بدايات متنازع عليها

يُؤرّخ موقع ويكيبيديا العبري الفريق بشكله الحالي إلى عام 1954، لكنه يُسجّل ثلاث روايات عن نشأته. بدأ الطيران التشكيل غير الرسمي في مدرسة الطيران عام 1950 على متن طائرات ستيرمان، وفي 18 أغسطس 1954، اصطدمت طائرتان من أصل ثلاث طائرات موستانج كانت تتدرب على الطيران البهلواني من قاعدة رامات ديفيد، ما أسفر عن مقتل الطيارين. تُشير إحدى الروايات إلى أن القوات الجوية شكّلت فريقًا رسميًا وفقًا لقواعد صارمة بعد ثلاثة أشهر، وكان يُحلّق بطائرات هارفارد من تل نوف؛ بينما تُؤرّخ رواية أخرى، من المدرب إسرائيل بن شاحر، الفريق إلى عام 1958 والذكرى السنوية العاشرة لتأسيس القوات الجوية؛ وتُشير رواية ثالثة إلى... 15 نوفمبر 1960, ، عندما حلقت ثلاث طائرات من طراز فوغا ماجيستر بقيادة نفتالي ألتمان في استعراض أجنحة مسار الطيران 32.

خمسون عاماً على تأسيس فوجا

على مدى خمسين عامًا تقريبًا، من عام 1960 إلى عام 2010، حلّق الفريق بطائرات فوغا ماجيستر ونسختها الإسرائيلية المطورة، طائرة تسوكيت التابعة لشركة الصناعات الجوية الإسرائيلية، وهي الطائرة التي اشتهر بها الفريق. في عام 1966، وقبل انتقال مدرسة الطيران من تل نوف إلى حتسريم، طُليت طائرات فوغا باللونين الأزرق والأبيض وفقًا لتصميم عوديد ماروم، أول قائد رسمي للفريق، والذي رسم أيضًا شعار الفريق المكون من بطتين في تشكيل متقارب. ومنذ عام 1983، حلت طائرات تسوكيت المزودة بمحركات ماربوريه 6 الأكثر قوة محل الطائرات الأصلية.

عصر إفروني

في عام ٢٠١٠، انتقل الفريق إلى طائرات بيتشكرافت تي-٦ إيه تكسان ٢، المعروفة في إسرائيل باسم إفروني، بعد وصول أول طائرة في يوليو ٢٠٠٩؛ حيث تم تجهيز أربع طائرات منها لإنتاج دخان أبيض. يتخذ الفريق من قاعدة حتسريم الجوية مقرًا له، وهو جزء من أكاديمية الطيران، ويشارك في حفلات تخرج دورات الطيارين وفي استعراضات يوم الاستقلال، ويؤدي طياروه مهامهم كمدربين مرتدين بدلات طيران بيضاء. وقد شارك في الطيران مع الفريق قائدا القوات الجوية السابقان، إيتان بن إلياهو وإيدو نهوشتان.