Aviation militaire, Nouvelles
On May 19, 2026, the United States Air Force ordered an operational pause for its entire fleet of T-38 Talon jet trainers. Every T-38 across every command—Air Education and Training Command, Air Combat Command, Air Force Materiel Command, and Air Force Global...
Aviation militaire, Nouvelles
There is an aircraft that first flew when Harry Truman was president, that dropped conventional bombs over Vietnam and precision-guided munitions over Afghanistan, that practiced nuclear deterrence through the Cuban Missile Crisis and Desert Storm and every anxious...
Aviation militaire, Nouvelles
There is a number that keeps the people who manage America’s drone fleet awake at night, and that number is 189. That is the minimum number of MQ-9 Reapers the Air Force says it needs to sustain its worldwide intelligence, surveillance, reconnaissance, and...
Aviation militaire, Nouvelles
The B-1B Lancer is getting the biggest weapons upgrade in its operational history. The U.S. Air Force’s Load Adaptable Modular (LAM) pylon program will restore six dormant external hardpoints on the bomber, boosting its total precision weapons capacity by...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le 7 août 1955, Bill Allen, président de Boeing, assistait aux courses d'hydroplanes sur le lac Washington depuis un yacht de la compagnie. Le nouveau Boeing 367-80 — prototype du futur 707 — devait effectuer un survol lors d'une démonstration destinée aux compagnies aériennes potentielles….
Histoire et légendes, Aviation militaire
On August 3, 1945, a Japanese test pilot named Masayoshi Tsuruno climbed into the strangest fighter prototype Japan had ever built and pushed the throttle forward. The aircraft trundled along the runway at Kyūshū Aircraft Company’s Mushiroda Airfield, lifted its...
Histoire et légendes, Aviation militaire
If you ever stand in front of the gigantic Cold War hangar at the National Museum of the United States Air Force in Dayton, Ohio, you will see, parked between an XB-70 Valkyrie and a YF-12, something that looks like it landed there yesterday — a domed metal disc,...
Histoire et légendes, Aviation militaire
In 1960, in a hangar at the Bell Aircraft plant at Niagara Falls, New York, Bell unveiled the wildest single-seat fighter ever proposed by an American manufacturer. It had a needle-nosed fuselage, two wing-tip nacelles that could swivel through 100 degrees, and a...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le 1er août 1955, Tony LeVier fit décoller un étrange appareil Lockheed d'un lac asséché du désert du Nevada. L'avion possédait des ailes incroyablement longues et étroites – comme un planeur motorisé – et était propulsé par un unique réacteur. Il montait à une vitesse fulgurante, comme aucun autre appareil qu'il ait jamais piloté….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le 10 septembre 1956, dans le haut désert surplombant la base aérienne d'Edwards, Bob Baker, pilote d'essai en chef de North American Aviation, poussa la manette des gaz d'un avion dont personne en dehors du bureau d'acquisition des chasseurs de l'US Air Force n'avait jamais entendu parler, en mode postcombustion.
Histoire et légendes, Aviation militaire
Fin 1958, dans le ciel texan, au-dessus de la base aéronavale de Dallas, John Konrad, pilote d'essai en chef de Vought, pilotait un appareil capable de surpasser en manœuvrabilité, en montée, en vitesse et en virage le futur F-4 Phantom II. Cet avion était monomoteur et ne disposait pas d'opérateur radar.
Histoire et légendes, Aviation militaire
Il y a soixante-quatorze ans aujourd'hui — le 19 mai 1952 — sur la base aérienne d'Edwards, dans le haut désert californien, le pilote d'essai de Grumman, Corwin “ Corky ” Meyer, prenait place dans le cockpit d'un avion si étrange que personne d'autre dans l'US Navy n'était qualifié pour...
Commentaires récents