اختر صفحة

سجل القوات الجوية الباكستانية في المعارك

كل حرب خاضتها القوات الجوية الباكستانية

خاضت باكستان والهند معارك في الأعوام 1947-1948، 1965، 1971، 1999، 2019، ومايو 2025، وتختلف ادعاءات الطرفين بشأن الخسائر والقتلى في كل مواجهة. تُعرض هنا ادعاءات كل طرف، مع ذكر التقديرات المستقلة حيثما وُجدت، دون اعتماد أرقام أيٍّ من الطرفين. تُعدّ كشمير منطقة متنازع عليها وتُدار أجزاء منها من قِبل الهند وباكستان والصين. كما أن أرقام الخسائر الناجمة عن غارات القوات الجوية الباكستانية في أفغانستان منذ عام 2022 محل خلاف بين باكستان وحركة طالبان، وهي مُدرجة هنا. في حال وجود رقم مُوحّد للطلعات الجوية أو الخسائر في السجل الرسمي، يُذكر هنا؛ وفي حال اختلاف الروايات، يُعرض النطاق ويُذكر سبب الاختلاف. الخلايا الفارغة فارغة لعدم إمكانية التحقق من أي رقم، وليس لصغر حجم القتال.

من حرب كشمير الأولى في الفترة 1947-1948 إلى الغارات الجوية في أفغانستان اليوم.

صراع سنين ضد الطائرة الرئيسية طلعات جوية طائرة مفقودة
الحرب الهندية الباكستانية 1947-1948حرب كشمير الأولىالقوات الجوية الملكية الباكستانية 1947–1948 الهند سي-47 داكوتا — —

قام بتنفيذ مهام نقل وإمداد، بما في ذلك عمليات إنزال الإمدادات الليلية في سكاردو.

كان سلاح الجو الملكي الباكستاني حديث التأسيس عندما اندلعت المعارك في كشمير، وكان دوره الرئيسي لوجستيًا. تشير ويكيبيديا إلى أنه استخدم ثماني طائرات من طراز C-47 داكوتا لنقل الإمدادات إلى القوات المقاتلة في المنطقة، بما في ذلك عمليات الإنزال الليلي للإمدادات إلى المنطقة المحاصرة حول سكاردو في بلتستان. أما طائرات تمبست وفيوري، التي شكلت قوته القتالية، فلم تُسجل، وفقًا للمصادر التي تم فحصها، أي مشاركة في معارك جوية مع سلاح الجو الهندي خلال هذه الحرب. ولم يُعثر على تفاصيل الطلعات الجوية والخسائر.

حصيلة دخل وقف إطلاق النار الذي توسطت فيه الأمم المتحدة حيز التنفيذ في 1 يناير 1949، مما أدى إلى تقسيم كشمير على طول خط وقف إطلاق النار.

لم يتم الاطلاع إلا على ملخص قصير في ويكيبيديا؛ فالمعلومات العملياتية شحيحة، ولم يتم التوصل إلى أي أرقام رسمية باكستانية. تاريخ وقف إطلاق النار معروف للجميع ولم يتم التحقق منه من مصدر آخر.

الطيران من أجل
القوات الجوية الملكية الباكستانية
أين
كشمير (متنازع عليها؛ وتدار اليوم أجزاء منها من قبل الهند وباكستان والصين)
بجانب
لا يوجد سلاح جوي حليف
ضد
الهند
الطائرات
سي-47 داكوتا
خسائر
لم يتم التحقق من ذلك في المصادر التي تم فحصها.
مصادر
ويكيبيديا · ويكيبيديا
عمليات الحدود الأفغانيةموغالجاي 1949 وباجور 1960–61القوات الجوية الملكية الباكستانية / القوات الجوية الباكستانية 1949–1961 القوات الأفغانية والميليشيات القبلية هوكر فيوري، إف-86 سابر — —

تعرضت للقصف عبر الحدود في عام 1949 ودعمت العمليات البرية ضد المتسللين المدعومين من الأفغان في باجور في الفترة 1960-1961.

تذكر ويكيبيديا أن سلاح الجو الباكستاني قصف قرية موغالغاي الأفغانية عن طريق الخطأ في يونيو/حزيران 1949، وهي غارة احتجت عليها أفغانستان. وبعد عقد من الزمن، خلال حملة باجور 1960-1961، دعمت طائرات إف-86 سابر التابعة لسلاح الجو الباكستاني عمليات ضد المتسللين من أفغانستان؛ ويزعم سلاح الجو الباكستاني أنه كان يتمتع بتفوق جوي كامل. كانت هذه عمليات صغيرة، لكنها أرست نمطًا من العمليات الجوية الباكستانية على حدودها الغربية، والذي امتد إلى الحملات الجوية في عامي 2025 و2026.

حصيلة واحتفظت باكستان بالسيطرة على باجور.

لم يتم التحقق من الروايات الأفغانية لهذه الأحداث؛ وادعاء التفوق الجوي هو منسوب إلى القوات الجوية الباكستانية. وقد تم تلخيص الاحتجاج الأفغاني عام 1949 من خلال ما ورد في ويكيبيديا.

الطيران من أجل
القوات الجوية الملكية الباكستانية / القوات الجوية الباكستانية
أين
الحدود الأفغانية الباكستانية
بجانب
لا يوجد سلاح جوي حليف
ضد
القوات الأفغانية والميليشيات القبلية
الطائرات
هوكر فيوري، إف-86 سابر
خسائر
لم يتم التحقق من ذلك في المصادر التي تم فحصها.
مصادر
ويكيبيديا
الحرب الهندية الباكستانية عام 1965حرب سبتمبرالقوات الجوية الباكستانية 1965 الهند إف-86 إف سابر، إف-104 إيه ستارفايتر، بي-57 بي كانبراوواحد آخر — —

ضربت المطارات الهندية، ودافعت عن سرجودها وقواعد أخرى، ودعمت الجيش؛ وقامت طائرات بي-57 بالقصف ليلاً.

بدأت الحرب الجوية في الأول من سبتمبر فوق تشامب، واتسعت رقعة اشتباكاتها في السادس من الشهر نفسه. وفي مساء ذلك اليوم، شنّ سلاح الجو الباكستاني غارات على باثانكوت وأدامبور وهالوارا. ويشير موقع ويكيبيديا إلى تدمير ما يقرب من عشر طائرات هندية في باثانكوت، بينما فشلت الغارتان الأخريان، وانتهت عملية إنزال جوي نفذتها قوات الكوماندوز على المطارات الهندية في الليلة التالية بالأسر في معظمها. وفي السابع من سبتمبر، شنّ سلاح الجو الهندي 33 طلعة جوية على سرغودا، ونسب سلاح الجو الباكستاني إلى قائد السرب إم إم عالم إسقاط خمس طائرات هنتر في أقل من دقيقة. وتُظهر السجلات الهندية أن الطيارين المذكورين نفذوا مهامًا منفصلة، ووصف العميد الجوي سجاد حيدر هذا الادعاء بأنه بالغ الصعوبة من الناحية التكتيكية. وادعى طيارو طائرات إف-104 إسقاط طائرات ميستير وكانبيرا، التي تُنازع الهند في إسقاط الأولى. وكانت حصيلة كل جانب من الخسائر أضعاف ما اعترف به الطرف الآخر، ولذلك يُعدّ المدى المستقل هو الملخص الآمن الوحيد.

حصيلة أدى وقف إطلاق النار في 23 سبتمبر 1965 إلى إنهاء القتال.

كل رقم من أرقام القتلى والضحايا المذكورة هنا هو ادعاء من أحد الأطراف أو ملخص ثانوي لتقديرات مستقلة؛ ولم يتم التوصل إلى أي تاريخ رسمي هندي أو باكستاني. تشير ويكيبيديا الألمانية إلى وجود حوالي 120 دبابة سابر في البداية؛ بينما تشير الصفحة الإنجليزية إلى حوالي 100 دبابة.

الطيران من أجل
القوات الجوية الباكستانية
أين
البنجاب وكشمير والسند
بجانب
لا يوجد سلاح جوي حليف
ضد
الهند
الطائرات
إف-86 إف سابر، إف-104 إيه ستارفايتر، بي-57 بي كانبرا، آر تي-33
طلعات جوية
—نفذت طائرات بي-57 وحدها 167 طلعة جوية؛ وسجلت طائرات إف-104 حوالي 247 ساعة طيران. ولم يتم العثور على إجمالي الساعات.
خسائر
محل نزاع. ادّعت باكستان تدمير 104 طائرات هندية مقابل 19 طائرة تابعة لسلاح الجو الباكستاني؛ بينما ادّعت الهند تدمير 73 طائرة باكستانية مقابل 35 طائرة هندية (بالإضافة إلى 13 طائرة في حوادث). وتشير تقديرات مستقلة، لخصتها ويكيبيديا، إلى أن الخسائر بلغت حوالي 20 طائرة تابعة لسلاح الجو الباكستاني و60-75 طائرة تابعة لسلاح الجو الهندي.
مصادر
ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا (الألمانية) · ويكيبيديا
الحروب العربية الإسرائيلية (طيارو القوات الجوية الفلسطينية المنتدبون)الأردن والعراق 1967، سوريا 1974طيارو القوات الجوية الباكستانية المنتدبون إلى القوات الجوية العربية 1967–1974 إسرائيل هوكر هنتر (الأردنية والعراقية)، ميغ-21 إف-13 (السورية) — 0

قام طيارون أفراد من القوات الجوية الباكستانية بقيادة طائرات أردنية وعراقية وسورية كمستشارين ومتطوعين؛ ولم يتم نشر القوات الجوية الباكستانية كقوة.

يُنسب إلى الملازم الطيار سيف الإسلام عزام، الذي أُرسل إلى الأردن كمستشار في نوفمبر 1966، إسقاط طائرة ميستير إسرائيلية أثناء قيادته طائرة هنتر أردنية في يونيو 1967، وبعد انتقاله إلى قاعدة عراقية، أسقط طائرتي فوتور وميراج على متن طائرة هنتر عراقية. انضم لاحقًا إلى القوات الجوية البنغلاديشية. في عام 1973، توجه متطوعون باكستانيون لدعم مصر وسوريا، لكنهم وصلوا بعد وقف إطلاق النار المصري؛ وفي 26 أبريل 1974، أثناء قيادته طائرة ميغ-21 سورية من منطقة الدمير، يُنسب إلى الملازم الطيار ستار علوي إسقاط طائرة ميراج إسرائيلية. تشير مقالة ويكيبيديا الخاصة بعلوي إلى أن أيًا من المصادر المعاصرة الرئيسية لم يذكر هذه الحادثة.

حصيلة المطالبات الفردية فقط؛ تم حسم الحروب دون دور للقوات الباكستانية.

تُنسب هذه الانتصارات إلى مصادر باكستانية؛ ولم يتم العثور على سجلات إسرائيلية تؤكدها في المصادر التي تم فحصها، كما أن ادعاء علوي يفتقر إلى تأكيد معاصر.

الطيران من أجل
طيارو القوات الجوية الباكستانية المنتدبون إلى القوات الجوية العربية
أين
الأردن، وغرب العراق، ومرتفعات الجولان
بجانب
الأردن والعراق وسوريا
ضد
إسرائيل
الطائرات
هوكر هنتر (الأردنية والعراقية)، ميغ-21 إف-13 (السورية)
خسائر
0 طائرة · 0 قتيللم يتم تسجيل أي خسائر في صفوف طياري القوات الجوية الباكستانية في المصادر التي تم فحصها.
مصادر
ويكيبيديا · ويكيبيديا
الحرب الهندية الباكستانية عام 1971وحرب تحرير بنغلاديشالقوات الجوية الباكستانية 1971 الهند وموكتي باهيني إف-86إي/إف سابر،, إف-6, ميراج 3 إي بيواثنان آخران — —

بدأ الحرب الغربية بضربات جوية استباقية (عملية جنكيز خان)، ودافع عن القواعد ودعم الجيش؛ وقام سرب واحد من طائرات إف-86 بالدفاع عن شرق باكستان.

شنّ سلاح الجو الباكستاني هجومه الأول، حوالي الساعة 5:35 مساءً يوم 3 ديسمبر، على ثمانية مطارات هندية وصولاً إلى أغرا، لكنّ ويكيبيديا تشير إلى أنّه لم يُحلّق بعدد كافٍ من الطائرات لإلحاق أضرار جسيمة. وفي الغرب، خاضت القوات الجوية الباكستانية حربًا جوية دفاعية: قصفت قاذفات بي-57 المطارات الهندية ليلًا، ما أدى إلى إخراج خمسة منها على الأقل من الخدمة، ونفّذت أسراب إف-6 نحو 945 طلعة جوية، وخسرت طائرتين من طراز إف-104 أمام طائرات ميغ-21 الهندية يومي 12 و17 ديسمبر. وتفيد ويكيبيديا بأنّ فرنسا أكّدت نجاة جميع طائرات ميراج الباكستانية. وفي الشرق، أُخرجت طائرات سابر التابعة للسرب رقم 14 في دكا من الخدمة، وأُسر قائدها، ما ترك القيادة الشرقية بلا غطاء جوي. قبل ذلك بأشهر، في 20 أغسطس، حاول المدرب البنغالي مطيع الرحمن قيادة طائرة تي-33 إلى الهند؛ تُكرّم باكستان رشيد منهاس، الطالب الذي نافسه على قيادة الطائرة، وتُكرّم بنغلاديش الرحمن.

حصيلة استسلمت القيادة الشرقية الباكستانية في دكا في 16 ديسمبر ودخل وقف إطلاق النار حيز التنفيذ في 17 ديسمبر؛ وأصبحت بنغلاديش مستقلة.

إجمالي عدد الطائرات المذكورة هي ادعاءات أو تقديرات ثانوية؛ وقد تم استبعاد رقم الادعاءات الهندية لأن المصادر التي تم التحقق منها لم تذكره بوضوح. أما الخسائر البشرية الأوسع نطاقاً في حرب بنغلاديش فهي خارج هذه الصفحة ولم يتم ذكرها.

الطيران من أجل
القوات الجوية الباكستانية
أين
جبهات غرب باكستان وشرق باكستان (بنغلاديش حاليًا)
بجانب
لا يوجد سلاح جوي حليف
ضد
الهند وموكتي باهيني
الطائرات
إف-86إي/إف سابر،, إف-6, ميراج IIIEP، إف-104إيه (بما في ذلك القروض الأردنية)، بي-57بي
طلعات جوية
—حوالي 2840 وفقًا لسلاح الجو الباكستاني؛ وحوالي 2870 في مقالة الحرب على ويكيبيديا.
خسائر
محل خلاف. يدّعي سلاح الجو الباكستاني تدمير 71 طائرة هندية مقابل 43 طائرة هندية؛ وتشير تقديرات مستقلة استشهدت بها ويكيبيديا إلى أن خسائر سلاح الجو الباكستاني بلغت حوالي 75 طائرة، بينما تراوحت الخسائر الهندية بين 45 و60 طائرة. وكانت الادعاءات الهندية أعلى من ذلك؛ إلا أن الأرقام الواردة في الصفحات التي تم فحصها لم تكن متسقة بما يكفي للاستشهاد بها.
مصادر
ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا
حوادث على الحدود خلال الحرب السوفيتية الأفغانيةطائرات إف-16 فوق خط دوراندالقوات الجوية الباكستانية 1979–1988 الاتحاد السوفيتي وجمهورية أفغانستان الديمقراطية إف-16 إيه/بي،, ميراج 3, إف-6 — —

اعترضت طائرات سوفيتية وأفغانية حكومية عبرت إلى باكستان أثناء مهاجمتها قواعد المجاهدين ومناطق اللاجئين.

كانت باكستان بمثابة القاعدة الخلفية للمقاومة الأفغانية، وكانت الطائرات السوفيتية والأفغانية تعبر الحدود مرارًا وتكرارًا. غيّرت طائرات إف-16 التي تم تسليمها بدءًا من عام 1983 موازين القوى: تشير ويكيبيديا، نقلاً عن مصادر باكستانية، إلى أن طائرات إف-16 التابعة لسلاح الجو الباكستاني أسقطت، بين مايو 1986 ونوفمبر 1988، ما لا يقل عن ثماني طائرات متسللة - ثلاث منها تُنسب إلى السرب رقم 9 (طائرة سو-22، وطائرة سو-22 أخرى يُحتمل أنها كذلك، وطائرة أن-26)، وخمس تُنسب إلى السرب رقم 14 (طائرتان سو-22، وطائرتان ميغ-23، وطائرة سو-25)، معظمها بصواريخ سايدويندر. يُنسب الفضل في ثلاث من هذه العمليات إلى الملازم أول خالد محمود. وكانت أشهرها في 4 أغسطس 1988، عندما أسقط قائد السرب أثار بخاري طائرة سو-25 التي كان يقودها العقيد ألكسندر روتسكوي، الذي أصبح لاحقًا نائب رئيس روسيا؛ وقد أُسر روتسكوي، وبحسب المؤرخ ستيف كول، أُطلق سراحه بعد تدخل وكالة المخابرات المركزية الأمريكية. لم يتم تأكيد الادعاءات السابقة المتعلقة بطائرات ميراج ضد طائرات ميج-21.

حصيلة انتهت هذه الحوادث بالانسحاب السوفيتي بموجب اتفاقيات جنيف.

قائمة القتلى هي إحصاءات القوات الجوية الباكستانية كما وردت في ويكيبيديا؛ لم يتم التحقق من سجلات الحكومة السوفيتية والأفغانية، ولم يكن من الممكن التحقق من خسارة القوات الجوية الباكستانية لطائرة إف-16 في عام 1987 وتم استبعادها.

الطيران من أجل
القوات الجوية الباكستانية
أين
الحدود الأفغانية الباكستانية
بجانب
لا يوجد سلاح جوي حليف
ضد
الاتحاد السوفيتي وجمهورية أفغانستان الديمقراطية
الطائرات
إف-16 إيه/بي،, ميراج 3, إف-6
خسائر
لم يتم تحديد خسائر القوات الجوية الباكستانية في المصادر التي تم فحصها.
مصادر
ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا
حرب كارجيلعملية سافيد ساجار على الجانب الهنديالقوات الجوية الباكستانية 1999 الهند — — 0

لم يعترض على الضربات الجوية الهندية عبر خط السيطرة.

دارت رحى حرب كارجيل بين الجيش الباكستاني وقوات شبه عسكرية على المرتفعات المطلة على طريق سريناغار-ليه. ويذكر موقع ويكيبيديا أن القوات الجوية الباكستانية لم تبدِ أي مقاومة تُذكر، مما أتاح للقوات الجوية الهندية حرية الهجوم. خسرت الهند طائرتين في 27 مايو/أيار: الأولى من طراز ميغ-27، والتي عزت الهند سقوطها إلى عطل في المحرك، بينما ادعت باكستان في البداية أنها أسقطتها؛ والثانية من طراز ميغ-21، والتي أسقطها الجيش الباكستاني بنيران أرضية. كما خسرت طائرة من طراز مي-17 في 28 مايو/أيار، إثر إسقاطها بصاروخ ستينغر. وبعد شهر من انتهاء الحرب، وتحديدًا في 10 أغسطس/آب 1999، أسقطت مقاتلات هندية طائرة أتلانتيك تابعة للبحرية الباكستانية بالقرب من الحدود، في حادثة لم تشهدها القوات الجوية الباكستانية في تاريخها.

حصيلة انتهى الصراع بانسحاب القوات الباكستانية خلف خط السيطرة.

لماذا امتنعت القوات الجوية الباكستانية عن المشاركة، وإلى أي مدى تم التشاور معها، يتم مناقشة ذلك في مذكرات باكستانية لم يتم الاطلاع عليها هنا.

الطيران من أجل
القوات الجوية الباكستانية
أين
مقاطعة كارجيل، كشمير الخاضعة للإدارة الهندية
بجانب
لا يوجد سلاح جوي حليف
ضد
الهند
خسائر
0 طائرةلم تفقد القوات الجوية الباكستانية أي طائرة. فقدت الهند طائرة ميغ-27 (بسبب عطل في المحرك، بحسب الهند)، وطائرة ميغ-21 أسقطتها نيران أرضية باكستانية، وطائرة مي-17 بصاروخ ستينغر في الفترة من 27 إلى 28 مايو.
مصادر
ويكيبيديا
مكافحة التمرد في الشمال الغربيسوات 2009، زرب العزب 2014-2017القوات الجوية الباكستانية 2001–2017 حركة طالبان باكستان والجماعات المسلحة المتحالفة معها إف-16, JF-17, سرابوواحد آخر — —

شنت غارات جوية على مواقع المسلحين باستخدام طائرات إف-16 وجيه إف-17 وغيرها، وقامت بعمليات استطلاع باستخدام طائرة سي-130 معدلة؛ وتعرضت قواعدها للهجوم بدورها.

خاض سلاح الجو الباكستاني حربه بعد عام 2001 على أراضيه. ففي حملة سوات عام 2009، وضع عقيدة لمكافحة الإرهاب، وعدّل طائرة نقل عسكرية من طراز C-130 للمراقبة الليلية والنهارية، واستخدم، وفقًا لموقع ويكيبيديا، أسلحة دقيقة في نحو 80% من عمليات الإنزال. وعندما بدأت عملية ضرب عضب في 15 يونيو/حزيران 2014 عقب الهجوم على مطار كراتشي، قصفت طائرات سلاح الجو الباكستاني ثمانية مخابئ في شمال وزيرستان في اليوم الأول؛ وأفادت إدارة العلاقات العامة للجيش الباكستاني بتدمير 88 مخبأً بحلول منتصف يوليو/تموز ومقتل 2763 مسلحًا بحلول يونيو/حزيران 2015، وهي أرقام لم يكن بالإمكان التحقق منها بشكل مستقل نظرًا لإغلاق المنطقة أمام وسائل الإعلام. وردّت حركة طالبان بشن هجمات على سلاح الجو نفسه، في منهاس عام 2012 وفي معسكر بادابير عام 2015، حيث قتل مهاجمون طيارين في مسجد القاعدة أثناء صلاة الفجر.

حصيلة انتهت عملية "ضرب عضب" في 22 فبراير 2017؛ واستمرت العمليات تحت أسماء أخرى.

لم يتم التحقق من حصيلة قتلى المسلحين التي أعلنتها إدارة العلاقات العامة للجيش الباكستاني؛ ولم يتم تحديد الخسائر في صفوف المدنيين جراء الحملة الجوية في المصادر التي تم فحصها.

الطيران من أجل
القوات الجوية الباكستانية
أين
خيبر بختونخوا والمناطق القبلية السابقة
بجانب
لا يوجد سلاح جوي حليف
ضد
حركة طالبان باكستان والجماعات المسلحة المتحالفة معها
الطائرات
إف-16, JF-17, سراب, سي-130
خسائر
لم يتم تحديد الخسائر في الطائرات خلال العمليات. أما على الأرض، فقد دمر هجوم منهاس في 16 أغسطس 2012 طائرة ساب 2000 إيريي، وأسفر هجوم بادابر في 18 سبتمبر 2015 عن مقتل 23 طياراً من بين 25 إلى 29 من أفراد الأمن.
مصادر
ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا
مناوشات حدودية بين الهند وباكستان عام 2019عملية الرد السريعالقوات الجوية الباكستانية 2019 الهند إف-16, JF-17, سراب — 0

ضربت أهدافاً بالقرب من المنشآت العسكرية الهندية في كشمير الخاضعة للإدارة الهندية في 27 فبراير 2019 واشتبكت مع المقاتلين الهنود الذين ردوا.

في 26 فبراير/شباط 2019، شنت طائرات هندية غارة جوية قرب بالاكوت؛ حيث زعمت الهند أنها استهدفت معسكرًا لجماعة جيش محمد، ما أسفر عن مقتل عدد كبير من المسلحين. في المقابل، زعمت باكستان أن القنابل سقطت في مناطق خالية، ولم تجد تحليلات الأقمار الصناعية التي أجرتها مختبرات DFRLab وPlanet Labs وASPI أي أضرار جسيمة. وفي اليوم التالي، شن سلاح الجو الباكستاني غارة، بحسب باكستان، على ستة مواقع مفتوحة قرب منشآت عسكرية هندية. وخلال المعركة الجوية، أُسقطت طائرة هندية من طراز ميغ-21 بايسون. وتشير ويكيبيديا إلى أن قائد الجناح نعمان علي خان من سلاح الجو الباكستاني هو الطيار الذي أسقط طائرة إف-16 التي تنسب باكستان الفضل إليها. قفز أبهيناندان بالمظلة قرب هوران، وأُسر، ثم أُطلق سراحه بعد أن أعلن رئيس الوزراء عمران خان إطلاق سراحه كبادرة سلام. ويقول سلاح الجو الهندي إنه أسقط طائرة إف-16 قبل إصابته، ومنحه وسام فير تشاكرا. وصرح مسؤولان أمريكيان رفيعا المستوى لمجلة فورين بوليسي بأن إحصاءً أظهر وجود جميع طائرات إف-16 الباكستانية. كما زعمت باكستان إسقاط طائرة هندية ثانية، وهو ما تنفيه الهند.

حصيلة أعادت باكستان قائد الجناح أبهيناندان فارثامان إلى واجاه في 1 مارس 2019، وهدأت الأزمة.

لا يزال الادعاء بامتلاك طائرة إف-16 محل نزاع بين الحكومتين. أما الادعاء بامتلاك الطائرة الثانية فهو من اختصاص باكستان وحدها.

الطيران من أجل
القوات الجوية الباكستانية
أين
خط السيطرة، كشمير
بجانب
لا يوجد سلاح جوي حليف
ضد
الهند
الطائرات
إف-16, JF-17, سراب
خسائر
0 طائرة · 0 قتيللم تُفقد أي طائرة تابعة لسلاح الجو الباكستاني، وفقًا لإحصاءات الولايات المتحدة لطائرات إف-16 الباكستانية التي نشرتها مجلة فورين بوليسي؛ بينما تؤكد الهند إسقاط طائرة إف-16. وقد خسرت الهند طائرة ميغ-21 بايسون، أُسر قائدها، وستة طيارين كانوا على متن طائرة مي-17 أسقطتها دفاعاتها الجوية.
مصادر
ويكيبيديا · السياسة الخارجية · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا
اشتباكات على الحدود الإيرانية الباكستانيةعملية مارج بار سارماتشارالقوات الجوية الباكستانية 2024 جيش وجبهة تحرير بلوشستان (كما ذكرت باكستان) ليس كذلك — —

شنت إيران غارات جوية وطائرات مسيرة انتقامية على سبعة مواقع بالقرب من سراوان في 18 يناير 2024، بعد يومين من هجمات صاروخية إيرانية في بلوشستان.

في 16 يناير/كانون الثاني 2024، أطلقت إيران صواريخ على ما وصفته بمسلحي جيش العدل في بلوشستان الباكستانية؛ ووصفت باكستان ذلك بأنه انتهاك غير مبرر لمجالها الجوي، وقالت إن طفلين قُتلا. وفي 18 يناير/كانون الثاني، شنّ سلاح الجو الباكستاني، مستخدماً طائرات مسيّرة ومدفعية، غارات على سبعة أهداف قرب سراوان في محافظة سيستان وبلوشستان الإيرانية؛ وقالت باكستان إنها استهدفت جماعات انفصالية بلوشية كانت تحتمي في إيران. وكانت هذه إحدى الغارات الجوية الباكستانية النادرة على أراضي دولة أخرى، وانتهت في غضون أيام: إذ زار وزير الخارجية الإيراني إسلام آباد في 29 يناير/كانون الثاني.

حصيلة اتفقت الحكومتان على خفض التصعيد في 19 يناير 2024 وأعادتا السفراء إلى مناصبهم.

تُعدّ بيانات تحديد هوية الأهداف وأرقام الخسائر من البيانات الخاصة بكل حكومة.

الطيران من أجل
القوات الجوية الباكستانية
أين
محافظة سيستان وبلوشستان، إيران
بجانب
لا يوجد سلاح جوي حليف
ضد
جيش وجبهة تحرير بلوشستان (كما ذكرت باكستان)
الطائرات
ليس كذلك
خسائر
لم ترد أنباء عن وقوع خسائر باكستانية في المصادر التي تم التحقق منها. وقال وزير الداخلية الإيراني إن تسعة أجانب قُتلوا، ثلاث نساء وأربعة أطفال ورجلان.
مصادر
ويكيبيديا · ويكيبيديا
نزاع الهند وباكستان 2025عملية بنيان المرسوس (باكستان) وعملية سندور (الهند)القوات الجوية الباكستانية 2025 الهند J-10CE, JF-17 بلوك 3, إف-16واثنان آخران — —

خاضت معارك ضد مجموعات الضربات الهندية في 7 مايو، ثم شاركت في ضربات انتقامية على القواعد الهندية؛ وتعرضت قواعدها الخاصة لضربات صاروخية هندية في 10 مايو.

بعد هجوم مسلح في باهالجام بكشمير الخاضعة للإدارة الهندية، شنت الهند غارات جوية على أهداف في باكستان فجر السابع من مايو/أيار. وتصف ويكيبيديا المعركة الجوية التي دارت تلك الليلة، بمشاركة 72 طائرة هندية و42 طائرة باكستانية، بأنها أكبر اشتباك جوي خارج نطاق الرؤية على الحدود. وأعلنت باكستان أن مقاتلاتها، بقيادة طائرات J-10CE المزودة بصواريخ PL-15، أسقطت ست طائرات هندية؛ وفي وقت لاحق، قدم رئيس الوزراء شهباز شريف أربع طائرات رافال وطائرة ميغ-29 وطائرة أخرى. وصرح مدير العمليات الجوية الهندية بأن الخسائر جزء من القتال، واعترف رئيس أركان الدفاع، الجنرال أنيل تشوهان، في 31 مايو/أيار، بخسارة الهند لطائرات مقاتلة، رافضًا في الوقت نفسه تقديرات باكستان. وفي العاشر من مايو/أيار، أطلقت الهند صواريخ على نور خان، ورفيقي، ومريد، وسوكور، وسيالكوت، وتشونيان، ومصحف، وسكاردو، وجاكوب آباد، وبولاري، ومواقع أخرى. تشير التقارير المذكورة على ويكيبيديا إلى أضرار لحقت بغرفة عمليات جناح النقل وطائرة من طراز C-130 في نور خان، وحظيرة طائرات في بهولاري، وحفرة في مدرج مطار مصحف. وتزعم باكستان أن غاراتها استهدفت قواعد هندية وبطاريات صواريخ إس-400، وهو ما تنفيه الهند.

حصيلة دخل وقف إطلاق النار حيز التنفيذ في الساعة 16:30 بتوقيت باكستان في 10 مايو 2025؛ وقد أعلنه الرئيس الأمريكي ترامب، وهو دور رفضته الهند لاحقاً.

لا تزال أرقام الحكومتين غير مؤكدة؛ فقد وصفت مجلة "إير فورسز مونثلي" ادعاء الهند في أغسطس بأنه غير مدعوم بأدلة. ولم يتسنَّ الوصول مباشرةً إلى أي صفحة رسمية هندية أو باكستانية؛ والبيانات كما وردت على ويكيبيديا.

الطيران من أجل
القوات الجوية الباكستانية
أين
الحدود الهندية الباكستانية، وكشمير، والبنجاب
بجانب
لا يوجد سلاح جوي حليف
ضد
الهند
الطائرات
J-10CE, JF-17 بلوك 3, إف-16, ساب 2000 إيري آي، طائرات بدون طيار
طلعات جوية
—يذكر موقع ويكيبيديا أن 72 طائرة تابعة لسلاح الجو الهندي و42 طائرة تابعة لسلاح الجو الباكستاني شاركت في اشتباك 7 مايو.
خسائر
محل نزاع. تزعم باكستان إسقاط ست طائرات هندية (رافال، وميغ-29، وسو-30 إم كي آي، وطائرة هيرون بدون طيار)؛ بينما أقرّ رئيس أركان الدفاع الهندي بخسائر في 31 مايو/أيار دون تحديد عدد الخسائر، وصرح مسؤول أمريكي لوكالة رويترز بأن طائرتين على الأقل أُسقطتا بواسطة طائرات جيه-10، وخلصت مجلة واشنطن الفصلية إلى أنه من المرجح فقدان أربع طائرات على الأقل. وادعى قائد القوات الجوية الهندية في 9 أغسطس/آب 2025 أن خمس مقاتلات باكستانية وطائرة كبيرة واحدة أُسقطت بواسطة منظومة إس-400؛ ولم يُعثر على أي اعتراف باكستاني بفقدان أي طائرة، ونفت باكستان تضرر أي طائرة إيري آي. وقالت باكستان إن ستة طيارين قُتلوا في غارات 10 مايو/أيار، خمسة منهم في بهولاري وواحد في مصحف.
مصادر
ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا
الغارات الجوية في أفغانستانعملية عاصفة خيبر وعملية غضب الحقالقوات الجوية الباكستانية 2022– حركة طالبان باكستان وإمارة أفغانستان الإسلامية (طالبان؛ غير معترف بها من قبل معظم الدول) لم يُذكر ذلك في المصادر التي تم فحصها — —

ضربت ما تسميه باكستان حركة طالبان باكستان، ومن عام 2026، أهدافاً عسكرية تابعة لحركة طالبان الأفغانية داخل أفغانستان.

تزعم باكستان أن حكومة طالبان تؤوي حركة طالبان باكستان، وهو ما تنفيه الحركة. شنّ سلاح الجو الباكستاني غارات على خوست وكونار في أبريل/نيسان 2022، ثم على خوست وباكتيكا في 18 مارس/آذار 2024 (حيث ذكرت طالبان أن خمس نساء وثلاثة أطفال لقوا حتفهم)، وعلى بارمال في باكتيكا في 25 ديسمبر/كانون الأول 2024 (حيث ذكرت باكستان أن عدد القتلى تراوح بين 20 و25 مسلحًا، بينما ذكرت طالبان أن 46 شخصًا، معظمهم من النساء والأطفال). وفي 9 أكتوبر/تشرين الأول 2025، شنت باكستان عملية "عاصفة خيبر" على كابول، مستهدفةً زعيم حركة طالبان باكستان، نور ولي محسود، الذي نجا من الهجوم؛ وأعقب ذلك وقف إطلاق النار في الدوحة في 19 أكتوبر/تشرين الأول. وفي 21 فبراير/شباط 2026، أطلقت باكستان عملية "غضب الحق"، مستهدفةً مقرات الفيالق والألوية، وقندهار، وكابول، وباغرام. وفي 16 مارس/آذار، استهدفت غارة جوية مستشفى أوميد لعلاج الإدمان في كابول؛ وأفادت طالبان بمقتل أكثر من 200 شخص، ووصفت العملية بأنها جريمة ضد الإنسانية، بينما قالت باكستان إنها استهدفت منشآت عسكرية فقط.

حصيلة وفي سياق متصل، لم يصمد وقف إطلاق النار في الدوحة بتاريخ 19 أكتوبر 2025، ولم يتم التوصل إلى أي تسوية وفقًا لأحدث المصادر التي تم التحقق منها.

جميع أرقام الإصابات والأضرار هي ادعاءات من جانب واحد، باستثناء عدد عمليات الأمم المتحدة للمساعدة في أفغانستان (يوناما)؛ أسماء العمليات والأرقام كما وردت في ويكيبيديا.

الطيران من أجل
القوات الجوية الباكستانية
أين
شرق وجنوب أفغانستان، بما في ذلك كابول وقندهار وبغرام
بجانب
لا يوجد سلاح جوي حليف
ضد
حركة طالبان باكستان وإمارة أفغانستان الإسلامية (طالبان؛ غير معترف بها من قبل معظم الدول)
الطائرات
لم يُذكر ذلك في المصادر التي تم فحصها
خسائر
لم يتم تأكيد أي خسائر في طائرات القوات الجوية الباكستانية؛ ونُفي ادعاء طالبان بإسقاط طائرة مقاتلة باكستانية قرب جلال آباد في 28 فبراير/شباط 2026. وتتباين روايات الخسائر بشكل كبير: إذ تقول باكستان إن 684 من عناصر طالبان قُتلوا بحلول 15 مارس/آذار 2026، بينما قالت طالبان إن 110 مدنيين أفغان قُتلوا بحلول 3 مارس/آذار، وقد تحققت بعثة الأمم المتحدة للمساعدة في أفغانستان (يوناما) من مقتل 42 مدنياً على الأقل في الأيام الستة الأولى.
مصادر
ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا

لا توجد نتائج مطابقة لهذا البحث.


المصادر ومصادر القراءة الإضافية

تم التحقق من كل رقم

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. العودة إلى القوات الجوية الباكستانية.