Helio Uçakları
Boston'dan iki akademisyen, pistin üzerinden kalkış yapabilen ve saatte 27 mil hızla kontrollü bir şekilde uçabilen bir uçak geliştirdi; CIA bu uçağı o kadar çok beğendi ki, şirket daha sonra uçağı mahvetmeye çalıştığı gerekçesiyle ajansa dava açtı.
Helio Aircraft: Şirket ve adını duyuran uçak.
Aptal pilotlar için akıllı uçaklar
Otto Koppen, MIT'de denge ve kontrol dersleri verdi ve 1936'da "Aptal Pilotlar İçin Akıllı Uçaklar" adlı bir makale yazdı. 1948'de Lynn Bollinger ile birlikte bir tane inşa etmeye koyuldular. Gösteri uçağı, tam kanat açıklığına sahip slatlar ve büyük flaplarla yeniden inşa edilmiş bir Piper Vagabond, ilk uçuşunu 8 Nisan 1949'da Boston Metropolitan Havalimanı'ndan gerçekleştirdi. Temmuz 1954'te sertifikalandırılan seri üretim Helio Courier, otomatik slatlara sahipti ve yaklaşık 27 mil/saat hızda kontrol altında kalabiliyordu. Hava gösterilerinde Uçak pist boyunca değil, pistin enine doğru havalandı..
Kurye ve gizli savaş
1954 ile 1974 yılları arasında Kansas, Pittsburg'da yaklaşık 500 adet Courier üretildi. 1957'de bir Strato Courier, Meksika Şehri üzerinde 31.200 fitlik bir irtifa rekoru kırdı. Askeri Super Courier olan U-10, ABD Hava Kuvvetleri, Ordu Özel Kuvvetleri ve Vietnam'daki Air America'da görev yaptı; 120'den fazla üretildi. Yedi adet Twin Courier, U-5 gizli adıyla CIA'ya gitti ve 20 adet turboprop AU-24 Stallion mini-savaş helikopteri üretildi, bunların çoğu Kamboçya Hava Kuvvetleri'ne gitti.
Davalar ve yeniden canlanmalar
General Aircraft, 1969'da Helio'yu satın aldı ve 1974'te CIA'nın Courier'in lisanssız üretimini düzenleyerek şirketi mahvetmeyi planladığı iddiasıyla mahkemeye başvurdu. Helio Aircraft Ltd. tarafından yapılan bir canlanma girişimi, Şubat 1985'te fabrikasından çıkarılmadan önce sadece 18 uçak daha üretti. Haklar birkaç kez el değiştirdi; 2019'dan beri Helio Alaska, tip sertifikasına ve üretim ekipmanına sahip. Misyoner ve kırsal bölge pilotları hala bu uçağa büyük değer veriyor. Courier'in kısa mesafe performansı.
Helio Aircraft rakamlarla
Şirket
- Kısacası
- 1948'de kuruldu.
- Massachusetts'te Koppen-Bollinger Aircraft Corporation olarak kuruldu.
- Kansas, Pittsburg'daki üretim tesisi
- 1969'da General Aircraft Corporation tarafından satın alındı.
- Son üretim 1985'te sona erdi.
Üretme
- En çok bilinen yönü
- Helio Kurye
- 1954-1974 yılları arasında yaklaşık 500 adet Courier üretildi.
- U-10 Süper Kurye: ABD ordusu için 120'den fazla üretildi.
- AU-24 Stallion savaş helikopteri: Sadece 20 adet üretildi.
- 1980'lerdeki yeniden canlanma döneminde üretilen 18 adet H-700/H-800
Bugün
- Şimdi
- Kullanım dışı; Helio Alaska tarafından yeniden canlandırıldı.
- Helio Alaska, 2019'dan beri Courier tipi sertifikasına sahiptir.
- Kurye uçakları hala kırsal kesimdeki ve misyoner pilotlar tarafından uçuruluyor.
Sayılar
- Kuryeler inşa edildi
- yaklaşık 5001954–1974
- Minimum kontrol hızı
- yaklaşık 27-28 mil/saat
- ABD kuvvetleri için U-10
- 120'den fazla
Helio Aircraft'ın tüm önemli uçakları
| Uçak | Rol | İlk uçuş | İnşa edildi | Durum | Not |
|---|---|---|---|---|---|
| Helikopter uçağı No. 1 | STOL gösterici | 1949 | 1 | Emekli | Dönüştürülmüş Piper PA-17 Vagabond; 1963'te Smithsonian'a bağışlandı. |
| Helio Courier (H-391B ve sonrası) | STOL yardımcı uçağı | yaklaşık 500 | Hizmette | Sertifika tarihi Temmuz 1954; otomatik ön kenar çıtaları | |
| Helio U-10 Süper Kurye | Askeri STOL irtibat ve özel operasyonlar | 120'den fazla | Emekli | ABD Hava Kuvvetleri, Kara Kuvvetleri Özel Kuvvetleri, Air America | |
| Helio H-500 İkiz Kurye (U-5) | Çift motorlu STOL uçağı | 7 | Emekli | CIA'ye teslim edildi. | |
| Helio AU-24 Aygırı | Turboprop yardımcı ve savaş gemisi | 1964 | 20 | Emekli | Çoğu 1972'de Khmer Hava Kuvvetleri'ne katıldı. |
| Helio H-700 / H-800 Kurye | STOL yardımcı uçağı | 18 | Emekli | Direkt tahrikli motorlar ve kanatçıklar |
Helio Aircraft, dünyanın hava kuvvetlerinde kullanılan uçakları üretiyor.
Savaş düzeninde yer alan 2 hava kuvveti, Helio tipi uçakları kullanmıştır veya kullanmaya devam etmektedir. Bunlardan 0 tanesinin hala hizmette olan bir örneği var.
| Hava kuvvetleri | Hizmette | Eskiden uçuruluyordu |
|---|---|---|
| Guyana Savunma Kuvvetleri Hava Kolordusu | Helio Kurye | |
| Kamboçya Kraliyet Hava Kuvvetleri | Helio AU-24A Stallion |
Helio Aircraft nerede kuruldu, kim yönetti, neler başardı?
Fabrikalar
- Boston Metropoliten Havaalanı • Canton, Massachusetts — Şirketin ilk merkezi
- Atkinson Belediye Havaalanı tesisi · Pittsburg, Kansas — Temmuz 1956'da satın alındı; Mart 1966'da çıkan orman yangınında neredeyse tamamen yok oldu.
İnsanlar
- Otto C. Koppen • Kurucu ortak, tasarımcı — MIT profesörü (1901–1991), daha önce Ford Flivver'ı tasarladı
- Lynn Bollinger kurucu ortak
Rekorlar ve ilkler
- Strato Courier'in 1957'de Meksika Şehri üzerinde 31.200 fitlik irtifa rekoru.
Helio Aircraft, yıldan yıla
Koppen-Bollinger Uçak Şirketi kuruldu
Helioplane No. 1'in ilk uçuşu
Helio Courier onaylı
Kansas, Pittsburg'daki fabrika satın alındı.
Strato Courier irtifa rekoru
Stallion prototipinin ilk uçuşu
General Aircraft Corporation tarafından satın alındı.
AU-24 Stallion uçakları Kamboçya Hava Kuvvetlerine teslim edildi.
Üretim sona erdi; CIA'ye karşı dava açıldı.
Yeniden canlandırılan şirket fabrikasından tahliye edildi.
Helio Alaska tip sertifikasını aldı.
İnsanların Helio Aircraft hakkında sorduğu her şey
Helio Courier neyle ünlüdür?
CIA, Helio Courier'ı kullandı mı?
Helio Courier'lardan kaç tane üretildi?
Helio Courier'i kim tasarladı?
Helio Uçakları Çevresinde
Her bilgi kontrol edildi.
- Helio Courier – Vikipedi
- Helio Uçak Şirketi – Vikipedi
- Helio AU-24 Stallion – Vikipedi
- Otto C. Koppen – Vikipedi
Doğrulama tarihi: 2026-10-03.