Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadı

Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadı

Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadı

Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadı, sekiz Doğu Karayip devletinin ortak hava gücüdür: Ocak 1999'da Amerika Birleşik Devletleri tarafından verilen ve Barbados'taki Grantley Adams Uluslararası Havaalanı'nın güney rampasından uçurulan iki adet Fairchild C-26A deniz devriye uçağı, uyuşturucu teknelerini avlar, kayıp kişileri arar ve kendi hava kuvvetlerini kuramayacak kadar küçük ülkeler için afet yardımı uçuşları yapar.

0Savaş uçağı
1Aktif hava üsleri
1999Kurulan
0Emekli olan türler
Fotoğraf: DUNCAN KIRK, Coeur d'Alene, Amerika Birleşik Devletleri / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)
ÜlkeBarbadosKurulan1999DurumAktifMerkez OfisGrantley Adams Uluslararası Havalimanı, Barbados
Hikaye

Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadı öyküsü: Sekiz Karayip ülkesi için iki Amerikan Metroliner uçağı

1982–1996: Grenada krizinden doğan bir güvenlik paktı

RSS ve Wikipedia'ya göre, Bölgesel Güvenlik Sistemi, 29 Ekim 1982'de Antigua ve Barbuda, Dominika, Saint Lucia ve Saint Vincent ve Grenadinler ile Barbados arasında imzalanan bir mutabakat zaptı ile başladı. Saint Kitts ve Nevis, bağımsızlıklarından sonra 1983'te katıldı ve o Ekim ayında genç ittifak, ABD liderliğindeki Grenada müdahalesine katıldı; Barbados Başbakanı Tom Adams, ABD ordusunun adanın havaalanını ileri üs olarak kullanmasına izin verdi ve Wikipedia'ya göre, Amerika Birleşik Devletleri daha sonra havaalanının doğu tarafında RSS karargahının kurulmasına yardımcı oldu. Grenada 1985'te katıldı, mutabakat zaptı 1992'de güncellendi ve 5 Mart 1996'da Grenada'nın St. George kentinde imzalanan bir anlaşma RSS'ye yasal statü kazandırdı. Guyana 2022'de sekizinci üye oldu. Barbados hariç hiçbir üye askeri uçak bulundurmamıştı ve Barbados Savunma Kuvvetleri'nin kendi küçük hava filosu, bir Beech Queen Air ve bir Cessna 402C, 1985'te varlığını sona erdirmişti.

1999–2005: İki Amerikan Metroliner ve yavaş bir başlangıç

Hava Kanadı, RSS'nin belirttiğine göre, Amerika Birleşik Devletleri hükümetinin Fairchild Metro III çift turboprop uçağının askeri versiyonu olan iki adet C-26A uçağını bağışladığı Ocak 1999'da kurulmuştur. Birkaç yıl boyunca fazla bir şey yapamadılar: RSS, operasyonların 2005 civarında gözetleme ekipmanı kurulana kadar sınırlı olduğunu söylüyor. Washington, 2005 yılına kadar tüm operasyonun masraflarını karşıladı, daha sonra RSS tüm maliyetleri üstlendi. Uçaklar, RSS genel merkezinin yanında, Grantley Adams Uluslararası Havaalanı'nın güney rampasındaki iki hangarda bulunmaktadır. Wikipedia'nın Metroliner makalesi, Karayipler çevresinde görülen, RSS'nin tanımladığı sensör donanımına uyan, büyük bir gövde radarı bulunan bir RSS Metro III'ten bahsediyor, ancak radar tipi yayınlanmamış.

Uyuşturucuyla mücadele devriyeleri: Bu iki uçak ne için kullanılıyor?

Hava Kanadı'nın kendi açıklaması oldukça açık: "Birincil görevi olarak denizdeki uyuşturucuyla mücadele operasyonlarına odaklanmaya devam ediyor". Doğu Karayipler, Güney Amerika'dan Kuzey Amerika ve Avrupa'ya uzanan deniz yollarının üzerinde yer alıyor ve iki uçak, hızlı tekneler ve şüpheli gemiler için devriye geziyor, sahil güvenlik ve polise uyarıda bulunuyor. RSS, İngiltere Ulusal Suç Ajansı ve ABD uyuşturucuyla mücadele görev gücü olan Ortak Kurumlararası Görev Gücü Güney ile anlaşmalar olduğunu belirtiyor. İkincil görevler arasında arama kurtarma, balıkçılık koruma, kirlilik kontrolü ve afet yardımı yer alıyor; RSS, kanadın kasırga yardımına destek verdiğini ve 2010 Haiti depremine müdahalede uçtuğunu söylüyor. RSS'nin kendi sayımına göre toplam uçuş saati "16.000'in biraz üzerinde"; bu rakamı veren sayfa tarihsiz.

Ortak kullanım: küçük devletler neden tek bir hava kuvvetini paylaşıyor?

Hava Kanadının mantığı, kaynakların ortak kullanımıdır. Barbados Savunma Kuvvetlerinin 1979-1985 yılları arasındaki kısa ömürlü hava kanadı dışında, incelenen kaynaklarda üye devletlerden hiçbirinin kendi askeri uçaklarına sahip olduğu kaydedilmemiştir. Sekiz devlet arasında paylaşılan iki deniz devriye uçağı, her birine tek başına karşılayamayacakları bir yetenek kazandırmaktadır; RSS'nin "kaynakların ortak kullanımı" ve "ilerleyici alt bölgesel Hava Kanadı" derken kastettiği de budur. Bunun bedeli, birkaç yüz kilometre uzunluğundaki bir ada zinciri için iki uçağın çok az olması ve bakımda olan bir uçağın gücü yarıya indirmesidir. RSS, kanadın kullanılabilirlik rakamlarını, sorti oranlarını veya ele geçirmelerini yayınlamadığı için, etkinliği kamu kaynaklarından ölçülemez.

2014–2026: şirket içi bakım, yeni sensörler ve sessiz bir dönem.

RSS'nin açıklamasına göre, 2014 yılında Hava Kanadı, Kanadalı bir yükleniciyi bırakarak kendi bakımını yapmaya başladı ve iki uçak daha sonra ABD ve Kanada hükümetleri tarafından finanse edilen "modern, son teknoloji sensörler" ile donatıldı; bu yükseltmenin yılı belirtilmemiştir. Ekim 2026'ya kadar kontrol edilen kaynaklarda yeni bir uçak veya filoda herhangi bir değişiklik duyurulmamıştır. RSS'nin kendisi başka alanlarda da büyüdü - bir Varlık Kurtarma Birimi, bir dijital adli tıp laboratuvarı, bir suç gözlem merkezi, bir siber güvenlik müdürlüğü ve bir birleştirme merkezi - ve Nisan 2024'te Saint Lucia, UNEX 2024 adlı Birlik Tatbikatına ev sahipliği yaptı. Güvenlik şefleri 6 Ekim 2023'te Guyana'da bir araya geldiklerinde Haiti'yi ve oraya bir Karayip konuşlandırması olasılığını görüştüler; 2024'ten beri Haiti'de Hava Kanadının herhangi bir rolü kaydedilmemiştir.

Hava Kanadı, RSS'nin belirttiğine göre, Ocak 1999'da Amerika Birleşik Devletleri hükümetinin Fairchild Metro III çift turboprop uçağının askeri versiyonu olan iki adet C-26A uçağı bağışlamasıyla kuruldu. Birkaç yıl boyunca fazla bir şey yapamadılar: RSS, operasyonların 2005 civarında gözetleme ekipmanı kurulana kadar sınırlı olduğunu söylüyor.Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadı · 01.10.2026 tarihinde doğrulandı

Bir bakışta

Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadı rakamlarla

Hizmet

İsim
Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava KanadıRSS'nin birime verdiği kendi adı; İngilizce, sekiz üye devletin tamamının tek resmi dilidir. İngilizce Vikipedi'de ayrı bir makale bulunmamaktadır.
Kurulan
Ocak 1999Amerika Birleşik Devletleri iki adet C-26A uçağı bağışladığında, operasyonlar 2005 civarında gözetleme ekipmanı takılana kadar sınırlı kaldı.
Bir parçası
Bölgesel Güvenlik SistemiDoğu Karayip güvenlik paktı, 29 Ekim 1982 tarihli bir mutabakat zaptı ve 5 Mart 1996 tarihli bir antlaşma ile kurulmuştur.
Temel
Grantley Adams Uluslararası Havalimanı, BarbadosGüney rampasında iki hangar; RSS genel merkezi ise havaalanındaki Paragon Merkezi'nde bulunuyor.
Üye devletler
SekizAntigua ve Barbuda, Barbados, Dominika, Grenada, Guyana (2022'den beri), Saint Kitts ve Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent ve Grenadinler
RSS İcra Direktörü
Komodor Errington Shurland6 Ekim 2023 tarihli toplantıya ilişkin RSS basın bülteninde belirtildiği üzere; herhangi bir Hava Kanadı komutanının adı yayınlanmamıştır.

Kuvvet

Uçak
  • Fairchild C-26A Metro — 2

Ocak 1999'da Amerika Birleşik Devletleri tarafından bağışlanmıştır; daha sonra ABD ve Kanada tarafından finanse edilen yeni sensörlerle yenilenmiştir.

Savaş uçağı
HiçbiriHava Kanadı, deniz gözetleme birimidir.
Uçuş saatleri
16.000'den biraz fazlaRSS'nin kümülatif rakamı; sayfa tarihsizdir.
Finansman
2005'ten beri RSS üye devletleriAmerika Birleşik Devletleri 2005 yılına kadar operasyonların masraflarını karşıladı.

Altyapı

Hava üssü
Grantley Adams Uluslararası Havalimanı (TBPB)Güney rampası, iki hangar
Bakım
2014'ten beri şirket içinde.Kanadalı bir yüklenicinin yerini aldı.
Jet üsleri
Hiçbiri
Ortaklar
JIATF-Güney ve Birleşik Krallık Ulusal Suç AjansıRSS'ye göre uyuşturucuyla mücadele desteğine ilişkin anlaşmalar

Yapı

Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadı nasıl organize ediliyor?

Antigua ve Barbuda, Barbados, Dominika, Grenada, Guyana, Saint Kitts ve Nevis, Saint Lucia ve Saint Vincent ve Grenadinler'in oluşturduğu güvenlik ittifakı olan Bölgesel Güvenlik Sistemi'nin ortak hava kuvveti. RSS'nin açıklamasına göre, filonun Ocak 1999'da Amerika Birleşik Devletleri tarafından bağışlanan iki adet Fairchild C-26A uçağı bulunuyor ve birincil görevi denizlerde uyuşturucuyla mücadele devriyesi. Amerika Birleşik Devletleri 2005 yılına kadar bunun masraflarını karşıladı; o tarihten sonra üye devletler karşıladı ve hiçbir komutan açıklanmadı.

Merkez Ofis

Bölgesel Güvenlik Sistemi

Grantley Adams Uluslararası Havalimanı, Barbados

29 Ekim 1982'de mutabakat zaptı ve 5 Mart 1996'da antlaşma ile kurulan, merkezi Grantley Adams Uluslararası Havaalanı'ndaki Paragon Merkezi'nde bulunan sekiz Doğu Karayip devletinin güvenlik ittifakı. RSS, Ekim 2023'te Komodor Errington Shurland'ı İcra Direktörü olarak atadı; herhangi bir Hava Kanadı komutanı açıklanmadı.

Deniz devriyesi

Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadı

Grantley Adams Uluslararası Havalimanı, Barbados

Ocak 1999'da Amerika Birleşik Devletleri tarafından bağışlanan iki Fairchild C-26A uçağı, güney pistindeki iki hangarda bulunmaktadır. RSS, Ortak Kurumlararası Görev Gücü Güney ve İngiltere Ulusal Suç Ajansı ile anlaşmalar yaparak, deniz yoluyla uyuşturucuyla mücadele operasyonlarını birincil görev olarak belirlemiştir ve toplamda 16.000 saatin üzerinde uçuş deneyimine sahiptir.

İkincil roller

Arama kurtarma ve afet yardımı

Doğu Karayipler

Arama kurtarma, balıkçılığın korunması, kirlilik kontrolü ve afet yardımı gibi görevler aynı iki uçakla yürütüldü; RSS'ye göre bu birlik, kasırga yardımına ve 2010 Haiti depremine verilen yanıta destek verdi.

Destek

Hava Kanadı bakımı

Grantley Adams Uluslararası Havalimanı, Barbados

2014'ten beri şirket bünyesinde faaliyet gösteriyor ve Kanadalı bir yüklenicinin yerini aldı. İki uçak daha sonra ABD ve Kanada tarafından finanse edilen yeni sensörlerle donatıldı; yıl belirtilmemiştir.


Hizmette

Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadı'nın bugün uçurduğu uçaklar

Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.

Türü Rol Hizmette O zamandan beri Birimler Notlar
Fairchild C-26A Metro (Metro III)Hizmette Deniz devriyesi ve gözetimi 2 1999 İki tanesi, Ocak 1999'da Amerika Birleşik Devletleri hükümeti tarafından bağışlandı.
C-26A2

Hava üsleri

Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadı'nın kalkış yaptığı yer

Siyah pimler aktif tabanlardır. Hava Kanadı, RSS'nin 1983 Grenada müdahalesinden sonra ABD'nin kurulmasına yardımcı olduğu Barbados'taki Grantley Adams Uluslararası Havaalanı'nın güney rampasındaki iki hangardan uçuş yapıyor. İşaretlenen konum, Wikipedia'dan alınan havaalanı konumudur, çünkü Barbados AIP'sine ulaşılamamıştır.

Aktif hava üssü Kapalı veya rezerve edilmişAna sayfayı açmak için bir iğneye tıklayın.
Temel ICAO Durum Pist Birimler ve uçaklar
Grantley Adams Uluslararası HavalimanıRSS Hava KanadıChrist Kilisesi TBPB Aktif 09/273.353 m
  • Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadı: Fairchild C-26A Metro
  • Barbados Savunma Kuvvetleri hava kanadı: Beech Queen Air, Cessna 402C

Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.


Savaş düzeni

Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadında kim nerede görev yapıyor?

Birimler baz alınarak. RSS herhangi bir filoyu yayınlamadığı için Hava Kanadı, Grantley Adams'ta iki adet C-26A uçağıyla tek bir birim olarak listelenmiştir. Barbados Savunma Kuvvetleri'nin 1979-1985 yılları arasındaki kendi hava kanadı listede yer alıyor ve öncül birlik olmadığı belirtiliyor; kaynaklarda üssü belirtilmemiş.

Grantley Adams Uluslararası Havalimanı (RSS Hava Kanadı) · TBPBBölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadı
Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava KanadıDeniz devriye birimi · aktif
Fairchild C-26A Metro
Barbados Savunma Kuvvetleri hava kanadı1979–1985
Beech Queen Air, Cessna 402C

Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.


Zaman çizelgesi

Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadı'nın 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları.

1938

Eylül: KLM'ye ait bir posta uçağı, Hava Kanadı'nın üssü olan ve bugün Grantley Adams Uluslararası Havalimanı olarak bilinen Seawell Havalimanı'nı açtı.

1979

Barbados Savunma Kuvvetleri, bir adet Beech Queen Air ile kendi hava birliğini kurar; 1981'de bir Cessna 402C de eklenir. Birlik 1985'te faaliyetine son verir.

1982

29 Ekim: Antigua ve Barbuda, Dominika, Saint Lucia, Saint Vincent ve Grenadinler ve Barbados, Bölgesel Güvenlik Sistemi'ni oluşturan mutabakat zaptını imzaladı.

1983

Saint Kitts ve Nevis katılıyor. Ekim: RSS, Grantley Adams havaalanı üzerinden düzenlenen ABD öncülüğündeki Grenada müdahalesine katılıyor.

1985

Grenada, RSS'ye katıldı.

1992

Mutabakat zaptı güncellendi.

1996

5 Mart: RSS anlaşması Grenada'nın St. George şehrinde imzalandı.

1999

Ocak: Amerika Birleşik Devletleri iki adet C-26A uçağı bağışlayarak Hava Kanadı'nın kuruluşunu sağladı.

2005

Bu yıl civarında gözetleme ekipmanları kuruluyor ve ABD'nin finansmanı sona eriyor; RSS tüm masrafları üstleniyor.

2010

Hava Kuvvetleri, Haiti depremine müdahale kapsamında uçuşlar gerçekleştiriyor.

2014

Kanadalı bir yüklenicinin yerini alarak, bakım işlemleri şirket içi olarak yapılmaya başlanıyor.

2022

Guyana, RSS'nin sekizinci üyesi oldu.

2023

6 Ekim: RSS güvenlik yetkilileri Guyana'da bir araya gelerek Haiti ve Karayipler'de olası bir konuşlanma konusunu görüştüler.

2024

2-13 Nisan: Saint Lucia, RSS Birlik Tatbikatı UNEX 2024'e ev sahipliği yapıyor.


Operasyonlar

Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadının her operasyonu

Yayınlanan herhangi bir sorti veya kayıp bilgisi bulunmamaktadır; RSS'ye göre toplam uçuş saati 16.000 saatin biraz üzerindedir.

2çatışmalar
1999Birinci
0Uçak kayboldu
0Öldürüldü
  • Denizcilikte uyuşturucuyla mücadele operasyonları 1999– Deniz gözetleme devriyeleri, uyuşturucu kaçakçılığı yapan gemileri tespit etmek ve sahil güvenlik ile polise işaret vermek amacıyla yapılır; RSS bunu Hava Kanadının birincil görevi olarak adlandırıyor.
  • Afet yardımı ve arama kurtarma 1999– Kasırgalardan sonra arama kurtarma, hasar tespiti ve yardım uçuşları ile 2010 Haiti depremi müdahalesine destek.

Tüm savaş kaydını açın.


üreticiler

Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadı filosunu kim inşa etti?

Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.

Mevcut filo ve siparişler

Fairchild


Sorular ve Cevaplar

Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadı hakkında insanların sorduğu her şey

Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadı nedir?
Sekiz Doğu Karayip devletinin güvenlik anlaşması olan Bölgesel Güvenlik Sistemi'nin (RSS) ortak hava kuvveti. RSS'ye göre, bu kuvvet Barbados'taki Grantley Adams Uluslararası Havalimanı'ndan iki adet Fairchild C-26A deniz devriye uçağıyla, esas olarak uyuşturucu kaçakçılığı yapan tekneleri bulmak için görev yapıyor.
RSS Hava Kanadı hangi uçakları kullanıyor?
Ocak 1999'da Amerika Birleşik Devletleri tarafından bağışlanan, Metro III çift turboprop uçağının askeri versiyonu olan iki adet Fairchild C-26A. Daha sonra Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada tarafından finanse edilen masraflarla yenilenmiş ve yeni sensörlerle donatılmıştır. Filoda savaş uçağı bulunmamaktadır.
RSS Hava Kanadı nerede konuşlanmış?
RSS genel merkezinin de bulunduğu Barbados'un Christ Church kentindeki Grantley Adams Uluslararası Havalimanı'nın (TBPB) güney rampasındaki iki hangarda, Paragon Merkezi'nde.
Bölgesel Güvenlik Sisteminde hangi ülkeler yer almaktadır?
Antigua ve Barbuda, Barbados, Dominika, Grenada, Guyana, Saint Kitts ve Nevis, Saint Lucia ve Saint Vincent ve Grenadinler. Beş ülke 29 Ekim 1982'de kuruluş memorandumunu imzaladı; Saint Kitts ve Nevis 1983'te, Grenada 1985'te ve Guyana 2022'de katıldı.
RSS Hava Kanadı'nın resmi adı nedir?
RSS'nin kendi web sitesinde (rss.org.bb) belirttiği gibi, Bölgesel Güvenlik Sistemi Hava Kanadı. Her üye devletin resmi dili İngilizce olduğundan, başka bir resmi adı yoktur. İngilizce Vikipedi'de bu birimle ilgili ayrı bir makale bulunmamaktadır.
RSS Hava Kanadı ne iş yapar?
RSS'nin açıklamasına göre, birincil görevi ABD Ortak Kurumlararası Görev Gücü Güney ve İngiltere Ulusal Suç Ajansı ile yapılan anlaşmalar kapsamında denizlerde uyuşturucuyla mücadele operasyonlarıdır. İkincil görevleri ise arama kurtarma, balıkçılığın korunması, kirlilik kontrolü ve afet yardımıdır.
Barbados'un hava kuvvetleri var mı?
Hayır. Barbados Savunma Kuvvetleri'nin 1979'dan itibaren Beech Queen Air ve daha sonra Cessna 402C'den oluşan küçük bir hava birliği vardı, ancak Wikipedia'ya göre bu birlik 1985'te faaliyetine son verdi. Barbados'tan askeri uçuşlar bugün çok uluslu RSS Hava Birliği tarafından gerçekleştiriliyor.
RSS Hava Kanadı 1983 Grenada müdahalesine katıldı mı?
Hayır. RSS, Ekim 1983'te ABD önderliğindeki Grenada müdahalesine katıldı, ancak Hava Kanadı 1999'a kadar mevcut değildi. Barbados, operasyon sırasında ABD ordusunun havaalanını ileri üs olarak kullanmasına izin verdi.
RSS Hava Kanadı'nın masraflarını kim karşılıyor?
RSS üye devletleri. Amerika Birleşik Devletleri, 2005 yılına kadar Hava Kanadını tamamen finanse etti, daha sonra RSS tüm masraflarını üstlendi; ABD ve Kanada daha sonra uçağın yenilenmesi ve yeni sensörlerin masraflarını karşıladı.


Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma

Her bilgi kontrol edildi.

Rakamlar 2026-10-01 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.

Fotoğraflar: Fotoğraf: DUNCAN KIRK, Coeur d'Alene, Amerika Birleşik Devletleri / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)