Все операции авиационного крыла региональной системы безопасности
Воздушное крыло никогда не участвовало в боевых действиях. Его основная деятельность связана с морским наблюдением за борьбой с наркотиками совместно с Объединенной межведомственной оперативной группой «Юг» и Национальным агентством по борьбе с преступностью Великобритании, а также с поисково-спасательными операциями и оказанием помощи при стихийных бедствиях, включая реагирование на землетрясение на Гаити в 2010 году. Региональная система безопасности принимала участие в интервенции на Гренаде в 1983 году, но Воздушное крыло существовало только с 1999 года, поэтому эта операция не указана. Пустые ячейки отсутствуют, поскольку Региональная система безопасности не публикует данные о вылетах или изъятиях.
Осуществляет патрулирование по борьбе с наркотиками с 1999 года и выполняет рейсы по доставке гуманитарной помощи, в том числе в Гаити в 2010 году.
| Конфликт | Годы | Против | Основной самолет | Вылазки | Самолет потерян | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Морские операции по борьбе с наркотикамиПатрулирование восточно-карибской зоныРегиональное авиационное крыло системы безопасности | 1999– | Сети наркоторговли | C-26A | 0 | ||
|
Морское патрулирование с целью обнаружения судов, занимающихся контрабандой наркотиков, и оповещения береговой охраны и полиции; Королевское статистическое общество называет это основной задачей авиационного крыла. В январе 1999 года авиационное крыло получило два самолета C-26A для выполнения этой задачи, но, по данным Королевского статистического управления (RSS), до установки оборудования для наблюдения примерно в 2005 году оно мало что могло сделать. С тех пор оно патрулирует морские пути Восточной Карибского моря в поисках контрабандных лодок, работая в рамках соглашений с Объединенной межведомственной оперативной группой «Юг» и Национальным агентством по борьбе с преступностью Великобритании. RSS описывает морские операции по борьбе с наркотиками как основную задачу крыла и насчитывает в общей сложности чуть более 16 000 летных часов. Оно не публикует данные о перехватах или изъятиях, совершенных с использованием этих самолетов. Исход Продолжение. Это не боевые действия в военном смысле; включено в список, поскольку это постоянная операция рода войск. Данные о конфискованных товарах не публикуются.
|
||||||
| Оказание помощи при стихийных бедствиях и поисково-спасательные операции.включая землетрясение на Гаити 2010 годаРегиональное авиационное крыло системы безопасности | 1999– | C-26A | 0 | |||
|
Поисково-спасательные операции, оценка ущерба и организация рейсов по доставке гуманитарной помощи после ураганов, а также поддержка в ликвидации последствий землетрясения на Гаити в 2010 году. В списке второстепенных задач авиационного крыла RSS значатся поисково-спасательные операции, защита рыболовства, контроль загрязнения окружающей среды и оказание помощи при стихийных бедствиях. Утверждается, что оно оказывало поддержку при ликвидации последствий ураганов и при реагировании на землетрясение в Гаити в январе 2010 года. Согласно Википедии, RSS в целом участвовало в операциях после урагана Хьюго в 1989 году, урагана Жорж в 1998 году, землетрясения в Гаити в 2010 году и урагана Мария в 2017 году; при каких именно операциях по ликвидации последствий ураганов участвовало авиационное крыло, не уточняется. В проверенных источниках не указано, какие задачи выполняло авиационное крыло после урагана Берил в июле 2024 года. Исход Продолжение в качестве второстепенной задачи. В базе данных RSS не указан конкретный ураган, в котором летало авиационное крыло.
|
||||||
Поисковый запрос не дал результатов.
Все цифры проверены.
- Региональная система безопасности: Воздушное крылоДва самолета C-26A, подаренные США в январе 1999 года; датчики примерно 2005 года; финансирование США до 2005 года; южная стоянка базы Грантли Адамс; миссии; чуть более 16 000 летных часов; техническое обслуживание собственными силами с 2014 года; модернизация, финансируемая США и Канадой.
- Региональная система безопасности: О насМеморандум 1982 года, члены, присоединившиеся в 1983 и 1985 годах, обновление 1992 года, договор 1996 года; подразделения, включая авиационное крыло.
Данные проверены 01.10.2026. Назад к авиационному подразделению региональной системы безопасности.