Elke operatie van de luchtmachteenheid van het regionale veiligheidssysteem
De luchtmachteenheid heeft nooit aan gevechten deelgenomen. Haar permanente taak is maritieme bestrijding van drugshandel, in samenwerking met de Joint Interagency Task Force South en de Britse National Crime Agency. Daarnaast verricht ze zoek- en reddingsoperaties en verleent ze hulp bij rampen, waaronder de hulpverlening na de aardbeving in Haïti in 2010. Het Regionaal Veiligheidssysteem nam deel aan de interventie in Grenada in 1983, maar de luchtmachteenheid bestond pas sinds 1999, dus die operatie staat niet vermeld. Lege cellen zijn leeg omdat het RSS geen cijfers publiceert over vluchten of inbeslagname.
Antidrugspatrouilles sinds 1999 en hulpvluchten, waaronder naar Haïti in 2010.
| Conflict | Jaren | Tegen | Hoofdvliegtuig | Uitvallen | Vliegtuig verloren | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maritieme antidrugsoperatiesPatrouilles voor surveillance in het oostelijke Caribisch gebiedLuchtmacht van het regionale veiligheidssysteem | 1999– | Drugshandelnetwerken | C-26A | 0 | ||
|
Maritieme surveillancepatrouilles om drugssmokkelschepen op te sporen en kustwachten en politie te waarschuwen; de RSS noemt dit de primaire missie van de luchtmachteenheid. De luchtmachteenheid kreeg in januari 1999 twee C-26A's voor deze taak, maar de RSS zegt dat er weinig mee gedaan kon worden totdat er rond 2005 surveillanceapparatuur werd geïnstalleerd. Sindsdien patrouilleert de eenheid op de scheepvaartroutes van het oostelijke Caribisch gebied op zoek naar smokkelboten, in het kader van overeenkomsten met de Joint Interagency Task Force South en de Britse National Crime Agency. De RSS beschrijft maritieme antidrugsoperaties als de primaire missie van de eenheid en telt in totaal iets meer dan 16.000 vlieguren. Er worden geen onderscheppingen of inbeslagnames gepubliceerd die aan de vliegtuigen worden toegeschreven. Resultaat Wordt vervolgd. Geen gevechten in militaire zin; vermeld omdat het een reguliere operatie van de dienst betreft. Er worden geen cijfers over inbeslagname gepubliceerd.
|
||||||
| Rampenbestrijding en zoek- en reddingsoperatieswaaronder de aardbeving in Haïti in 2010.Luchtmacht van het regionale veiligheidssysteem | 1999– | C-26A | 0 | |||
|
Zoek- en reddingsoperaties, schadebeoordeling en hulpvluchten na orkanen, en ondersteuning bij de hulpverlening na de aardbeving in Haïti in 2010. De RSS noemt zoek- en reddingsoperaties, visserijbescherming, milieubescherming en rampenbestrijding als secundaire taken van de luchtmachteenheid en stelt dat deze hulp heeft geboden bij orkaanbestrijding en de reactie op de aardbeving in Haïti in januari 2010. Volgens Wikipedia is de RSS als geheel ingezet na orkaan Hugo in 1989, orkaan Georges in 1998, de aardbeving in Haïti in 2010 en orkaan Maria in 2017; bij welke van deze eerdere orkanen de luchtmachteenheid heeft gevlogen, wordt niet gespecificeerd. Uit de geraadpleegde bronnen is geen rol van de luchtmachteenheid na orkaan Beryl in juli 2024 gebleken. Resultaat Doorgaan als secundaire taak. De RSS noemt geen specifieke orkaan die door de luchtmachteenheid is overvlogen.
|
||||||
Niets komt overeen met die zoekopdracht.
Elk cijfer, gecontroleerd
- Regionaal veiligheidssysteem: LuchtmachtvleugelTwee C-26A's gedoneerd door de VS in januari 1999; sensoren rond 2005; Amerikaanse financiering tot 2005; zuidelijke landingsbaan van Grantley Adams; missies; iets meer dan 16.000 vlieguren; intern onderhoud vanaf 2014; door de VS en Canada gefinancierde renovatie.
- Regionaal veiligheidssysteem: Over onsMemorandum uit 1982, leden die zich in 1983 en 1985 aansloten, update uit 1992, verdrag uit 1996; eenheden waaronder de luchtmachteenheid.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. Terug naar de luchtmachteenheid van het regionale veiligheidssysteem.