物議を醸した始まり

ヘブライ語版ウィキペディアでは、現在の形でのチームの設立は1954年としているが、その誕生については3つの記述がある。1950年に飛行学校でステアマン機による非公式の編隊飛行が始まり、1954年8月18日、ラマト・ダビデから曲技飛行の練習をしていた3機のムスタングのうち2機が衝突し、両パイロットが死亡した。ある記述では、空軍が3か月後にテル・ノフからハーバード機で飛行する公式チームを厳格な規則の下で設立したとしている。別の記述では、教官のイスラエル・ベン・シャハルが、1958年、空軍創設10周年をその年としている。3つ目の記述は、 1960年11月15日, ナフタリ・アルトマン率いる3人のフーガ・マギステルが、飛行コース32の翼パレードで飛行した時。.

フーガ50周年

1960年から2010年までの約50年間、チームはフーガ・マジスターとそのイスラエルによる改良型であるIAIツキトを運用し、この機種がチームの象徴となっている。1966年、飛行学校がテル・ノフからハツェリムに移転するにあたり、チームのフーガは初代公式リーダーであるオデッド・マロムがデザインした青と白の塗装に変更された。マロムは、密集隊形を組む2羽のアヒルをチームのエンブレムとして描いた。1983年からは、より強力なマルボレVIエンジンを搭載したツキトが、オリジナルの機体に代わって使用されるようになった。.

エフロニ時代

2010年、チームはビーチクラフトT-6AテキサンII（イスラエルではエフロニとして知られる）に移行した。最初の機体は2009年7月に到着し、4機には白煙を出すための装備が取り付けられた。ハツェリムを拠点とし、飛行アカデミーの一部であるこのチームは、パイロット養成コースの卒業式や独立記念日の祝賀飛行で飛行し、パイロットは白い飛行服を着て教官を務める。元空軍司令官のエイタン・ベン・エリヤフとイド・ネホシュタンもこのチームで飛行したことがある。.