اختر صفحة

القوات الجوية الإسلامية الموريتانية

ترتيب المعركة موريتانيا

القوات الجوية الإسلامية الموريتانية

طيران · القوة الجوية للجيش الإسلامي الموريتاني

تم تشكيل القوات الجوية الإسلامية الموريتانية (Force aérienne islamique de Mauritanie) في عام 1960 حول طائرات C-47 وBroussard التي تبرعت بها فرنسا والتي كان يقودها طواقم فرنسية، وخاضت معارك ضد جبهة البوليساريو بطائرات نقل Defender خفيفة التسليح في الفترة 1976-1979 وخسرت اثنتين منها على الأقل بسبب صواريخ محمولة على الكتف، وفي العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين أعادت بناء نفسها كقوة صغيرة لمكافحة الإرهاب تتكون من طائرات Tucano وSuper Tucano وطائرات استطلاع، ومنذ عام 2024، طائرات بدون طيار صينية - بدون أي طائرات مقاتلة نفاثة على الإطلاق.

0طائرات حربية
3قواعد جوية نشطة
1960تأسست
11الأنواع المتقاعدة
صورة: جوليان هيرتسوغ / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0)
دولةموريتانياتأسست1960حالةنشيطالمقر الرئيسينواكشوطقائدأبا أولد بابتي
القصة

قصة القوات الجوية الإسلامية الموريتانية: طائرات سي-47 الفرنسية عام 1960، وطائرات ديفندر ضد صواريخ ستريلا، وطائرات سوبر توكانو ضد تنظيم القاعدة

1960-1975: سلاح جوي مُعار من فرنسا

نالت موريتانيا استقلالها في 28 نوفمبر 1960؛ أما القانون المنشئ لقواتها المسلحة، رقم 60/189، فيعود تاريخه إلى 25 نوفمبر، أي قبل ذلك بثلاثة أيام. بدأ سلاح الجو، الذي كان يُعرف آنذاك باسم "مجموعة القوات الجوية للجمهورية الإسلامية الموريتانية"، عمله في العام نفسه بطائرة دوغلاس سي-47 واحدة وعدة طائرات ماكس هولست بروسارد، مُقدمة من فرنسا، وكانت تُقلع من نواكشوط، وفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزي، الذي يستند إلى تاريخ طائرات هيليون الذي كتبه توم كوبر وألبرت غراندوليني. كان جميع أفراده فرنسيين. تبع ذلك خمس طائرات سي-47 أخرى وثلاث طائرات بروسارد، وفي عام 1966، اتخذ سلاح الجو اسمه الحالي، "القوة الجوية الإسلامية الموريتانية". لم يبدأ تدريب الطيارين الموريتانيين إلا في عام 1970، على ست طائرات من طراز سوكاتا رالي. أدى إعادة تنظيم عام 1971 إلى إنشاء أسراب نقل وتنسيق، وأُضيفت طائرتان من طراز C-54 (عام 1974) وطائرتان من طراز Skyvan (عام 1975). كانت هذه الخطوط الجوية بمثابة شركة طيران تابعة لجيش دولة صحراوية، وليست قوة قتالية: ففي عام 1976، لم يتجاوز عدد أفرادها 150 فرداً.

1975-1976: تقاسم الصحراء الغربية، وحرب مع جبهة البوليساريو

تغير ذلك مع اتفاقيات مدريد في 14 نوفمبر/تشرين الثاني 1975، والتي بموجبها سلمت إسبانيا إدارة الصحراء الغربية إلى المغرب وموريتانيا؛ وحصلت موريتانيا على الثلث الجنوبي. ودخلت جبهة البوليساريو، بدعم من الجزائر، في حرب ضد كليهما. ولا تزال الأطراف على خلاف: فالمغرب يعتبر الإقليم جزءًا من أراضيه ويعرض عليه الحكم الذاتي تحت سيادته؛ بينما تسعى جبهة البوليساريو والجمهورية العربية الصحراوية الديمقراطية التي أعلنتها إلى تقرير المصير، وهو حق اعترفت به محكمة العدل الدولية عام 1975؛ وتسميه الأمم المتحدة "الصحراء الغربية"، أي إقليمًا غير متمتع بالحكم الذاتي. كان قوام الجيش الموريتاني حوالي 3000 جندي في أوائل عام 1976، وفقًا لمكتبة الكونغرس، وارتفع إلى ما بين 15000 و17000 جندي بحلول منتصف عام 1978. وفي يونيو/حزيران 1976، هاجم رتل من البوليساريو مدينة نواكشوط نفسها. وينسب موقع ويكيبيديا الفضل لطائرات القوات الجوية في رصد القافلة التي كانت تضم حوالي 100 مركبة. قُتل زعيم جبهة البوليساريو، الوالي مصطفى سيد، في 9 يونيو 1976 أثناء الانسحاب.

1976-1978: مدافعون ضد صواريخ ستريلا، سيارات جاغوار من داكار

خاضت القوات الجوية معركتها بما لديها: طائرات ريمس-سيسنا FTB337G ميليرول الخفيفة، وطائرات بريتن-نورمان BN-2A ديفندر، وهي نسخ مسلحة من طائرة أيسلاندر، تم شراؤها عام 1976. وفوق الصحراء المفتوحة، كانت هذه الطائرات عرضة لصواريخ 9K32 ستريلا-2 السوفيتية الصنع التي تُطلق من الكتف والتي كانت تحملها جبهة البوليساريو. وتشير ويكيبيديا، نقلاً عن كوبر وغراندوليني وفونتانيلاز، إلى إسقاط طائرات ديفندر في 29 ديسمبر 1976 (مقتل جميع أفراد الطاقم)، وفي 16 يوليو 1977 (مقتل فرد واحد، ونجا اثنان من الأسر)، وفي 10 يناير 1978 (مقتل الطيار). ويذكر مقال ديفندر، نقلاً عن نص أقدم لكوبر، أن اثنتين من أصل ست طائرات فُقدتا. وهاجمت جبهة البوليساريو مناجم الحديد في الزويرات في مايو 1977، مما أسفر عن مقتل فنيين فرنسيين اثنين وأسر ستة، وقصفت نواكشوط مرة أخرى في يوليو. وأرسل المغرب 600 جندي. من ديسمبر 1977 إلى يوليو 1978، قامت فرنسا بتشغيل طائرات جاغوار من داكار ضد أرتال البوليساريو في عملية لامانتان، باستخدام النابالم وفقًا لموقع ويكيبيديا.

1978-1979: انقلاب، حادث تحطم مميت، ومخرج من الأزمة

أدت الحرب إلى إفلاس موريتانيا: فقد ارتفع الإنفاق الحكومي بنسبة 64% بين عامي 1975 و1977، وتشير مكتبة الكونغرس إلى أن البلاد كانت على وشك الإفلاس بحلول أواخر عام 1977. وصلت أربع طائرات نقل من طراز DHC-5 بافالو عام 1978، ولكن في 10 يوليو/تموز 1978، أطاح قائد الجيش وضباطه بالرئيس مختار ولد داداح دون إراقة دماء. وقبل المجلس العسكري بوقف إطلاق النار الذي أعلنته جبهة البوليساريو. وفي 27 مايو/أيار 1979، قُتل رئيس الوزراء، المقدم أحمد ولد بوسيف، عندما تحطمت طائرة تابعة لسلاح الجو من طراز DHC-5D بافالو 5T-MAX أثناء اقترابها من داكار في عاصفة ترابية، في طريقها إلى قمة المجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا (إيكواس)؛ وأحصت شبكة سلامة الطيران 12 قتيلاً من أصل 12 كانوا على متنها. وفي 5 أغسطس/آب 1979، وقّعت موريتانيا اتفاقية مع جبهة البوليساريو في الجزائر العاصمة، وتخلت عن مطالبتها. وتشير سجلات بعثة الأمم المتحدة نفسها إلى أن المغرب تولى فيما بعد إدارة المنطقة التي تركتها موريتانيا.

1980-2012: قوة نقل تنقلب ضد تنظيم القاعدة

خلال ربع القرن التالي، لم تُوثَّق الخدمة إلا بشكل ضئيل. وصلت طائرات نقل صينية - هاربين واي-12 II من سبتمبر 1995، وشيان واي-7 من أكتوبر 1997، والتي تحطمت في مايو 1998 - وكان عدد أفراد الخدمة وفقًا لمعهد الدراسات الاستراتيجية الدولية، كما ورد في ويكيبيديا، لعام 2007، 250 فردًا، وطائرتي إف تي بي-337، و15 طائرة نقل، وأربع طائرات تدريب إس إف 260 إي. كان التهديد الذي أعاد بناءها جهاديًا: ففي 4 يونيو 2005، قتل مسلحون 17 جنديًا في لمغيتي، وبعد انقلابي 2005 و2008، جعل الرئيس محمد ولد عبد العزيز محاربة ما أصبح يُعرف بتنظيم القاعدة في بلاد المغرب الإسلامي (AQIM) أولويته. داهمت فرنسا وموريتانيا معسكرًا تابعًا لتنظيم القاعدة في بلاد المغرب الإسلامي في مالي في يوليو 2010. وفي عام 2011، أُلقي القبض على أربعة جنود فرنسيين سابقين. إي إم بي 312 توكانو كانت الطائرات التدريبية، التي تم تجديدها وتزويدها بنقاط تعليق للأسلحة، متمركزة في أطار، ويكتب مركز الدراسات الاستراتيجية الأفريقية أن الطائرات الموريتانية ضربت مواقع يشتبه في أنها تابعة لتنظيم القاعدة في بلاد المغرب الإسلامي في غابة واغادو في مالي في ذلك العام.

2012-2026: سوبر توكانو وطائرات المراقبة والطائرات بدون طيار

ال إي إم بي 314 سوبر توكانو بعد ذلك: أعلنت شركة إمبراير عن البيع في 28 مارس 2012 وسلمت أول طائرة، مزودة ببرج FLIR Safire III لمراقبة الحدود، في 19 أكتوبر 2012. يوجد اليوم أربع طائرات معروضة للبيع. وتحيط بها أسطول من طائرات المراقبة والنقل: طائرتان من طراز سيسنا 208 كارافان تبرعت بهما الولايات المتحدة في عام 2014، وطائرة باسلر BT-67 مزودة ببرج كهروضوئي، وطائرة CN235 من الإمارات العربية المتحدة في مايو 2019، وثلاث طائرات خفيفة من طراز G1 SPYL-XL ممولة من الاتحاد الأوروبي للقوات المسلحة في الفترة 2021-2022، ومنذ عام 2024، ست طائرات مسيرة صينية من طراز هاربين BZK-005E تحمل علامات موريتانية. يعزو مركز أفريقيا الفضل إلى هذا المزيج في العثور على المركبات في الصحراء وتوجيه مجموعات التدخل الخاصة على الأرض، ويقول إن موريتانيا لم تشهد أي هجوم إرهابي منذ عام 2011. ما ينقص هو البيانات المنشورة: لا توجد طائرات مقاتلة نفاثة، ولا يوجد قائد للقوات الجوية بالاسم على الموقع الرسمي، ولا توجد أرقام عن الأسطول من الحكومة نفسها.

تغير ذلك مع اتفاقيات مدريد في 14 نوفمبر 1975، والتي بموجبها سلمت إسبانيا إدارة الصحراء الغربية إلى المغرب وموريتانيا؛ وحصلت موريتانيا على الثلث الجنوبي. ودخلت جبهة البوليساريو، بدعم من الجزائر، في حرب ضد كليهما.القوات الجوية الإسلامية الموريتانية · تم التحقق بتاريخ 1 أكتوبر 2026
لمحة سريعة

القوات الجوية الإسلامية الموريتانية بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
الطيران / القوة الجوية للجيش الإسلامي الموريتانيالموقع الرسمي للجيش يطلق على خدمة الجيش الجوي (حرفيا "الجيش الجوي") وطاقمها أركان الجيش الجوي. اللغة العربية هي اللغة الرسمية في موريتانيا. الاسم الفرنسي المختصر FAIM هو الاسم المستخدم تاريخيًا ودوليًا. ويكيبيديا الإنجليزية تحمل عنوان مقالتها "القوات الجوية الإسلامية الموريتانية""
تأسست
1960تأسست القوات الجوية الموريتانية في عام الاستقلال (28 نوفمبر 1960) تحت اسم "التجمع الجوي للجمهورية الإسلامية الموريتانية"، ثم أعيد تسميتها إلى "القوة الجوية الإسلامية الموريتانية" عام 1966. ويعود تاريخ قانون إنشاء القوات المسلحة إلى 25 نوفمبر 1960. لم يُعثر على تاريخ تأسيس دقيق للقوات الجوية، كما أن تاريخ 1962 الذي يُشار إليه أحيانًا لم يتم تأكيده.
جزء من
القوات المسلحة الموريتانيةإحدى الخدمات الثلاث، مع الجيش والبحرية الوطنية، تحت قيادة الأركان العامة للجيوش (الأركان العامة للجيوش)
المقر الرئيسي
نواكشوطحلّقت أول طائرة من نواكشوط عام 1960؛ ويقع مقر هيئة الأركان العامة للجيش في العاصمة.
رئيس هيئة الأركان العامة للجيوش
الجنرال محمد فال ولد الريسبحسب موقع الجيش، سيتولى منصبه في سبتمبر 2026؛ ويذكر الموقع نفسه اسم اللواء أبا ولد بابتي كرئيس لأركان القوات الجوية (31 يوليو 2026).
القائد الأعلى
الرئيس محمد ولد الغزوانيرئيس منذ عام 2019، وأعيد انتخابه في يونيو 2024

قوة

الأفراد
250–350250 وفقًا لإحصاءات المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية لعام 2007 المذكورة في ويكيبيديا الإنجليزية؛ و350 وفقًا لإحصاءات ويكيبيديا الفرنسية. لم يتم العثور على أي إحصائية رسمية حالية.
طائرات حربية
  • EMB 314 Super Tucano — 4 مدرجة (تم تأكيد تسليم 2 منها بحلول ديسمبر 2012)
  • إي إم بي 312 إف توكانو — 4–5

طائرات هجومية خفيفة وطائرات تدريب مسلحة بمحركات توربينية؛ لا توجد طائرات مقاتلة نفاثة

المراقبة والنقل
  • سيسنا 208 كارافان — 2
  • باسيلر بي تي-67 — 1
  • CASA/IPTN CN235 — 1–2
  • بيتشكرافت كينج إير 350 — 2
  • سيسنا 441 — 1
  • بيلاتوس بي سي-6 — 1

تستند الإحصاءات إلى جدول المخزون في ويكيبيديا الإنجليزية، والذي يستشهد بتقرير القوات الجوية العالمية لعام 2025 الصادر عن فلايت جلوبال؛ وأفاد موقع ديفنس ويب بتسليم طائرة CN235 واحدة في عام 2019، بالإضافة إلى طائرتي Y-12 وC-212MP في الخدمة في نفس العام.

طائرات الهليكوبتر
  • هاربين زد-9 — 2
  • أغوستا ويستلاند AW109 — 2

من نفس جدول ويكيبيديا؛ يصف مركز أفريقيا "عدداً قليلاً من طائرات الهليكوبتر الهجومية الصينية"."

مدربين
  • طائرة EMB 312F Tucano (مسلحة أيضاً)
  • SIAI-Marchetti SF.260 — 1

أدرج المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية أربعة نماذج من طراز SF.260E في عام 2007

الطائرات بدون طيار
هاربين BZK-005E - ستة شوهدوابحسب موقع DefenceWeb، تُظهر صور نُشرت على الإنترنت في يونيو 2024 ست مركبات تحمل علامات موريتانية؛ ولم تؤكد الحكومة ذلك.
ميزانية الدفاع
حوالي 160-231 مليون دولار أمريكيبلغت إيرادات القوات المسلحة الأمريكية 160 مليون دولار أمريكي في عام 2018 بعد أن تضاعفت أربع مرات منذ عام 2008 (مركز أفريقيا)؛ و231 مليون دولار أمريكي للسنة المالية 2022 (ويكيبيديا). تشمل هذه الأرقام جميع القوات المسلحة.

بنية تحتية

القواعد الجوية
  • نواكشوط
  • أتار
  • نواذيبو

القواعد الثلاث المذكورة في ويكيبيديا الفرنسية؛ أما الموقع الرسمي فلا يقدم قائمة بها.

مدرسة القوات الجوية
أتارتم إنشاء هذه الوحدة مؤخراً لتدريب الطيارين والفنيين وغيرهم من أفراد الطاقم الجوي، وفقاً لموقع ويكيبيديا؛ وكانت طائرات توكانو متمركزة في قاعدة أتار الجوية منذ عام 2011.
قادرة على الطيران اليوم
لا توجد طائرات مقاتلة نفاثةالأسطول يعمل بالكامل بمحركات مراوح باستثناء الطائرات بدون طيار
قاعدة القوات الخاصة
ليمريا (مقر شركة GSI منذ عام 2015)قاعدة أرضية لمجموعات التدخل الخاصة التي يدعمها سلاح الجو؛ وليست قاعدة جوية
بناء

كيف يتم تنظيم القوات الجوية الإسلامية الموريتانية

وحدة صغيرة تابعة للقوات المسلحة الموريتانية، قوامها من 250 إلى 350 فرداً وفقاً لموقع ويكيبيديا، وهي واحدة من ثلاث وحدات تابعة لهيئة الأركان العامة للجيوش في نواكشوط. لا تمتلك طائرات مقاتلة نفاثة: طائراتها المسلحة هي أربع طائرات سوبر توكانو وأربع أو خمس طائرات توكانو فرنسية سابقة، إلى جانب طائرات المراقبة سيسنا 208 التي تبرعت بها الولايات المتحدة وطائرة بي تي-67 مزودة ببرج كهروبصري. شوهدت ست طائرات صينية بدون طيار من طراز BZK-005E تحمل علامات موريتانية في عام 2024، ولم يُذكر اسم الجهة المشغلة لها. ويشير الموقع الرسمي للجيش إلى أن اللواء أبا ولد بابتي هو رئيس أركان القوات الجوية (31 يوليو 2026)، لكنه لا يذكر أي قائمة بالقواعد أو الوحدات.

AO

لواء (général de Division)أبا أولد بابتيرئيس أركان القوات الجوية (قائد أركان الجيش الجوي)
القوات الجوية الإسلامية الموريتانيةجي جي آر
المقر الرئيسي

القوات الجوية الإسلامية الموريتانية

جي جي آر
نواكشوط

إحدى القوات الثلاث، إلى جانب الجيش والبحرية الوطنية، التابعة لهيئة الأركان العامة للجيوش في نواكشوط؛ قوامها 250 فرداً وفقاً لإحصاءات المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية لعام 2007 التي نقلتها ويكيبيديا، و350 فرداً وفقاً لويكيبيديا الفرنسية. يذكر الموقع الرسمي للجيش وجود هيئة أركان عامة للقوات الجوية، لكنه لا يذكر اسم قائدها، كما أن الاسم الوارد في صندوق معلومات ويكيبيديا غير موثق. رئيس هيئة الأركان العامة للجيوش هو الفريق أول محمد فال ولد الريس، والرئيس محمد ولد الغزواني هو القائد الأعلى للقوات المسلحة.

خط المواجهة

توكانو وسوبر توكانو

عطار (توكانوس) ؛ لم يتم نشر سوبر توكانو

الطائرات المسلحة الوحيدة؛ لا توجد طائرات مقاتلة نفاثة. وصلت أربع طائرات من طراز EMB 312F Tucano، كانت تابعة سابقًا للقوات الفرنسية، في عام 2011، بعد تجديدها وتزويدها بنقاط تعليق لحاويات المدافع، وتتمركز في قاعدة أطار الجوية وفقًا لموقع ويكيبيديا. كما تم إدراج أربع طائرات من طراز EMB 314 Super Tucano، تم تسليم أولها في 19 أكتوبر 2012 مزودة ببرج تصوير حراري (FLIR) لمراقبة الحدود. لم يُعلن عن مكان تمركز طائرات Super Tucano، كما لم يُعلن عن أي تسمية للوحدة.

مراقبة

طائرات المراقبة

تبرعت الولايات المتحدة بطائرتين من طراز سيسنا 208 كارافان عام 2014، بالإضافة إلى طائرة باسلر BT-67 مزودة في العام نفسه ببرج كهروضوئي يمكن نقل صوره إلى القوات الخاصة، وفقًا لموقع DefenceWeb. ويعزو مركز أفريقيا الفضل لهذه الطائرات في رصد المركبات في الصحراء وتوجيه فرق التدخل الخاصة. كما تم تسليم ثلاث طائرات خفيفة من طراز G1 SPYL-XL، ممولة من الاتحاد الأوروبي، إلى القوات المسلحة خلال الفترة 2021-2022، دون تحديد الفرع الذي يشغلها.

الطائرات بدون طيار

طائرات بدون طيار من طراز BZK-005E

أفاد موقع "ديفنس ويب" أن صوراً التقطها الرئيس الغزواني أثناء تفقده معدات صينية جديدة في 9 يونيو/حزيران 2024 تُظهر ست طائرات مسيرة من طراز "هاربين بي زد كيه 005 إي" تحمل علامات موريتانية. ولم تؤكد الحكومة هذه المعلومات، كما لم يُذكر اسم الجهة التي تُشغلها.

وسائل النقل والمروحيات

وسائل النقل والمروحيات

طائرة CN235 مستعملة من الإمارات العربية المتحدة، تم تسليمها في نواكشوط بتاريخ 13 مايو 2019 (يذكر موقع ويكيبيديا طائرتين منها)، وطائرتان من طراز كينغ إير 350، وطائرة من طراز سيسنا 441، وطائرة من طراز PC-6 توربو بورتر، بالإضافة إلى مروحيتين من طراز هاربين Z-9 ومروحيتين من طراز AW109؛ أما الأعداد الأخرى غير CN235 فهي مُدرجة في جدول ويكيبيديا الذي يستشهد بموقع فلايت غلوبال. ولم تُنشر أي معلومات عن الوحدات.

تمرين

مدرسة القوات الجوية

مدرسة الطيران
أتار

تأسست أكاديمية تدريب الطيارين في أطار عام 2012 لتدريب الطيارين والفنيين وغيرهم من أفراد الطاقم الجوي، وفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزية نقلاً عن الموقع الإلكتروني السابق للجيش. ولم يُذكر نوع الطائرات التي تُشغلها الأكاديمية؛ إذ ذُكرت طائرة تدريب واحدة من طراز SF.260 عام 2025، مقابل أربع طائرات عام 2007. يُذكر أن تدريب الطيارين الموريتانيين بدأ عام 1970.

في الخدمة

ما الذي تحلق به القوات الجوية الإسلامية الموريتانية اليوم؟

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
إمبراير إي إم بي 314 سوبر توكانوفي الخدمة هجوم خفيف ومراقبة الحدود 4 2012 4 في قائمة ويكيبيديا (نقلاً عن فلايت جلوبال 2025).

أكثر

يذكر مقال سوبر توكانو أنه تم طلب 4 وحدات وتم استلام وحدتين بحلول ديسمبر 2012؛ ولم يتم تأكيد عمليات التسليم اللاحقة من مصدر أساسي، لذا فإن العدد يتراوح بين 2 و4.
إمبراير إي إم بي 312 إف توكانوفي الخدمة مدرب مسلح ومكافحة التمرد 5 2011 4-5: تم تسليم أربع طائرات فرنسية سابقة في عام 2011؛ ويكيبيديا تسرد خمس طائرات من طراز EMB-312.
سيسنا 208 كارافانفي الخدمة المراقبة والنقل الخفيف 2 2014 اثنين.
باسيلر بي تي-67في الخدمة النقل والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع 1 أولاً، اقترح طلب مبيعات عسكرية أجنبية أمريكي في أغسطس 2018 طائرة ثانية مجهزة للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع؛ ولم يتم تأكيد تسليمها.
CASA/IPTN CN235M-110في الخدمة النقل التكتيكي 2019 1-2: ذكر موقع defenseWeb أنه تم تسليم واحدة في عام 2019؛ ويكيبيديا تذكر اثنتين.
بيتشكرافت سوبر كينج إير 350في الخدمة ينقل 2 اثنان فقط، وفقًا لموقع ويكيبيديا.
سيسنا 441 كونكويستفي الخدمة نقل الشخصيات المهمة 1 واحد فقط، وفقًا لموقع ويكيبيديا.
بيلاتوس بي سي-6 توربو بورترفي الخدمة أداة STOL 1 واحد.
هاربين زد-9في الخدمة طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض 2 اثنان، بحسب ويكيبيديا.
أغوستا ويستلاند AW109في الخدمة طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض 2 اثنان فقط، وفقًا لموقع ويكيبيديا.
SIAI-Marchetti SF.260Eفي الخدمة مدرب أساسي 1 تم إدراج واحد في عام 2025 (ويكيبيديا)؛ أحصى المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية أربعة في عام 2007.
جي 1 للطيران جي 1 SPYL-XLفي الخدمة طائرات المراقبة الخفيفة 3 2021 ثلاثة.
هاربين BZK-005Eفي الخدمة طائرة استطلاع وهجوم بدون طيار 6 2024 ستة أشخاص شوهدوا في الصور، بحسب موقع defenseWeb؛ ليس رقماً رسمياً.
BZK-005E6
توكانو5
سوبر توكانو4
G13
قافلة2
كينغ إير2
Z-92
AW1092
كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات الجوية الإسلامية الموريتانية بإخراجها من الخدمة

11 نوعًا، من Max Holste MH.1521 Broussard إلى Xian Y-7. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
شيان واي-7 ينقل 1 1997–1998 واحد.
هاربين واي-12 2 النقل الخفيف 1995– اثنان على الأقل: تحطمت واحدة في أبريل 1996، والثانية (5T-MAE) في 12 يوليو 2012. أدرج موقع defenseWeb واحدة في الخدمة في عام 2019؛ أما قائمة المخزون لعام 2025 فلا تتضمنها.
CASA C-212MP Aviocar الدورية البحرية 1 واحد في عام 2019 وفقًا لموقع defenseWeb؛ غير مدرج في قائمة عام 2025.
دي هافيلاند كندا DHC-5D بافالو النقل التكتيكي 4 1978– أربعة.
بريتن-نورمان بي إن-2 إيه-21 ديفندر وسائل النقل الخفيفة المسلحة والدوريات 1976– 4-9: أربع طائرات في عام 1976 وتسع طائرات إجمالاً وفقًا لمقال سلاح الجو على ويكيبيديا؛ وست طائرات وفقًا لمقال ديفندر. تم إسقاط طائرتين أو ثلاث (انظر حرب الصحراء الغربية).
ريمس-سيسنا FTB337G ميليرول استطلاع مسلح خفيف 4 1976– تم شراء أربعة منها في عام 1976؛ أحصى المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية اثنين منها في عام 2007.
شورت إس سي.7 سكاي فان 3 إم النقل الخفيف 2 1975– اثنين.
دوغلاس سي-54 سكاي ماستر ينقل 2 1974– اثنين.
رالي سوكاتا المدرب الأساسي 6 1970– ستة.
ماكس هولست MH.1521 بروسارد مسؤول الاتصال 1960– "تم التبرع بـ "عدة" في عام 1960 وثلاثة آخرين في وقت لاحق؛ ولم يتم تحديد العدد الإجمالي الدقيق.
دوغلاس سي-47 سكاي ترين ينقل 6 1960– تم التبرع بواحدة في عام 1960، وتم الحصول على خمس أخرى لاحقاً.
القواعد الجوية

من أين تنطلق رحلات القوات الجوية الإسلامية الموريتانية

الدبابيس السوداء تشير إلى المطارات النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتشير إلى المطارات التي أغلقت. تذكر ويكيبيديا الفرنسية ثلاث قواعد جوية - نواكشوط، وعطار، ونواذيبو - ولكن عطار فقط، موطن طائرات توكانوس ومدرسة القوات الجوية وفقًا لويكيبيديا الإنجليزية، لها دور طيران موثق. أُغلق مطار نواكشوط القديم، الذي كان مقرًا للقوات الجوية منذ عام 1960، أمام حركة الطيران المدني في يونيو 2016، ولم يُؤكد بعد ما إذا كانت القوات الجوية لا تزال تستخدمه. أُدرج مطار نواكشوط-أمتونسي لتسهيل الوصول إلى مطار العاصمة الجديد، وليس كقاعدة جوية معتمدة. جميع المواقع مأخوذة من دليل معلومات الطيران التابع لهيئة أمن النقل الجوي في نواكشوط (ASECNA AIP)، باستثناء موقع مطار نواكشوط القديم، الذي وردت بياناته في ويكيبيديا.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية
قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
أتارمنطقة أدرار GQPA نشيط 03/213000 مترالخرسانة الإسفلتية
نواذيبومنطقة الداخلة نواذيبو GQPP نشيط 02/202425 مترًاالخرسانة الإسفلتية
مطار نواكشوط-أمتونسي الدولينواكشوط GQNO نشيط 06/242400 مترأسمنت16/343400 مترأسمنت
  • طائرات النقل: CASA/IPTN CN235M-110
نواكشوطمطار نواكشوط الدولي سابقانواكشوط GQNN أُغلق عام 2016 05/233010 متر
  • Groupement Aérien de la République Islamique de Mauritanie: دوغلاس سي-47، ماكس هولست بروسارد
  • طائرات النقل: هاربين واي-12 2

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من يتمركز في أي مكان في القوات الجوية الإسلامية الموريتانية؟

الوحدات حسب الأساس، الوحدات الحالية أولاً. لم يتم نشر أي تسمية للوحدات الموريتانية: تم تسمية سرب طائرات توكانو ومدرسة القوات الجوية في أطار بما يقومون به من طائرات، وتم تسمية طائرات النقل في نواكشوط حسب نوعها. تم إدراج موقع التجمع التابع للقوات الجوية للجيش الأمريكي في أتار خلال الحرب العالمية الثانية ووضع علامة عليه بأنه ليس موريتانيًا، وتم اعتبار المجموعة الجوية للفترة 1960-1966 سابقة.

قاعدة أطار الجوية · GQPAالقوات الجوية الإسلامية الموريتانية
مدرسة القوات الجوية (École de l'air)مدرسة تدريب الطيران والتدريب التقني · نشطة
إمبراير إي إم بي 312 إف توكانو (الطراز موجود في أتار وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ طائرة مدرسية غير مدرجة رسميًا)
رحلة طائرة إم بي سي توكانو رقم 312Fطائرات تدريب مسلحة وطائرات مكافحة التمرد · نشطة
إمبراير إي إم بي 312 إف توكانو
توقف قيادة النقل الجوي التابعة للقوات الجوية الأمريكية
مطار نواكشوط-أمتونسي الدولي · GQNOالمدنية: Afroport موريتانيا SARL
طائرات النقلالنقل · نشط
CASA/IPTN CN235M-110

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

إنجازات القوات الجوية الإسلامية الموريتانية، من عام 1914 حتى اليوم

1960

25 نوفمبر: صدور القانون رقم 60/189 الذي أنشأ القوات المسلحة؛ 28 نوفمبر: الاستقلال. تبرعت فرنسا بطائرة من طراز C-47 وعدة طائرات من طراز بروسارد، يقودها أفراد فرنسيون من نواكشوط.

1966

تم تغيير اسم الذراع الجوي إلى القوة الجوية الإسلامية الموريتانية (FAIM).

1970

بدأ تدريب الطيارين الموريتانيين في ست راليات سوكاتا؛ وأدى إعادة التنظيم في عام 1971 إلى إنشاء أسراب النقل والاتصال.

1975

١٤ نوفمبر: اتفاقيات مدريد تُسلّم إدارة إسبانيا للصحراء الغربية إلى المغرب وموريتانيا، اللتين تستحوذان على الثلث الجنوبي. وصول طائرتين من طراز سكاي فان.

1976

وصول طائرات ديفندر وطائرات إف تي بي 337 جي. 9 يونيو: مقتل زعيم جبهة البوليساريو، الوالي، بعد غارة على نواكشوط. 29 ديسمبر: إسقاط طائرة ديفندر بنيران طائرة ستريلا-2، ومقتل طاقمها.

1977

مايو: هجوم جبهة البوليساريو على الزويرات. يونيو: المغرب يرسل 600 جندي. يوليو: قصف نواكشوط مجدداً؛ 16 يوليو: إسقاط طائرة ديفندر ثانية. ديسمبر: بدء عملية لامانتان بواسطة طائرات جاغوار الفرنسية.

1978

١٠ يناير: إسقاط طائرة ديفندر ثالثة. وصول أربع طائرات من طراز دي إتش سي-٥ بافالو. ١٠ يوليو: الإطاحة بالرئيس ولد دادا في انقلاب أبيض.

1979

٢٧ مايو: وفاة رئيس الوزراء أحمد ولد بوسيف و١١ آخرين في حادث تحطم طائرة بافالو ٥ تي-ماكس قبالة داكار. ٥ أغسطس: اتفاق سلام مع جبهة البوليساريو في الجزائر.

1989

أبريل: بدأت الأزمة مع السنغال؛ واستمرت حتى يوليو 1991. لم يتم توثيق أي عمليات جوية في المصادر التي تم فحصها.

1995

سبتمبر: تم تسليم طائرات هاربين Y-12 II من الصين؛ تلتها طائرة شيان Y-7 في أكتوبر 1997 وتحطمت في مايو 1998.

2005

4 يونيو: مسلحون يقتلون 17 جندياً في ليمغيتي. 3 أغسطس: الإطاحة بالرئيس تايا.

2010

يوليو: غارة فرنسية موريتانية على معسكر لتنظيم القاعدة في بلاد المغرب الإسلامي في مالي.

2011

وصلت أربع طائرات من طراز EMB 312F Tucano فرنسية سابقة إلى مطار أطار؛ وشنّت طائرات موريتانية غارات على مواقع يُشتبه في أنها تابعة لتنظيم القاعدة في بلاد المغرب الإسلامي في غابة واغادو بمالي (وسط أفريقيا).

2012

٢٨ مارس: أعلنت شركة إمبراير عن بيع طائرات سوبر توكانو؛ ١٩ أكتوبر: أول تسليم. ١٢ يوليو: تحطم طائرة Y-12 5T-MAE، ومقتل سبعة أشخاص.

2014

تتبرع الولايات المتحدة بطائرتين من طراز سيسنا 208 كارافان؛ تم تجهيز طائرة BT-67 ببرج كهروضوئي.

2019

13 مايو: تم تسليم طائرة مستعملة من طراز CN235 قادمة من الإمارات العربية المتحدة في نواكشوط.

2022

فبراير: تم تسليم ثلاث طائرات مراقبة من طراز G1 SPYL-XL ممولة من الاتحاد الأوروبي رسمياً.

2024

9 يونيو: تفقد الرئيس غزواني معدات صينية جديدة، من بينها، بحسب موقع DefenceWeb، ست طائرات مسيرة من طراز BZK-005E. يونيو: إعادة انتخاب غزواني.

سجل القتال

كل حرب خاضتها القوات الجوية الإسلامية الموريتانية

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

3الصراعات
1975أولاً
0طائرة مفقودة
0قُتل
  • حرب الصحراء الغربية 1975–1979 الاستطلاع، والدوريات المسلحة، ومضايقة كتائب البوليساريو، وإجلاء ونقل المصابين باستخدام سيارات ديفندر، ومركبات إف تي بي 337، وناقلات الجنود.
  • حرب الحدود بين موريتانيا والسنغال 1989–1991 مدرجة ضمن مشاركات القوات الجوية بحسب ويكيبيديا؛ ولم يتم توثيق أي عمليات جوية في المصادر التي تم فحصها
  • حملة ضد تنظيم القاعدة في بلاد المغرب الإسلامي 2005–2012 المراقبة الجوية للعثور على المركبات وتوجيه فرق التدخل الخاصة على الأرض؛ وشنّ غارات على مواقع يُشتبه في أنها تابعة لتنظيم القاعدة في بلاد المغرب الإسلامي في مالي عام 2011

افتح سجل القتال الكامل

الشركات المصنعة

من قام ببناء أسطول القوات الجوية الإسلامية الموريتانية

كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية الإسلامية الموريتانية

ما اسم القوات الجوية الموريتانية؟
يُطلق الموقع الرسمي للجيش (armee.mr) باللغة العربية عليه اسم "الجيش الجوي"، وله هيئة أركان عامة خاصة به. أما باللغة الفرنسية، التي لا تزال موريتانيا تستخدمها على نطاق واسع، فيُعرف باسم "القوة الجوية الإسلامية الموريتانية" (FAIM)، وهو الاسم الذي اعتُمد عام 1966. ويُطلق عليه موقع ويكيبيديا الإنجليزية اسم "القوات الجوية الإسلامية الموريتانية".
ما هي الطائرات التي تستخدمها القوات الجوية الموريتانية؟
طائراتها المسلحة أربعة إي إم بي 314 سوبر توكانووأربعة أو خمسة إي إم بي 312 توكانوأما الباقي فهو مخصص للمراقبة والنقل: طائرتان من طراز سيسنا 208 كارافان، وطائرة باسلر بي تي-67، وطائرة أو طائرتان من طراز سي إن 235، وطائرات كينغ إير 350، وطائرة سيسنا 441، وطائرة بي سي-6، بالإضافة إلى مروحيات من طراز زد-9 وإيه دبليو 109، و... SF.260 المدرب. تأتي الإحصاءات بشكل رئيسي من جدول ويكيبيديا الذي يستشهد بـ FlightGlobal؛ ولا تنشر الحكومة أي إحصاءات.
هل تمتلك موريتانيا طائرات مقاتلة؟
لا. لم يسبق للقوات الجوية الإسلامية الموريتانية أن حلقت بطائرات مقاتلة نفاثة. طائراتها الهجومية هي طائرات توربينية مروحية. إي إم بي 314 سوبر توكانو, ، والتي تم تسليمها اعتبارًا من أكتوبر 2012، والفرنسي السابق إي إم بي 312 توكانو, ، تم تسليمها في عام 2011.
كم عدد طائرات سوبر توكانو التي تمتلكها موريتانيا؟
أُدرجت أربع طائرات في قائمة ويكيبيديا، التي استندت إلى تقرير القوات الجوية العالمية لعام 2025 الصادر عن فلايت جلوبال. أعلنت إمبراير عن عملية البيع في 28 مارس 2012 وسلمت أول طائرة. إي إم بي 314 سوبر توكانو, ، مع برج FLIR Safire III، في 19 أكتوبر 2012؛ وصل اثنان بحلول ديسمبر 2012.
متى تأسست القوات الجوية الموريتانية؟
في عام 1960، عام الاستقلال، باسم المجموعة الجوية للجمهورية الإسلامية الموريتانية، بطائرة من طراز C-47 وطائرات بروسارد مقدمة من فرنسا ويقودها أفراد فرنسيون. تم تغيير اسمها إلى القوة الجوية الإسلامية الموريتانية في عام 1966، وتم تدريب الطيارين الموريتانيين منذ عام 1970.
ماذا فعلت القوات الجوية الموريتانية في حرب الصحراء الغربية؟
بين عامي 1976 و1979، حلّقت طائرات بريتن-نورمان ديفندر وFTB337 التابعة لها ضد جبهة البوليساريو في الثلث الجنوبي من الصحراء الغربية، الذي كانت موريتانيا قد استولت عليه بموجب اتفاقيات مدريد لعام 1975. وتشير ويكيبيديا إلى أنها رصدت رتل البوليساريو الذي شنّ غارة على نواكشوط في يونيو 1976؛ حيث قامت طائراتها من طراز ديفندر بمضايقة الأرتال وإجلاء الجرحى. وانسحبت موريتانيا من الحرب بموجب اتفاق مع جبهة البوليساريو في 5 أغسطس 1979.
كم عدد الطائرات التي خسرتها موريتانيا أمام جبهة البوليساريو؟
طائرتان أو ثلاث من طراز "ديفندر"، بحسب المصدر. تشير مقالة سلاح الجو في ويكيبيديا، نقلاً عن تاريخ طائرات "هيليون"، إلى إسقاط ثلاث طائرات بصواريخ "ستريلا-2" في 29 ديسمبر 1976، و16 يوليو 1977، و10 يناير 1978؛ بينما تذكر مقالة "ديفندر" إسقاط طائرتين من أصل ست. ولم يُعثر على أي إحصائية رسمية من موريتانيا.
هل حاربت فرنسا إلى جانب موريتانيا في الصحراء الغربية؟
نعم، في الجو. ففي عملية لامانتان، من ديسمبر 1977 إلى يوليو 1978، هاجمت طائرات جاغوار تابعة لسلاح الجو الفرنسي، انطلقت من داكار، أرتال البوليساريو المتجهة إلى موريتانيا، بعد أسر فنيين فرنسيين في مناجم الزويرات للحديد. كما أرسلت المغرب 600 جندي إلى الزويرات في يونيو 1977.
ما هو موقف موريتانيا من الصحراء الغربية اليوم؟
تخلّت موريتانيا عن مطالبتها عام 1979، ومثل الجزائر، تُعرّف نفسها بصفة مراقب لا طرف، وفقًا لتقرير مجلس الأمن. تعتبر المغرب المنطقة جزءًا من أراضيها وتقترح منحها حكمًا ذاتيًا تحت سيادتها؛ بينما تسعى جبهة البوليساريو إلى تقرير المصير. تُطلق الأمم المتحدة عليها اسم الصحراء الغربية، وهي منطقة غير ذاتية الحكم؛ وقد اعتمد القرار 2797 الصادر في 31 أكتوبر/تشرين الأول 2025 خطة الحكم الذاتي المغربية أساسًا للمفاوضات.
هل شنت القوات الجوية الموريتانية غارات جوية ضد تنظيم القاعدة؟
نعم. يذكر مركز الدراسات الاستراتيجية الأفريقية أن طائرات موريتانية قصفت في عام 2011 مواقع يُشتبه في أنها تابعة لتنظيم القاعدة في بلاد المغرب الإسلامي في غابة واغادو بمالي، وأن طائرات سيسنا وسوبر توكانو ومروحيات تبرعت بها الولايات المتحدة مكّنت القوات الجوية من تحديد مواقع المركبات وتوجيه القوات الخاصة على الأرض. ويشير المركز إلى أن موريتانيا لم تشهد أي هجوم إرهابي منذ عام 2011.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور: الصورة: جوليان هيرزوغ / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · الصورة: DOMDCF / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: لوبوس سراميك / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · الصورة: جوردون ليجيت / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: مارك برينان / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: JDrewes (انظر www.jandrewes.de)، تعديل طفيف بواسطة Alvesgaspar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · الصورة: Sir James / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · الصورة: كينتارو إيموتو من طوكيو، اليابان / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · الصورة: جيري غونر / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: أد ميسكنز / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: القوات الجوية الأمريكية / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: دوتش.سيب / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0)