Geïnspireerd in Fürstenfeldbruck

De Golden Crown ontstond uit een groep piloten van de Iraanse Keizerlijke Luchtmacht die naar Fürstenfeldbruck in West-Duitsland waren gestuurd voor een straaljageropleiding. Een van hen, Nader Jahanbani, zag de USAFE Skyblazers daar oefenen en vloog mee in de achterste cockpit tijdens verschillende sessies. Met de goedkeuring van de sjah vormde hij een team met Amir Hossein Rabii, Siamak Jahanbini, Abdolhossein Minusepehr en Mohammad Amir Khatami. Na 72 trainingssessies gaven ze medio 1958 een privédemonstratie, en de eerste openbare demonstratie volgde op 30 oktober 1958 in Mehrabad met vier vliegtuigen. Republic F-84G Thunderjets.

Thunderjets naar Tiger II's

Het team vloog tot 1960 met de F-84G, daarna met de North American F-86 Sabre in formaties van vier tot zes vliegtuigen gedurende het grootste deel van de jaren zestig, de Northrop F-5A Freedom Fighter in 1968 en vanaf 1971, en ten slotte de F-5E Tiger II vanaf 1976, toen de vloot groeide tot zeven en vervolgens acht vliegtuigen. Het team deelde demonstraties met de Skyblazers, de Italiaanse Lanceri Neri, de Patrouille de France, een RAF Hunter-team en, in juni 1973, de US Navy Blue Angels op Kooshk Nosrat. De veteranen hebben in hun dossier melding gemaakt van fatale crashes tijdens trainingen in 1963 en 1974.

Het einde van de keizerlijke luchtmacht

Na de revolutie van 1979 werd de Keizerlijke Iraanse Luchtmacht ontbonden en daarmee ook het team; de piloten gingen over naar de nieuwe Luchtmacht van de Islamitische Republiek Iran. Yadollah Javadpour, later bekend om zijn luchtgevechtservaring in de Iran-Irak-oorlog, vloog van 1975 tot 1978 met het team. In februari 2020 kondigde luchtmachtcommandant Aziz Nasirzadeh aan dat het team nieuw leven zou worden ingeblazen.