آيتشي
أصبح صانع الساعات في ناغويا مصنعًا لقاذفات الغوص التابعة للبحرية الإمبراطورية: أغرقت طائرته من طراز فال سفنًا حربية تابعة للحلفاء أكثر من أي طائرة أخرى تابعة للمحور، وتم بناء طائرته من طراز سيران لضرب قناة بنما من غواصة.
آيتشي: الشركة والطائرة التي صنعت اسمها
الساعات، ثم الطائرات المائية
بدأت شركة آيتشي في ناغويا عام 1898 كشركة مصنعة للساعات والأجهزة الكهربائية، تحت اسم آيتشي توكي دينكي. ثم اتجهت إلى صناعة الطائرات عام 1920، بدفع من البحرية الإمبراطورية اليابانية، معتمدةً على مساعدة أجنبية: خبرة في الطائرات المائية من شركة شورت براذرز، وفوق كل ذلك، تصاميم من شركة هاينكل الألمانية. كان لهذا الارتباط جانب خفي. فقد كان أحد الملحقين اليابانيين ضمن فريق عصبة الأمم المكلف بمراقبة حظر الأسلحة الألماني. أبلغ هاينكل قبل عمليات التفتيش, لذلك لم يتم رصد العمل على أوامر آيتشي مطلقاً.
فال
كانت طائرة آيتشي الأهم هي طائرة D3A، وهي قاذفة قنابل بحرية من طراز 99 أطلقت عليها قوات الحلفاء اسم "فال". صُممت هذه الطائرة من قبل فريق بقيادة توكوهيشيرو غواكي، وتتميز بأجنحة بيضاوية الشكل تُحاكي طائرة هاينكل He 70 وهيكل هبوط ثابت مغطى بأغطية واقية، وقد حلقت لأول مرة في يناير 1938. وفي 7 ديسمبر 1941، هاجمت 126 طائرة من طراز D3A ميناء بيرل هاربر. وفي عام 1942، ساهمت هذه الطائرات في إغراق حاملات الطائرات ليكسينغتون ويوركتاون وهورنت. أغرقت هذه الطائرة من طراز طائرات الحلفاء عددًا من السفن الحربية يفوق أي طائرة أخرى من طائرات المحور.. قامت طائرة آيتشي المائية من طراز E13A Jake باستطلاع المنطقة استعداداً للغارة نفسها.
سيران: قاذفة قنابل في غواصة
انفصل قسم الطائرات ليصبح شركة "أيتشي كوكوكي" عام 1943، وكانت تصاميمه الأخيرة هي الأكثر جرأة. كانت طائرة "إم 6 إيه سيران" قابلة للطي لتناسب حظيرة الغواصات العملاقة "آي-400" المحكمة الإغلاق، حيث كانت تتسع لثلاث طائرات في كل غواصة، وكان من المفترض أن تقصف أهوسة جاتون في قناة بنما. لم يُكتمل منها سوى 28 طائرة، وعندما انتهت الحرب، وفي طريقهم إلى أوليثي، دفع الطاقم طائراتهم إلى البحر. كما وصلت قاذفة الطوربيدات الانقضاضية "بي 7 إيه ريوسي" متأخرة جدًا. بعد عام 1945، بدأت الشركة بتصنيع سيارات "كوني" الصغيرة، وأصبحت جزءًا من مجموعة "نيسان".
آيتشي بالأرقام
الشركة
- باختصار
- تأسست عام 1898
- تأسست في ناغويا باسم شركة آيتشي لتصنيع الساعات والأجهزة الكهربائية
- إنتاج الطائرات منذ عام 1920، باستخدام تكنولوجيا هاينكل وشورت براذرز
- تم فصل قسم الطائرات ليصبح شركة آيتشي كوكوكي، عام 1943
- انضمت شركة آيتشي لصناعة الآلات، التي خلفت شركة آيتشي في فترة ما بعد الحرب، إلى مجموعة نيسان.
إنتاج
- اشتهر بـ
- D3A Val
- قاذفة الغطس D3A Val، من بيرل هاربر إلى حملة الكاميكازي
- طائرة الاستطلاع المائية E13A جيك
- قاذفة القنابل M6A سيران التي تُطلق من الغواصات، تم بناء 28 منها
- قاذفة طوربيدات غوص من طراز B7A Ryūsei، تم بناء 105 منها
- محرك أتسوتا، وهو محرك مرخص من دايملر-بنز DB 601A
اليوم
- الآن
- انتهى العمل على الطائرات عام 1945
- تقوم شركة آيتشي لصناعة الآلات بتصنيع المحركات وناقلات الحركة ضمن مجموعة نيسان.
- يحتفظ متحف سميثسونيان بنسخة واحدة فقط من سيران المتبقية
الأرقام
- دي 3 إيه في هجوم بيرل هاربر
- 1261941
- تم الانتهاء من تصنيع M6A سيران
- 28
- تم بناء B7A Ryūsei
- 105 (بالإضافة إلى 25 في ترسانة أومورا البحرية)
كل طائرة بارزة من طراز آيتشي
صور: البحرية الأمريكية · المجال العام
| الطائرات | دور | الرحلة الأولى | تم البناء | حالة | ملحوظة |
|---|---|---|---|---|---|
| أيتشي دي 3 إيه (فال) | قاذفة قنابل انقضاضية حاملة | 1938 | متقاعد | أغرقت طائرات الحلفاء عددًا من السفن الحربية يفوق أي طائرة أخرى تابعة لدول المحور. | |
| آيتشي E13A (جيك) | طائرة استطلاع مائية بعيدة المدى | 1938 | متقاعد | تم بناؤها أيضاً بواسطة كيوشو وهيرو نافال أرسنال؛ وتستخدمها البحرية الفرنسية في الهند الصينية | |
| ايتشى M6A سيران | طائرة هجومية عائمة تُطلق من غواصة | 1943 | 28 | متقاعد | صُممت لفئة I-400؛ ولم تُنفذ أي مهمة قتالية. |
| آيتشي بي 7 إيه ريوسي (غريس) | قاذفة طوربيدات انقضاضية محمولة على حاملة طائرات | 105 | متقاعد | تم بناء 25 طائرة أخرى في ترسانة الطيران البحرية الحادية والعشرين في أومورا. | |
| آيتشي أتسوتا | محرك طائرة | متقاعد | نسخة مرخصة من دايملر بنز DB 601A |
طائرات آيتشي في القوات الجوية العالمية
القوات الجوية الأولى في ترتيب المعركة تطير أو كانت تطير طائرات من طراز آيتشي. لا يوجد أي منها لا يزال يستخدمها.
| القوات الجوية | في الخدمة | كانت تُنقل جواً سابقاً |
|---|---|---|
| قسم الطيران البحري الملكي التايلاندي | آيتشي E13A |
أين بُنيت شركة آيتشي، ومن قادها، وماذا حققت؟
المصانع
- أعمال ناغويا ناغويا، محافظة آيتشي - تعرضت للقصف الاستراتيجي الأمريكي وزلزال تونانكاي عام 1944
الناس
- توكوهيشيرو جواكي · مصمم — قاد فريق تصميم D3A
- كيشيرو ماتسو · مصمم — قاد فريق تصميم E13A
الأرقام القياسية والأولويات
- D3A: أغرقت سفنًا حربية تابعة للحلفاء أكثر من أي طائرة أخرى تابعة للمحور
- دي 3 إيه: أول طائرة يابانية تقصف أهدافًا أمريكية في حرب المحيط الهادئ
آيتشي، عاماً بعد عام
تأسست شركة آيتشي لتصنيع الساعات والأجهزة الكهربائية في ناغويا
بدء إنتاج الطائرات
أول رحلة تجريبية للنموذج الأولي D3A
كانت طائرة D3A أول من دخل المعركة فوق جنوب الصين
شاركت 126 طائرة من طراز D3A وطائرات استطلاع من طراز E13A في هجوم بيرل هاربر
ساعدت طائرات D3A في إغراق حاملات الطائرات ليكسينغتون ويوركتاون وهورنت
تم فصل قسم الطائرات ليصبح شركة آيتشي كوكوكي؛ وتم الانتهاء من أول طائرة من طراز M6A سيران في أكتوبر.
تخلى ركاب سيارات سيران على متن الطريقين السريعين I-400 و I-401 عن سياراتهم عند الاستسلام.
كل ما يسأله الناس عن آيتشي
ما هو جهاز Aichi D3A؟
ما هي دبابة آيتشي إم 6 إيه سيران؟
هل ما زالت مدينة آيتشي موجودة؟
أين يمكنك رؤية طائرة من طراز آيتشي اليوم؟
حول آيتشي
كل حقيقة، تم التحقق منها
- آيتشي كوكوكي – ويكيبيديا
- أيتشي دي 3 إيه - ويكيبيديا
- آيتشي M6A سيران - ويكيبيديا
- آيتشي بي 7 إيه ريوسي - ويكيبيديا
- آيتشي E13A – ويكيبيديا
تم التحقق بتاريخ 2026-10-03.