التاج الذهبي
أول فريق استعراض جوي نفاث وطني إيراني، والذي أسسه نادر جهانباني عام 1958 على غرار فريق سكاي بليزرز التابع للقوات الجوية الأمريكية في أوروبا، وقد طار عبر أربعة أنواع حتى ثورة 1979.
التاج الذهبي: كيف تشكّل الفريق وماذا يحلق اليوم
مستوحى من فورستنفيلدبروك
نشأت فرقة "التاج الذهبي" من مجموعة من طياري القوات الجوية الإمبراطورية الإيرانية الذين أُرسلوا إلى فورستنفيلدبروك في ألمانيا الغربية للتدريب على الطائرات النفاثة. شاهد أحدهم، نادر جهانباني، تدريبات فريق "سكاي بليزرز" التابع للقوات الجوية الأمريكية في أوروبا، وجلس في المقعد الخلفي خلال عدة جلسات تدريبية. وبموافقة الشاه، شكّل فريقًا ضمّ أمير حسين ربيعي، وسياماك جهانباني، وعبد الحسين مينوسبهر، ومحمد أمير خاتمي. بعد 72 جلسة تدريبية، قدّموا عرضًا جويًا خاصًا في منتصف عام 1958، تلاه أول عرض جوي علني في مهرآباد في 30 أكتوبر 1958، بمشاركة أربعة طيارين. طائرات ريبابليك إف-84 جي ثندرجيتس.
من طائرات ثندرجيتس إلى طائرات تايجر 2
حلّق الفريق بطائرات إف-84 جي حتى عام 1960، ثم بطائرات نورث أمريكان إف-86 سابر في تشكيلات تتراوح بين أربع وست طائرات خلال معظم فترة الستينيات، ثم بطائرات نورثروب إف-5 إيه فريدوم فايتر في عام 1968 ومن عام 1971، وأخيرًا بطائرات إف-5 إي تايجر 2 من عام 1976، عندما ازداد عدد الطائرات في التشكيلة إلى سبع ثم ثماني طائرات. وشارك الفريق في عروض جوية مع فرق سكاي بليزرز، ولانسيري نيري الإيطالي، وباترول دو فرانس، وفريق هنتر التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني، وفي يونيو 1973، مع فريق بلو أنجلز التابع للبحرية الأمريكية في كوشك نصرت. وتشير سجلات المحاربين القدامى إلى وقوع حوادث تحطم مميتة خلال التدريبات في عامي 1963 و1974.
نهاية سلاح الجو الإمبراطوري
عقب ثورة عام 1979، تم حلّ القوات الجوية الإمبراطورية الإيرانية، وانتقل معها فريق الطيارين إلى القوات الجوية لجمهورية إيران الإسلامية الجديدة. وقد خدم يد الله جوادبور، الذي اشتهر لاحقًا بسجله الحافل في القتال الجوي خلال الحرب الإيرانية العراقية، مع الفريق من عام 1975 إلى عام 1978. وفي فبراير 2020، أعلن قائد القوات الجوية عزيز ناصر زاده عن إعادة إحياء الفريق.
التاج الذهبي بالأرقام
الفريق
- تشكيل
- ما يصل إلى 8 طائرات
- أربع طائرات من طراز إف-84 جي في أول عرض عام
- ثماني طائرات من طراز إف-5إي في الفترة 1977-1978
تراوح عدد الطائرات في التشكيلة بين أربع وتسع طائرات حسب الموسم.
الطائرة
- تم نقله جواً
- نورثروب إف-5إي تايجر 2 (الأخيرة)
- إف-84 جي ثندرجيت (1958–1960)
- إف-86 سابر (1961-1970)
- إف-5 إيه مقاتلة الحرية (1968، 1971-1975)
- إف-5 إي تايجر 2 (1976-1978)
بيت
- مقرها في
- طهران
- أول عرض عام في مهرآباد
- عروض لاحقة في كوشك نصرت
الشاشة
- الطائرات المعروضة
- 8
كل نوع من أنواع الطائرات التي حلقت بها شركة جولدن كراون
| الطائرات | سنين | رقم | ملحوظة |
|---|---|---|---|
| طائرة ريبابليك إف-84 جي ثاندرجيت | 1958–1960 | 9 | أربعة في عام 1958، وتسعة في عام 1959، وستة في عام 1960. |
| طائرة نورث أمريكان إف-86 سابر | 1961–1970 | 6 | من أربع إلى ست طائرات؛ لم يتم تحليقها في عام 1968. |
| نورثروب إف-5 إيه فريدوم فايتر | 1968–1975 | 6 | تمت قيادتها جواً في عام 1968 ومن عام 1971 إلى عام 1975. |
| نورثروب إف-5إي تايجر 2 | 1976–1979 | 8 | سبعة في عام 1976، وثمانية في عامي 1977 و1978. |
ما تشتهر به غولدن كراون
- أول عرض علني لأربع طائرات من طراز F-84G في مهرآباد في 30 أكتوبر 1958 (ويكيبيديا الفارسية).
- عرض مشترك مع USAFE Skyblazers في 5 يونيو 1959 (ويكيبيديا الفارسية).
- عرض مشترك مع فريق الملائكة الزرقاء التابع للبحرية الأمريكية في كوشك نصرت في 15 يونيو 1973، ست طائرات من طراز F-5 إلى جانب ست طائرات من طراز F-4 فانتوم (ويكيبيديا الفارسية).
- حلقت ثماني طائرات من طراز F-5E Tiger II في موسميها الأخيرين (IIAF.net).
من يقود التاج الذهبي
- نادر جهانباني المؤسس والقائد
- منوشهر خليلي · قائد 1975–1978
التاج الذهبي، عاماً بعد عام
تم تشكيل الفريق من قبل نادر جهانباني بعد التدريب في فورستنفيلدبروك؛ عرض خاص في منتصف العام.
أول عرض علني، أربع طائرات من طراز F-84G في مهرآباد؛ وتم اعتماد اسم التاج الذهبي.
عرض مشترك مع فريق سكاي بليزرز التابع للقوات الجوية الأمريكية في أوروبا.
تحويل إلى طائرة إف-86 سابر؛ عروض مشتركة مع فرق القوات الجوية الأمريكية والقوات الجوية الملكية البريطانية والفرق الفرنسية.
موسم طيران على متن طائرة إف-5 إيه فريدوم فايتر.
تصبح طائرة F-5A الطائرة الرئيسية للفريق.
عرض مشترك مع فريق الملائكة الزرقاء في كوشك نصرت.
تتحول إلى طائرة إف-5إي تايجر 2؛ تشكيلة من سبع طائرات.
تم حلها مع حل القوات الجوية الإمبراطورية الإيرانية.
أعلن قائد القوات الجوية عزيز ناصر زاده عن عملية إعادة إحياء.
تكلفة الطيران إلى هذه المسافة القريبة
يُعدّ الطيران الاستعراضي من بين أكثر أنواع الطيران صعوبةً. هذه هي الحوادث المسجلة، مع النتائج المنشورة.
طائرة نورث أمريكان إف-86 سابر. تشير سجلات المحاربين القدامى إلى أن الملازم أول قاسم فرجوان والملازم أول إسماعيل معماري كانا متورطين في حادث تحطم مميت أثناء التدريب؛ وقد تم الطيران في الموسم بأربع طائرات.
طائرة نورث أمريكان إف-86 سابر. اصطدام طائر قبل العرض؛ طرد الكابتن نصرت عبد الله فرد. لم تقع وفيات.
نورثروب إف-5 إيه فريدوم فايتر. تشير سجلات المحاربين القدامى إلى أن الكابتن جلال بيامي كان متورطاً في حادث تحطم مميت أثناء التدريب.
كل ما يسأله الناس عن التاج الذهبي
ما هو التاج الذهبي؟
ما هي الطائرة التي كانت تستخدمها سفينة التاج الذهبي؟
من أسس التاج الذهبي؟
لماذا تم حلّ منظمة التاج الذهبي؟
هل لدى إيران فريق استعراض جوي اليوم؟
حول جولدن كراون
كل حقيقة، تم التحقق منها
تم التحقق بتاريخ 2026-10-02.