июля 1980 года и совершил свой первый полет 16 сентября. В период с 1984 по 1990 год было выпущено шестьдесят серийных самолетов, некоторые из которых были адаптированы для ночных атак, а также были построены два одноместных прототипа штурмовика A-3 Lei Ming, прежде чем приоритеты переключились на Ching-kuo. AT-3 подготовил целое поколение тайваньских пилотов реактивных самолетов, а прототип транспортного самолета XC-2 продемонстрировал амбиции центра, хотя и не всегда его рынок.

От государственного арсенала до фондового рынка

В 1983 году AIDC перешла под управление Чуншаньского научно-технического института, в 1996 году стала государственной компанией, а 25 августа 2014 года была приватизирована путем публичного размещения акций, при этом государство сохранило за собой 39 процентов. Компания превратилась в крупного поставщика авиационных конструкций: двери для всех Boeing 737 с 2003 года, кабина пилота Sikorsky S-92, хвостовое оперение и задняя часть фюзеляжа для Bombardier Challenger 300, а также композитные панели днища для семейства Airbus A320. центр композитных материалов площадью 5500 квадратных метров Компания открылась в Тайчуне в 2016 году. Ее кампус в Тайчуне, где представлены исторические самолеты, насчитывает более 3000 сотрудников.

«Храбрый орёл» и F-16V

Сегодня две основные задачи AIDC в военной сфере — это модернизация и замена. С 2016 года компания сотрудничала с Lockheed Martin по переоборудованию 142 тайваньских F-16A/B в F-16V, поставив первый модернизированный на месте истребитель 20 октября 2018 года, хотя нехватка рабочей силы замедлила работу. В 2017 году её XAT-5, созданный на основе Ching-kuo, выиграл конкурс на замену учебно-тренировочных самолетов AT-3 и F-5, было запланировано 66 самолетов. Первый серийный самолет, получивший название T-5 Brave Eagle, совершил свой первый полет 21 октября 2021 года. В июле 2025 года Китай внес AIDC в список стран, подлежащих экспортному контролю, и компания ответила на это создание цепочек поставок дронов с японскими партнерами.

Заводы

• кампус Тайчжун · Тайчжун — штаб-квартира и место окончательного сбора, рядом с Университетом зарубежных китайцев.
• Тайваньский центр передовых композитных материалов · Тайчжун — завод по производству композитных материалов NT$, открытый в 2016 году, стоимостью 1,5 миллиарда долларов, в основном производит детали для самолетов A320.

Люди

• Цзян Цзин-го • Президент Китайской Республики — отдал приказ о создании отечественного истребителя 28 августа 1980 года; Армия обороны Израиля названа в его честь.