اللورد
قامت شركة ماتي ليرد في ويتشيتا بتوظيف لويد ستيرمان ووالتر بيتش قبل أن يصبحا مشهورين؛ وقام متجره في شيكاغو ببناء سيارات السباق التي فازت بكأس تومسون وبنديكس لصالح هولمان ودوليتل.
ليرد: الشركة والطائرة التي صنعت اسمها
فتى يعمل في البنك قام ببناء طائرة في العلية
قام إميل ماثيو ليرد، وهو موظف في أحد بنوك شيكاغو، ببناء طائرة أحادية السطح في علية منزل والدته، وحلّق بها في سبتمبر 1913. أصبح ليرد طيارًا استعراضيًا شهيرًا، وطائرته ثنائية السطح "بونشيكر" التي صنعها عام 1915، والتي أعارها لكاثرين ستينسون لجولتها في اليابان والصين، معروضة الآن في متحف هنري فورد. في عام 1920، استقطبه مستثمرون إلى ويتشيتا، حيث قامت شركة "إي إم ليرد" ببناء ما بين 43 و45 طائرة من طراز "سوالو". كان من بين موظفيها، البالغ عددهم حوالي 20 موظفًا، الرسام لويد ستيرمان وبائع الطائرات والتر بيتش؛ وكان كلايد سيسنا من أوائل عملائها.
السنونو ومدرسة ويتشيتا
بعد خلاف مع مساهمه الرئيسي، باع ليرد حصته في عام 1923 - وأصبحت شركة ويتشيتا تُعرف باسم سوالو - وعاد إلى شيكاغو ليؤسس شركة إي إم ليرد للطائرات في مطار أشبورن. احتفظ ليرد بالملكية الكاملة ورفض رأس المال الخارجي، لذا لم يتجاوز عدد موظفي الشركة 85 موظفًا، لكن طائراتها من طراز سبيدوينغز والطائرات التجارية ذات السطحين اشتهرت بالسرعة والجودة العالية.
المتسابقون الذين حلوا لغز السفينة
السباق هو ما صنع الاسم. في عام 1930، بنى ليرد حل في غضون ثلاثة أسابيع، فاز سبيد هولمان بكأس طومسون، بعد أن فقد وعيه عدة مرات بسبب استنشاق أبخرة العادم. فاز جيمي دوليتل بأول كأس بنديكس في سيارة سوبر سوليوشن عام 1931، وفازت سيارة ليرد-ترنر ميتيور بكأس طومسون عامي 1938 و1939. أغلق ليرد مصنعه في يوليو 1941 ونقل آلاته إلى مصانع الحرب في إنديانا.
اللورد بالأرقام
الشركة
- باختصار
- تأسست عام 1923
- تأسست شركة إي إم ليرد للطائرات في شيكاغو
- أصبحت ويتشيتا السابقة (1920) سوالو
- لم يتجاوز عدد الموظفين 85 موظفاً؛ وأغلق في يوليو 1941
إنتاج
- اشتهر بـ
- حل، حل فائق
- طائرة سوالو التجارية ذات السطحين، 1920
- ليرد كوميرشال وسبيدوينج
- متسابقو كأس تومسون وبينديكس
اليوم
- الآن
- متوقف عن العمل
- محلول فائق في متحف سميثسونيان؛ محلول في متحف نيو إنجلاند للطيران
الأرقام
- عدد الموظفين في ذروته
- 85
- بنى Swallows (ويتشيتا)
- 43-45
- سرعة الفوز بكأس بنديكس
- متوسط سرعة 223 ميلاً في الساعة1931
كل طائرة بارزة من طراز ليرد
| الطائرات | دور | الرحلة الأولى | تم البناء | حالة | ملحوظة |
|---|---|---|---|---|---|
| ليرد سوالو | طائرة تجارية ذات جناحين | 1919 | 43-45 | متقاعد | صُنعت في ويتشيتا؛ ووضعت نموذجًا للطائرات الخفيفة ذات السطحين |
| ليرد LC-B | طائرة ثنائية السطح متعددة الأغراض | 11+ | متقاعد | ||
| ليرد LC-1B | طائرة ثنائية السطح متعددة الأغراض | 1930 | 11+ | متقاعد | |
| محلول لايرد LC-DW | طائرة سباق ثنائية الأجنحة | 1930 | 1 | متقاعد | فاز بكأس طومسون عام 1930 |
| محلول لايرد LC-DW300/500 الفائق | طائرة سباق ثنائية الأجنحة | 22 أغسطس 1931 | 1 | متقاعد | فاز بأول كأس بينديكس، عام 1931 |
| ليرد-ترنر ميتيور LTR-14 | طائرات السباق أحادية السطح (التعديلات) | 1936 | 1 | متقاعد | كأس طومسون 1938 و1939 |
أين بنى ليرد، ومن قاده، وماذا حقق؟
المصانع
- أعمال ميدانية في أشبرن · أشبورن، شيكاغو
الناس
- إميل ماثيو ليرد · مؤسس، مصمم، طيار — 1895–1982
- تشارلز "سبيد" هولمان · طيار سباقات — فاز بكأس طومسون عام 1930 في سباق سوليوشن
- جيمي دوليتل · طيار سباقات — فاز بكأس بنديكس عام 1931 في سيارة سوبر سوليوشن
الأرقام القياسية والأولويات
- أول كأس بنديكس، من بوربانك إلى كليفلاند، 1931، سوبر سوليوشن، جيمي دوليتل
- الرقم القياسي للسرعة بين أوتاوا وواشنطن ومدينة مكسيكو، 12 ساعة و36 دقيقة، أكتوبر 1931
- كأس طومسون 1930 (الحل) و1938-1939 (نيزك ليرد-ترنر)
ليرد، عاماً بعد عام
ليرد يحلق بأول طائرة أحادية السطح من صنعه بنفسه
تأسست شركة إي إم ليرد في ويتشيتا لبناء سفينة سوالو
ليرد يبيع حصته؛ ويؤسس شركة إي إم ليرد للطائرات في شيكاغو
الحل يفوز بكأس تومسون
فازت شركة Super Solution بأول جائزة Bendix Trophy
فاز فريق ليرد-ترنر ميتيور بكأس تومسون
المصنع مغلق
تم التبرع بحل ممتاز لمؤسسة سميثسونيان
كل ما يسأله الناس عن ليرد
من هو ماتي ليرد؟
ما هو الحل الأمثل الذي قدمه ليرد؟
ما هي العلاقة بين ليرد وشركات سيسنا وبيتش وستيرمان؟
متى أغلقت شركة ليرد أبوابها؟
حول ليرد
كل حقيقة، تم التحقق منها
- شركة إي إم ليرد للطائرات — ويكيبيديا
- حل ليرد الفائق — ويكيبيديا
- إميل ماثيو ليرد — ويكيبيديا
- حلول ليرد — ويكيبيديا
تم التحقق بتاريخ 2026-10-03.