هيئة الطيران الحكومية الألمانية
هذا ليس سلاح جو، ولا هو فرع من فروع القوات المسلحة الألمانية. إنه ببساطة الطيران الذي تقوم به الدولة الألمانية خارج نطاق الجيش الألماني (البوندسفير): مجموعة الطيران التابعة للشرطة الاتحادية في سانت أوغسطين، والتي تضم 94 مروحية، 18 منها مروحيات الحماية المدنية البرتقالية اللون المملوكة للاتحاد الألماني، وأسراب مروحيات الشرطة التابعة لثلاث عشرة ولاية من أصل ست عشرة ولاية، بالإضافة إلى حوالي 50 مروحية أخرى، تتولى الشرطة الاتحادية تشغيلها بينما تتولى الولايات مهامها. ثلاث ولايات لا تملك أي أسراب على الإطلاق، ومصلحة الجمارك لا تملك أي طائرات، والمروحيات التي يراها معظم الألمان في الواقع - مروحيات الإسعاف الجوي الصفراء التابعة لنادي السيارات الألماني (ADAC) والحمراء التابعة لمؤسسة الدفاع المدني الألمانية (DRF) - تابعة لجمعيات خيرية خاصة تقوم بعمل عام بموجب عقد.
الطيران الحكومي الألماني: طائرات هليكوبتر زرقاء تابعة للشرطة، وثمانية عشر طائرة إسعاف جوي برتقالية، ودائرة جمارك لا تطير
1952-1962: أربع طائرات هليكوبتر لم تسمح بها قوات الاحتلال
بدأ تاريخ الطيران الحكومي الألماني بالرفض. ففي عام 1952، طلبت وزارة الداخلية الاتحادية من المفوضية العليا للحلفاء أربع مروحيات لقوات حرس الحدود الألمانية (Bundesgrenzschutz)، التي شُكّلت في العام السابق، فقوبل طلبها بالرفض. ثم صدر الإذن في 4 ديسمبر 1954؛ وصدر أمر شراء مروحية هيلر UH-12B في 27 مارس 1955؛ وشُكّلت وحدة حرس الحدود (Hubschrauber-Flugbereitschaft) بموجب مرسوم في 7 مايو 1955، بطاقم مؤلف من طيار واحد ونائبه وميكانيكيين اثنين، أحدهما كان يعمل أيضًا كسائق ومشغل لاسلكي؛ وهبطت أول مروحية في هانجيلار بالقرب من بون في 24 يونيو 1955. وفي يناير 1956، خضع اثنا عشر من حرس الحدود لدورة تدريبية لإعادة تفعيل رخص الطيران التي حصلوا عليها في سلاح الجو الألماني (Luftwaffe) التابع للفيرماخت، وتحويلها إلى رخص طيران خاصة بالمروحيات. وافق البوندستاغ على قوة مكونة من خمسة وعشرين مروحية في عام 1961 بتكلفة 8.7 مليون مارك، ولأن المخططين نظروا إلى ما كان الجيش الألماني يشتريه، كانت الطائرة من طراز ألوت 2. وصلت ست طائرات في فبراير 1962.
تتوالى الولايات تباعاً، وآخرها ينتظر حتى عام 1999
ثم جاءت الولايات الألمانية (Länder) لاحقًا، وقد انضمت كل منها على حدة، ولهذا السبب يوجد في ألمانيا ثلاثة عشر سربًا جويًا للشرطة بدلًا من سرب واحد. كانت ولاية شمال الراين-وستفاليا أول من انضم: حيث استلم سرب "راينلاند" طائرتين من طراز أغوستا-بيل 47J في 25 يونيو 1962، وبدأ رحلاته الجوية الرسمية في 1 أغسطس. قررت هامبورغ تشكيل سرب بعد فيضان بحر الشمال الذي حدث في الفترة من 16 إلى 17 فبراير 1962، عندما كانت مروحيات الحرس الاتحادي (Bundesgrenzschutz) الوسيلة الوحيدة لإجلاء الناس من أسطح المنازل لعدة ساعات. تبعتها ولاية هيسن في عام 1964، ثم بادن-فورتمبيرغ في 1 مارس 1965، ثم بافاريا في عام 1970، ثم ساكسونيا السفلى في عام 1971، وأخيرًا راينلاند-بالاتينات، آخر ولاية في الغرب، في أبريل 1974 - وهو سرب تم بناؤه حول شبكة الطرق السريعة الجديدة، وكان لا يزال يضم طائرتين من طراز Bo 105 على خط الإنتاج في أوتوبرون عند تأسيسه. لم تشكل بريمن وسارلاند وشليسفيغ هولشتاين أي وحدة من هذا القبيل، ولا تزال كذلك؛ فعندما تحتاج شرطة سار إلى طائرة هليكوبتر، تتصل بجارتها، وفي فبراير 2023 كانت الطائرة التي جاءت من هيسيان.
الآلات البرتقالية: كيف انتهى المطاف بالاتحاد الألماني لكرة القدم بامتلاك ثمانية عشر طائرة إسعاف جوي
أغرب ما في هذا النظام هو اللون البرتقالي. فمنذ ديسمبر/كانون الأول 1971، بدأت وزارة الداخلية بتوزيع طائرات الهليكوبتر التابعة للدفاع المدني على المستشفيات: دخلت طائرة كريستوف 3 الخدمة في ليفركوزن-كورتيكوتن في 22 ديسمبر/كانون الأول 1971، وسلمها هانز-ديتريش غينشر، وبحلول عام 1980، كان جهاز الحماية الحدودية الفيدرالية (Bundesgrenzschutz) يدير ثمانية عشر مركزًا للإنقاذ الجوي. كانت الخطة دائمًا خطة للحماية المدنية - فقد تم شراء الطائرات تحسبًا لاحتياجات الحرب والكوارث، وأُعيرت للولايات كمعدات احتياطية - لكن ما كانت تفعله يوميًا هو الاستجابة لحوادث الطرق. بلغ الأسطول ذروته عند 22 مركزًا في عام 1996، ثم فقد ستة مراكز، وأربعة أخرى في عامي 2005 و2006، واستقر عند اثني عشر مركزًا. اليوم تمتلك Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrofenhilfe ثمانية عشر طائرة EC135، وتوفر Bundespolizei الطيارين والصيانة، وتقوم الولايات بتشغيلهم داخل أنظمة الإسعاف الخاصة بها وتدفع شركات التأمين الصحي تكاليف المهام. ثلاث منظمات وطائرة هليكوبتر واحدة.
1990: طائرات ميل مي-2 التابعة للشرطة الشعبية، وخمسة أسراب جديدة تم بناؤها منها
في 3 أكتوبر 1990، تم دمج الجيش الوطني الألماني (Nationale Volksarmee) والشرطة الشعبية الألمانية (Deutsche Volkspolizei)، ومعهما وحدة الطيران التابعة للشرطة الشعبية. أُعيد تسجيل طائراتها من طراز ميل مي-2 في السجل المدني الألماني بالرمز D-HZPA إلى D-HZPR - حيث يرمز ZP إلى وحدة الطيران التابعة للشرطة الشعبية - ووُزعت على الولايات الشرقية الجديدة: ساكسونيا منذ عام 1991، وساكسونيا-أنهالت في 1 يناير 1992 بثلاث طائرات، وتورينجيا وبراندنبورغ بالطريقة نفسها. كما شغّلت براندنبورغ طائرتي ميل مي-8 تي، D-HOZC وD-HOZH، من فبراير 1993 إلى 1998، وهما طائرتا النقل الوحيدتان اللتان تتسعان لعشرين راكبًا في تاريخ الشرطة الألمانية. أما أطقم ساكسونيا-أنهالت الأولى فكانت من ضباط من ساكسونيا السفلى أُرسلوا إلى الشرق لتأسيس الوحدة. أمر وزير الداخلية الاتحادي فولفغانغ شويبله بتشكيل سرب طيران حماية الحدود الشرقي في تمبلهوف يوم التوحيد نفسه، وتم إنشاء شبكة إنقاذ جوي فوق الولايات الجديدة لتضاهي تلك الموجودة في الغرب. أما مكلنبورغ-فوربومرن، التي لم يكن لديها سرب خاص بها، فقد انتظرت حتى عام 1999.
مسألة الجمارك، والإجابة الألمانية عليها
أي شخص يصل من فرنسا أو إيطاليا يبحث عن وحدة الطيران الجمركي، لكنه لا يجدها. فالجمارك الألمانية تُشغّل طائرات من طراز كينغ إير وإتش 160، بينما تُشغّل خفر السواحل الألمانية طائرات دورية بحرية من طراز إيه تي آر وستين مروحية، أما إدارة الجمارك الاتحادية فلا تُشغّل أي طائرات. لديها ثماني سفن جمارك وأربع سفن تجارية، وهي إحدى أربع سلطات اتحادية ضمن اتحاد تنسيق خفر السواحل، وهو ترتيب يضع شعارًا موحدًا على قوارب الشرطة الاتحادية، ومصلحة الجمارك، وإدارة الممرات المائية، ووكالة مصايد الأسماك، دون إنشاء خفر سواحل. أما المكون الجوي لخفر السواحل هذا فهو سرب الشرطة الاتحادية في فولندورف وطائراته من طراز سوبر بوما. الطائرات الوحيدة التي تُشغّلها الدولة الألمانية فوق البحر لصالح وزارة مدنية هي طائرتان من طراز دورنير 228 إل إم لرصد التلوث، تابعتان لوزارة النقل وتُشغّلهما البحرية - وهو عكس الترتيب الإيطالي تمامًا، حيث تمتلك الهيئات المدنية طائرات يُشغّلها متعاقدون.
2024-2026: طلبية طائرات سوبر بوما بقيمة ملياري يورو، وطلعة جوية لطائرات H145 في الولايات الألمانية، والطائرات بدون طيار
يشهد الوضع الراهن دورةً في مجال المعدات وجدلاً حول الطائرات المسيّرة. ففي 6 يونيو/حزيران 2024، طلبت وزارة الداخلية 38 طائرة من طراز إيرباص H225، مع خيار شراء ست طائرات أخرى، ضمن برنامج بقيمة 2.05 مليار يورو لاستبدال 19 طائرة من طراز EC155 و19 طائرة من طراز AS332 L1، وذلك خلال الفترة من نهاية عام 2029 إلى أوائل عام 2036؛ وهي أكبر صفقة شراء منفردة في تاريخ الطيران الشرطي الألماني. وقد سارعت الولايات الألمانية إلى اعتماد نوع واحد من الطائرات في الوقت نفسه: فجميع ولايات بادن-فورتمبيرغ، وشمال الراين-وستفاليا، وساكسونيا-أنهالت، وبافاريا، وساكسونيا، وراينلاند-بالاتينات، وساكسونيا السفلى، ومكلنبورغ-فوربومرن، تُشغّل الآن طائرات H145، بينما وقّعت ولايتا هيسن وتورينجيا في 30 مارس/آذار 2026 على شراء ست طائرات إضافية بينهما، وخصصت برلين 15 مليون يورو في ميزانيتها لعام 2027 لشراء أول طائرة هليكوبتر تمتلكها بالكامل. في غضون ذلك، فإن أحدث الطائرات في الأسطول ليست طائرات على الإطلاق: إذ تحصي ولاية هيسن طائراتها بدون طيار بأرقام مزدوجة، وتقوم الشرطة الفيدرالية بتدريب الطيارين عن بعد في فولداتال، وأنشأت ولاية بادن-فورتمبيرغ مركزًا لمكافحة الطائرات بدون طيار، وفي 26 فبراير 2026 أعاد البرلمان الألماني كتابة قانون الأمن الجوي للسماح للجيش الألماني بمساعدة الشرطة في إسقاطها.
خدمات الطيران الحكومية الألمانية بالأرقام
خدمة
- ما هذا؟
- ثلاث طبقات من الطيران، لا توجد خدمة واحدةتضمّ هذه القوات جناح الطيران التابع للشرطة الاتحادية، وهو جناح جوي تابع لوزارة الداخلية؛ وثلاث عشرة سربًا من أسراب شرطة الولايات التابعة لوزارات الداخلية في ثلاث عشرة ولاية؛ وثماني عشرة مروحية للحماية المدنية مملوكة لوكالة اتحادية، ويقودها طواقم من الشرطة الاتحادية بتكليف من الولايات. لا ينتمي أيٌّ منها إلى الجيش الاتحادي، وليست أيٌّ من طائراتها مُسلّحة للعمليات الجوية أو الجوية الأرضية.
- تأسست
- 7 مايو 1955صدر مرسوم قيادة الحرس الوطني الأوسط الذي أنشأ وحدة طائرات الهليكوبتر. وصلت أول طائرة هليكوبتر، وهي من طراز هيلر يو إتش-12 بي، إلى هانجيلار في 24 يونيو 1955. أقدم سرب بري هو سرب شمال الراين-وستفاليا، الذي بدأ الطيران الرسمي في 1 أغسطس 1962؛ وأحدثها سرب مكلنبورغ-فوربومرن، الذي تأسس عام 1999.
- الوزارات
-
- Bundesministerium des Innern - Bundespolizei-Fliegergruppe ومن خلال بنك البحرين والكويت، Zivilschutz-Hubschrauber الثمانية عشر
- Bundesministerium für Digitales und Verkehr — طائرتان لرصد التلوث من طراز Dornier 228 LM، تم نقلهما جوًا من قبل البحرية
- Bundesministerium der Finanzen — Bundeszollverwaltung، التي تشغل القوارب وليس الطائرات
- ثلاثة عشر وزارة داخلية برية - سرب واحد من الشرطة الجوية لكل منها
خمسة عشر مسارًا منفصلاً للمشتريات وخمسة عشر منظمة صيانة، ولكن مسار تدريب واحد: كل طيار شرطة في ألمانيا، سواء على المستوى الاتحادي أو على مستوى الولاية، يتعلم الطيران في مدرسة الطيارين التابعة للشرطة في هانجيلار.
- رؤساء الأقسام
-
- ديتر رومان، رئيس الشرطة الاتحادية، بوتسدام، منذ 1 أغسطس 2012
- أولاف ليندنر، رئيس الشرطة الاتحادية رقم 11، برلين، المديرية التابعة لمجموعة Fliegergruppe
- Leiter der Bundespolizei-Fliegergruppe في سانكت أوغستين
- توماس ستروبل، وزير الداخلية بادن فورتمبيرغ؛ رومان بوسيك، وزير الداخلية هيسن؛ جورج ماير، وزير Innenminister Thüringen - كل منهما مسؤول عن سربه الخاص
لا توجد جهة مسؤولة عن قطاع الطيران الحكومي الألماني ككل، ولا توجد جهة تمثله بالكامل. أقرب ما يكون إلى مؤسسة مشتركة هو مدرسة الطيران التابعة للولايات الألمانية في هانجيلار، والتي تديرها ثلاث عشرة ولاية والشرطة الألمانية معًا.
- نداءات الاستدعاء
-
- بيرول - كل مروحية تابعة للشرطة الألمانية، نسبةً إلى طائر الصفير الذهبي
- كريستوف - سيارات الإسعاف الجوي التابعة للحماية المدنية، وكل سيارة إسعاف جوي ألمانية أخرى
- Bussard، Edelweiß، Adebar، Libelle، Ibis، Merlin، Phoenix، Hummel، Sperber، Passat، Ikarus، Habicht - الأسراب البرية الاثني عشر التي تحمل اسمًا خاصًا بها
- بيرول برلين - مروحية شرطة برلين، التي تستخدم رمز النداء الفيدرالي لأن الشرطة الألمانية (Bundespolizei) تستخدمها.
ثمانية من أصل ثلاثة عشر رمزاً وطنياً هي طيور. اختارت بافاريا زهرة، وهامبورغ اليعسوب، وشمال الراين وستفاليا النحلة الطنانة، وساكسونيا الرياح.
- ما لا يفعلونه
- القتال، وقيادة الطائراتلا يوجد سجل قتالي في هذه الصفحة. كما يكاد ينعدم وجود الطائرات ذات الأجنحة الثابتة: فباستثناء الجيش الألماني، لا تملك الدولة الألمانية سوى ست طائرات فقط - طائرتان من طراز سيسنا 182 إس في شمال الراين وستفاليا، وطائرة كينغ إير 250 وطائرة بي 68 أوبزرفر في هيسن، وطائرتان من طراز دورنير 228 إل إم تابعتان لوزارة النقل. أما باقي الطائرات فهي من طراز المروحيات.
قوة
- طائرات الهليكوبتر التابعة للشرطة الألمانية
- 94الرقم الوارد في التقرير السنوي للشرطة الفيدرالية الألمانية (Bundespolizei) والذي تم تكراره في الذكرى السبعين لتأسيس الجناح في 7 مايو 2025: 76 مروحية شرطة من خمسة أنواع بالإضافة إلى 18 مروحية EC135 برتقالية اللون مخصصة للحماية المدنية. وهذا يجعل الشرطة الفيدرالية الألمانية ثاني أكبر مشغل للطائرات المدنية في ألمانيا بعد لوفتهانزا، وثاني أكبر مشغل للمروحيات بعد الجيش الألماني (Bundeswehr).
- طائرات الهليكوبتر التابعة للشرطة البرية
- ~49ستة في بادن-فورتمبيرغ، وثمانية في بافاريا، وواحد في برلين، واثنان في كل من براندنبورغ وهامبورغ، وثلاثة في هيسن، وثلاثة في مكلنبورغ-فوربومرن، وسبعة في ساكسونيا السفلى، وستة في شمال الراين-وستفاليا، وأربعة في راينلاند-بالاتينات (اثنان منها احتياطيان)، وثلاثة في ساكسونيا، واثنان في ساكسونيا-أنهالت، واثنان في تورينجيا. أربع من هذه الولايات في منتصف عملية تغيير نوع العملة، لذا يتغير العدد شهريًا ولا ينشره أي مكتب بشكل رسمي.
- طائرات الهليكوبتر التابعة للحماية المدنية
- 18 في 12 محطةمملوكة لـ Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrofenhilfe، يقودها طيارو Bundespolizei، ويقفون في فرانكفورت، كولونيا، هانوفر، كاسل، دويسبورغ، سيبلين، بيليفيلد، تراونستين، كيمبتن، هامبورغ، غوسترو وبراندنبورغ آن دير هافيل. ويبلغ متوسط كل منها حوالي 1500 مهمة سنويًا.
- أفراد الطيران Bundespolizei
- أكثر من 1000بما في ذلك ما يقرب من 200 طيار. يستهلك الجناح حوالي مليوني لتر من الكيروسين سنوياً، وقد حلّق لمدة 2925 ساعة في أجهزة المحاكاة الخاصة به في عام 2024، منها 1150 ساعة على أجهزة EC135.
- برنامج H225
- 2.05 مليار يوروطلبت وزارة الداخلية في 6 يونيو 2024، 38 طائرة إيرباص H225 مؤكدة و6 اختيارية، لتحل محل طائرات EC155 وAS332 L1، مزودة بأجهزة محاكاة، وجهاز تدريب على الرافعة باستخدام الواقع الافتراضي، وجهاز تدريب على مقصورة القيادة. وتبدأ عمليات التسليم من نهاية عام 2029 إلى أوائل عام 2036. وقدّرت تقارير القطاع قبل ترسية العقد قيمة البرنامج بأكثر من 1.4 مليار يورو، بينما الرقم الرسمي أعلى من ذلك.
- طائرة الجمارك
- لا أحدتشغل إدارة الجمارك الألمانية ثماني سفن دورية جمركية وأربع سفن دورية بحرية، ولا تمتلك أي طائرات على الإطلاق. في حين أن الجمارك الفرنسية والحرس المالي الإيطالي يديران أساطيلهما الخاصة للدوريات البحرية، فإن الجمارك الألمانية تطلب ذلك من الشرطة الألمانية.
بنية تحتية
- أسراب الشرطة الألمانية
-
- Fliegerstaffel Nord, Fuhlendorf — البحر؛ أكبر سرب من حيث عدد الأفراد
- Fliegerstaffel Ost، بلومبرج - رحلات الشخصيات المهمة وقياس الإشعاع المحمول جواً
- Fliegerstaffel Mitte, Fuldatal — أحمال معلقة، تدريب مساعدي الإنقاذ الجوي، طيارون عن بعد
- Fliegerstaffel Süd، Oberschleißheim – الطيران الجبلي وأعمال الرفع
- سانت أوغسطين - إجراءات وحدة مكافحة التجسس 9، والتصوير الحراري، ومدرسة الطيران، وورشة الصيانة
- Fliegerstaffel Gifhorn – حرائق النباتات؛ صنعت سربًا مستقلاً في 13 ديسمبر 2024
يتم الاحتفاظ باثنتي عشرة طائرة هليكوبتر جاهزة على مدار الساعة في سبع نقاط ثابتة، مع وجود طائرات هليكوبتر نقل جاهزة بشكل دائم لخدمة وحدة مكافحة الجرائم الخطيرة GSG 9 ولإغاثة ضحايا الكوارث.
- أسراب برية
- 13 من 16 دولةلا تمتلك بريمن وسارلاند وشليسفيغ هولشتاين أي وحدات شرطة جوية، وتستعين بوحدات من جيرانها أو من الشرطة الفيدرالية. وتتشارك برلين وبراندنبورغ مهبط الطائرات المروحية الفيدرالي في بلومبرغ. أما هيسن وشمال الراين وستفاليا فهما الولايتان الوحيدتان اللتان تُسيّران طائرات، ولذلك تُعرفان باسم "وحدات الطيران التابعة للشرطة" بدلاً من "وحدات الطائرات المروحية".
- مدرسة الطيران
- Hangelar، منذ عام 2009 مشروع Bund-Länderأصبحت مدرسة Luftfahrerschule für den Polizeidienst مشروعًا مشتركًا بين الشرطة الاتحادية والولايات الثلاث عشرة التي تشغل الطائرات في 27 أغسطس 2009. وقد قامت بتشغيل 45 دورة تدريبية للطيارين، وتدريب أكثر من 2000 شخص، وتشغيل خمسة أجهزة محاكاة، كما قامت بتدريب أطقم الرؤية الليلية من 12 دولة أوروبية أخرى لصالح فرونتكس.
- محطات الإسعاف الجوي
- حوالي 90، 12 منها اتحاديةتمتلك شركة ADAC Luftrettung 37 محطة ونحو 50 مروحية، بينما تمتلك شركة DRF Luftrettung 35 محطة بما في ذلك فروعها النمساوية والليختنشتاينية، ووزارة الداخلية 12 محطة، وشركة Johanniter عددًا أقل. الاثنتا عشرة طائرة فقط تابعة للدولة، أما البقية فهي مملوكة لشركات خاصة غير ربحية تقوم بمهام عامة بموجب عقود حكومية.
كيف يتم تنظيم خدمات الطيران الحكومية الألمانية
جناح جوي اتحادي واحد، وثلاثة عشر سرباً تابعاً للولايات، وبدون قائد واحد. ثلاث من الولايات الست عشرة لا تمتلك طائرات، ومصلحة الجمارك لا تمتلك أي طائرات على الإطلاق، أما سيارات الإسعاف الجوي البرتقالية الثمانية عشر فهي تابعة لوكالة اتحادية واحدة، ويتم تشغيلها بواسطة وكالة أخرى، ويتم تكليفها من قبل الولايات.
وزارة الداخلية الاتحادية
تمتلك Bundespolizei، ومن خلال Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrofenhilfe، طائرات الهليكوبتر الثمانية عشر للحماية المدنية. قدمت طلبية H225 في 6 يونيو 2024 وقامت بترقية Gifhorn إلى سرب مستقل في 13 ديسمبر 2024.
رئاسة الشرطة الاتحادية
أعلى سلطة في الشرطة الفيدرالية، تتبع مباشرة لوزارة الداخلية. يرأسها ديتر رومان منذ 1 أغسطس 2012. ويبلغ عدد موظفيها حوالي 4300 موظف، منهم نحو 800 في مقرها الرئيسي في بوتسدام.
المديرية 11 للشرطة الاتحادية
المديرية التي تضم جميع الوحدات الخاصة التابعة للشرطة الألمانية منذ 1 أغسطس 2017: وحدة مكافحة الإرهاب (GSG 9)، وخدمة الطيران، ووحدات الحماية الخارجية، ووحدات الأمن الجوي. ويرأسها أولاف ليندنر، القائد السابق لوحدة مكافحة الإرهاب (GSG 9).
مجموعة الطيران التابعة للشرطة الفيدرالية
الجناح الجوي نفسه، وهو المكتب الأعلى لوحدة الطيران التابعة للشرطة الفيدرالية بأكملها، يضم ستة مواقع طيران، و94 مروحية، وأكثر من 1000 فرد، ونحو 200 طيار. ويقوده منذ 17 سبتمبر 2019 رئيس الشرطة تورستن هولمان.
القوات الجوية التابعة للشرطة الفيدرالية
تتمركز أسراب المروحيات التالية في سبع نقاط: سرب الشمال في فولندورف للبحر، وسرب الشرق في بلومبرغ للنقل الحكومي وقياس الإشعاع، وسرب الوسط في فولداتال للأحمال المعلقة والتدريب، وسرب الجنوب في أوبرشلايسهايم لأعمال الجبال والرافعات، وسرب جيفهورن لإخماد حرائق الغابات. وتقف اثنتا عشرة مروحية على أهبة الاستعداد على مدار الساعة في هذه النقاط السبع.
غزو القوات الجوية والقوات الجوية التابعة للشرطة الألمانية
يضم مركز عمليات الطيران في سانت أوغسطين، الذي كان يُعرف سابقًا باسم سرب الطيران الغربي، وورشة الصيانة، التي كانت تُعرف سابقًا باسم سرب الصيانة المركزي. كما يُعد مركز سانت أوغسطين مركزًا متخصصًا في التصوير الحراري المحمول جوًا، وفي العمل مع وحدة مكافحة الإرهاب GSG 9.
Luftfahrerschule für den Polizeidienst
هيئة مشتركة بين الاتحاد الألماني والولايات الألمانية منذ 27 أغسطس 2009، تديرها الشرطة الاتحادية الألمانية بالتعاون مع الولايات الثلاث عشرة التي تشغل الطائرات. وتشمل هذه الهيئة 45 دورة تدريبية للطيارين، وأكثر من 2000 متدرب، وخمسة أجهزة محاكاة، بالإضافة إلى تدريب على الرؤية الليلية لأطقم من 12 دولة أوروبية أخرى ضمن مشروع فرونتكس.
Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrofenhilfe
تمتلك الحكومة الفيدرالية ثمانية عشر طائرة من طراز EC135 برتقالية اللون، تتمركز في اثني عشر مركزًا للإنقاذ الجوي. هذه الطائرات ملكية فيدرالية مُعارة للولايات كمعدات إضافية؛ وتتولى الشرطة الفيدرالية تشغيلها وصيانتها؛ وتُشغّلها خدمات الإسعاف في الولايات.
هافاريكوماندو
تتولى قيادة مشتركة بين الحكومة الفيدرالية وحكومة الولاية الساحلية في كوكسهافن مسؤولية حالات الطوارئ البحرية. وتُكلف هذه القيادة طائرتي دورنير 228 LM لرصد التلوث، وهو السبب الذي دفع الشرطة الفيدرالية الألمانية إلى شراء أربع طائرات من طراز H215 وتجهيز سرب فولندورف بفرق إطفاء الحرائق ورعاية المصابين على متن السفن.
Koordinierungsverbund Küstenwache
ليست منظمة تمتلك طائرات أو أطقمًا خاصة بها، بل هي ترتيب تنسيقي تأسس عام 1994 يضع شعارًا موحدًا على سفن الشرطة الفيدرالية الألمانية، ومصلحة الجمارك، وإدارة الممرات المائية، ووكالة مصايد الأسماك. أما دعمها الجوي فهو سرب الشرطة الفيدرالية الألمانية في فولندورف.
الإدارة الفيدرالية
إدارة الجمارك الاتحادية، التابعة لوزارة المالية. تشغل ثماني سفن جمركية وأربع سفن تجارية، ولا تمتلك أي طائرات من أي نوع، مما يجعلها حالة شاذة بين خدمات الجمارك الأوروبية الكبيرة.
Polizeihubschrauber- und Polizeifliegerstaffeln
بادن فورتمبيرغ في شتوتغارت وبادن إيربارك، بافاريا في ميونيخ وروث، هامبورغ في فوهلسبوتيل، هيس في إيجلسباخ، ساكسونيا السفلى في هانوفر وراستيد، شمال الراين وستفاليا في دوسلدورف ودورتموند، راينلاند بالاتينات في كوبلنز فينينجن. ولا يوجد في بريمن وسارلاند وشليسفيج هولشتاين أي منها.
Polizeihubschrauberstaffeln der neuen Länder
برلين وبراندنبورغ في بلومبرغ، مكلنبورغ فوربومرن في روستوك لاج، ساكسونيا في دريسدن، ساكسونيا أنهالت في ماغديبورغ، تورينجيا في إرفورت فايمار. تم بناء جميع الطائرات باستثناء برلين وميكلنبورغ-فوربومرن في عامي 1991 و1992 من أسطول ميل مي-2 التابع لشركة فولكسبوليزي.
Wasserschutzpolizei مكلنبورغ-فوربومرن
مكلنبورغ-فوربومرن هي الولاية الألمانية الوحيدة التي يتبع سرب طائرات الهليكوبتر التابع لشرطتها لشرطة المياه، وليس لشرطة مكافحة الشغب أو لمديرية خدمات مركزية. وتغطي أراضيها الولاية والمياه الساحلية المحيطة بها.
ADAC Luftrettung gGmbH
شركة غير ربحية مملوكة بالكامل لمؤسسة ADAC، تأسست عام 1982 لإدارة طائرات الهليكوبتر التي كان النادي يشتريها منذ عام 1970. تمتلك الشركة حوالي خمسين طائرة هليكوبتر في 37 محطة، وتُجري أكثر من 55,000 مهمة سنويًا. وهي ليست خدمة حكومية، وطائراتها ليست ملكًا للدولة.
DRF Stiftung Luftrettung gGmbH
أما المشغل الكبير الآخر، وهو شركة Deutsche Rettungsflugwacht السابقة التي تأسست عام 1972، فقد وضعت أول طائرة إسعاف جوي لها في الخدمة بالقرب من شتوتغارت في 19 مارس 1973. لديها 35 محطة في ألمانيا والنمسا وليختنشتاين، ومحطات أجنبية من خلال شركتيها التابعتين ARA Flugrettung و AP³، وثلاث طائرات إسعاف.
جوهانيتر لوفتريتونج
أصغر الشركات الخيرية الثلاث المشغلة. كما تزود شركة يوهانيتر المسعفين في مركز كريستوف 4 الفيدرالي في هانوفر، حيث تنتمي الطائرة إلى وزارة الداخلية ويأتي الطيارون من سرب الشرطة الفيدرالية في جيفهورن.
Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger
منظمة البحث والإنقاذ البحري الألمانية، وهي ليست هيئة حكومية، بل جمعية قانونية قديمة ممولة بالتبرعات، كلفتها وزارة النقل عام ١٩٨٢ بتنسيق عمليات البحث والإنقاذ في المياه الألمانية. تدير المنظمة ٦١ قاربًا من ٥٥ محطة ومركز تنسيق الإنقاذ البحري في بريمن. ولا تشغل أي طائرات، فالمروحيات التي تستعين بها تابعة للشرطة الألمانية والجيش الألماني.
Bundesanstalt Technisches Hilfswerk
الوكالة الفيدرالية للحماية المدنية، التي تضم 80 ألف متطوع. لا تُشغّل أي طائرات مأهولة: فقدراتها الجوية هي نظام Trupp Unbemannte Luftfahrtsysteme، وهو عبارة عن وحدة طائرات بدون طيار داخل الفصيلة الفنية، واتفاقية مع الجيش الألماني (البوندسفير) بموجبها يسافر أفراد THW في طائرات نقل عسكرية في مهام خارجية.
Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung
لا يتبع أسطول كبار الشخصيات الألماني أي جهة مدنية على الإطلاق: فالطائرات من طراز A350 وGlobal 6000 وH145M التي تقل المستشارة والوزراء الاتحاديين تابعة لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه) وتنطلق من كولن-فان وبرلين براندنبورغ. وقد تم تناول هذا الأمر في صفحة سلاح الجو الألماني، وليس هنا. أما ما تقوم به الشرطة الفيدرالية الألمانية (البوندسبوليتساي) فهو نقل سياسيين وأشخاص مهددين إلى أماكن آمنة في مسافات قصيرة، انطلاقاً من بلومبرغ.
ما الذي تطيره هيئة الطيران الحكومية الألمانية اليوم؟
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| طائرات إيرباص المروحية H135 / EC135 T2iفي الخدمة | مروحية المراقبة والاتصال - Bundespolizei | 24 | 1998 | Bundespolizei-Fliegerstaffel، Bundespolizei-Fliegerstaffel Nord، Bundespolizei-Fliegerstaffel Ost، Bundespolizei-Fliegerstaffel Mitte، Bundespolizei-Fliegerstaffel Süd، Bundespolizei-Fliegerstaffel Gifhorn | 24 طائرة بلون الشرطة في إحصاءات عامي 2022 و2025، من أصل 26 طائرة من طراز EC135 تم شراؤها بين عامي 1998 و2000.
أكثريتم حمل 18 طائرة أخرى باللون البرتقالي الخاص بالحماية المدنية بشكل منفصل، ولهذا السبب تصف شركة إيرباص الشرطة الفيدرالية الألمانية بأنها تشغل "أكثر من 40" طائرة من عائلة H135. |
|
| ايرباص مروحيات EC135 T2i (Zivilschutz-Hubschrauber)في الخدمة | الإسعاف الجوي للحماية المدنية - الملكية الفيدرالية، أطقم الشرطة الاتحادية | 18 | 2008 | Bundespolizei-Fliegerstaffel Mitte، Bundespolizei-Fliegerstaffel Nord، Bundespolizei-Fliegerstaffel Süd، Bundespolizei-Fliegerstaffel Gifhorn | 18 طائرة لـ 12 محطة، بحيث تحافظ كل محطة على طائرة في حالة طيران بينما تخضع طائرة أخرى للصيانة.
أكثرتم تجهيز جميع المحطات الاثنتي عشرة بهذا النوع منذ عام 2008، وتم إعادة تجهيز محطتين بالطراز H135 الأحدث في عامي 2018 و2019. |
|
| طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص H155 / EC155 B و B1في الخدمة | مروحية نقل خفيفة ودعم للقوات الخاصة - الشرطة الألمانية | 19 | 1999 | Luftfahrtbetrieb der Bundespolizei، Bundespolizei-Fliegerstaffel Nord، Bundespolizei-Fliegerstaffel Ost | دخلت 19 طائرة الخدمة في عام 2022، بمتوسط عمر يبلغ حوالي 25 عامًا، من أصل 20 طائرة تم شراؤها منذ عام 1999 - 13 طائرة في البداية و7 طائرات لاحقًا - لاستبدال طائرات بيل يو إتش-1 دي. ومن المقرر استبدالها بطائرات إتش-225 بدءًا من نهاية عام 2029. | |
| ايروسباسيال AS332 L1 سوبر بومافي الخدمة | مروحية نقل متوسطة - Bundespolizei | 19 | 1987 | Bundespolizei-Fliegerstaffel Nord، Bundespolizei-Fliegerstaffel Ost، Bundespolizei-Fliegerstaffel Mitte، Bundespolizei-Fliegerstaffel Süd، Bundespolizei-Fliegerstaffel Gifhorn | 19 شخصًا متهمون في عام 2022، بمتوسط عمر يبلغ حوالي 30 عامًا.
أكثرتم تسليم ثلاث طائرات جديدة من طراز AS332 L1 في عامي 1987 و 1988، مما رفع أسطول النقل في ذلك الوقت إلى 46 طائرة؛ ولم يتم نشر أي بيان رسمي عن تاريخ التسليم الكامل، لذلك لم يتم تحديد إجمالي عدد الطائرات التي تم شراؤها على الإطلاق هنا. |
|
| طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص H215في الخدمة | مروحية النقل البحري المتوسط – Bundespolizei | 4 | 2018 | Bundespolizei-Fliegerstaffel نورد | 4. تم التعاقد على ثلاثة منها من خلال مكتب المشتريات في 8 ديسمبر 2016 وتم تسليمها بحلول ديسمبر 2018، وتبعتها الرابعة في منتصف عام 2019، ودخلت جميعها الخدمة في عام 2020. | |
| إيرباص هليكوبترز H120 / EC120 B كوليبيريفي الخدمة | مروحية التدريب الأساسية – Bundespolizei وLänder | 10 | Luftfahrerschule für den Polizeidienst | 10 في تعدادات عامي 2022 و2025.
أكثرلم يتم ذكر السنة التي دخلت فيها هذه الطائرة الخدمة مع قوات الأمن الفيدرالية الألمانية (Bundesgrenzschutz) في أي مصدر رسمي تم الرجوع إليه هنا؛ وكانت طائرات مثل D-HSHC تقوم برحلات تدريبية من هانجيلار بحلول عام 2019. |
||
| مروحيات إيرباص H145 D3 (بادن فورتمبيرغ)في الخدمة | مروحية الشرطة – Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg | 6 | 2015 | Polizeihubschrauberstaffel بادن فورتمبيرغ | 6، من D-HBWU إلى D-HBWZ، تم تسليمها في عامي 2015 و2016. اثنان منها موجودان بشكل دائم في شتوتغارت واثنان في مطار بادن. | |
| طائرات الهليكوبتر إيرباص H145 D3 (بايرن)في الخدمة | مروحية الشرطة – Polizeihubschrauberstaffel بايرن | 8 | 2023 | Polizeihubschrauberstaffel بايرن | 8، من D-HBPA إلى D-HBPH، تم طلبها في 3 ديسمبر 2021 وتم تسليمها بين عامي 2023 و2026. وقد حلت محل ثماني طائرات من طراز EC135 P2+ تم رفعها لاحقًا إلى معيار P3، وتم إخراجها من الخدمة في عامي 2025 و2026. | |
| يوروكوبتر EC135 T2 (برلين)في الخدمة | مروحية الشرطة - شرطة برلين، بالاشتراك مع الشرطة الاتحادية | 1 | 2004 | Polizeihubschrauberstaffel برلين، Bundespolizei-Fliegerstaffel Ost | 1، يتم تشغيلها بالاشتراك مع سلاح الجو الألماني الشرقي في بلومبرج منذ عام 2004.
أكثرلم تمتلك برلين قط طائرة هليكوبتر للشرطة بشكل كامل؛ 15 مليون يورو لواحدة منها مذكورة في مسودة ميزانية الدولة لعام 2027. |
|
| يوروكوبتر EC135 P2 (براندنبورغ)في الخدمة | مروحية الشرطة – Polizeihubschrauberstaffel براندنبورغ | 2 | 2003 | Polizeihubschrauberstaffel براندنبورغ | 2، D-HBBY و D-HBBZ، تم تسليمهما في 5 مايو 2003 مقابل حوالي 13 مليون يورو معًا.
أكثرتم تخصيص ميزانية للاستبدال لعامي 2023 و2024، ثم فشلت العملية بسبب خلاف حول حجم الشركة البديلة. |
|
| يوروكوبتر EC135 P2 (هامبورغ)في الخدمة | مروحية الشرطة – Polizeihubschrauberstaffel هامبورغ | 2 | 2004 | Polizeihubschrauberstaffel هامبورغ | 2، D-HONE و D-HTWO، تم بناؤهما في عام 2004. تشير أرقام التسجيل إلى واحد واثنين. | |
| يوروكوبتر EC145 (BK 117 C-2) (هيسن)في الخدمة | مروحية الشرطة – Polizeifliegerstaffel هيسن | 3 | 2002 | سلاح الجو التابع لشرطة هيسن | 3، D-HHEA لعام 2002، وD-HHEB لعام 2005، وD-HHEC لعام 2006. ومن المقرر استبدالها جميعًا اعتبارًا من عام 2029 بموجب الاتفاقية الموقعة مع تورينجيا في 30 مارس 2026. | |
| بيتشكرافت كينج إير 250في الخدمة | طائرة مراقبة ونقل الشرطة – Polizeifliegerstaffel Hessen | 1 | 2020 | سلاح الجو التابع لشرطة هيسن | 1، D-CHEB، تم بناؤه عام 2020. | |
| فولكانير بي 68 أوبزرفر 2في الخدمة | طائرة مراقبة تابعة للشرطة – Polizeifliegerstaffel Hessen | 1 | 2011 | سلاح الجو التابع لشرطة هيسن | 1، D-GHEA، تم بناؤه عام 2011. | |
| طائرات الهليكوبتر إيرباص H145 D3 (مكلنبورغ-فوربومرن)في الخدمة | مروحية الشرطة – Polizeihubschrauberstaffel Mecklenburg-Vorpommern | 1 | 2026 | Polizeihubschrauberstaffel مكلنبورغ-فوربومرن | تم تسليم طائرة واحدة من أصل اثنتين. دخلت الطائرة D-HMVD الخدمة في لاج بتاريخ 31 أغسطس 2026؛ أما الثانية فما زالت قيد التسليم. كلتا الطائرتين جزء من الطلبية المشتركة مع ولاية ساكسونيا السفلى التي مُنحت لشركة إيرباص في أغسطس 2023. | |
| يوروكوبتر EC135 P1 وP2 (مكلنبورغ-فوربومرن)في الخدمة | مروحية الشرطة – Polizeihubschrauberstaffel Mecklenburg-Vorpommern | 2 | 1999 | Polizeihubschrauberstaffel مكلنبورغ-فوربومرن | لا تزال اثنتان منها تحلقان، D-HMVA من عام 1999 و D-HMVP من عام 1997، وقد تم تحديثهما إلى معيار P2 في عام 2004. أما الثالثة، D-HMVB، فقد تم تدميرها في عام 1999. | |
| مروحيات ايرباص H145 D3 (نيدرساشسن)في الخدمة | مروحية الشرطة – Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen | 2 | 2026 | Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen | 2، D-HPNG و D-HPNM، في الخدمة اعتبارًا من عام 2026.
أكثرإنها تمثل حصة ولاية ساكسونيا السفلى من طلبية الطائرات الأربع التي تم تقديمها بالاشتراك مع ولاية مكلنبورغ-فوربومرن، والتي كلفت حوالي 40 مليون يورو للطائرات الأربع ووفرت على الولايتين ما يقرب من الخمس مقارنة بالشراء بشكل منفصل. |
|
| يوروكوبتر EC135 P2+ (نيدرساشسن)في الخدمة | مروحية الشرطة – Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen | 3 | 2015 | Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen | 3: D-HPNE و D-HPNF لعام 2015، بالإضافة إلى D-HBPG التي تم الاستيلاء عليها من شرطة بافاريا في عام 2025. | |
| طائرات الهليكوبتر إم دي 902 إكسبلوررفي الخدمة | مروحية الشرطة – Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen | 2 | 1999 | Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen | لا تزال طائرتان من أصل أربع طائرات تم شراؤها تحلقان، وهما D-HPNA من عام 1999 وD-HPNC من عام 2000. تم شطب الطائرة D-HPNB في هانوفر في نوفمبر 2007، والطائرة D-HPND بالقرب من إلزه في فيديمارك في يناير 2010. | |
| مروحيات إيرباص H145 D3 (نوردراين-فيستفالن)في الخدمة | مروحية الشرطة – Polizeifliegerstaffel Nordrhein-Westfalen | 6 | 2016 | Polizeifliegerstaffel نوردراين فيستفالن | 6، من D-HNWR إلى D-HNWW، تم تسليمها في عامي 2016 و2017 وتم تحديثها منذ ذلك الحين بالدوار ذي الخمس شفرات. | |
| سيسنا 182 إس سكايلاينفي الخدمة | طائرة مراقبة تابعة للشرطة – Polizeifliegerstaffel Nordrhein-Westfalen | 2 | 2006 | Polizeifliegerstaffel نوردراين فيستفالن | 2، D-EBKI و D-EMLI، وكلاهما من عام 2006. | |
| مروحيات ايرباص H145 D3 (راينلاند-بفالز)في الخدمة | مروحية الشرطة – Polizeihubschrauberstaffel Rheinland-Pfalz | 2 | 2024 | Polizeihubschrauberstaffel راينلاند بفالز | 2، D-HRPC و D-HRPD، تم بناؤهما في عام 2024 وعرضهما في ماينز في أغسطس 2024. | |
| يوروكوبتر EC135 P2 وP2i (راينلاند-بفالز)في الخدمة | مروحية الشرطة الاحتياطية - Polizeihubschrauberstaffel Rheinland-Pfalz | 2 | 2002 | Polizeihubschrauberstaffel راينلاند بفالز | تم الاحتفاظ بطائرتين في الاحتياط، وهما D-HRPA لعام 2002 و D-HRPB لعام 2004، منذ وصول طائرات H145 في عام 2024. | |
| مروحيات ايرباص H145 D3 (ساكسن)في الخدمة | مروحية الشرطة – Polizeihubschrauberstaffel ساكسونيا | 3 | 2024 | Polizeihubschrauberstaffel ساكسونيا | 3: D-HSNF لعام 2024، وD-HSNG في الخدمة من عام 2026، وD-HSNH لعام 2026.
أكثرتم إخراج طائرات السرب من طراز EC135 T3 و T2i من الخدمة خلال عام 2026، لذا فإن الصفحة الرسمية التي تصف طائرة H145 واحدة وطائرتين من طراز EC135 في أبريل 2026 كانت قديمة بالفعل بحلول الصيف. |
|
| مروحيات ايرباص H145 D2 (ساكسن-أنهالت)في الخدمة | مروحية الشرطة – Polizeihubschrauberstaffel ساكسونيا-أنهالت | 2 | 2017 | Polizeihubschrauberstaffel ساكسونيا-أنهالت | 2، تم تسليم D-HSAA في عام 2017 و D-HSAB في عام 2020. ساكسونيا-أنهالت هي قوة الشرطة الألمانية الوحيدة التي لا تزال تستخدم D2 ذات الأربع شفرات بدلاً من D3 ذات الخمس شفرات. | |
| يوروكوبتر EC145 (BK 117 C-2) (تورنغن)في الخدمة | مروحية الشرطة – Polizeihubschrauberstaffel Thüringen | 2 | 2008 | Polizeihubschrauberstaffel Thüringen | 2، D-HTHC تم بناؤها عام 2007 ودخلت الخدمة عام 2008، وD-HTHD تم بناؤها عام 2010 وتم شراؤها مستعملة عام 2019. وهي من بين أقدم طائرات الهليكوبتر التابعة للشرطة في ألمانيا، ومن المقرر استبدالها اعتبارًا من عام 2029. | |
| دورنير 228 إل إمفي الخدمة | طائرة مراقبة التلوث البحري - تابعة لوزارة النقل، وتشغلها البحرية | 2 | 1991 | Ölüberwachungsflugzeuge Dornier 228 LM | 2. تم تسليم واحدة إلى Marinefliegergeschwader 5 في كيل في عام 1991 والثانية إلى MFG 3 في نوردولز في عام 1997؛ وتم تحديث كليهما اعتبارًا من عام 2020. |
عند الطلب
| يكتب | تم الطلب | التسليم الأول | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|
| طائرات الهليكوبتر إيرباص H225عند الطلب | 38 | 2029 | 38 سفينة مؤكدة و 6 سفن أخرى اختيارية، تم طلبها من قبل وزارة الداخلية الاتحادية في 6 يونيو 2024 في برنامج تقدره الشرطة الاتحادية بمبلغ 2.05 مليار يورو يشمل أجهزة المحاكاة، وجهاز تدريب على الرافعة بتقنية الواقع الافتراضي، وجهاز تدريب على المقصورة.
أكثرستحل هذه الطائرات محل 19 طائرة من طراز EC155 و19 طائرة من طراز AS332 L1، والتي بلغ متوسط عمرها حوالي 25 و30 عامًا بحلول عام 2024. وستبدأ عمليات التسليم من نهاية عام 2029 إلى أوائل عام 2036. وتُعد هذه الصفقة الأكبر في تاريخ طيران الشرطة الألمانية، وهي تُبقي الشرطة الفيدرالية الألمانية (Bundespolizei) على أسطول طائرات سوبر بوما الذي تستخدمه منذ ثمانينيات القرن الماضي. |
|
| طائرات الهليكوبتر إيرباص H145 D3 (مكلنبورغ-فوربومرن)عند الطلب | 1 | 2026 | الطائرة الثانية من بين طائرتين حصلت عليهما ولاية مكلنبورغ-فوربومرن بموجب الطلبية المشتركة مع ولاية ساكسونيا السفلى. أما الطائرة الأولى، D-HMVD، فقد دخلت الخدمة في قاعدة لاغه الجوية في 31 أغسطس 2026.
أكثربلغت تكلفة الطائرات الأربع في عملية الشراء المشتركة حوالي 40 مليون يورو، أي أقل بنحو الخمس مما كانت الدولتان ستدفعانه بشكل منفصل وفقًا للأسعار المعلنة. |
|
| مروحية BOS من فئة أربعة أطنان (هسن وثورنغن)عند الطلب | 6 | 2029 | ست آلات متطابقة، أربع منها لهيسن واثنتان لتورينجيا، بموجب اتفاقية تعاون تم توقيعها في إيجلسباخ في 30 مارس 2026 من قبل وزيري الداخلية رومان بوسيك وجورج ماير.
أكثركان من المقرر أن تبدأ المناقصة الأوروبية الشاملة خلال عام 2026، على أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2029، والتشغيل الكامل بحلول عام 2030 تقريبًا، بتكلفة تتراوح بين مئات الملايين من اليورو. لم يتم اختيار الطراز بعد؛ الطائرات التي سيتم استبدالها هي من طراز EC145 التي صُنعت بين عامي 2002 و2010. من المقرر أن تحمل الطائرات الجديدة تقنيات تصوير حراري أفضل، وتكاملًا رقميًا متطورًا، وأنظمة إنقاذ محسّنة باستخدام الرافعة. |
|
| مروحية شرطة متجهة إلى برلينعند الطلب | 1 | تم تخصيص 15 مليون يورو في مسودة ميزانية ولاية برلين لعام 2027 لشراء أول طائرة هليكوبتر للشرطة خاصة بها في المدينة.
أكثريأتي هذا الالتزام من اتفاقية التحالف بين الحزب الديمقراطي المسيحي والحزب الاشتراكي الديمقراطي لعام 2023. وحتى وصول الطائرة، تُشغّل برلين طائرة واحدة من طراز EC135 T2 بالاشتراك مع الشرطة الألمانية من بلومبرغ. ولم يُعلن عن طراز الطائرة بعد. |
||
| بديل لطراز براندنبورغ EC135 P2عند الطلب | — | لم يتم الطلب.
أكثركان استبدال طائرتي EC135 اللتين تم بناؤهما عام 2003 في براندنبورغ مدرجاً في الميزانية المزدوجة لعامي 2023 و2024، إلا أن المشروع تعثر بسبب خلاف حول حجم الطائرة البديلة؛ وفي أوائل عام 2025، طالبت نقابة الشرطة علناً حكومة الولاية بشراء طائرات H145 بدلاً من ذلك. ولم يتم إبرام أي عقد حتى الآن. |
جميع أنواع الطائرات التي قامت هيئة الطيران الحكومية الألمانية بإخراجها من الخدمة
17 نوعًا، من Hiller UH-12B إلى Eurocopter EC135 P2+ و P3 (Bayern). تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| يوروكوبتر EC135 P2+ و P3 (بايرن) | مروحية الشرطة – Polizeihubschrauberstaffel بايرن | 8 | 1999–2026 | إيرباص H145 D3 | ثماني طائرات، من طراز D-HBPA إلى D-HBPH، تم بناؤها جميعها في عامي 2009 و2010، وأُخرجت من الخدمة في عامي 2025 و2026 مع وصول طائرات H145. وكانت تسع طائرات سابقة من طراز EC135 P1 وP2، من طراز D-HBYA إلى D-HBYI، قد خدمت من عام 1999 إلى عام 2010. | |
| MBB/Kawasaki BK 117 B2 و C1 | مروحية الشرطة - شمال الراين وستفاليا، ساكسونيا أنهالت، وغيرها | — | 1990–2020 | إيرباص H145 | قامت ولاية شمال الراين وستفاليا بتشغيل طائرتين من طراز B2 من عام 1990 وثلاث طائرات من طراز C1 من عام 2004، وتم إخراجها جميعًا من الخدمة في عام 2017؛ وقامت ولاية ساكسونيا أنهالت بتشغيل طائرتين من طراز B2 من عامي 1991 و1992، وتم إخراجهما من الخدمة في عامي 2019 و2020؛ وقامت ولاية بادن فورتمبيرغ بتشغيل طائرتين من عام 1993 إلى عام 2001. | |
| يوروكوبتر EC155 B (نوردراين فيستفالن) | مروحية الشرطة – Polizeifliegerstaffel Nordrhein-Westfalen | 2 | 2003–2017 | إيرباص H145 D3 | تم تسليم طائرتي D-HNWM و D-HNWN في عام 2003 وتقاعدتا في عام 2017، ثم تم الاحتفاظ بهما في الاحتياط. | |
| طائرات الهليكوبتر من طراز MD 900 و MD 902 Explorer (بادن-فورتمبيرغ) | مروحية الشرطة – Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg | 6 | 2003–2016 | إيرباص H145 D3 | 6، D-HBWC إلى D-HBWG و D-HIBC، في الخدمة من عام 2003 وتم إخراجها من الخدمة في عام 2016. تم تدمير D-HBWG في إنجلسبراند بالقرب من بفورتسهايم في 10 مايو 2011. | |
| ايروسباسيال SA 365 C دوفين II | مروحية الشرطة – Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen | 2 | 1979–2016 | — | 2، D-HOPE لعام 1979 و D-HOPQ لعام 1981، وكلاهما تقاعدا في عام 2016. | |
| PZL-Świdnik W-3A Sokół | مروحية الشرطة – Polizeihubschrauberstaffel ساكسونيا | 2 | 1994–2010 | يوروكوبتر EC135 | 2، D-HSNA من عام 1994 و D-HSNB من عام 1997. تم تدمير D-HSNB بالقرب من Thalheim في 17 يناير 2005 وتم إخراج D-HSNA من الخدمة في عام 2010. | |
| إم بي بي بو 105 | مروحية الاتصال والشرطة والحماية المدنية - قوات الحدود الاتحادية، والبوند، ومعظم القوات البرية | — | 1971–2007 | يوروكوبتر EC135 | ذهبت خمس من أولى طائرات Bo 105A إلى Bundesgrenzschutz في عام 1971 وتم تحديثها لاحقًا إلى معيار Bo 105C؛ 22 من أصل 24 طائرة هليكوبتر للحماية المدنية تابعة لـ Bund كانت من طراز Bo 105، وكان يقودها ويصونها أفراد Bundesgrenzschutz.
أكثركما قامت معظم أسراب القوات البرية بتشغيل هذا النوع من الطائرات، وتم تمديد هياكل الطائرات إلى معيار CBS-5 في منتصف التسعينيات. |
|
| ميل مي-2 | مروحية الشرطة – فولكسبوليزي، ثم براندنبورغ، وساكسونيا، وساكسونيا-أنهالت، وتورينجيا | — | 1990–2003 | EC135، BK 117، W-3A سوكول | تم إعادة تسجيل الناجين من سرب الشرطة الجوية المركزي التابع للشرطة الشعبية في المجموعة D-HZPA إلى D-HZPR من عام 1990 وتم توزيعهم بين الولايات الشرقية الجديدة.
أكثرحصلت ساكسونيا على ثلاث طائرات في عامي 1991 و1992، وساكسونيا-أنهالت على ثلاث طائرات في عام 1992، وتورينجيا على طائرتين، وبراندنبورغ على عدة طائرات. أما الأخيرة، وهي طائرة براندنبورغ D-HZPL، فقد استمرت في الطيران حتى عام 2003. |
|
| إيروسباسيال SA 341 وSA 342 جي غزال | مروحية الشرطة – Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen | 4 | 1973–2001 | — | 4، D-HOPL لعام 1973 و D-HOPN و D-HOPO و D-HOPP لعامي 1977 و 1979، جميعهم تقاعدوا بين عامي 2000 و 2001. | |
| ميل مي-8 تي | مروحية النقل - بوليزي براندنبورغ | 2 | 1993–1998 | — | 2، D-HOZC و D-HOZH، كانت متاحة للسرب من فبراير 1993 وتم إخراجها من الخدمة في عام 1998. | |
| ايروسباسيال SA 319 ب ألويت III | مروحية الشرطة - شمال الراين وستفاليا وساكسونيا السفلى | — | 1970–1995 | — | قامت ولاية ساكسونيا السفلى بتشغيل الطائرة D-HOPM من عام 1973 إلى عام 1995؛ وقامت ولاية شمال الراين وستفاليا بتشغيل العديد منها، إحداها، D-HAMS، تحطمت بجانب الطريق السريع A1 بالقرب من كامينر كرويتس في 4 يونيو 1978. | |
| سود للطيران SE 3130 / SA 318C ألويت II | مروحية مراقبة ودوريات حدودية - شرطة الحدود الفيدرالية وشرطة الأراضي | — | 1962–1979 | بو 105 | تم تسليم ست طائرات إلى قوات الأمن الحدودية الألمانية في فبراير 1962 بسعر 320 ألف مارك لكل منها، وذلك ضمن ترخيص من البوندستاغ لـ 25 طائرة هليكوبتر و 8.7 مليون مارك، وتم الحصول على عشر طائرات أخرى من الجيش الألماني في مارس 1977 وتحويلها إلى معيار الشرطة.
أكثركما قامت عدة ولايات بتشغيلها أيضاً. |
|
| أغوستا-بيل 47G-2 و 47J | مروحية مراقبة - قوات الحرس الثوري الألماني وأول أسراب القوات البرية | — | 1957–1970 | ألوت 2 | أعادت قوات الحرس الثوري الألماني تجهيز دبابات 47G-2 في نهاية مايو 1957.
أكثرأدخلت ولاية شمال الراين وستفاليا طائرتين من طراز أغوستا بيل 47J إلى الخدمة في 25 يونيو 1962، واستأجرت هامبورغ طائرة بيل 47G مع طيار مدني في عام 1961 قبل أن تشتري طائرتين من طراز 47J خاصتين بها في عام 1962. |
|
| هيلر يو إتش-12 بي | أول مروحية من Bundesgrenzschutz | 1 | 1955–1957 | بيل 47 جي-2 | صدر الأمر من وزارة الداخلية في 27 مارس 1955 ووصلت الطائرة إلى هانجيلار في 24 يونيو 1955. ولم يذكر عدد الطائرات التي تم شراؤها في المصادر التي تم الرجوع إليها. | |
| بيل يو إتش-1 دي إيروكوا | مروحية النقل الخفيفة - Bundesgrenzschutz | 16 | 1968– | يوروكوبتر EC155 | 16 تم الحصول عليها بين 15 يوليو 1968 و 1971، وتم استبدالها من عام 1999 بالطائرة EC155. | |
| شركة إيروسباسيال إس إيه 330 بوما | مروحية النقل المتوسطة - Bundesgrenzschutz | 22 | 1973– | AS332 L1 سوبر بوما | تم التقاط الصورة الأولى في 21 ديسمبر 1973، ودخلت 22 طائرة الخدمة بحلول منتصف عام 1979. | |
| بيل 212 | مروحية نقل القوات الخاصة - Bundesgrenzschutz، لـ GSG 9 | 3 | 1973– | يوروكوبتر EC155 | 3، دخلت الخدمة في 6 أغسطس 1973 لصالح وحدة GSG 9 التي تم تشكيلها حديثًا. |
من أين تنطلق رحلات الطيران الحكومي الألماني
لا تمتلك أي من هذه الوحدات تقريباً مطاراً. إنهم مستأجرون - في المطارات الدولية في ميونيخ، ودوسلدورف، وشتوتغارت، وهامبورغ، وهانوفر، ودريسدن، وفي ثكنات الجيش الألماني في روث، وفي محطة جوية بحرية في نوردولز - وفي بلومبرغ تشترك سرب اتحادي، وسرب ولاية، وسرب مدينة في مهبط طائرات مروحية واحد.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| مطار بادنبادن-فورتمبيرغ | مجلس إدارة التعليم في إدمونتون | نشيط | 03/212983 مترًا |
|
| بلومبرجبراندنبورغ | إيدوي | نشيط | — |
|
| دورتموندشمال الراين وستفاليا | EDLW | نشيط | 06/242000 متر |
|
| دريسدنساكسن | EDDC | نشيط | 04/222850 متراًأسمنت |
|
| دوسلدورفشمال الراين وستفاليا | EDDL | نشيط | 05R/23L3000 مترأسمنت05L/23R2700 مترأسمنت |
|
| إيجلسباخهيسن | إي دي إف إي | نشيط | 08/261400 متر08R/26L670 مترعشب |
|
| إرفورتتورينجن | إيدي | نشيط | 09/272600 متر |
|
| فوليندورفشليسفيغ هولشتاين | EDHX | نشيط | — |
|
| فولداتالهيسن | EDVZ | نشيط | — |
|
| جيفهورنساكسونيا السفلى | EDVX | نشيط | — |
|
| هامبورغهامبورغ | EDDH | نشيط | 15/333666 متراً05/233250 متر |
|
| هانوفرساكسونيا السفلى | EDDV | نشيط | 09L/27R3790 مترًاأسمنت09R/27L2340 مترًاأسمنت |
|
| كوبلنز-وينينجنراينلاند-بالاتينات | إي دي آر كيه | نشيط | 06/241175 مترًا |
|
| ماغديبورغساكسن-أنهالت | EDBM | نشيط | 09/271000 متر09L/27R700 مترعشب |
|
| ميونخبايرن | EDDM | نشيط | 08L/26R4000 مترأسمنت08R/26L4000 مترأسمنت |
|
| نوردولزساكسونيا السفلى | إي تي إم إن | نشيط | 08/262440 مترًاأسمنت |
|
| أوبرشلايسهايمبايرن | EDNX | نشيط | 07/25808 م |
|
| راستيديساكسونيا السفلى | نشيط | — |
|
|
| روستوك-لاجمكلنبورغ-فوربومرن | ETNL | نشيط | 09/272500 مترأسمنت |
|
| روثبايرن | إيثر | نشيط | 09/27535 متر |
|
| القديس أوغسطينشمال الراين وستفاليا | EDKB | نشيط | 11/29800 مترأسمنت |
|
| شتوتغارتبادن-فورتمبيرغ | EDDS | نشيط | 07/253345 مترًاأسمنت |
|
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من هم الأشخاص الذين يتمركزون في أي مكان في القوات الجوية الألمانية الحكومية؟
الوحدات الجوية حسب الموقع، مع القوة التي تنتمي إليها كل وحدة. تسميهم الشرطة الاتحادية الألمانية Fliegerstaffeln، وتطلق عليهم معظم الولايات اسم Polizeihubschrauberstaffeln، وتطلق عليهم ولاية هيسن وشمال الراين وستفاليا اسم Polizeifliegerstaffeln لأنهما الوحيدتان اللتان تطيران أيضًا بالطائرات.
- مجموعة الطيران التابعة للشرطة الفيدراليةبيرول · مقر الجناح الجوي · نشط
- إيرباص H135، إيرباص H155، AS332 L1 سوبر بوما، إيرباص H215، إيرباص H120 كوليبيري
- Luftfahrtbetrieb der Bundespolizeiعملية طيران · نشطة
- إيرباص H155، AS332 L1 سوبر بوما
- Instandhaltungsbetrieb der Bundespolizeiمعهد زيست · منظمة الصيانة المركزية · نشط
- —
- Luftfahrerschule für den Polizeidienstمدرسة طيران LFS · نشطة
- إيرباص H120 كوليبيري، إيرباص H135
- Bundespolizei-Fliegerstaffel نوردبيرول · سرب الطيران التابع للشرطة · نشط
- إيرباص H215، AS332 L1 سوبر بوما، إيرباص H155، إيرباص H135
- Bundespolizei-Fliegerstaffel Ostبيرول · سرب الطيران التابع للشرطة · نشط
- إيرباص H135، إيرباص H155، AS332 L1 سوبر بوما
- Polizeihubschrauberstaffel براندنبورغأديبار · سرب طائرات الهليكوبتر التابع للشرطة البرية · نشط
- يوروكوبتر EC135 P2
- Polizeihubschrauberstaffel برلينبيرول برلين · سرب مروحيات الشرطة البرية · نشط
- يوروكوبتر EC135 T2
- Bundespolizei-Fliegerstaffel Mitteبيرول · سرب الطيران التابع للشرطة · نشط
- AS332 L1 سوبر بوما، إيرباص H155، إيرباص H135
- Bundespolizei-Fliegerstaffel Südبيرول · سرب الطيران التابع للشرطة · نشط
- إيرباص H135، إيرباص H155، AS332 L1 سوبر بوما
- Bundespolizei-Fliegerstaffel جيفهورنبيرول · سرب الطيران التابع للشرطة · نشط
- AS332 L1 سوبر بوما، إيرباص H135، يوروكوبتر EC135 T2i
- Polizeihubschrauberstaffel بادن فورتمبيرغبوسارد · سرب مروحيات الشرطة البرية · نشط
- إيرباص H145 D3
- Polizeihubschrauberstaffel بادن فورتمبيرغ، سولينغنبوسارد · وحدة مروحيات الشرطة البرية · نشطة
- إيرباص H145 D3
- Polizeihubschrauberstaffel بايرنإديلويس · سرب مروحيات الشرطة البرية · نشط
- إيرباص H145 D3
- Polizeihubschrauberstaffel بايرن، Außenstelle RothEdelweiß · مفرزة مروحية تابعة للشرطة البرية · نشطة
- إيرباص H145 D3
- Polizeihubschrauberstaffel هامبورغليبيل · سرب طائرات الهليكوبتر التابع للشرطة البرية · نشط
- يوروكوبتر EC135 P2
- سلاح الجو التابع لشرطة هيسنإيبس · سرب الطيران التابع للشرطة البرية · نشط
- يوروكوبتر EC145، بيتشكرافت كينغ إير 250، فولكانير P68 أوبزرفر 2
- Polizeihubschrauberstaffel مكلنبورغ-فوربومرنميرلين · سرب مروحيات الشرطة البرية · نشط
- إيرباص H145 D3، يوروكوبتر EC135 P2
- Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsenفينيكس · سرب مروحيات شرطة الأراضي · نشط
- إيرباص H145 D3، يوروكوبتر EC135 P2+، إم دي 902 إكسبلورر
- Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen، راستيديفينيكس · وحدة مروحيات الشرطة البرية · نشطة
- يوروكوبتر EC135 P2+، إم دي 902 إكسبلورر
- Polizeifliegerstaffel نوردراين فيستفالنهوميل · سرب الطيران التابع للشرطة البرية · نشط
- إيرباص H145 D3، سيسنا 182S سكايلاين
- Polizeifliegerstaffel نوردراين فيستفالن، دورتموندهوميل · وحدة الطيران التابعة للشرطة البرية · نشطة
- إيرباص H145 D3
- Polizeihubschrauberstaffel راينلاند بفالزسبيربر · سرب مروحيات الشرطة البرية · نشط
- ايرباص H145 D3، يوروكوبتر EC135 P2i
- Polizeihubschrauberstaffel ساكسونياباسات · سرب مروحيات الشرطة البرية · نشط
- إيرباص H145 D3
- Polizeihubschrauberstaffel ساكسونيا-أنهالتإيكاروس · سرب طائرات الهليكوبتر التابع للشرطة البرية · نشط
- إيرباص H145 D2
- Polizeihubschrauberstaffel Thüringenهابشت · سرب مروحيات الشرطة البرية · نشط
- يوروكوبتر EC145
- Ölüberwachungsflugzeuge Dornier 228 LMمراقبة التلوث البحري · رحلات مراقبة التلوث البحري · نشطة
- دورنير 228 إل إم
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
معالم بارزة في خدمات الطيران الحكومية الألمانية، من عام 1914 حتى اليوم
طلب وزير الداخلية الاتحادي من المفوضية العليا للحلفاء أربع مروحيات لقوات الحدود الألمانية. رُفض الطلب. ومع ذلك، أُرسل اثنان من حرس الحدود إلى الخارج للتدرب كطيارين للمروحيات.
4 ديسمبر: تم منح الإذن أخيراً.
٢٧ مارس: صدر أمر شراء طائرة هليكوبتر من طراز هيلر UH-12B. ٧ مايو: أصدر مركز قيادة القوات الجوية الألمانية (BGS-Kommando Mitte) مرسومًا بتشكيل وحدة طائرات الهليكوبتر (Hubschrauber-Flugbereitschaft) - تتألف من طيار واحد ونائبه وفنيين اثنين. ٢٤ يونيو: هبطت أول طائرة هليكوبتر في هانجيلار.
يناير: قام اثنا عشر من حرس الحدود بإعادة التحقق من صحة رخص الطيران التي حصلوا عليها في سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) التابع للفيرماخت، وتحولوا إلى قيادة طائرات الهليكوبتر على متن طائرات مستعارة من مدرسة طيران مدنية.
فبراير: وصول ست طائرات من طراز ألوت 2 بموجب تفويض من البوندستاغ لـ 25 طائرة هليكوبتر و8.7 مليون مارك. 16-17 فبراير: عاصفة هوجاء في هامبورغ، حيث كانت طائرات الهليكوبتر التابعة لهيئة الأمن البري لفترة من الوقت الوسيلة الوحيدة للإخلاء من الأسطح، وقررت هامبورغ تشكيل سرب خاص بها. 25 يونيو: أدخلت ولاية شمال الراين-وستفاليا طائرتي هليكوبتر من طراز أغوستا-بيل 47J إلى الخدمة، لتصبح أول قوة شرطة برية تُشغّل طائرات هليكوبتر. 22 سبتمبر و1 نوفمبر: أُعيد تسمية وحدات الطيران التابعة لهيئة الأمن البري إلى وحدات حماية الحدود الجوية، وتم تشكيل وحدة جنوبية في روزنهايم.
1 أكتوبر و1 نوفمبر: تم إنشاء Grenzschutz-Flugstaffel Küste في Hartenholm وGrenzschutz-Flugstaffel Mitte في Fuldatal-Ihringshausen. ارتفعت تكاليف التشغيل من 50000 مارك في عام 1955 إلى 1.4 مليون.
في 14 أغسطس: أمر وزير الداخلية بتشكيل هيئة أركان لسلاح الجو، تضم مجموعة قيادة وسرب تدريب وورشة عمل مركزية. وفي العام نفسه، شكلت هيسن وهامبورغ أسرابهما.
1 مارس: بادن-فورتمبيرغ تُشكّل سربها بستة ضباط.
15 يوليو: تم تسليم أول طائرة من أصل ست عشرة طائرة من طراز Bell UH-1D؛ ووصلت الأخيرة في عام 1971.
خمس طائرات من طراز Bo 105A تُسلّم إلى هيئة المسح الجيولوجي البريطانية، من بين أوائل الطائرات التي صُنعت. في 22 ديسمبر، تُدخل وزارة الداخلية أول طائرة إسعاف جوي اتحادية، وهي من طراز Bo 105 مسجلة برقم D-HDOC، إلى الخدمة في قاعدة ليفركوزن-كورتيكوتن الجوية، ويُسلّمها هانز-ديتريش غينشر. تُشكّل ولاية ساكسونيا السفلى سربها.
نفّذت أكثر من ثلاثين مروحية تابعة لهيئة المسح الجيولوجي البريطانية ما يزيد عن 350 طلعة جوية خلال دورة الألعاب الأولمبية في ميونخ. وفي السادس من سبتمبر، دمرت قنبلة يدوية أُلقيت خلال عملية إنقاذ فاشلة في فورستنفيلدبروك مروحية من طراز UH-1D تابعة لهيئة المسح الجيولوجي البريطانية، ما أسفر عن مقتل الرهائن.
6 أغسطس: ثلاث طائرات من طراز Bell 212 تدخل الخدمة في GSG 9 التي تم تشكيلها حديثًا. 21 ديسمبر: تم استلام أول طائرة من طراز SA 330 Puma؛ وتبعتها 22 طائرة بحلول منتصف عام 1979.
أبريل: شكلت ولاية راينلاند بالاتينات آخر سرب بري ألماني غربي في فورمس. يوليو: تحطمت طائرة ألوت 2 تابعة لشرطة بادن-فورتمبيرغ فوق مانهايم، مما أسفر عن مقتل ثلاثة ضباط.
بحلول هذا العام، تدير هيئة المسح الجيولوجي الألمانية (BGS) ثمانية عشر مركزًا للإنقاذ الجوي. في نوفمبر: طائرة بوما تابعة للهيئة تنقل البابا يوحنا بولس الثاني في جولة جوية فوق ألمانيا. تتحول مروحيات الإنقاذ من طراز Bo 105 من اللون الأصفر إلى اللون البرتقالي الذي لا تزال تحمله.
من 26 إلى 28 فبراير: شاركت حوالي ثلاثين مروحية تابعة لهيئة المسح الجيولوجي البريطانية وهيئة المسح الجيولوجي لولاية ساكسونيا السفلى في تأمين مظاهرات بروكدورف. ومنذ عام 1982، أصبحت مروحيات بوما الوسيلة الوحيدة لنقل وحدات الشرطة حول موقع ستارتبان 18 غرب في فرانكفورت.
3 أكتوبر: أمر فولفغانغ شويبله برفع سفينة Grenzschutzfliegerstaffel Ost في تمبلهوف وإنشاء شبكة إنقاذ جوية فوق الولايات الجديدة. تم تفكيك Zentrale Polizeifliegerstaffel الخاص بـ Volkspolizei وتم إعادة تسجيل Mil Mi-2 الخاص بها D-HZPA فصاعدًا.
في الأول من يناير: شكلت ولاية ساكسونيا-أنهالت سربها بثلاث طائرات من طراز Mi-2 وأطقم مُعارة من ساكسونيا السفلى. وشكلت براندنبورغ سربها الخاص في العام نفسه؛ بينما بدأت ساكسونيا وتورينجيا في تشكيل سربهما في عام 1991.
بلغ عدد محطات الإنقاذ الجوي التابعة لأسطول الحماية المدنية الفيدرالي ذروته عند 22 محطة. في 6 أغسطس: تحطمت طائرة من طراز هامبورغ بو 105 في خليج لوبيك أثناء تدريب، ما أسفر عن مقتل جميع ركابها الخمسة.
في الأول من يناير: أُعيد هيكلة خدمة الطيران؛ وتم إنشاء سرب طيران غربي جديد في سانت أوغسطين إلى جانب سرب الصيانة المركزي ومدرسة الطيران. وتم شراء ست وعشرين طائرة من طراز EC135، وعشرون طائرة من طراز EC155 ابتداءً من عام 1999.
شكّلت مكلنبورغ-فوربومرن آخر سرب ألماني بري، في روستوك-لاغه. وفي 24 نوفمبر، اصطدمت إحدى طائرتيها الجديدتين من طراز EC135 بأشجار بالقرب من بازيبول، ما أسفر عن مقتل ثلاثة من أصل أربعة كانوا على متنها.
1 يوليو: تم تغيير اسم الحرس الوطني الألماني (Bundesgrenzschutz) إلى الشرطة الألمانية (Bundespolizei). 22 مايو: احتفلت خدمة الطيران بمرور خمسين عامًا على تأسيسها في هانجيلار، حيث كانت جميع أنواع الطائرات السبع آنذاك قيد الاستخدام في الجو. ابتداءً من هذا العام، أصبحت أساطيل الطائرات زرقاء اللون، وهو تغيير اكتمل في نهاية عام 2012 في جميع القوات باستثناء قوة بافاريا.
في الصيف: حلّقت مروحيات الشرطة الألمانية (البوندسبوليتساي) لصالح وكالة فرونتكس لأول مرة من لامبيدوزا. وتستقر شبكة الإنقاذ الجوي الفيدرالية في اثنتي عشرة محطة بعد جولتين من عمليات التقليص.
27 أغسطس: أصبحت مدرسة الطيران في هانغيلار Luftfahrerschule für den Polizeidienst، وهي هيئة مشتركة بين الولايات الاتحادية والولايات الثلاث عشرة التي تشغل الطائرات.
8 ديسمبر: تم توقيع عقد لثلاث طائرات سوبر بوما جديدة، تم تسليمها كطائرات H215 بحلول نهاية عام 2018. 25 فبراير: تحطمت طائرة EC135 في بيموهلن أثناء رحلة رؤية ليلية، مما أسفر عن مقتل شخصين.
1 أغسطس: تم تجميع الوحدات الخاصة التابعة للشرطة الفيدرالية في المديرية 11 للشرطة الفيدرالية، وذهبت خدمة الطيران معهم.
١٤-١٧ يوليو: فيضان وادي أهر، حيث تم نشر ما يصل إلى خمس مروحيات تابعة للشرطة الفيدرالية و٧٥٠ شرطيًا في وقت واحد، ولم تكن هناك أي مروحية شرطة مجهزة برافعات في الولاية الأكثر تضررًا. سبتمبر: طائرة من طراز EC135 تحلق فوق تشيرنوبيل لإجراء قياسات جوية لأشعة غاما.
6 يونيو: تم طلب 38 طائرة من طراز H225 مع خيار شراء ست طائرات أخرى، ضمن برنامج بقيمة 2.05 مليار يورو. 13 ديسمبر: أصبح سرب جيفهورن سربًا مستقلاً باستثمارات بلغت حوالي 90 مليون يورو.
7 مايو: مرور سبعين عامًا على تأسيس مجموعة الطيران التابعة للشرطة الفيدرالية، والتي تضم 94 مروحية في ستة مواقع. أنهت بافاريا عملية تحويل طائراتها إلى طراز H145 وباعت طائرة EC135 متقاعدة إلى ساكسونيا السفلى.
٢٦ فبراير: يُعيد البرلمان الألماني صياغة قانون أمن الطيران (Luftsicherheitsgesetz) فيما يخص الدفاع ضد الطائرات المسيّرة. ٣٠ مارس: تتفق ولايتا هيسن وتورينجيا على شراء ست مروحيات معًا. ٣١ أغسطس: تتسلم ولاية مكلنبورغ-فوربومرن أول مروحية من طراز H145. وتُخصص برلين ١٥ مليون يورو في ميزانية عام ٢٠٢٧ لشراء مروحية خاصة بها.
كل ما يسأله الناس عن خدمات الطيران الحكومية الألمانية
هل الطيران الحكومي الألماني هو قوة جوية؟
كم عدد المروحيات التي تمتلكها الشرطة الألمانية (Bundespolizei)؟
هل تمتلك مصلحة الجمارك الألمانية طائرات؟
ما هي الولايات الألمانية التي تمتلك طائرات هليكوبتر خاصة بالشرطة؟
من يملك طائرات الهليكوبتر البرتقالية المخصصة للإنقاذ والتي تحمل اسم كريستوف؟
هل طائرات الهليكوبتر التابعة لـ ADAC و DRF للإنقاذ تابعة للدولة؟
من يقود طائرات كبار الشخصيات التابعة للحكومة الألمانية؟
ما هو أكبر طلبية في مجال الطيران التابع للشرطة الألمانية؟
ماذا حدث لمروحيات الشرطة في ألمانيا الشرقية؟
لماذا تحمل طائرات الهليكوبتر التابعة للشرطة الألمانية أسماء طيور؟
هل تستخدم الدولة الألمانية أي طائرات لأغراض العمل الشرطي؟
من يراقب بحر الشمال وبحر البلطيق بحثاً عن التسربات النفطية؟
هل تطير طائرة THW؟
هل تمتلك إدارة الأمن والإنقاذ الألمانية (DGzRS) طائرات هليكوبتر؟
ما هي أقدم وحدة جوية تابعة للشرطة الألمانية؟
ما هي أقدم طائرات الهليكوبتر التابعة لشرطة الولايات الألمانية؟
أين يتعلم طيارو الشرطة الألمانية الطيران؟
ما هو أخطر شيء تقوم به هذه الطواقم؟
اقرأ عن الطائرات التي كانت تشغلها خدمات الطيران الحكومية الألمانية
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- Bundespolizeidirektion 11: 70 Jahre im Dienst der Sicherheit — Feierstunde der Bundespolizei-Fliegergruppeرسمي، 7 مايو 2025: 94 مروحية في ستة مواقع - سانت أوغسطين، أوبرشلايسهايم، فولداتال، بلومبرغ، فولندورف، وجيفهورن؛ مرسوم التأسيس الصادر في 7 مايو 1955؛ الخدمة توصف بأنها ثاني أكبر مشغل للطائرات المدنية في ألمانيا بعد لوفتهانزا؛ فيضان هامبورغ عام 1962، فيضان نهر الإلبه عام 2002 مع إنقاذ 2060 شخصًا، الانتشار في مصر عام 2008 ورحلة العودة التي بلغت 4830 كم، فيضانات آهر وإرفت عام 2021
- Bundespolizei kompakt 02|2025: "Unterstützung aus der Luft — 70 Jahre Bundespolizei-Flugdienst""مجلة الموظفين الرسمية، 11 فبراير 2025: 94 مروحية، منها 76 مروحية شرطة من خمسة أنواع، و18 مروحية من طراز EC135 للحماية المدنية، موزعة على 12 محطة؛ أكثر من 1000 موظف ونحو 200 طيار؛ حوالي مليوني لتر من الكيروسين سنوياً؛ 2925 ساعة تدريب على أجهزة المحاكاة في عام 2024، منها 1150 ساعة على أجهزة EC135؛ برنامج H225 بقيمة 2.05 مليار يورو، مع بدء عمليات التسليم من نهاية عام 2029 إلى أوائل عام 2036؛ مدرسة الطيران في دورتها الخامسة والأربعين، مع أكثر من 2000 متدرب وخمسة أجهزة محاكاة.
- إيرباص: وزارة الداخلية الألمانية تطلب ما يصل إلى 44 مروحية من طراز H225 لشرطتها الفيدراليةالشركة المصنعة، 6 يونيو 2024: 38 طائرة مؤكدة بالإضافة إلى 6 خيارات؛ تحل محل طائرات H155 وAS332 التي تعمل منذ أكثر من 20 عامًا؛ تبدأ عمليات التسليم من عام 2029؛ تشمل وسائل التدريب وقطع الغيار؛ وذكرت الشرطة الألمانية أنها تشغل 94 طائرة هليكوبتر من طراز إيرباص، بما في ذلك أكثر من 40 طائرة من عائلة H135.
- hartpunkt: Großauftrag für Bundespolizei-Hubschrauber geht offenbar على إيرباصالصحافة التجارية، 24 مايو 2024: تفاصيل أسطول عام 2022 المكون من 76 مروحية شرطة - 10 مروحيات تدريب من طراز EC120 B، و24 مروحية من طراز EC135 T2i، و19 مروحية من طراز EC155 B/B1، و19 مروحية من طراز AS332 L1، و4 مروحيات من طراز H215 Maritim تم تسليمها في عام 2019؛ ويبلغ متوسط عمر مروحيات EC155 حوالي 25 عامًا، ومروحيات AS332 حوالي 30 عامًا؛ وقدّرت الصناعة قيمة الصفقة بأكثر من 1.4 مليار يورو قبل منح العقد.
- Aerobuzz: الشرطة الألمانية تتفوق على سوبر بوماالصحافة التجارية: تم تسليم ثلاث طائرات من طراز H215 بحلول ديسمبر 2018 ورابعة في منتصف عام 2019، ودخلت جميعها الخدمة في عام 2020، وجميعها مخصصة للعمليات البحرية مع قيادة هافاريكوماندو
- Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrofenhilfe: Zivilschutz-Hubschrauberرسميًا: ١٨ مروحية في ١٢ مركزًا للإنقاذ الجوي؛ طائرات EC135 T2i في جميع المراكز الاثني عشر منذ عام ٢٠٠٨، مع إعادة تجهيز مركزين بطائرات H135 في عامي ٢٠١٨ و٢٠١٩؛ طيارون من مجموعة الطيران التابعة للشرطة الفيدرالية الألمانية؛ حوالي ١٥٠٠ مهمة سنويًا لكل طائرة؛ المراكز الاثني عشر تحمل أسماءً
- الوزارة الاتحادية الداخلية: هيئة الطيران التابعة للشرطة الاتحادية لديها معايير خاصة بهارسمي، 13 ديسمبر 2024: تمّ ترقية جيفهورن من قاعدة تابعة لفوليندورف إلى سرب مستقل، باستثمار حوالي 90 مليون يورو، وسيتم إضافة الموظفين وطائرات الهليكوبتر للنقل تدريجياً.
- Staatsministerium Baden-Württemberg: Jahresbilanz 2025 der Polizeihubschrauberstaffelبيان رسمي، 15 فبراير 2026: 2097 مهمة و2047 ساعة طيران في عام 2025 مقابل 2253 و2241 ساعة طيران في عام 2024؛ 46% من الساعات ليلاً؛ ست طائرات من طراز H145، اثنتان في شتوتغارت واثنتان في مطار بادن؛ عملية إنقاذ الصاري في نوفمبر 2025؛ أربعة ملايين يورو لمركز الطائرات بدون طيار D-KAZ BW؛ وزير الداخلية توماس ستروبل
- Berliner Zeitung: Landeshaushalt — Senat veranschlagt 15 مليون يورو لشرطة Polizei-Hubschrauberبيان صحفي: تتشارك برلين حاليًا طائرة هليكوبتر واحدة من طراز EC135 T2 تحمل اسم "بيرول برلين" مع الشرطة الفيدرالية الألمانية (Bundespolizei) في بلومبرغ؛ 451 مهمة في عام 2024 مقابل 391 مهمة في عام 2023؛ 15 مليون يورو في ميزانية الدولة لعام 2027 لشراء طائرة هليكوبتر خاصة ببرلين، تم الاتفاق عليها في اتفاقية الائتلاف بين الحزب الديمقراطي المسيحي والحزب الاشتراكي الديمقراطي لعام 2023.
- Hessisches Ministerium des Innern: Hessen und Thüringen beschaffen neue Polizeihubschrauberرسميًا، 30 مارس 2026: ست مروحيات من فئة أربعة أطنان، أربع منها لولاية هيسن واثنتان لولاية تورينجيا؛ تم توقيع الاتفاقية في إيجلسباخ من قبل رومان بوسيك وجورج ماير؛ مناقصة على مستوى أوروبا تبدأ في عام 2026، والتسليم يبدأ في عام 2029، والتشغيل الكامل حوالي عام 2030؛ التكلفة في حدود مئات الملايين؛ الطائرات التي تم استبدالها هي من طراز EC145 من عام 2002 إلى عام 2010.
- وزارة الداخلية والهندسة المعمارية والرقمية في مكلنبورغ فوربومرن: شركة إيرباص تتجه نحو شركة Hubschrauber الجديدة لـ Polizei MV و Niedersachsen bauenرسميًا، 25 أغسطس 2023: أربع طائرات من طراز H145، اثنتان لكل ولاية، بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 40 مليون يورو، أي أقل بنحو 20% من سعر الشراء المنفصل بالأسعار المعلنة؛ العقد مع شركة إيرباص هليكوبترز دويتشلاند؛ تبدأ عمليات التسليم في عام 2025، على أن تصل طائرات مكلنبورغ بحلول نهاية عام 2025 وخريف عام 2026؛ الوزيران كريستيان بيغل ودانييلا بيرنز
- Bundeswehr: Ausrüstung und Technik — Der Ölaufklärer DO 228 LMرسميًا، أبريل 2025: طائرتان تابعتان لسرب الطيران البحري الثالث في نوردولز، تحلقان بدون أسلحة وبدون تفويض عسكري، تراقبان بحر الشمال وبحر البلطيق باستخدام الرادار وأجهزة الاستشعار بالأشعة تحت الحمراء وفوق البنفسجية، بالإضافة إلى تقنية التألق الليزري والفيديو، جاهزتان على مدار 365 يومًا في السنة، وترفعان تقاريرهما إلى قيادة هافاري في كوكسهافن.
- Havariekommando: Positive Bilanz der Ölüberwachungرسمي، 20 فبراير 2025: 407 طلعات استطلاعية في عام 2024؛ تم رصد 43 حالة تلوث في المياه الألمانية، و33 في بحر الشمال، و10 في بحر البلطيق، بالإضافة إلى 58 حالة في المياه الدولية؛ جميع الاكتشافات الألمانية أقل من 0.1 متر مكعب؛ اكتشاف واحد كل 11 ساعة طيران مقابل كل 4 ساعات قبل تحديث أجهزة الاستشعار
- البوندستاغ الألماني: Luftsicherheitsgesetz für eine bessere Abwehr von Drohnen geändertرسمي، 26 فبراير 2026: تم إقرار التعديل بأصوات من حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي/الاتحاد الاجتماعي المسيحي، وحزب البديل من أجل ألمانيا، والحزب الاشتراكي الديمقراطي، ضد حزب الخضر/تحالف 90 وحزب اليسار؛ يجوز للجيش الألماني دعم شرطة الولايات في الدفاع ضد الطائرات المسيّرة وإسقاطها لمنع وقوع حادث خطير؛ تم إلغاء شرط الموافقة المسبقة بين وزيري الدفاع والداخلية؛ جريمة جديدة هي الدخول غير المصرح به إلى مناطق أمن المطارات، تصل عقوبتها إلى خمس سنوات.
- classic-aviation-team.de: Flugdienst der Bundespolizeiتقرير مُفصّل، 2021: أسماء ومواقع الأسراب الأربعة - نورد في فولندورف، أوست في بلومبرغ، سود في أوبرشلايسهايم، ميت في فولداتال - مع مقرها الرئيسي في بون-هانجيلار؛ طائرة H120 كوليبيري كطائرة تدريب مشتركة للطيارين الفيدراليين وطيارين الولايات؛ 19 طائرة H155 بسرعة قصوى تبلغ 324 كم/ساعة؛ برنامج تدريبي مدته سنتان ونصف
- Blaulichtreport سارلاند: Unbekannter Hubschrauber über Saarbrückenبيان صحفي، فبراير 2023: أكد متحدث باسم الشرطة أن شرطة سارلاند لا تملك مروحية خاصة بها، وأنها مضطرة لطلب المساعدة من الدول المجاورة؛ وكانت الطائرة التي حلّقت فوق ساربروكن في 14 فبراير 2023 من طراز هيسيان إيبيس 3
- Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung: Flugvermessungمسؤول: تتم معايرة الطيران في ألمانيا بواسطة شركات فحص طيران تجارية تخضع لإشراف مكتب الطيران الفيدرالي الألماني (BAF)، وليس بواسطة وحدة طيران حكومية؛ والمثال المذكور هو خدمة معايرة الطيران.
- قاعدة بيانات المطارات والممرات المفتوحة OurAirportsإحداثيات، وارتفاعات، ورموز منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) والاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، ورموز المدرج، والأطوال، والأسطح لكل حقل في هذه الصفحة باستثناء Rastede، محولة من القدم إلى المتر ومقربة.
- خريطة الشارع المفتوحة: Bundespolizei-Fliegerstaffel Fuhlendorfتم التحقق من موقع مهبط طائرات الهليكوبتر في فولندورف، والذي يتطابق مع سجل OurAirports المُسجل باسم مهبط طائرات الهليكوبتر في باد برامشتيدت، EDHX
- خريطة الشارع المفتوحة: Polizeihubschrauberstaffel Rastede bei Oldenburgالمصدر الوحيد لتحديد موقع وحدة ساكسونيا السفلى في راستيد، والتي لا تحمل رمز منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ولا تظهر في قواعد بيانات المطارات القياسية.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-09-20. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور: الصورة: ليونارد لينز / ويكيميديا كومنز (CC0) · الصورة: فابيان هورست / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Wusel007 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: ماتي بلوم / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: جاسيك روزيتشكا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA) 4.0) · الصورة: أرماندو أوليفو مارتين ديل كامبو / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: بيتر جرونيمان من سويسرا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: جوك شفايتزر / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: جي باتريك فيشر / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: PolizeiBerlin / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: بعد الظلام من هامبورغ، ألمانيا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: ويلي مارتشاوسك / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: سفين سيباستيان ساجاك (Sven0705) / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: أولغا إرنست / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: جوردون ليجيت / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Chambre des Députés Luxembourg / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · الصورة: صورة للقوات الجوية الأمريكية بواسطة الرقيب. ألكسندرا لونغفيلو / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: كارل غروبر / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: بنجامين راندريامانامبيسوا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: رايموند سبيكينغ / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: ZLEA / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: 4028mdk09 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: ubahnverleih / ويكيميديا كومنز (CC0) · صورة: أندريه جيروينغ / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: أنك كومار / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: آلان ويلسون من بيتربورو، كامبريدجشير، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: كليمنس فاسترز من فيرسن، ألمانيا، ألمانيا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: وزارة الدفاع. دائرة معلومات القوات الأمريكية. معلومات مرئية للدفاع / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: هانز هيلويرت / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: آلان ويلسون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: جوليان هيرتسوغ (موقع إلكتروني) / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · صورة: موتوكوكا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: روني روبرتسون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: ماجيك / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: أمادا 44 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: أنتونين جيه إل واي / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: روني ماكدونالد من تشيلمسفورد، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: توماس فوغت من بادربورن، ألمانيا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0)