كانت ميكتيلا محورًا أساسيًا في عملية استعادة الحلفاء لوسط بورما. في فبراير 1945، شنت الفرقة الهندية السابعة عشرة، بقيادة اللواء كوان، هجومًا جنوبًا باتجاه المدينة بينما كان اليابانيون متمركزين حول ماندالاي. في 26 فبراير، استولت الفرقة على مهبط طائرات في ثابوتكون، على بُعد حوالي 32 كيلومترًا شمال غرب ميكتيلا، وتم إنزال اللواء الهندي 99 المحمول جوًا، مع تزويده بالوقود بالمظلات. بدأ الهجوم على ميكتيلا في 28 فبراير، وسقطت المدينة في غضون أربعة أيام، في حوالي 3 مارس.

كان الصمود أصعب من الاستيلاء. ففي 12 مارس، هاجمت القوات اليابانية المطارات الواقعة شرق المدينة، والتي كانت تُستخدم لإمداد المدافعين جوًا، وفي 18 مارس، تولت قيادة الجيش الثالث والثلاثين بقيادة الفريق ماساكي هوندا زمام الهجوم المضاد. وتم إنزال اللواء الهندي التاسع جوًا في المطارات ابتداءً من 15 مارس؛ ويذكر موقع ويكيبيديا أن عمليات الإنزال تمت تحت نيران العدو، ولكن لم تُدمر سوى طائرتين، مع وقوع 22 إصابة.

في 18 مارس، علّق كوان عمليات الهبوط الجوي، مُبقيًا على مدرج أصغر للطائرات الخفيفة لإجلاء المصابين، واستُبدلت عمليات الإسناد بإسقاط الإمدادات بالمظلات. وفي 28 مارس، أقرّ الفريق شينيتشي تاناكا، رئيس أركان الجنرال كيمورا، بمسؤوليته عن إصدار الأمر لهوندا بفك الحصار. وكانت ميكتيلا قد صمدت.

بمجرد انتقال القتال جنوبًا، أصبحت ميكتيلا قاعدة مكتظة لسلاح الجو الملكي البريطاني. تشير ويكيبيديا الإنجليزية إلى أن مقر المجموعة رقم 221 (التكتيكية) التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني كان هنا من 12 أبريل إلى يونيو 1945، وسجلت فيها أسراب عديدة حتى منتصف عام 1946: طائرات سبيتفاير، وهوريكان 2IC المقاتلة القاذفة، وموسكيتو 6، وثندربولت 2، وليساندر وأوستر، ثم طائرات داكوتا وهاليفاكس A.7 للنقل مع انتهاء الحرب وبقاء سلاح الجو الملكي البريطاني في بورما.

ينبغي قراءة القائمة بعناية. تُشير ويكيبيديا إلى تواريخ بعض الأسراب في عام ١٩٤٤، قبل أن يصبح المطار تحت سيطرة الحلفاء، وتستشهد بمراجع أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني بدلاً من سجلات القاعدة، لذا تُستخدم هنا فقط كدليل لأنواع الطائرات التي كانت تُقلع من ميكتيلا. الصورة العامة واضحة: فقد كان المطار، لمدة عام تقريبًا، أحد أكثر مطارات الحلفاء ازدحامًا في وسط بورما.

عندما نالت بورما استقلالها عام 1948، ورثت قواتها الجوية الجديدة مطارات تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني. وبحلول عام 1953، وفقًا لتاريخ الخدمة المذكور في ويكيبيديا، كانت قواعدها الرئيسية الثلاث، التي تتخذ من مونغ أونغ ميوي مقرًا لها، هي مينغالادون، وهماوبي، وميكتيلا، وفي منتصف الخمسينيات من القرن الماضي، أصبحت ميكتيلا مقرًا لمجموعة أسراب، أعيد تنظيمها لاحقًا لتصبح مقرًا لقاعدة جوية.

تحوّل دورها منذ ذلك الحين من القتال إلى الدعم. تشير ويكيبيديا إلى وجود قيادتين هنا: مقر قاعدة إنتاج وإصلاح الطائرات، وقيادة قاعدة التدريب الأرضي للقوات الجوية. يُدار التدريب على الطيران من شانتي، وهو مطار منفصل يقع على بعد بضعة كيلومترات شمال شرق القاعدة، والذي وصفه ضابط سابق في القوات الجوية، في مقال له في صحيفة إيراوادي عام 2025، بأنه مقر تدريب القوات الجوية. وتذكر ويكيبيديا أيضًا أن القاعدة تستضيف سربًا من طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-35P تابعًا لمركز عمليات القطاع المركزي.

تُعدّ ميكتيلا أيضاً المكان الذي تتعثر فيه جهود ميانمار لتنويع موردي طائراتها. فقد ذكرت صحيفة إيراوادي في فبراير 2023 أن ما لا يقل عن 20 طائرة تدريب ألمانية من طراز Grob G 120TP، تبلغ تكلفة الواحدة منها حوالي 2.7 مليون دولار، يُعتقد أنها شُريت عام 2015، وهي موجودة في ميكتيلا، وفقاً لمراقبين ومنشقين. وأفادت الصحيفة بأنها مُعطّلة عن الخدمة بسبب الحوادث ونقص قطع الغيار منذ أن أعادت ألمانيا فرض العقوبات عام 2019.

ذكر التقرير نفسه أنه تم بناء منشأة تجميع لطائرة التدريب الاستطلاعية "دارت-450"، وهي طائرة من طراز "دايموند" تم تطويرها في مشروع مشترك بين النمسا وميانمار، في ميكتيلا عام 2018. لم يتم إنجاز سوى طائرة واحدة، إذ توقف المشروع بسبب عدم التمكن من الحصول على المحركات من شركة "إيفشينكو" الأوكرانية. ولم تؤكد الحكومة العسكرية أيًا من هذه الأرقام.

بعد ثلاثة أشهر من عملية الاستيلاء في الأول من فبراير/شباط 2021، وتحديدًا في حوالي الساعة الخامسة صباحًا من يوم 29 أبريل/نيسان 2021، سقطت خمسة صواريخ عيار 107 ملم على مدرج قاعدة ميكتيلا الجوية، دون وقوع إصابات. وفي صباح اليوم نفسه، تعرضت قاعدة ماغواي الجوية لهجوم بأربعة صواريخ. وذكرت صحيفة إيراوادي أن النقيب آي ثازين مينت، من فريق المعلومات العسكري، أكد الهجومين ووصف الأضرار بأنها طفيفة، ولم تعلن أي جهة مسؤوليتها عنهما في ذلك التقرير.

بعد خمس سنوات، تحولت القاعدة إلى ساحة استعراض. ففي 12 مارس/آذار 2026، ترأس مين أونغ هلاينغ حفلًا في ميكتيلا، تم خلاله تدشين طائرتين من طراز سو-30 روسيتي الصنع وطائرتين من طراز كي-8 دبليو صينيتي الصنع، وحثّ القوات الجوية، وفقًا لتقرير صحيفة إيراوادي، على الاستخدام "الفعال" لطائراتها وأسلحتها. وصرح رقيب سابق في القوات الجوية للصحيفة بأن الطائرات لم تكن جديدة، بل سبق تدشينها، وقد عُرضت لإظهار قوتها. وجاء الحفل في ظل استمرار الحملة الجوية: فقد سجل مكتب الأمم المتحدة لحقوق الإنسان، كما نقلت عنه صحيفة إيراوادي، مقتل 982 مدنيًا جراء غارات جوية في عام 2025، بينما يؤكد الجيش أنه لا يستهدف إلا الأهداف المشروعة. ولا يوجد أي مصدر منشور يربط غارات محددة بطائرات متمركزة في ميكتيلا.