Hint Donanması Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
1971'de Doğu Pakistan'a yapılan uçak gemisi saldırıları, hava kuvvetlerinin en bilinen eylemidir; gemi batırma rakamları Hindistan'ın iddialarıdır ve Pakistan'ın kendilerine karşı kaybettikleri gemilere ilişkin kendi rakamları bulunamamıştır. Portekiz, 1961 Goa operasyonunu bir işgal, Hindistan'ı ise bir kurtuluş olarak değerlendirmiştir. Mayıs 2025'teki Sindoor Operasyonunda donanmanın rolü yalnızca Hindistan'ın resmi açıklamalarından bilinmektedir: hükümet, uçak gemisi savaş grubunun MiG-29K'lar ve erken uyarı helikopterleriyle seyrettiğini ve her iki tarafın da deniz hava muharebesi bildirmediğini belirtmektedir. Resmi kayıtlarda konsolide edilmiş bir sorti veya kayıp rakamı mevcutsa, burada verilmiştir; açıklamalar uyuşmuyorsa, aralık gösterilmiş ve uyuşmazlık belirtilmiştir. Boş hücreler, çatışmanın az olmasından değil, hiçbir rakamın doğrulanamaması nedeniyle boştur.
1961'deki Goa ablukasından 2025'teki Sindoor Operasyonuna kadar.
| Anlaşmazlık | Yıllar | Aykırı | Ana uçak | Çıkışlar | Uçak kayboldu | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Operasyon VijayGoa'nın ilhakıHindistan Donanması hava kolu (Vikrant'ta INAS 300) | 1961 | Portekiz | Şahin Deniz Şahini | 0 | ||
|
Vikrant ve Sea Hawks adlı denizaltı filosu, deniz ablukasını uygulayarak yabancı deniz müdahalesini caydırmaya hazır bekledi. Vikrant, Hindistan'ın Aralık 1961'de Goa'ya saldırmasından dokuz ay önce hizmete girmişti. Uçak gemisi, 12 Sea Hawk uçağından oluşan bir birlikle konuşlandırıldı, ancak Wikipedia'nın gemi hakkındaki açıklamasına göre, filo çatışmaya girmedi ve sadece Portekiz gemilerine karşı bir abluka uyguladı; hava kuvvetlerinin kendi ansiklopedi sayfası, 40 saatlik operasyon sırasında yabancı deniz müdahalesini caydırmak olarak rolünü tanımlıyor. Dabolim havaalanının bombalanması da dahil olmak üzere Goa üzerindeki hava muharebesi, Hindistan Hava Kuvvetleri'nin sorumluluğundaydı. Deniz havacılığı için kalıcı sonuç, havaalanının kendisi oldu: Portekizliler Dabolim'i 1955'te inşa etmişti ve Nisan 1962'de Tümgeneral KP Candeth, havaalanını donanmaya devretti ve donanma da INS Hansa'yı Sulur'dan oraya taşıdı. Sonuç Portekiz Hindistanı yaklaşık 40 saat süren çatışmaların ardından teslim oldu; Nisan 1962'de Dabolim havaalanı donanmaya devredildi. Portekiz bu operasyonu Portekiz topraklarının işgali olarak, Hindistan ise Goa'nın kurtuluşu olarak değerlendirdi. İncelenen kaynaklarda deniz havacılığının rolü yalnızca genel terimlerle açıklanmıştır.
|
||||||
| 1971 Hindistan-Pakistan SavaşıBengal Körfezi'ndeki uçak gemisi grevleriHindistan Donanması hava kuvvetleri (Vikrant gemisinde bulunan INAS 300 ve INAS 310; kıyıdan konuşlandırılmış devriye uçakları) | 1971 | Pakistan | Hawker Sea Hawk, Breguet Alizé | 1 | ||
|
Deniz ablukasının bir parçası olarak Doğu Pakistan'daki limanlara, gemilere ve havaalanlarına uçak gemisi saldırıları; denizaltı karşıtı devriyeler. 4 Aralık 1971 sabahı, sekiz Sea Hawk uçağı, Çittagong ve Cox's Bazar limanlarındaki gemilere saldırmak üzere Vikrant'ın güvertesinden kalktı; o akşam hava grubu tekrar Çittagong'a saldırdı ve sonraki günlerde Khulna ve Mongla'ya saldırdı; hava saldırıları yaklaşık 10 Aralık'a kadar devam etti. Wikipedia'nın deniz savaşı hakkındaki anlatımı, uçak gemisi uçaklarının 4 Aralık'ta Çittagong yakınlarında Pakistan gambotu Comilla'yı batırdığını ve Rajshahi'ye hasar verdiğini belirtiyor. Hindistan'ın iddiaları buradan itibaren artıyor: Sea Hawk makalesi, uçakların kayıp vermeden yaklaşık bir düzine gemiyi batırdığını söylüyor ve uçak gemisi makalesi, hava saldırılarının 100.776 ton Pakistan gemisini batırdığı veya imha ettiği anlamına geliyor. Pakistan'ın uçak gemisi saldırıları sonucu kaybedilen gemilerle ilgili kendi rakamları, incelenen kaynaklarda bulunamadı. Wikipedia'nın deniz savaşı makalesi, saldırıların Pakistan'ın doğuda havadan misilleme yapma kabiliyetini yok ettiğini söylüyor; Pakistan'ın görüşüne rastlanmadı. Hava kuvvetlerinin kaybı ise Pakistan uçağı tarafından düşürülen bir Alizé uçağı oldu. Genel olarak, Wikipedia'ya göre Hint Donanması 194 kayıp verirken, Pakistan Donanması yaklaşık 1900 kayıp ve 1413 esir verdi. Sonuç Doğu'daki Pakistan güçleri 16 Aralık 1971'de teslim oldu; Bangladeş bağımsızlığını kazandı. Gemi batırma rakamları Hindistan'ın iddialarıdır; Pakistan'ın uçak gemisi saldırılarına ilişkin görüşüne rastlanmamıştır. Wikipedia'nın özetleri saldırı menzili konusunda (bir makalede 60 deniz mili, diğerinde 230 deniz mili) ve Alizé'nin kaybı konusunda farklı tarihler içerdiğinden, ikisi de kullanılmamıştır.
|
||||||
| Sri Lanka'daki Hint Barış GücüOperasyon PawanHint Donanması hava kuvvetleri | 1987–1990 | Tamil Eelam Kurtuluş Kaplanları | ||||
|
Hint Barış Gücü'ne destek; incelenen kaynaklarda deniz hava operasyonlarının detayları doğrulanmadı. Vikipedi, Hindistan Barış Gücü misyonunu hava kuvvetlerinin operasyonları arasında detay vermeden listeliyor. Bunun ardındaki gözetleme ihtiyacı daha eskiydi: Sri Lanka iç savaşı büyüdükçe, deniz uçakları 1982'de terk edilmiş Ramnad sivil havaalanını Palk Boğazı'nı gözetlemek için kullanmaya başladı ve bu alan Haziran 1985'te INS Rajali II ve 2009'da INS Parundu oldu. IPKF yıllarında uçulan uçak tipleri, sorti sayıları ve kayıplar bu sayfa için doğrulanmamıştır ve bu nedenle dahil edilmemiştir. Sonuç IPKF Mart 1990'da geri çekildi. Kaynak belirtilmemiş; hizmetin faaliyetleri arasında yer aldığı için dahil edilmiştir. |
||||||
| Kaktüs OperasyonuMaldivler darbe girişimiHindistan Donanması hava kuvvetleri (INAS 312 ve deniz devriye uçakları) | 1988 | PLOTE paralı askerleri | Tupolev Tu-142MK-E, Ilyushin Il-38, Breguet Alizé | 0 | ||
|
Kaçan paralı askerler tarafından ele geçirilen Progress Light gemisi için denizde arama çalışmaları başlatıldı. Wikipedia'nın Tu-142 makalesine göre, Kasım 1988'de paralı askerler Malé'de iktidarı ele geçirmeye çalışıp rehinelerle birlikte Progress Light kargo gemisiyle kaçtıklarında, donanmanın sadece birkaç ay önce teslim edilen yepyeni Tu-142'leri, Il-38'ler ve Alizé'lerle birlikte arama çalışmalarına katıldı. Bu, uzun menzilli devriye gücünün ilk operasyonel testiydi. Hulhulé havaalanına iniş ve hava yoluyla tahliye, Hindistan Hava Kuvvetleri tarafından gerçekleştirildi. Sonuç Darbe girişimi başarısız oldu; kaçırılan gemi Hint savaş gemileri tarafından ele geçirildi. Bu sayfada özetlenen Wikipedia'daki Tu-142 makalesi, aramayı 4 Temmuz 1988 tarihinde gerçekleştirdiğini belirtiyor; Kaktüs Operasyonu Kasım 1988'de gerçekleştiğinden, bu tarih kullanılmamıştır.
|
||||||
| Sindoor OperasyonuMayıs 2025'te Pakistan ile çatışma (Pakistan: Bunyan-um-Marsoos Operasyonu)Hindistan Donanması hava kuvvetleri (uçak gemisi savaş grubu hava kanadı) | 2025 | Pakistan | MiG-29K, Kamov Ka-31 | 0 | ||
|
Hindistan hükümetine göre, gözetleme ve filo hava savunması için MiG-29K savaş uçakları ve havadan erken uyarı helikopterleriyle donatılmış bir uçak gemisi savaş grubu konuşlandırılacak. Pahalgam saldırısının ardından Hindistan, 7 Mayıs 2025'te Pakistan ve Pakistan yönetimindeki Keşmir'deki hedeflere saldırdı ve çatışma 10 Mayıs akşamı ateşkes sağlanana kadar tırmandı. Hindistan'ın 18 Mayıs 2025 tarihli üçlü kuvvet özetinde donanmanın rolüne ilişkin kamuoyuna yaptığı açıklamada, donanmanın MiG-29K savaş uçakları ve havadan erken uyarı helikopterleriyle donatılmış uçak gemisi savaş grubunu konuşlandırdığı ve bunun da denizde sürekli gözetim ve tehditlerin gerçek zamanlı olarak belirlenmesini sağladığı belirtildi. Daily Telegraph'ın alıntıladığı bir savunma kaynağına atıfta bulunan Wikipedia, Hindistan'ın 9 Mayıs'a kadar Batı Filosunu, bir uçak gemisi de dahil olmak üzere, Karaçi'nin operasyonel menzili içinde, kuzey Arap Denizi'ne yeniden konumlandırdığını söylüyor; yeni Vikrant hakkındaki makalesinde ise konuşlandırmanın Vikrant liderliğindeki bir grup tarafından yapıldığı belirtiliyor. Mayıs 2026'da Savunma Bakanı Rajnath Singh, donanmanın Pakistan Donanmasını limanlarında kalmaya zorladığını söyledi. Pakistan'ın deniz konuşlandırmasına ilişkin pozisyonu, incelenen kaynaklarda bulunamadı. İki taraf da deniz-hava muharebesi yaşandığını bildirmedi. Hükümetler, Hindistan'da 21 sivil ve sekiz askeri ve paramiliter personelin, Pakistan'da ise 40 sivil ve 13 askeri personelin öldüğünü açıkladı. Sonuç 10 Mayıs 2025, TSİ 17:00'den itibaren ateşkes ilan edildi; her iki hükümet de zafer ilan etti. Donanmanın rolü yalnızca Hindistan resmi açıklamalarından ve basın haberlerinden bilinmektedir; hangi uçak gemisinin seyrettiği ve deniz uçaklarının silah ateşleyip ateşlemediği doğrulanmamıştır. Rajnath Singh açıklaması ise bir tarafın iddiasıdır.
|
||||||
Bu aramayla eşleşen hiçbir sonuç bulunamadı.
Her rakam kontrol edildi.
- Tüm Hindistan Radyosu Haberleri: Sindoor Operasyonu, Hindistan'ın üç kuvvetinin hassasiyetini ve sinerjisini sergiliyor (18 Mayıs 2025)Donanma, MiG-29K savaş uçakları ve havadan erken uyarı helikopterleriyle donatılmış uçak gemisi muharebe grubunu konuşlandırdı.
- Tüm Hindistan Radyosu Haberleri: Hindistan Donanması, Sindoor Operasyonu sırasında Pakistan Donanmasını limanlarında kalmaya zorladı: Savunma Bakanı Rajnath Singh (31 Mayıs 2026)Yayın kuruluşunun arama sayfasında görülen başlık ve tarih; Savunma Bakanı'nın iddiası.
- MiGFlug Muharebe Düzeni: Hindistan Hava Kuvvetleri veri seti (30 Eylül 2026 tarihinde doğrulandı)İç tutarlılık kontrolü: IAF sayfasındaki Sindoor Operasyonu girişi, kayıp talepleri ve Sulur üssü satırı.
Veriler 01.10.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Hint Deniz Hava Kuvvetlerine geri dön.