طائرات هيليو
قام أكاديميان من بوسطن ببناء طائرة يمكنها الإقلاع عبر مدرج والطيران تحت السيطرة بسرعة 27 ميلاً في الساعة؛ وقد أعجبت وكالة المخابرات المركزية بها كثيراً لدرجة أن الشركة رفعت دعوى قضائية لاحقاً ضد الوكالة لمحاولتها تدميرها.
شركة هيليو للطائرات: الشركة والطائرات التي صنعت اسمها
طائرات ذكية لطيارين غير أكفاء
درّس أوتو كوبن مبادئ الاستقرار والتحكم في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، وفي عام 1936 كتب بحثًا بعنوان "طائرات ذكية لطيارين غير أكفاء". وفي عام 1948، شرع هو ولين بولينجر في بناء إحداها. حلّقت طائرتهما التجريبية، وهي طائرة بايبر فاجابوند مُعاد بناؤها مزودة بشرائح كاملة الامتداد ورفارف كبيرة، لأول مرة من مطار بوسطن متروبوليتان في 8 أبريل 1949. أما طائرة هيليو كوريير الإنتاجية، التي حصلت على شهادة الاعتماد في يوليو 1954، فكانت مزودة بشرائح آلية، وقادرة على الحفاظ على التحكم بسرعة تصل إلى حوالي 27 ميلاً في الساعة. أقلعت الطائرة عبر المدرج بدلاً من الإقلاع على طوله..
ساعي البريد والحرب السرية
تم بناء حوالي 500 طائرة من طراز كوريير في بيتسبرغ، كانساس، بين عامي 1954 و1974. وفي عام 1957، سجلت طائرة ستراتو كوريير رقماً قياسياً في الارتفاع بلغ 31200 قدم فوق مدينة مكسيكو. أما طائرة سوبر كوريير العسكرية، يو-10، فقد خدمت في سلاح الجو الأمريكي والقوات الخاصة التابعة للجيش الأمريكي وشركة طيران أمريكا في فيتنام؛ حيث تم بناء أكثر من 120 طائرة منها. وذهبت سبع طائرات توين كوريير إلى وكالة المخابرات المركزية تحت التسمية السرية يو-5، كما تم بناء 20 طائرة حربية صغيرة من طراز إيه يو-24 ستاليون ذات المحركات التوربينية، وانتهى المطاف بمعظمها في سلاح الجو الخميري.
الدعاوى القضائية والإحياء
اشترت شركة جنرال إيركرافت شركة هيليو عام 1969، وفي عام 1974 رفعت دعوى قضائية تزعم فيها أن وكالة المخابرات المركزية الأمريكية خططت لتدمير الشركة من خلال ترتيب إنتاج غير مرخص لطائرة كوريير. وبعد إحياء الشركة من قبل شركة هيليو إيركرافت المحدودة، لم تتمكن من بناء سوى 18 طائرة أخرى قبل إخلائها من مصنعها في فبراير 1985. وتداولت حقوق الملكية عدة جهات؛ ومنذ عام 2019، تمتلك شركة هيليو ألاسكا شهادة النوع ومستلزمات التصنيع. ولا يزال الطيارون المبشرون وطيارو المناطق النائية يُقدّرون هذه الطائرة. أداء فريق ذا كوريير في الملعب القصير.
طائرات هيليو بالأرقام
الشركة
- باختصار
- تأسست عام 1948
- تأسست شركة كوبن-بولينجر للطائرات في ولاية ماساتشوستس
- مصنع إنتاج في بيتسبرغ، كانساس
- اشترتها شركة جنرال إيركرافت عام 1969
- انتهى آخر إنتاج في عام 1985
إنتاج
- اشتهر بـ
- هيليو كورير
- تم بناء حوالي 500 سيارة من طراز Courier، في الفترة من 1954 إلى 1974
- يو-10 سوبر كوريير: أكثر من 120 طائرة للجيش الأمريكي
- طائرة حربية من طراز AU-24 ستاليون: تم بناء 20 طائرة
- 18 طائرة من طراز H-700/H-800 تم بناؤها في فترة إحياء الثمانينيات
اليوم
- الآن
- متوقف عن العمل؛ أعاد هيليو ألاسكا إحياء هذا النوع
- تحمل شركة هيليو ألاسكا شهادة نوع خدمة البريد السريع منذ عام 2019
- لا يزال يتم نقل البريد بواسطة طيارين من الأدغال والمبشرين.
الأرقام
- شركات التوصيل
- حوالي 5001954–1974
- الحد الأدنى للتحكم في السرعة
- حوالي 27-28 ميلاً في الساعة
- طائرة يو-10 للقوات الأمريكية
- أكثر من 120
جميع طائرات هيليو إيركرافت البارزة
| الطائرات | دور | الرحلة الأولى | تم البناء | حالة | ملحوظة |
|---|---|---|---|---|---|
| الطائرة الشمسية رقم 1 | عرض توضيحي لطائرة STOL | 1949 | 1 | متقاعد | طائرة بايبر PA-17 فاجابوند معدلة؛ تم التبرع بها لمؤسسة سميثسونيان عام 1963 |
| هيليو كوريير (H-391B وما بعدها) | طائرة نقل قصيرة المدى | حوالي 500 | في الخدمة | معتمد في يوليو 1954؛ شرائح أمامية أوتوماتيكية | |
| هيليو يو-10 سوبر كوريير | ضابط اتصال عسكري متخصص في عمليات الإقلاع والهبوط القصيرين والعمليات الخاصة | أكثر من 120 | متقاعد | القوات الجوية الأمريكية، القوات الخاصة للجيش، شركة طيران أمريكا | |
| هيليو إتش-500 توين كوريير (يو-5) | طائرة ذات محركين للإقلاع والهبوط القصيرين | 7 | متقاعد | تم تسليمها إلى وكالة المخابرات المركزية | |
| هيليو AU-24 ستاليون | طائرة متعددة الأغراض وطائرة حربية تعمل بمحرك توربيني | 1964 | 20 | متقاعد | انضم معظمهم إلى القوات الجوية الخميرية في عام 1972 |
| هيليو إتش-700 / إتش-800 كورير | طائرة نقل قصيرة المدى | 18 | متقاعد | محركات الدفع المباشر والجنيحات |
طائرات هيليو في القوات الجوية العالمية
2 من القوات الجوية في ترتيب المعركة تطير أو كانت تطير بأنواع طائرات هيليو. لا يوجد أي منها لا يزال يستخدمها.
| القوات الجوية | في الخدمة | كانت تُنقل جواً سابقاً |
|---|---|---|
| سلاح الجو التابع لقوات الدفاع في غيانا | هيليو كورير | |
| القوات الجوية الملكية الكمبودية | هيليو AU-24A ستاليون |
أين بُنيت شركة هيليو للطائرات، ومن قادها، وماذا حققت؟
المصانع
- مطار بوسطن متروبوليتان كانتون، ماساتشوستس - أول مقر للشركة
- مصنع مطار أتكينسون البلدي · بيتسبرغ، كانساس — تم الاستحواذ عليها في يوليو 1956؛ كادت أن تُدمر بالكامل بسبب حريق هائل في مارس 1966
الناس
- أوتو سي. كوبن · المؤسس المشارك، المصمم — أستاذ في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (1901-1991)، صمم سابقًا سيارة فورد فليفر
- لين بولينجر · المؤسس المشارك
الأرقام القياسية والأولويات
- سجل طائرة ستراتو كوريير رقماً قياسياً في الارتفاع بلغ 31200 قدم فوق مدينة مكسيكو، عام 1957
شركة هيليو للطائرات، عاماً بعد عام
تأسست شركة كوبن بولينجر للطائرات
أول رحلة للطائرة الشمسية رقم 1
شركة هيليو كورير معتمدة
تم الاستحواذ على مصنع في بيتسبرغ، كانساس
رقم قياسي في الارتفاع لستراتو كوريير
أول رحلة تجريبية لنموذج ستاليون
اشترتها شركة جنرال إيركرافت
تم تسليم طائرات AU-24 ستاليون إلى القوات الجوية الخميرية
انتهاء الإنتاج؛ دعوى قضائية ضد وكالة المخابرات المركزية
شركة مُعاد إحياؤها تُطرد من مصنعها
حصلت شركة هيليو ألاسكا على شهادة النوع
كل ما يسأله الناس عن طائرات هيليو
بماذا تشتهر خدمة هيليو كورير؟
هل استخدمت وكالة المخابرات المركزية الأمريكية طائرة هيليو كوريير؟
كم عدد طائرات هيليو كوريير التي تم بناؤها؟
من صمم جهاز هيليو كورير؟
حول طائرات هيليو
كل حقيقة، تم التحقق منها
- هيليو كورير – ويكيبيديا
- شركة هيليو للطائرات – ويكيبيديا
- هيليو AU-24 ستاليون – ويكيبيديا
- أوتو سي. كوبن – ويكيبيديا
تم التحقق بتاريخ 2026-10-03.