بدأت أوكي كموقع صناعي خلال الحرب، لا كقاعدة جوية. في عام ١٩٤٣، اشترت القوات الجوية الملكية الأسترالية قطعة أرض مساحتها ٩٣٤ فدانًا، على بُعد ميلين تقريبًا شمال المدينة، لإنشاء مستودع الطائرات رقم ٦، أحد المستودعات التي حافظت على جاهزية أسطول القوات الجوية المتنامي. ووفقًا لتاريخ المدينة على ويكيبيديا، قام المستودع بتجميع وصيانة واختبار طائرات بريستول بوفورت، وبي-٥١ موستانج، ونوردوين نورسمان، وسي إيه سي ويراواي، وسوبرمارين سبيتفاير، كما ضمّ ما يقرب من ٢٠٠٠ نسمة في أوج ازدهاره، وهو عدد كبير بالنسبة لمدينة زراعية في منطقة دارلينج داونز.

بعد انتهاء الحرب، أُغلِقَ المستودع، وانتقل المطار للاستخدام المدني. تصفه جمعية قدامى محاربي طيران الجيش، فورايز، بأنه المطار المدني الذي كان يخدم توومبا بحلول ستينيات القرن الماضي، وتُسجّله ويكيبيديا كمطار تابع لإدارة الطيران المدني. كان لتلك الفترة المدنية أهمية لاحقة، إذ تركت أوكي بممرات هبوط وممرات تاكسي مُعبّدة، ما مكّن الجيش من الاستيلاء عليها دون الحاجة إلى بناء مطار جديد من الصفر.

في ستينيات القرن الماضي، كانت طائرات الجيش الأسترالي تتخذ من قواعد سلاح الجو الملكي الأسترالي مقرًا لها. تشكل السرب السادس عشر للطائرات الخفيفة التابع للجيش في قاعدة أمبرلي الجوية في الأول من ديسمبر عام ١٩٦٠، مستخدمًا طائرات سيسنا ١٨٠ وبيل ٤٧ جي-٢ سيوكس، كما تم تشكيل سرب الاستطلاع ١٦١ هناك في يوليو عام ١٩٦٥ قبل مغادرته إلى فيتنام. وعندما تم تشكيل فيلق طيران الجيش الأسترالي في الأول من يوليو عام ١٩٦٨، رغب الجيش في الحصول على قاعدة خاصة به.

يقول فورايز إنه تم فحص مواقع في واغا واغا وأورانكوينتي في نيو ساوث ويلز، لكن أوكي فازت لأنها كانت تحتوي بالفعل على مدارج وممرات طائرات. انتقل المطار إلى سيطرة الجيش في 1 يوليو 1969. انتقل فوج الطيران الأول إليه، ووفقًا لموقع ويكيبيديا، استقر فيه بالكامل بحلول نهاية عام 1973، في البداية في مبانٍ مؤقتة أطلق عليها فورايز لقب "المدينة الفضية". انتقلت مدرسة طيران الجيش، التي شُكّلت في أمبرلي عام 1972، إلى أوكي أيضًا. ومع وجود طائرات كايوا وبورتر، ولاحقًا نوماد، على خط الطيران، أصبحت القاعدة مركزًا لسلاح جو صغير ولكنه متكامل تابع للجيش.

على مدى العقود التالية، غادرت الأفواج العملياتية تباعًا، بينما تحولت أوكي تدريجيًا إلى مركز تدريب. في عام ١٩٩٨، تم إنشاء مركز تدريب طيران الجيش هناك. وفي عام ٢٠٠١، انتقلت مدرسة طائرات الهليكوبتر التابعة للجيش، والتي كانت تُعرف سابقًا باسم مدرسة طائرات الهليكوبتر التابعة لقوات الدفاع الأسترالية، من قاعدة فيربيرن التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي في كانبرا. وفي عام ٢٠٠٤، انتقلت طائرة إيروكوا التابعة للفوج الأول للطيران إلى الفوج الخامس للطيران في تاونزفيل، وانتقل الفوج نفسه إلى ثكنات روبرتسون في داروين؛ ويشير موقع ويكيبيديا إلى أن نقل المقر الرئيسي كان في الفترة ٢٠٠٥-٢٠٠٦، بينما كان نقل طائرة فوريز في عام ٢٠٠٧.

تزايد التعاون بين قطاع الصناعة والتدريب. وتشير ويكيبيديا إلى عقد تدريب ودعم تدريب طيران الجيش مُنح لشركة بوينغ أستراليا عام 2007، وتم توسيعه عام 2010. وفي 15 ديسمبر 2004، تم تسليم أول مروحيتين استطلاع مسلحتين من طراز تايغر في أوكي، وبقيت مروحيات تايغر في خط التدريب هناك حتى إخراجها من الخدمة في سبتمبر 2026. وفي عام 2021، نُقل مركز التدريب إلى قيادة طيران الجيش الجديدة.

أدى إيقاف طائرات MRH 90 Taipan عن الخدمة عام 2023 إلى فجوة في نظام التدريب. ولتغطية هذه الفجوة، استأجر الجيش خمس طائرات هليكوبتر من طراز H135T3 من وزارة الدفاع البريطانية عام 2024 لمدة خمس سنوات، وأنشأ قاعدة أوكي الجوية حيث تُعرف باسم "جونو". أما التدريب الأساسي على قيادة طائرات الهليكوبتر لكل من الجيش والبحرية، فيتم في المدرسة المشتركة التابعة للسرب 723 في قاعدة HMAS Albatross الجوية في نورا، باستخدام طائرات هليكوبتر من طراز EC135T2+.

تُعدّ أوكي واحدة من ثلاث مجتمعات أسترالية تقع في قلب قضية مركبات PFAS التابعة لوزارة الدفاع. فقد استُخدمت رغوة إطفاء الحرائق التي تحتوي على بيرفلوروكتان سلفونات (PFOS) وحمض بيرفلوروكتانويك (PFOA) في القاعدة من عام 1970 إلى عام 2008، وجرى التحقيق في تلوث المياه الجوفية حول المدينة منذ عام 2014، وفقًا لمقال ويكيبيديا عن أوكي.

في عام 2020، نجح سكان أوكي وكاثرين وويليامتاون في دعوى جماعية زعموا فيها أن أنباء التلوث أدت إلى انخفاض قيمة ممتلكاتهم؛ ولم يتم تأكيد مبلغ التسوية من المصدر الذي تم التواصل معه للحصول على هذه البيانات، ولذلك لم يُذكر هنا. وفي ديسمبر 2021، خلصت دراسة أجرتها الجامعة الوطنية الأسترالية، وفقًا لملخص ويكيبيديا، إلى عدم وجود دليل قاطع على زيادة خطر الإصابة بالسرطان أو أي أمراض أخرى نتيجة التلوث.

وتقول وزارة الدفاع إنها بصدد الانتهاء من تحقيق بيئي مفصل والتحول إلى الإدارة والمعالجة ضمن منطقة إدارة محددة: محطة لمعالجة المياه لتصفية طبقة المياه الجوفية، وتوصيلات مياه بديلة وتوصيلات مياه المدينة للأسر المؤهلة، وحفر واحتواء المصارف المفتوحة، وإزالة مناطق مصادر PFAS في القاعدة.