كل حرب خاضها سلاح الجو البحري الإسباني
انتهى وجود سلاح الجو البحري كقوة مستقلة خلال الحرب الأهلية، عندما وضع كلا الجانبين جميع طائراتهما تحت قيادة واحدة، وتم إلغاؤه عام ١٩٣٩؛ ومنذ عام ١٩٥٤، اقتصر سجله على طائرات الهليكوبتر والطائرات المسيّرة المحمولة على متن السفن في عمليات الحصار والتحالف. يُذكر هنا أي رقم موحد للطلعات الجوية أو الخسائر في السجل الرسمي؛ وفي حال اختلاف الروايات، يُوضح نطاق الطلعات ويُذكر سبب الاختلاف. الخلايا الفارغة فارغة لعدم إمكانية التحقق من الرقم، وليس لصغر حجم القتال.
من حرب الريف عام 1922 إلى عملية أتالانتا في المحيط الهندي اليوم.
| صراع | سنين | ضد | الطائرة الرئيسية | طلعات جوية | طائرة مفقودة | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| حرب الريف وإنزال الحسيمةالحسيمة 1925الملاحة الجوية البحرية | 1922–1926 | جمهورية الريف (عبد الكريم) | سوبر مارين سكاراب، ماتشي إم.18، ماتشي إم.24واثنان آخران | |||
|
قامت الطائرات المائية ومنطاد من حاملة الطائرات ديدالو بمهام استطلاع وقصف، أبرزها دعم عملية الإنزال في الحسيمة. كانت حرب الريف (1921-1926) الحرب الحقيقية الوحيدة التي خاضتها القوات الجوية البحرية الإسبانية الفتية. وكانت أداتها سفينة الشحن الألمانية "ديدالو"، التي استولت عليها عام 1918 وحُوّلت في برشلونة إلى حاملة طائرات مائية، وقوارب برمائية، ومنطادين صغيرين، وبالونات مراقبة. في 8 سبتمبر 1925، ووفقًا لرواية ويكيبيديا عن السفينة، قصفت طائراتها البرمائية من طراز "سوبرمارين سكاراب" وأحد مناطيدها دعمًا للإنزال الإسباني في خليج الحسيمة، قلب أراضي عبد الكريم. وتشير مقالة ويكيبيديا عن الإنزال إلى مشاركة 162 طائرة في العملية، منها طائرات بريغيه XIX وبريستول فايتر وبوتيز XV التابعة للجيش، وطائرات ماكي M.24 وسكاراب البحرية التابعة للبحرية، وطائرات فارمان جولياث الفرنسية. وتصف الأرمادا عملية الحسيمة بأنها أول إنزال جوي بحري في التاريخ، بينما تصفها ويكيبيديا بأنها أول عملية إنزال برمائي مصحوبة بدبابات ودعم جوي بحري ضخم. كما تُذكر الحرب الأوسع نطاقاً بسبب استخدام إسبانيا للأسلحة الكيميائية منذ عام 1924، وهو ما تسجله ويكيبيديا ضد السكان المدنيين؛ ولم يتم التحقق من أي مصدر يربط الطائرات البحرية بالهجمات بالغاز، ولم يتم الادعاء بذلك هنا. حصيلة نجح الإنزال؛ وهزمت إسبانيا وفرنسا جمهورية الريف بحلول عام 1926. لم تتوفر بيانات عن طلعات الطيران البحري وخسائره. ويشمل العدد الإجمالي البالغ 162 طائرة جميع فروع القوات المسلحة، الإسبانية والفرنسية.
|
||||||
| الحرب الأهلية الإسبانيةنهاية شركة Aeronáutica Navalالملاحة الجوية البحرية | 1936–1939 | دورنير وال، سافويا-مارشيتي S.62 | ||||
|
لم يعد سلاح الجو البحري موجودًا كقوة مستقلة: فقد سجلت الأرمادا أن كلا الجانبين وضعا جميع طائراتهما تحت قيادة واحدة. عندما اندلعت الحرب في يوليو 1936، كان لدى سلاح الجو البحري حوالي مئة طائرة موزعة على اثنتي عشرة سربًا، وفقًا لما ذكره الأسطول، وكان قد درّب حوالي ألف فرد و121 ضابطًا بحلول عام 1939. ولا يذكر تاريخ الأسطول الكثير غير ذلك: فقد وحّد كلا الجانبين طيرانهما تحت قيادة واحدة، وقاتلت الطائرات البحرية كجزء منها. وتشير مقالة ويكيبيديا عن سلاح الجو الجمهوري إلى أنه عندما استبدلت الجمهورية شعارها ثلاثي الألوان، اعتمدت أشرطة حمراء كان سلاح الجو البحري الملكي قد استخدمها في عشرينيات القرن الماضي، وتُدرج طائرة سافويا-ماركيتي إس.62 المائية ضمن طائرات الاستطلاع التابعة لها. تعرضت حاملة الطائرات القديمة ديدالو، التي تم إخراجها من الخدمة في عام 1934 وتعرضت للضرب في أبريل 1936، لأضرار جراء القنابل في ميناء فالنسيا وغرقت هناك في 1 مارس 1940. وكانت العواقب على البحرية وخيمة: فبعد عام 1939 أصبحت جميع عمليات الطيران العسكرية تابعة لجيش الطيران الجديد، ولم يكن لدى الأسطول طائرات خاصة به حتى عام 1954. حصيلة إن إنشاء القوات الجوية في نهاية الحرب عام 1939 كان يعني، على حد تعبير الأسطول، الاختفاء التام للسلاح الجوي التابع للبحرية. لم يتم تحديد الجانب الذي خدمت فيه كل وحدة جوية بحرية، وخسائرها، من المصادر التي تم فحصها، ولم يتم ذكرها.
|
||||||
| عملية شارب جارد والبحر الأدرياتيكيالحصار اليوغوسلافيأسطول الطائرات | 1993–1996 | جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية (حظر) | SH-60B، AV-8B (حسب التقارير) | |||
|
انطلقت طائرات الهليكوبتر من طراز SH-60B من سفن إسبانية كانت تنفذ حظر الأسلحة الذي فرضه حلف الناتو/الاتحاد الأوروبي الغربي على يوغوسلافيا السابقة. تُدرج البحرية الإسبانية عملية "شارب جارد" في مقدمة عمليات سرب طائراتها من طراز SH-60B، وفي تاريخها ضمن العمليات الرئيسية للأسطول. ويذكر سرد ويكيبيديا للعملية، التي امتدت من 15 يونيو 1993 إلى 2 أكتوبر 1996، أن إسبانيا كانت من بين 14 دولة مشاركة، وأن سفن الناتو فتشت نحو 5800 سفينة في البحر، وحوّلت مسار 1400 سفينة إلى الميناء، دون تحديد السفن الإسبانية. وتشير مقالة ويكيبيديا عن حاملة الطائرات "برينسيبي دي أستورياس" إلى مشاركتها المتكررة في عمليات دعم السلام في البحر الأدرياتيكي. وتضيف مقالة ويكيبيديا عن طائرات AV-8B أن طائرات EAV-8B الإسبانية شاركت في عملية "منع الطيران" فوق البوسنة؛ إلا أن مقالة "منع الطيران" نفسها لا تذكر سوى طائرات القوات الجوية الإسبانية (طائرة C-212 أصيبت بصاروخ، وطائرات EF-18 في بالي في مايو 1995)، ولم تذكر أي صفحة إسبانية رسمية تم فحصها أي طلعات جوية لطائرات هارير فوق البوسنة. لذا، فإن هذا الادعاء مُبلغ عنه، وليس مؤكدًا. حصيلة تم تعليق الحظر في 19 يونيو 1996 وانتهت العملية في 2 أكتوبر 1996. إن مشاركة طائرات هارير الإسبانية في عملية منع الطيران تستند إلى مقالة واحدة على ويكيبيديا ولم يتم تأكيدها من قبل الأسطول الإسباني أو من خلال مقالة منع الطيران.
|
||||||
| الحرية الدائمة، المسعى النشط، العراق ولبنانليبرتاد دوراديراأسطول الطائرات | 2002–2016 | القاعدة | SH-60B | |||
|
تم تحميل طائرات SH-60B على متن الفرقاطات ومجموعات المهام في عمليات مكافحة الإرهاب والعمليات البحرية للتحالف. تُدرج صفحة السرب العاشر سلسلة من عمليات الانتشار بعد عام 2001 دون تواريخ أو أرقام: عملية "ليبرتاد دوراديرا" (الحرية الدائمة) في المحيط الهندي، والتي يعود تاريخها في الأسطول الإسباني إلى عام 2002؛ عملية انتشار في لبنان؛ حرب العراق، حيث شاركت إسبانيا في العمليات مع مجموعة حاملة الطائرات "يو إس إس ثيودور روزفلت"؛ مجموعات الناتو الدائمة في البحر الأبيض المتوسط والمحيط الأطلسي؛ وعملية "المسعى النشط"، وهي دورية مكافحة الإرهاب التابعة للناتو في البحر الأبيض المتوسط. تشير مقالة AV-8B على ويكيبيديا إلى أن إسبانيا لم تُرسل حاملة طائراتها إلى حرب العراق عام 2003، بل نشرت طائرات F/A-18 التابعة لسلاح الجو في تركيا، لذا فإن مدخل العراق يشير إلى المروحيات المرافقة، وليس إلى طائرات هارير. لم تُنشر أي إحصائيات عن عدد الطلعات الجوية أو ساعات الطيران أو الخسائر لهذه المهام، ولم تُذكر أي منها هنا. حصيلة انتهت عمليات الانتشار مع انتهاء العمليات؛ ولم يحدد الأسطول أي تواريخ لمعظمها. لم يتم تأكيد تواريخ عمليات الانتشار في لبنان والعراق والسفن المشاركة؛ يمثل نهاية عام 2016 نهاية عملية Active Endeavour، وليس تاريخًا مؤكدًا في إسبانيا.
|
||||||
| التدخل في ليبيا عام 2011عملية الحامي الموحدأسطول الطائرات | 2011 | ليبيا (حكومة القذافي) | SH-60B | 0 | ||
|
تم تحميل طائرات الهليكوبتر على متن السفن الإسبانية التي تنفذ حظر الأسلحة الذي فرضته الأمم المتحدة؛ وتدرج الأسطول التدخل في ليبيا ضمن عمليات نشر سرب طائرات SH-60B. مثّلت مساهمة إسبانيا في حملة عام 2011، كما لخصتها ويكيبيديا، ست طائرات إف-18 تابعة لسلاح الجو، وطائرتي تزويد بالوقود من طراز بوينغ 707، وطائرتي دورية بحرية من طراز سي إن-235، والفرقاطة مينديز نونيز، والغواصة ترامونتانا، مع توفير قاعدة روتا لحلف الناتو. وقد قامت القوات الإسبانية بدوريات جوية ومراقبة بحرية لمنع وصول الأسلحة إلى النظام. وتشير صفحة السرب العاشر التابع للبحرية الإسبانية إلى تدخل ليبيا ضمن عمليات نشر طائرات إس إتش-60 بي، وهو ما يتوافق مع المروحية التي كانت على متن الفرقاطة. كما تنص مقالة ويكيبيديا عن طائرات إيه في-8 بي على مشاركة الطائرات الإسبانية في عملية "الحامي الموحد" إلى جانب طائرات هارير الإيطالية؛ إلا أن مقالة ليبيا لا تذكر أي طائرات هارير إسبانية أو الفرقاطة خوان كارلوس الأول، ولم تذكرها أي صفحة رسمية تم فحصها. لذا، تُنسب هذه الصفحة إلى سلاح الجو البحري مهمة منع وصول المروحيات فقط. حصيلة أنهى حلف شمال الأطلسي العملية في 31 أكتوبر 2011 بعد سقوط حكومة القذافي. إن الادعاء بمشاركة طائرات هارير الإسبانية (مقالة ويكيبيديا AV-8B) يتناقض مع قائمة القوات الإسبانية الواردة في مقالة التدخل في ليبيا، وبالتالي لا يتم اعتماده.
|
||||||
| عملية أتالانتاجهود الاتحاد الأوروبي لمكافحة القرصنة قبالة سواحل الصومالأسطول الطائرات | 2008– | قراصنة الصومال | SH-60B، H135، سكان إيجل | |||
|
وحدات من طائرات SH-60B و H135 و ScanEagle على متن الفرقاطات الإسبانية والأحواض وسفن الإمداد، وهي أطول عملية متواصلة للسلاح الجوي. بدأت مهمة الاتحاد الأوروبي لمكافحة القرصنة في 8 ديسمبر/كانون الأول 2008، وتؤكد البحرية الإسبانية أن سرب طائراتها من طراز SH-60B يحافظ على وجود دائم في المحيط الهندي تحت قيادتها. وتشير ويكيبيديا إلى أن من بين السفن المرسلة فرقاطات وكورفيتات إسبانية، وأحواض بناء السفن غاليسيا وكاستيلا، وناقلة النفط باتينيو، بالإضافة إلى طائرات سكان إيغل المسيّرة. وكان أول انتشار عملياتي للسرب الحادي عشر في أتالانتا في 20 أبريل/نيسان 2015، مع عمليات تناوب أخرى في عامي 2016 و2017، واستمراراً منذ عام 2020. ويسجل موقع "Aeronaves Militares Españolas" المتخصص عمليات الانتشار الأخيرة، ومنها الفرقاطة ألميرانتي خوان دي بوربون المزودة بطائرة SH-60B من يناير/كانون الثاني إلى أبريل/نيسان 2026، وناقلة النفط باتينيو المزودة بطائرة H135 من فبراير/شباط إلى أبريل/نيسان 2026. ومنذ خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، تُدار العملية من روتا، مقر القوات الجوية. حصيلة واستمراراً لذلك، يقع مقر العملية في روتا منذ 29 مارس 2019. لم تتم مراجعة سجلات النشر حسب كل عملية نشر قبل عام 2020؛ ولم يتم تقديم أي إجماليات.
|
||||||
| عملية العزم الصلبالنسور الماسحة في العراقأسطول الطائرات (السرب الحادي عشر) | 2017–2019 | الدولة الإسلامية | سكان إيجل | |||
|
قامت فرقة من طائرات سكان إيجل برحلات استطلاع جوية لصالح التحالف ضد تنظيم الدولة الإسلامية من البر. تُشير صفحة سرب الطائرات المسيّرة التابع للأسطول الإسباني إلى انتشارٍ في العراق ضمن عملية العزم الصلب بين عامي 2017 و2019، وذلك بين دوراته في المحيط الهندي. ويُؤرّخ سلاح الجو الإسباني أول انتشارٍ في العراق إلى أكتوبر 2017، ونهاية المهمة إلى نوفمبر 2019، بإجمالي حوالي 1000 ساعة طيران. حصيلة انتهت مهمة الوحدة في نوفمبر 2019. لم يتم نشر الموقع داخل العراق والمهام التي تم تنفيذها على الصفحات التي تم فحصها.
|
||||||
لا توجد نتائج مطابقة لهذا البحث.
تم التحقق من كل رقم
- الأرمادا الإسبانية: قصة مختصرة عن الطيران البحري الإسباني 1917–2017مرسوم ملكي بتاريخ 15 سبتمبر 1917؛ كاردونا. محطات؛ ديدالو 1922; الحسيمة حوالي 100 طائرة بحلول عام 1936؛ اختفاء عام 1939؛ طائرة بيل 47 في 1 يناير 1954، الرحلة الأولى في 19 يونيو 1954؛ روتا 1957؛ أسراب 1963-1966 ؛ عرض هارير 1972; سبعة AV-8As في ديسمبر 1976؛ الحرس الحاد، ليبرتاد دوراديرا.
- أرمادا إسبانيولا: 10.ª إسكوادريلا دي أيرونافيس (SH-60B/F)تم تشكيلها عام 1988؛ ست طائرات SH-60B في 22 ديسمبر 1988، وست طائرات من طراز Block I في أكتوبر 2002؛ تم حل السرب الخامس في نوفمبر 2025 وتم نقل ست طائرات SH-60F؛ ثماني طائرات MH-60R وطائرتان SH-60F إضافيتان في الطريق؛ عمليات الانتشار تشمل شارب جارد، ليبرتاد دوراديرا، العراق، لبنان، أكتيف إنديفور، ليبيا، أتالانتا.
- الأسطول الإسباني: طائرات بدون طيار – 11.ª إسكوادريلا (ScanEagle)تم إنشاؤها في 10 يوليو 2014؛ التدريب في Insitu 2014؛ أول انتشار في 20 أبريل 2015 (أتالانتا)؛ العراق 2017-2019؛ 68 فرداً؛ أهداف SCRAB-II.
- الطائرات العسكرية الإسبانية: ScanEagle (أرمادا)الأنظمة والمركبات الجوية؛ العراق أكتوبر 2017 - نوفمبر 2019، حوالي 1000 ساعة؛ مستشعر ViDAR يونيو 2026.
- Aeronaves Militares Españolas: مهمات FLOAN الدوليةوحدات أتالانتا منذ عام 2020، بما في ذلك عامي 2024 و2026.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. العودة إلى سلاح الجو التابع للبحرية الإسبانية.