Spartaanse vliegtuigen

Slagorde · Vliegtuigfabrikanten · Verenigde Staten

Spartaanse vliegtuigen

Spartan Aircraft Company · Mid-Continent Aircraft Manufacturing Company

Twee oliemagnaten, eerst Skelly en later Getty, waren eigenaar van dit bedrijf in Tulsa, dat de luxueuze Spartan Executive bouwde en vervolgens zijn expertise in metaalbewerking toepaste op luxe caravans.

1928Opgericht
Opgeheven sinds 1961Status
6Vliegtuigen geregistreerd
Foto: Armchair Aviator's / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)
LandVerenigde StatenOpgericht1928OprichtersWilliam G. SkellyHoofdkwartierTulsa, OklahomaStatusOpgeheven sinds 1961
Het verhaal

Spartan Aircraft: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam maakte.

Een oliemagnaat koopt een vliegtuigbedrijf.

In januari 1928 kocht oliemagnaat William G. Skelly de noodlijdende Mid-Continent Aircraft Manufacturing Company in Tulsa, hernoemde het bedrijf tot Spartan en richtte er tegelijkertijd de Spartan School of Aeronautics bij op. Het eerste product was de C3, een tweedekker-trainer met open cockpit. De Grote Depressie zette Skelly's financiën onder druk en in 1935 J. Paul Getty Skelly kocht een meerderheidsbelang. Hij hield de onderneming draaiende tijdens de beginjaren van de Grote Depressie, terwijl er een reeks vliegtuigen werd ontwikkeld, van de C3-dubbeldekker tot de C2- en C4-eendekkers.

De directie

Skelly wilde een snel en comfortabel vliegtuig voor rijke zakenlieden zoals hijzelf, en het resultaat was de 7W Executive uit 1936. Volledig van metaal, met een 450 pk Wasp Junior-motor en een intrekbaar landingsgestel, haalde het toestel een kruissnelheid van ongeveer 320 km/u en had een bereik van meer dan 1600 zeemijl. Er werden er ongeveer drie dozijn gebouwd. Spartan bouwde ook 201 NP-1 tweedekker-trainingsvliegtuigen voor de Amerikaanse marine en produceerde tijdens de Tweede Wereldoorlog subassemblages voor oorlogsvliegtuigen.

Van vliegtuigen tot trailers

Na de oorlog beëindigde Getty de vliegtuigproductie en schakelde over op de productie van caravans met behulp van de monocoque-methode van Executive. Spartan bouwde meer dan 40.000 caravans voordat de productie in 1961 stopte. Het bedrijf stapte over naar de verzekeringsbranche en de naam Spartan werd gebruikt voor de school, tegenwoordig bekend als Spartan College of Aeronautics and Technology. De caravans werden verkocht als luxeartikelen, voor prijzen van meer dan 4.000 dollar. Vliegtuigmotoren werden onder de naam Spartan Aircraft Company nog tot 1970 gereviseerd.

Twee oliemagnaten, eerst Skelly en later Getty, waren eigenaar van dit bedrijf in Tulsa, dat de luxueuze Spartan Executive bouwde en vervolgens zijn expertise in metaalbewerking toepaste op luxe caravans.Spartan Aircraft · geverifieerd 2026-10-03

In één oogopslag

Spartan-vliegtuigen in aantallen

Het bedrijf

Kortom
Opgericht in 1928

  • Gereorganiseerd vanuit Mid-Continent door William Skelly
  • Onder controle van J. Paul Getty vanaf 1935
  • De productie werd in 1961 stopgezet.

Productie

Het meest bekend om
Spartan 7W Executive

  • 7W Executive: ongeveer 34-36 gebouwd
  • C3 tweedekker trainingsvliegtuig
  • NP-1 Marine-trainingsvliegtuig: 201 gebouwd

Vandaag

Nu
Gesloten in 1961.

  • Spartan College of Aeronautics draagt de naam

De cijfers

Stacaravans gebouwd
meer dan 40.000
NP-1 trainers gebouwd
201
Spartan 7W Executive gebouwd
34 tot 36 (bronnen verschillen)

Het vliegtuig

Elk noemenswaardig Spartan Aircraft-vliegtuig

Vliegtuig Rol Eerste vlucht Gebouwd Status Opmerking
Spartaanse C3 Tweedekker-trainer 1926 ongeveer 122–160 Gepensioneerd De eerste vlucht vond plaats onder Mid-Continent; de cijfers verschillen.
Spartaanse C4 Cabine-monovliegtuig 1930 7 Gepensioneerd
Spartaanse C2 Sportmonoplane 1931 56+ Gepensioneerd
Spartan 7W Executive Directievervoer 1936 34–36 Gepensioneerd Volledig metalen constructie, kruissnelheid van 320 km/u.
Spartaanse 8W Zeus Militaire trainer 1937 4 of 5 Gepensioneerd Militaire afgeleide van de uitvoerende macht
Spartan NP-1 Marine hoofdtrainer 201 Gepensioneerd

Plaatsen, mensen, archieven

Waar Spartan Aircraft bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.

Fabrieken

  • Tulsa werkt • Sheridan Avenue, Tulsa Municipal Airport, Oklahoma — Vliegtuig- en later trailerfabriek

Mensen

  • William G. Skelly · oprichter — Oliemagnaat die Mid-Continent in 1928 reorganiseerde tot Spartan
  • J. Paul Getty • Eigenaar — Verwierf de controle in 1935 en nam de directe leiding over tijdens de Tweede Wereldoorlog.

Tijdlijn

Spartan-vliegtuigen, jaar na jaar

1926

C3-dubbeldekker maakt eerste vlucht

1928

Skelly koopt Mid-Continent en hernoemt het tot Spartan; Spartan School wordt opgericht.

1930

C4 cabine-monovliegtuig

1935

J. Paul Getty koopt een meerderheidsbelang

1936

Eerste vlucht van de Spartan 7W Executive

1937

Spartaanse 8W Zeus

1961

Alle productie-eindpunten


Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over Spartan Aircraft

Wat was de Spartaanse Executive?
Een luxueuze, volledig metalen vijfzits eenmotorige vliegtuig uit 1936 met een kruissnelheid van 200 mph.
Wie was de eigenaar van Spartan Aircraft?
Oliemagnaat William Skelly richtte het bedrijf op in 1928; J. Paul Getty nam de leiding over in 1935.
Bouwde Spartan trailers?
Ja. Na de Tweede Wereldoorlog bouwde het bedrijf meer dan 40.000 caravans en stacaravans.
Wanneer is Spartan gesloten?
De productie werd in 1961 stopgezet.



Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Geverifieerd op 3 oktober 2026.