رجل أعمال نفطي يشتري شركة طائرات

في يناير 1928، اشترى رجل الأعمال النفطي ويليام جي. سكيلي شركة ميد-كونتيننت لتصنيع الطائرات المتعثرة في تولسا، وأعاد تسميتها إلى سبارتان، وأسس مدرسة سبارتان لعلوم الطيران بجانبها. وكان أول منتج لها طائرة التدريب ثنائية السطح ذات قمرة القيادة المفتوحة C3. وقد أثر الكساد الاقتصادي على موارد سكيلي المالية، وفي عام 1935 جيه بول جيتي اشترى حصة مسيطرة. استمر سكيلي في المشروع خلال سنوات الكساد الأولى بينما كان يطور خطًا من الطائرات، من الطائرة ذات السطحين C3 إلى الطائرات أحادية السطح C2 و C4.

المدير التنفيذي

كان سكيلي يرغب في طائرة سريعة ومريحة لكبار المديرين التنفيذيين الأثرياء مثله، فكانت النتيجة طائرة 7W Executive عام 1936. كانت الطائرة مصنوعة بالكامل من المعدن، ومزودة بمحرك Wasp Junior بقوة 450 حصانًا وعجلات هبوط قابلة للسحب، وكانت سرعتها حوالي 200 ميل في الساعة، ويبلغ مداها أكثر من 1000 ميل بحري. تم بناء حوالي ثلاثين طائرة منها. كما قامت شركة سبارتان ببناء 201 طائرة تدريب ثنائية السطح من طراز NP-1 للبحرية الأمريكية، وخلال الحرب العالمية الثانية، صنعت أجزاءً فرعية للطائرات الحربية.

من الطائرات إلى المقطورات

بعد الحرب، أوقفت شركة جيتي إنتاج الطائرات وحوّلت المصنع إلى إنتاج مقطورات السفر باستخدام أساليب الهيكل الأحادي التي ابتكرها المدير التنفيذي. بنت شركة سبارتان أكثر من 40,000 منزل متنقل قبل توقف الإنتاج عام 1961. اتجهت الشركة إلى مجال التأمين، وانتقل اسم سبارتان إلى الكلية، التي تُعرف اليوم باسم كلية سبارتان لعلوم الطيران والتكنولوجيا. بِيعت المقطورات كسلع فاخرة، بأسعار تجاوزت 4,000 دولار. واستمرت عمليات صيانة محركات الطائرات تحت اسم شركة سبارتان للطائرات حتى عام 1970.

المصانع

• تولسا تعمل شارع شيريدان، مطار تولسا البلدي، أوكلاهوما — مصنع للطائرات ولاحقًا مصنع للمقطورات

الناس

• ويليام ج. سكيلي · المؤسس — رجل أعمال نفطي أعاد تنظيم شركة ميد-كونتيننت لتصبح شركة سبارتان في عام 1928
• جيه بول جيتي · المالك — اشترى السيطرة في عام 1935 وتولى السيطرة المباشرة خلال الحرب العالمية الثانية