Laird

Slagorde · Vliegtuigfabrikanten · Verenigde Staten

Laird

EM Laird Airplane Company · EM Laird Aviation Company

Het bedrijf van Matty Laird in Wichita had Lloyd Stearman en Walter Beech in dienst voordat ze beroemd werden; zijn werkplaats in Chicago bouwde de racewagens waarmee Holman en Doolittle de Thompson- en Bendix-trofeeën wonnen.

1923Opgericht
Opgeheven sinds 1941Status
6Vliegtuigen geregistreerd
Foto: FlugKerl2 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
LandVerenigde StatenOpgericht1923OprichtersEmil Matthew (Matty) LairdHoofdkwartierAshburn Field, Chicago, IllinoisStatusOpgeheven sinds 1941
Het verhaal

Laird: het bedrijf en de vliegtuigen die het beroemd maakten.

Een bankjongen die een vliegtuig bouwde op zolder.

Emil Matthew Laird, een kantoorjongen van een bank in Chicago, bouwde een eenmotorig vliegtuig op de zolder van zijn moeder en vloog er in september 1913 mee. Hij werd een bekend stuntvlieger en zijn Boneshaker-dubbeldekker uit 1915, die hij uitleende aan Katherine Stinson voor haar reis door Japan en China, bevindt zich nu in het Henry Ford Museum. In 1920 brachten investeerders hem naar Wichita, waar het bedrijf EM Laird de Swallow bouwde, zo'n 43 tot 45 exemplaren. Tot het personeel van de ongeveer 20 man behoorden tekenaar Lloyd Stearman en verkoper Walter Beech; Clyde Cessna was een van de eerste klanten.

De zwaluw en de Wichita-school

Na een conflict met zijn belangrijkste aandeelhouder verkocht Laird in 1923 zijn aandelen – het bedrijf in Wichita werd Swallow – en keerde terug naar Chicago om de EM Laird Airplane Company op te richten op Ashburn Field. Hij behield het volledige eigendom en weigerde extern kapitaal, waardoor het bedrijf nooit meer dan 85 werknemers telde. De Speedwings en commerciële dubbeldekkers stonden echter bekend om hun snelheid en afwerking.

Racers die het mysterieuze schip hebben opgelost

De racesport heeft de naam gevestigd. In 1930 bouwde Laird de Oplossing In drie weken tijd won Speed Holman er de Thompson Trophy mee, waarbij hij meerdere keren flauwviel door de uitlaatgassen. Jimmy Doolittle won de eerste Bendix Trophy in de Super Solution in 1931, en de Laird-Turner Meteor won de Thompson in 1938 en 1939. Laird sloot zijn fabriek in juli 1941 en bracht de machines naar Indiana voor oorlogsdoeleinden.

Het bedrijf van Matty Laird in Wichita had Lloyd Stearman en Walter Beech in dienst voordat ze beroemd werden; zijn werkplaats in Chicago bouwde de racewagens waarmee Holman en Doolittle de Thompson- en Bendix-trofeeën wonnen.Laird · geverifieerd 2026-10-03

In één oogopslag

Laird in cijfers

Het bedrijf

Kortom
Opgericht in 1923

  • EM Laird Airplane Company werd opgericht in Chicago.
  • Wichita-voorloper (1920) werd Swallow
  • Nooit meer dan 85 werknemers; gesloten in juli 1941.

Productie

Het meest bekend om
Oplossing, superoplossing

  • Swallow commerciële dubbeldekker, 1920
  • Laird Commercial en Speedwing
  • Thompson en Bendix trofeeënracers

Vandaag

Nu
Opgeheven

  • Super Solution in het Smithsonian; Solution in het New England Air Museum

De cijfers

Peak-medewerkers
85
Zwaluwen gebouwd (Wichita)
43–45
Bendix Trophy winnende snelheid
gemiddelde snelheid van 223 mph1931

Het vliegtuig

Elk noemenswaardig Laird-vliegtuig

Vliegtuig Rol Eerste vlucht Gebouwd Status Opmerking
Laird Zwaluw Commerciële dubbeldekker 1919 43–45 Gepensioneerd Gebouwd in Wichita; vormde de standaard voor lichte dubbeldekkers.
Laird LC-B Utility-dubbeldekker 11+ Gepensioneerd
Laird LC-1B Utility-dubbeldekker 1930 11+ Gepensioneerd
Laird LC-DW-oplossing Race-dubbeldekker 1930 1 Gepensioneerd Won de Thompson Trophy in 1930.
Laird LC-DW300/500 Super Solution Race-dubbeldekker 22 augustus 1931 1 Gepensioneerd Won de eerste Bendix Trophy in 1931.
Laird-Turner Meteor LTR-14 Race-monoplane (aanpassingen) 1936 1 Gepensioneerd Thompson Trophy 1938 en 1939

Plaatsen, mensen, archieven

Waar Laird bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.

Fabrieken

  • Ashburn Field Works · Ashburn, Chicago

Mensen

  • Emil Matthew Laird · oprichter, ontwerper, piloot — 1895–1982
  • Charles “Speed” Holman • Racepiloot — Won in 1930 de Thompson Trophy in de Solution
  • Jimmy Doolittle • Racecoureur — Won in 1931 de Bendix Trophy in de Super Solution

Records en primeurs

  • Eerste Bendix Trophy, Burbank naar Cleveland, 1931, Super Solution, Jimmy Doolittle
  • Snelheidsrecord Ottawa–Washington–Mexico City, 12 uur 36 minuten, oktober 1931
  • Thompson Trophy 1930 (Solution) en 1938-1939 (Laird-Turner Meteor)

Tijdlijn

Laird, jaar na jaar

1913

Laird vliegt met zijn eerste zelfgebouwde eenmotorige vliegtuig.

1920

Het bedrijf EM Laird werd in Wichita opgericht om de Swallow te bouwen.

1923

Laird verkoopt zijn aandelen en richt EM Laird Airplane Company op in Chicago.

1930

Solution wint de Thompson Trophy.

1931

Super Solution wint de eerste Bendix Trophy.

1938

Laird-Turner Meteor wint de Thompson Trophy.

1941

Fabriek gesloten

1948

Super Solution gedoneerd aan het Smithsonian.


Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over Laird

Wie was Matty Laird?
Emil Matthew Laird, een luchtvaartpionier uit Chicago, stuntvlieger en bouwer van race- en commerciële vliegtuigen.
Wat was de Laird Superoplossing?
Een racedubbeldekker uit 1931 waarmee Jimmy Doolittle de eerste Bendix Trophy won.
Hoe is Laird verbonden met Cessna, Beech en Stearman?
Lloyd Stearman en Walter Beech werkten bij Lairds bedrijf in Wichita en Clyde Cessna was een van hun klanten; de drie richtten later Travel Air op.
Wanneer sloot Laird zijn deuren?
Laird sloot de fabriek in juli 1941.