Zlatá koruna
První a jediný íránský národní proudový akrobatický tým, založený Naderem Jahanbanim v roce 1958 podle vzoru USAFE Skyblazers a létající ve čtyřech typech až do revoluce v roce 1979.
Zlatá koruna: jak tým vznikl a co dnes létá
Inspirováno ve Fürstenfeldbrucku
Zlatá koruna vznikla ze skupiny pilotů íránského císařského letectva vyslaných do Fürstenfeldbrucku v západním Německu na výcvik létání s proudovými letadly. Jeden z nich, Nader Jahanbani, sledoval tréninky USAFE Skyblazers a několikrát létal na zadním sedadle. Se souhlasem šáha vytvořil tým s Amirem Hosseinem Rabiim, Siamakem Jahanbinim, Abdolhosseinem Minusepehrem a Mohammadem Amirem Khatamim. Po 72 trénincích absolvovali v polovině roku 1958 soukromou ukázku a první veřejná ukázka následovala v Mehrabadu 30. října 1958 se čtyřmi piloty. Republic F-84G Thunderjets.
Od Thunderjetů po Tigery II
Tým létal do roku 1960 s letouny F-84G, poté po většinu 60. let s North American F-86 Sabre ve formacích o čtyřech až šesti lodích, v roce 1968 a od roku 1971 s Northrop F-5A Freedom Fighter a nakonec od roku 1976 s F-5E Tiger II, kdy se sestava rozrostla na sedm a poté na osm letadel. Sdílel expozice se Skyblazers, italskými Lanceri Neri, Patrouille de France, týmem RAF Hunter a v červnu 1973 s americkým Navy Blue Angels na letišti Kooshk Nosrat. Záznamy veteránů uvádějí smrtelné nehody při tréninku v letech 1963 a 1974.
Konec imperiálního letectva
Po revoluci v roce 1979 bylo íránské císařské letectvo rozpuštěno a s ním i tým; jeho piloti přešli k novému letectvu Íránské islámské republiky. Jadolláh Džavadpúr, později známý svými leteckými bojovými zkušenostmi v íránsko-irácké válce, létal s týmem v letech 1975 až 1978. V únoru 2020 velitel letectva Azíz Násirzáde oznámil, že tým bude obnoven.
Zlatá koruna v číslech
Tým
- Formace
- Až 8 letadel
- Čtyři F-84G na první veřejné show
- Osm stíhaček F-5E v letech 1977–1978
Sestava se podle sezóny pohybovala od čtyř do devíti letadel.
Letadlo
- Letěl
- Northrop F-5E Tiger II (poslední)
- F-84G Thunderjet (1958-1960)
- F-86 Sabre (1961–1970)
- F-5A Freedom Fighter (1968, 1971–1975)
- F-5E Tiger II (1976–1978)
Domov
- Se sídlem v
- Teherán
- První veřejné vystavení v Mehrabadu
- Pozdější vystoupení v Kooshk Nosrat
Displej
- Letadla na displeji
- 8
Každý typ Zlaté koruny už vletěl
| Letadlo | Postaveno | Roky | Číslo | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| Republic F-84G Thunderjet | Republikánské letectví | 1958–1960 | 9 | Čtyři v roce 1958, devět v roce 1959 a šest v roce 1960. |
| Severoamerický F-86 Sabre | Severoamerické letectví | 1961–1970 | 6 | Čtyři až šest letadel; v roce 1968 nelétalo. |
| Northrop F-5A Freedom Fighter | Northrop | 1968–1975 | 6 | Létal v roce 1968 a od roku 1971 do roku 1975. |
| Northrop F-5E Tiger II | Northrop | 1976–1979 | 8 | Sedm v roce 1976, osm v letech 1977 a 1978. |
Čím je Zlatá koruna známá
- První veřejná ukázka čtyř letounů F-84G v Mehrabádu 30. října 1958 (perská Wikipedie).
- Společná výstava s USAFE Skyblazers dne 5. června 1959 (perská Wikipedie).
- Společná ukázka s americkými Navy Blue Angels v Kooshk Nosrat dne 15. června 1973, šest stíhaček F-5 a šest stíhaček F-4 Phantom (perská Wikipedie).
- V posledních dvou sezónách létal na osmi letounech F-5E Tiger II (IIAF.net).
Kdo vede Zlatou korunu
- Nader Džahanbání · Zakladatel a vedoucí
- Manouchehr Khalili · Vedoucí 1975–1978
Zlatá koruna, rok co rok
Tým vytvořený Naderem Jahanbanim po tréninku ve Fürstenfeldbrucku; soukromá výstava v polovině roku.
První veřejná ukázka, čtyři stíhačky F-84G v Mehrabádu; je přijat název Zlatá koruna.
Společná expozice s USAFE Skyblazers.
Konvertuje na F-86 Sabre; společné vystoupení s týmy USAF, RAF a francouzskými týmy.
Sezóna létaná na letounu F-5A Freedom Fighter.
Týmovým letounem se stává F-5A.
Společná výstava s Blue Angels v Kooshk Nosrat.
Konvertuje na F-5E Tiger II; sestava sedmi lodí.
Rozpuštěna s rozpuštěním íránského císařského letectva.
Velitel letectva Aziz Nasirzádeh oznamuje oživení.
Cena letu tak blízko
Předváděcí létání patří k nejnáročnějším létáním vůbec. Toto jsou zaznamenané nehody a zveřejněná zjištění.
Severoamerický F-86 Sabre. V záznamu veteránů se uvádí, že 1. poručík Ghasem Farajwan a 1. poručík Esmaeel Memari byli během tréninku účastníky smrtelné nehody; sezóna se létala jako čtyřčlenná posádka.
Severoamerický F-86 Sabre. Srážka s ptákem před představením; kapitán Nosrat Abdoulahifard se katapultoval. Žádné úmrtí.
Northrop F-5A Freedom Fighter. V záznamu veteránů se uvádí, že kapitán Jalal Payami byl během tréninku účastníkem smrtelné nehody.
Všechno, co se lidé ptají o Zlaté koruně
Co byla Zlatá koruna?
S jakým letadlem létala Zlatá koruna?
Kdo založil Zlatou korunu?
Proč byla Zlatá koruna rozpuštěna?
Má dnes Írán akrobatický tým?
Kolem Zlaté koruny
Každý fakt, ověřený
Ověřeno 2. října 2026.