أنتاناس يريد أن يكون في الجو

لم تكن ANBO شركة، بل كانت توقيع رجل واحد. انضم أنتاناس غوستايتيس إلى الجيش الليتواني عام 1919، وشارك في الحرب البولندية الليتوانية، ودرب الطيارين، وساعد في تأسيس نادي الطيران، وفي عام 1922، فاز ببطولة ليتوانيا للشطرنج. في عام 1925، تم بناء أول تصميم له، ANBO-I، وحلّق به، وبعد دراسات هندسية في باريس، أدار ورش الطيران العسكري في كاوناس. يُفسر الاسم عادةً بأنه اسم أنتاناس وزوجته برونيه، على الرغم من أن الليتوانيين غالبًا ما يقرؤونه على أنه أنتاناس نوري بوتي أور، أنتاناس يريد أن يكون في الهواء.

جولة في أوروبا

تطورت تصاميم غوستايتيس باطراد. وكانت طائرة التدريب ANBO III ذات المظلة، التي طُرحت عام 1929، أول طائرة مصممة ليتوانياً تُبنى بكميات كبيرة. أما طائرة الاستطلاع ANBO IV، التي حلقت لأول مرة في 14 يوليو 1932 والمجهزة بمحركات بريستول بيغاسوس، فقد صنعت اسم ليتوانيا في الخارج: بين 25 يونيو و29 يوليو 1934. قامت ثلاث طائرات من طراز ANBO IV بقيادة غوستايتيس بجولة جوية لمسافة 10000 كيلومتر من العواصم الأوروبية. زُوِّدت سربان من طائرات الاستطلاع بالطائرة المحسّنة ANBO 41، المزودة بمروحة خشبية ثلاثية الشفرات فريدة من نوعها في أوروبا. بين عامي 1925 و1939، تم بناء 66 طائرة من أنواع مختلفة من طائرات ANBO.

آخر ANBO

حلّقت قاذفة الغطس ANBO VIII، وهي التصميم الأكثر طموحًا، في 5 سبتمبر 1939، بعد أربعة أيام من غزو ألمانيا لبولندا. كانت لا تزال قيد الاختبار عندما ضمّ الاتحاد السوفيتي ليتوانيا عام 1940 واستولى على النموذج الأولي. فقد غوستايتيس، الذي كان حينها برتبة عميد وقائدًا لسلاح الجو منذ عام 1934، منصبه وحاول الفرار إلى ألمانيا في مارس 1941. أُلقي القبض عليه، ونُقل إلى موسكو، وأُعدم رميًا بالرصاص في 16 أكتوبر 1941. وفي عام 2016، قام هواة ليتوانيون بتجربة نسخة طبق الأصل من ANBO-II.

المصانع

• ورش الطيران العسكري كاوناس — يديرها جوستايتيس منذ عام 1928

الناس

• أنتاناس غوستايتيس · مصمم، قائد القوات الجوية (1898-1941) — بطل ليتوانيا في الشطرنج عام 1922؛ أُطلق عليه النار في موسكو عام 1941

الأرقام القياسية والأولويات

• أنبو 3: أول طائرة من تصميم ليتواني تم بناؤها على نطاق واسع
• ANBO 41: الطائرة الوحيدة في أوروبا آنذاك التي تستخدم مروحة خشبية ثلاثية الشفرات