Airshows Present havaalanı tarihçesine göre, Middle Wallop savaş öncesinde bir bombardıman uçağı üssü olarak planlanmış ve inşaatı devam ederken Avcı Komutanlığı'na devredilmiştir: beton bir çevre yolu ve beş adet C tipi hangar bulunan çimenlik bir alan. Wikipedia, RAF'ın açılışını Nisan 1940'a, ilk olarak bir uçuş eğitim okulu olarak tarihlendiriyor. Yaz aylarında ise önce 11. Grup'ta, Ağustos 1940 sonlarından itibaren de 10. Grup'ta bir sektör üssü haline gelmiştir.

609. Filo'nun Spitfire uçakları, Temmuz-Kasım 1940 tarihleri arasında Warmwell'de ileri üs kurarak buradan uçtu; Wikipedia'nın filo tarihçesine göre, sadece Ağustos 1940'ta 46 düşman uçağını imha etti ve 21 Ekim 1940'ta 100 teyit edilmiş düşman uçağı imhasına ulaşan ilk filo oldu. 238. Filo'nun Hurricane uçakları ise Haziran 1940 ile Şubat 1941 arasında bu alanı paylaştı. Wikipedia, burada görev yapan Amerikan gönüllüleri Andy Mamedoff, 'Red' Tobin ve 'Shorty' Keough'u Britanya Savaşı pilotları arasında sayıyor.

Havaalanı bu rolünün bedelini ödedi. Airshows Present tarihçesine göre, 14 Ağustos 1940'ta üç Ju 88, 4 ve 5 numaralı hangarları bombalayarak üç havacıyı öldürdü ve 609 Filosu'nun hangarını ve ofislerini, ayrıca birkaç Spitfire ve Blenheim uçağını da tahrip etti; ertesi gün başka bir baskın iki hangarı vurdu, bir uçağı imha etti ve beşine hasar verdi, ancak can kaybı yaşanmadı. Bu anlatım tek bir meraklı kaynağına dayanmaktadır ve rakamlar belirtildiği gibi verilmiştir.

Eylül 1940'ta, gece avcı uçağı konusunda uzmanlaşmış 604. Filo, ağır toplarla donatılmış ve havadan önleme radarı ile donatılmış Bristol Beaufighter'ı teslim aldı. 1940 sonlarından Mayıs 1941 ortalarına kadar, Blitz sırasında güney İngiltere üzerindeki gece gökyüzünü korumaya yardımcı oldu. Wikipedia, filonun Middle Wallop'ta bulunduğu süre boyunca 50 zafer kazandığını, bunların 14'ünün Uçuş Teğmeni John Cunningham tarafından elde edildiğini belirtiyor.

Cunningham'ın radar güdümlü ilk zaferi, 19-20 Kasım 1940 gecesi bir Ju 88 uçağını düşürmesiyle geldi. Basın, başarısını, gözlerinin karanlıkta görmesini sağladığı ve havuçların ona A vitamini verdiği şeklinde bir kılıf hikayesiyle açıkladı; "Kedi Gözü" lakabı ona yapıştı ve Cunningham bunu radarı gizlemek için gerekli bir aldatmaca olarak kabul etti. Radar operatörü Jimmy Rawnsley, 20 zaferinin üçü hariç hepsini onunla paylaştı. Savaştan sonra Cunningham, dünyanın ilk jet yolcu uçağı olan de Havilland Comet'i 1949'daki ilk uçuşunda kullandı.

Sıradaki Amerikalılar oldu. Kasım 1943'ten itibaren Middle Wallop, IX. Avcı Komutanlığı'nın karargahı olarak hizmet verdi ve Aralık ayından itibaren 67. Keşif Grubu, ABD Hava Kuvvetleri 449 numaralı üssü olarak, D-Day'den önce Fransız kıyıları üzerinde fotoğraf çekmek için Spitfire, F-5 Lightning ve F-6 Mustang uçaklarıyla uçuşlar gerçekleştirdi. Havaalanı tarihçesine göre, grup 83 alçak irtifa sortisi yaparak yaklaşık 160 mil uzunluğundaki kıyı şeridini kayıp vermeden fotoğrafladı ve 4 Temmuz 1944'te Fransa'ya döndü. Ocak 1945'te Kraliyet Donanması, mobil deniz hava üslerinin karargahı olan HMS Flycatcher olarak sahayı devraldı; RAF ise 1946'da geri döndü.

Savaştan sonra Middle Wallop, ordunun hava gözlem noktası pilotlarının okulu haline geldi: Topçu birliklerinin subayları, hafif uçaklarla ateş yönlendirme görevini üstleniyordu. Wikipedia'ya göre 227 No'lu Gözlem Birimi 1947'de buraya taşındı (Airshows Present tarihçesi Ocak 1948 diyor), 1950'de Hava Gözlem Noktası Okulu ve 1952'de Hafif Uçak Okulu oldu. Helikopterler de bunu takip etti: Havaalanı tarihçesi, erken dönem Hoverfly, Sycamore ve Dragonfly uçuşlarından ve aynı tarihçeye göre 1955'te burada kurulan Ortak Deneysel Helikopter Birimi'nden bahsediyor.

1 Eylül 1957'de İngiliz Ordusu havacılığı RAF'tan bağımsız hale geldiğinde, okul yeni Ordu Hava Kolordusu'nun çekirdeğini oluşturdu ve 1 Ekim 1958'de RAF Ana Komutanlığı istasyonu Orduya devretti. 1960'lar ve 1970'ler boyunca eğitmenleri, Borneo, Aden, Kuzey İrlanda ve Falkland Adaları'nda kullanılan Skeeter, Sioux, Scout, Alouette, Gazelle ve Lynx uçaklarının mürettebatını eğitti.

Ordu Havacılık Müzesi, havaalanının yanında büyüdü. Müze, koleksiyonunun 1946'da RAF Andover'da başladığını, 1974'te halka açıldığını ve 1984'te özel olarak inşa edilmiş bir hangara taşındığını belirtiyor; Wikipedia ise kuruluş tarihini 1987 olarak veriyor, görünüşe göre bu da mevcut kurum için geçerli. 2019'da 2,59 milyon sterlinlik bir yenileme tamamlandı ve 2017'de açılan bir anıt, İngiliz Ordusu havacılığında hayatını kaybeden 5.000'den fazla kişiyi anıyor. 1 Ağustos 2009'da istasyonun adı Ordu Havacılık Merkezi olarak değiştirildi.

Middle Wallop'un bugünkü rolü, ön cephenin eğitim merkezi olmaktır. Savunma Bakanlığı Ocak 2022'de AH-64E filosunu duyurduğunda, Boeing'in halihazırda eski Apache AH Mk1'de mürettebatı eğiten 40'tan fazla çalışanı bulunan Saldırı Helikopteri Eğitim Okulu'nun bulunduğu Ordu Havacılık Merkezi'nde 165 yeni iş imkanı yaratılacağını belirtmişti. Mart 2025'te operasyonel AH-64E filosunun Wattisham'da, eğitim filosunun ise Middle Wallop'ta olduğu doğrulandı. Birleşik Krallık Askeri Uçuş Eğitim Sistemi kapsamında, 20 Mayıs 2016'da imzalanan bir sözleşme, H135 ve H145 uçaklarında üç kuvvetin helikopter eğitimi için Middle Wallop'u, Shawbury ve Valley ile birlikte görevlendirdi.

İstasyon, daha geniş anlamda Ordunun havacılık karargahı haline de geldi. Ordu kayıtlarına göre, burada Kara Kuvvetleri Hava Kolordu Karargahı, 1. Havacılık Tugayı karargahı, 2. ve 7. Eğitim Alayları, 5. Alay ve yedek 6. Alay bulunmaktadır. 1979'dan beri Aldergrove'dan Kuzey İrlanda üzerinde gözetleme uçakları ve Gazelle helikopterleri uçuran 5. Alay, Gazelle'nin hizmetten çıkarılmasından bir yıl sonra, Kasım 2024'te buraya taşındı.

13 Mayıs 2024'te, Galler Prensi olduğu yıllardan beri Ordu Hava Kuvvetleri Başkomutanı olan Kral III. Charles, bu görevi Middle Wallop kontrol kulesinin yakınında Galler Prensi William'a devretti. Ayrıca, müzenin Afganistan'da, 15 Ocak 2007'de Helmand'da bir kurtarma görevi (Buzul Operasyonu) de dahil olmak üzere uçmuş olan Apache AH Mk1, ZJ224 helikopteri için bir plaket açılışı yaptı. Ardından Prens, Başkomutan olarak ilk görevi olan bir Apache yetenek uçuşuna katıldı.