Surinam Hava Kuvvetleri
1980 darbesinden sonra 1982'de Ulusal Ordu bünyesinde kurulan Surinam Hava Kuvvetleri (Surinaamse Luchtmacht), Defender, PC-7 ve CASA uçaklarından oluşan karma bir filodan, Paramaribo'daki Zorg en Hoop'ta bulunan Hindistan yapımı üç Chetak helikopterine kadar küçüldü ve bu üç helikopter de ömrünün büyük bir bölümünü bakım bekleyerek yerde geçirdi.
Surinam Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: bir darbeden sonra doğan bir hava kuvveti, iç savaş ve üç Hint helikopteri
1975–1982: bağımsızlık, darbe ve hava kuvvetleri
Surinam silahlı kuvvetleri, 1975'te Hollanda'dan bağımsızlığını kazanmasının ardından kuruldu ve 25 Şubat 1980 darbesinden sonra Ulusal Ordu (Nationaal Leger) adını aldı. Hava kuvvetleri, Surinam Hava Kuvvetleri (LUMA), Wikipedia'daki en kapsamlı kamuya açık tarihçeye göre 1982'de bu ordu bünyesinde kuruldu; Savunma Bakanlığı ise hiçbir bilgi yayınlamadı. İşler kötü başladı. İlk uçağı olan bir Hughes 500D helikopteri Mart 1982'de düştü ve içindeki beş kişi de hayatını kaybetti. Teğmen Eddie Djoe 1983'te ilk komutan oldu ve 1989'a kadar bu görevi sürdürdü. Başlangıçtan itibaren Hava Kuvvetleri, çoğunlukla yağmur ormanlarından oluşan bir ülkede sınır devriyesi, ulaşım ve arama kurtarma hizmetleri veren bir hizmet birimiydi ve üssü, Surinam havacılığının 1952'de başladığı Paramaribo içindeki küçük bir havaalanı olan Zorg en Hoop'taydı.
1980'ler: Defender'lar, Alouette'ler, PC-7'ler ve iç savaş
1980'ler boyunca, hava kuvvetleri karma bir koleksiyon satın aldı. 1982'de dört Pilatus Britten-Norman BN-2B Defender geldi; 1986'da Portekiz Hava Kuvvetleri'nden iki Alouette III helikopteri geldi ve aynı yıl isyanla mücadele için üç Pilatus PC-7 sipariş edildi. İç savaş da o yıl başladı: 22 Temmuz 1986'dan itibaren Dési Bouterse liderliğindeki Ulusal Ordu, Ronnie Brunswijk'in Orman Komandoları ile savaştı ve çatışma 8 Ağustos 1992'ye kadar resmen sona ermedi. Wikipedia, PC-7'lerin bu görev için sipariş edildiğini kaydediyor, ancak başvurulan kaynaklar Luchtmacht'ın savaşta aslında ne kullandığını açıklamıyor ve burada herhangi bir hava harekatı iddiasında bulunulmuyor. 1987'de Venezuela'dan satın alınan bir Bell 205, o yılın Temmuz ayında düştü ve Amerikalı pilotu Billy Pearson hayatını kaybetti.
1990'lar–2014: Önce CASA'lar, ardından yavaş bir satış süreci
Savaştan sonra Luchtmacht, bütçenin elverdiği ölçüde küçüldü. 1980'lerin sonlarında Cessna 172 ve 206 hafif uçakları, 1993'te ise bir Cessna T303 Crusader geldi. Sahip olduğu en yetenekli sabit kanatlı uçaklar olan iki adet CASA C-212 Aviocar turboprop nakliye uçağı 1999'da teslim edildi. Bakım maliyetleri çok yüksek çıktı. 2012'de iki uçak Fayard Enterprises'a satıldı ve 2014'te kalan altı uçağın tamamı satışa çıkarıldı. Wikipedia'nın güncel envanterinde hiç sabit kanatlı uçak listelenmiyor ve 2015-2026 yılları arasında bulunan hiçbir raporda hizmette olan bir uçaktan bahsedilmiyor. Bu da ordunun hava hareketliliğini helikopterlerine bırakıyor.
Hindistan'ın Chetak'ları: hizmeti tanımlayan helikopterler
Bu helikopterler Hindistan'dan geldi. 2009 yılında Surinam, Hindistan'dan alınan bir krediyle, Hindistan lisansıyla üretilen Alouette III tipi HAL Chetak'lardan üç adet sipariş verdi; Wikipedia fiyatı yaklaşık 13,4 milyon ABD doları olarak verirken, teslimatı bildiren Suriname Herald ise 16 milyon ABD doları olarak belirtmiştir. Sekiz pilot Hindistan'da bir yıl eğitim gördü. Uçaklar Ocak 2015'te teslim edildi ve 13 Mart 2015'te Hindistan Büyükelçisi Subashini Murugusan'ın huzurunda Savunma Bakanı Lamuré Latour tarafından Zorg en Hoop'ta resmen teslim edildi; Paramaribo, Nickerie ve Albina'ya tahsis edildiler. Bakan, daha iyi zamanların geleceğinden ve silahların takılacağından bahsetti ve anlaşmayı uçakları da içerecek bir modernizasyonun başlangıcı olarak nitelendirdi. O zamandan beri böyle bir uçak alımı bildirilmedi.
2015–2026: topraklanmış, onarılmış, tekrar topraklanmış
Chetak helikopterleri uzun süreler boyunca yerde kaldı. Şubat 2022 itibarıyla bir yıldan fazla süredir yerdeydiler: 2019'da Hindustan Aeronautics ile imzalanan bakım sözleşmesi, COVID-19 nedeniyle Hintli teknisyenlerin uzak kalmasıyla gecikmişti ve ikinci büyük bakımın ardından hizmete dönüşleri Savunma Bakanı Krishna Mathoera tarafından kutlanmıştı. 2025 sonlarında tekrar yere indiler. Aralık 2025'te Luchtmacht'ı ilk ziyaretinde Savunma Bakanı Uraiqit Ramsaran, HAL'e ilk ödemelerin yapıldığını, bakımın başladığını ve her şey planlandığı gibi giderse üç helikopterin 2026'da tekrar uçması gerektiğini söyledi. Ekim 2026'ya kadar bunu yapıp yapmadıkları, kontrol edilen kaynaklarda doğrulanmadı. Luchtmacht'ın savaş uçağı yok.
Surinam Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- Surinaamse LuchtmachtResmi dil Felemenkçe; basın LUMA kısaltmasını kullanır.
- Kurulan
- 198225 Şubat 1980 darbesinden sonra kurulan Ulusal Ordu'nun bir tümeni olarak; kesin bir tarih yayınlanmamıştır.
- Bir parçası
- Ulusal Ordu (Ulusal Leger)Savunma Bakanlığı bünyesinde
- Komutan
- Yarbay Marven van Huisduinen (2019'dan itibaren)Kasım 2023'te, aynı zamanda Ulusal Ordu'nun geçici komutanı olarak görev yaparken, görevi onaylanmıştır; daha sonraki bir atamaya dair bilgi bulunamamıştır.
- Ana üs
- Zorg en Hoop, ParamariboChetak tipi helikopterler 2015'te teslim edilmiş ve 2022'de tekrar hizmete girmiştir.
- Sınır anlaşmazlığı
- Guyana tarafından yönetilen Tigri bölgesi (Yeni Nehir Üçgeni).Surinam bu bölge üzerinde hak iddia ediyor; Guyana güçleri, Surinam bağımsızlığından önce, 19 Ağustos 1969'da oradaki bir Surinam kampını ve havaalanını kaldırmış ve Kasım 1970'te her iki hükümet de güçlerini geri çekme konusunda anlaşmıştı. Surinam'ın görüşüne göre Guyana bu anlaşmaya uymamıştır.
- Savaş uçağı
- Hiçbiri1986'da isyancıları bastırmak için üç adet PC-7 sipariş edilmişti; bunlardan hiçbiri günümüzde mevcut değil.
Kuvvet
- Helikopterler
-
- HAL Chetak — 3 (bakımda, Aralık 2025)
Ocak 2015'te teslim edildi; HAL ile bakım çalışmaları Aralık 2025'te yeniden başlatıldı ve 2026'da tekrar hizmete girmesi bekleniyor.
- Sabit kanatlı uçaklar
- Hiçbiri doğrulanmadı.2012'de iki uçak satıldı ve kalan altı uçak 2014'te satışa çıkarıldı; Wikipedia'da hizmette olan sabit kanatlı uçak bilgisi yer almıyor.
- Helikopter maliyeti
- US$13,4–16 milyonWikipedia üç Chetak gemisi için yaklaşık 13,4 milyon ABD doları ($) veriyor; Suriname Herald ise teslimat sırasında 16 milyon ABD doları ($) olduğunu belirtiyor. Aradaki fark eğitim ve destekten kaynaklanıyor olabilir, ancak bunu söyleyen bir kaynak yok.
- Hindistan'da eğitim almış pilotlar.
- 8Doğumdan önce Hindistan'da bir yıllık eğitim.
Altyapı
- Hava üssü
- Zorg en Hoop (SMZO)Paramaribo içinde kısa, tek pistli bir havaalanı bulunmaktadır; Wikipedia ayrıca Johan Adolf Pengel Uluslararası Havaalanı, Nickerie (Binbaşı Henk Fernandes), Albina ve Moengo'yu da kullanılan havaalanları olarak listelemektedir.
- Helikopter birlikleri
-
- Paramaribo
- Nickerie
- Albina
Üç Chetak uçağının 2015'te teslim edildiği yer
Surinam Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
1982'de kurulan ve Paramaribo'daki Zorg en Hoop'tan bir yarbay tarafından komuta edilen, resmi olarak yayınlanmış herhangi bir filosu bulunmayan Ulusal Ordu'nun bir tümeni. Filosunun tamamı, 2015 yılında teslim edilen ve Aralık 2025 itibarıyla bakımda olan üç adet Hindistan yapımı HAL Chetak helikopterinden oluşmaktadır; sonuncusu 2014 yılında satışa sunulduğundan beri hizmette olan herhangi bir sabit kanatlı uçak teyit edilmemiştir. Savunma Bakanı Aralık 2025'te helikopterlerin 2026'da tekrar uçmaya başlayacağını söylemişti; bu bilgi 1 Ekim 2026 itibarıyla teyit edilmemişti.
Surinam Hava Kuvvetleri
25 Şubat 1980 darbesinden sonra 1982'de kurulan ve Savunma Bakanlığı'na bağlı Ulusal Ordu'nun bir tümeni. Wikipedia'ya göre Yarbay Marven van Huisduinen Mart 2019'da komutayı devraldı ve Kasım 2023'te görevi onaylandı; daha sonraki bir atama bulunamadığından, 2026'daki görev süresi teyit edilmemiştir. 2025'ten beri Savunma Bakanı Uraiqit Ramsaran'dır. Herhangi bir filo bilgisi yayınlanmamıştır.
Helikopter unsuru
HAL'e ait üç adet Chetak tipi uçak, Hindistan lisansı altında üretilmiş Alouette III modeli olup, Ocak 2015'te teslim edilmiş ve 13 Mart 2015'te Zorg en Hoop'ta teslim edildikten sonra Paramaribo, Nickerie ve Albina'ya tahsis edilmiştir. Şubat 2022'den önce bir yıldan fazla süreyle yerde kalmış ve Aralık 2025'te tekrar HAL'in bakımına alınmıştır; bakan, bu uçakların 2026'da uçmaya başlayacağını tahmin etmiş ancak bu durum 1 Ekim 2026'ya kadar doğrulanmamıştır.
Sabit kanatlı unsur (eski)
1982'den kalma Defender'lar, 1986'da isyanla mücadele için sipariş edilen üç PC-7, Cessna'lar ve 1999'dan kalma iki CASA C-212. İki uçak 2012'de satıldı ve kalan altı uçak 2014'te satışa sunuldu; Wikipedia'da hizmette olan sabit kanatlı uçak listelenmiyor ve bugün de teyit edilmiş bir durum yok.
Surinam Hava Kuvvetleri'nin bugün uçurduğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hindustan Havacılık (HAL) ChetakHizmette | Genel amaçlı, arama ve kurtarma helikopteri | 3 | 2015 | Üçü teslim edildi; üçünün de Aralık 2025'te bakımda olduğu bildirildi. |
Surinam Hava Kuvvetleri'nin emekliye ayırdığı her tür
Hughes 500D (Model 369D)'den Bell 205 Iroquois'e kadar 9 farklı model. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bell 205 Iroquois | Çok amaçlı helikopter | 1987–1991 | 1–2.
DahaWikipedia'ya göre, 1987'de Venezuela'dan satın alınan bir Bell 205 o yılın Temmuz ayında düştü ve ayrıca 1991'de Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetlerine bir Bell 205 satıldı; bunların tek bir uçak mı yoksa iki uçak mı olduğu belirsiz. |
|||
| Hughes 500D (Model 369D) | Hafif helikopter | 1 | 1982–1982 | Hizmetin ilk uçağı; Mart 1982'de düştü ve uçaktaki beş kişinin tamamı hayatını kaybetti. | ||
| Pilatus Britten-Norman BN-2B Defender | Devriye ve nakliye | 4 | 1982– | 1982'de dört adet satın alındı. Emeklilik tarihi bulunamadı. | ||
| Aérospatiale SA 316B Alouette III | Hafif helikopter | 2 | 1986– | HAL Chetak | İki tanesi 1986'da Portekiz Hava Kuvvetleri'nden temin edildi. | |
| Pilatus PC-7 | Eğitmen ve isyanla mücadele | 3 | 1986– | Wikipedia'ya göre, 1986'da isyan bastırma amacıyla üç adet sipariş verilmiş; incelenen kaynaklarda iç savaşta kullanımlarına dair bir bilgi bulunmamaktadır. | ||
| Cessna 172 Skyhawk | İletişim ve eğitim | 1980'lerin sonlarında satın alındı. | ||||
| Cessna 206 | Yardımcı Program | 1980'lerin sonlarında satın alındı. | ||||
| Cessna T303 Crusader | İrtibat | 1993– | 1993 yılında satın alındı. | |||
| CASA C-212 Aviocar | Ulaşım ve devriye | 2 | 1999– | 1999'da iki uçak teslim edildi. 2012'de iki uçak Fayard Enterprises'a satıldı ve 2014'te kalan altı uçak satışa sunuldu; hangi tiplerin ne zaman satıldığı belirtilmemiştir. |
Surinam Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri gösterir; listede yer alan havaalanı henüz kapanmamıştır. Surinam havacılığının 1952'de başladığı Paramaribo içindeki küçük havaalanı Zorg en Hoop, Hava Kuvvetleri'nin üssü olup, iç bölgelerdeki havaalanlarına uçan sivil operatörlerle paylaşılmaktadır. Wikipedia'da Johan Adolf Pengel Uluslararası, Nickerie, Albina ve Moengo havaalanları da kullanılan havaalanları arasında listelenmiştir; bunlar burada haritada gösterilmemiştir. Koordinatlar Wikipedia'dan alınmıştır, çünkü Surinam AIP'sine ulaşılamamıştır ve kontrol edilene kadar hiçbir pist listelenmemiştir.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| Zorg en HoopParamaribo Bölgesi | SMZO | Aktif |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Surinam Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Hiçbir filoya ilişkin bilgi yayınlanmadığı için, Surinam Hava Kuvvetleri Zorg en Hoop'ta üç Chetak helikopteriyle bir helikopter birliği ve daha önce Defender, PC-7 ve CASA C-212 uçaklarını kullanan eski bir sabit kanatlı birlik olarak listelenmiştir. Sabit kanatlı uçakların faaliyetinin sona erme yılı olan 2014, satış teklifinin yapıldığı yıldır, kesinleşmiş son uçuş yılı değildir.
- Surinam Hava Kuvvetleri helikopter unsuruHelikopter birimi · aktif
- HAL Chetak
- Surinam Hava Kuvvetleri sabit kanatlı unsuru1982–2014
- BN-2B Defender, CASA C-212 Aviocar, Pilatus PC-7
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Surinam Hava Kuvvetleri'nin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları.
Ekim: Paramaribo'daki Zorg en Hoop havaalanı, Surinam'ın ilk hava yolu şirketi tarafından kullanıma açıldı.
19 Ağustos: Surinam'ın bağımsızlığından önce, Guyana güçleri ihtilaflı Tigri bölgesindeki bir Surinam kampını ve havaalanını kaldırdı.
Hollanda'dan bağımsızlık kazanıldı; Surinam silahlı kuvvetleri kuruldu.
25 Şubat: Askeri darbe; silahlı kuvvetler Ulusal Ordu oldu.
Surinam Hava Kuvvetleri kuruldu. Mart ayında, ilk uçağı olan bir Hughes 500D düştü ve beş kişi hayatını kaybetti. Ardından dört adet BN-2B Defender uçağı geldi.
Teğmen Eddie Djoe, 1989'a kadar ilk komutan olur.
Portekiz'den iki Alouette III geldi ve üç PC-7 sipariş edildi. 22 Temmuz: İç savaş başladı.
Venezuela'dan bir Bell 205 helikopteri satın alınır; Temmuz ayında düşer ve pilot Billy Pearson hayatını kaybeder.
8 Ağustos: Barış anlaşması iç savaşı resmen sona erdirdi.
Bir Cessna T303 Crusader satın alındı.
İki adet CASA C-212 Aviocar teslim edildi.
Hindistan'dan kredi limitiyle üç adet HAL Chetak helikopteri sipariş edildi.
Fayard Enterprises'a iki uçak satıldı; teknisyenler Hindistan'da eğitim gördü.
Geriye kalan altı uçak satışa çıkarıldı.
Ocak: Chetak'lar teslim edildi; 13 Mart: Zorg en Hoop'ta resmi devir teslim töreni yapıldı.
Mart: Yarbay Marven van Huisduinen komutayı devraldı; HAL ile bir bakım sözleşmesi imzalandı.
Şubat: Chetak uçakları bir yıldan uzun bir süre hizmet dışı kaldıktan sonra tekrar göreve dönüyor.
Aralık: HAL'e ilk ödemelerin yapılmasının ardından, yere indirilen Chetak uçaklarının bakımı başlayacak.
Surinam Hava Kuvvetleri ve iç savaş
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- İç savaş 1986–1992 Wikipedia'ya göre, 1986'da isyanla mücadele için üç adet PC-7 sipariş edilmiş ve bu uçaklar 1980'lerin ortalarından itibaren isyanla mücadele, nakliye ve devriye görevlerinde uçmuştur; incelenen kaynaklarda belirli bir hava harekatı belgelenmemiştir.
Who built the Suriname Air Force fleet
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Mevcut filo ve siparişler
Eski filo
Cessna, Aérospatiale, Zil, Britten-Norman, CASA, Hughes, Pilatus
Surinam Hava Kuvvetleri hakkında insanların sorduğu her şey
Surinam Hava Kuvvetleri'nin Hollandaca adı nedir?
Surinam Hava Kuvvetleri ne zaman kuruldu?
Surinam Hava Kuvvetleri hangi uçakları kullanıyor?
Surinam'ın savaş uçakları var mı?
Surinam neden Hindistan'dan helikopter satın aldı?
Surinam'daki helikopterler neden bu kadar sık yerde kalıyor?
Surinam Hava Kuvvetleri nerede konuşlanmış?
Surinam Hava Kuvvetleri'nin komutanı kimdir?
Surinam Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- Suriname Herald: Gebruik genomunda Chetak-helikopters voor de luchtmacht (14 Mart 2015)13 Mart 2015'te Zorg en Hoop'ta teslim töreni; Savunma Bakanı Lamuré Latour ve Hindistan Büyükelçisi Subashini Murugusan; US$16 milyon; anlaşma 2009'da başladı; sekiz pilot Hindistan'da eğitildi.
- Suriname Herald: Luchtmacht weer operasyonu eigen helikopterlerle buluştu (16 Şubat 2022)Zorg en Hoop'ta bir yıldan fazla süredir hizmet dışı kalan üç Chetak yeniden göreve başladı; HAL'ın 2019 tarihli bakım sözleşmesi COVID-19 nedeniyle ertelendi; Savunma Bakanı Krishna Mathoera.
- Suriname Herald: Suriname en Frans-Guyana verlengen legersamenwerking (30 Kasım 2023)Ulusal Ordu Komutan Vekili ve Hava Kuvvetleri Komutanı Yarbay Marven van Huisduinen, Fransız Guyanası ile askeri işbirliği anlaşması imzaladı.
- Surinam Herald: Bakan Ramsaran: "Onderhoud Chetak-helikopters gestart, inzetbaarheid volgt" (28 Aralık 2025)Savunma Bakanı Uraiqit Ramsaran'ın Hava Kuvvetleri'ne (LUMA) yaptığı ilk çalışma ziyareti: HAL'e ilk ödemelerin yapılmasının ardından üç Chetak'ın bakımına başlandı; her şey planlandığı gibi giderse 2026'da hizmete geri dönmeleri bekleniyor.
Rakamlar 2026-10-01 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: NullAspect / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Jerry Gunner / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: George, Güney Afrika'dan Bob Adams / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Md Shaifuzzaman / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 4.0) · Fotoğraf: Arpingstone / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Christian Jansky (Kullanıcı:Tschaensky) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5)