كهربائي ومصمم

تأسست شركة غلاسر-ديركس عام 1973 في أونترغرومباخ بالقرب من بروشال على يد غيرهارد غلاسر، وهو كهربائي ماهر، وويلهلم ديركس، مصمم طائرات. حلّق طراز DG-100 من الفئة القياسية لأول مرة في مايو 1974، وتبعه طراز DG-200 عام 1977. بنى المصممان سمعة طيبة بفضل التفاصيل التي لمسها الطيارون: هياكل أمامية أكثر متانة، ومقاعد ملحومة، وعتبات قمرة قيادة منخفضة لتسهيل عملية القفز بالمظلة. في عام 1981، أُضيف محرك إلى طراز DG-400 الشراعي المزود بمحرك، مع وحدة تحكم سهلة الاستخدام حتى لغير المتخصصين في الميكانيكا، وتلتها طرازات بمقعدين وأخرى بطول 18 مترًا.

الإفلاس والولادة من جديد

تسببت مشاكل إمداد المحركات في طائرة الإطلاق الذاتي DG-800A في تأخير عمليات التسليم ودفعت شركة جلاسر-ديركس إلى الإفلاس في ربيع عام 1996. وفي مايو من ذلك العام، أسس المستثمر كارل فريدريش ويبر وزوجته إيفا ماري شركة أخرى. شركة دي جي فلوغزيغباو المحدودة, بتمويل طائرة DG-1000 ذات المقعدين، وإنشاء مصنع جديد في مطار بروشال، افتُتح في ديسمبر 2000. وفي عام 2003، استحوذت شركة DG على شركة رولادن شنايدر المتعثرة، وتولت مسؤولية طائراتها من طراز LS8 وLS10. وتُشغّل أكاديمية القوات الجوية الأمريكية طائرات DG-1000 تحت اسم TG-16A.

الطائرات الشراعية تلتقي بسيارات الأجرة الجوية

قدمت شركة DG الدعم لشركة Volocopter منذ نموذجها الأولي الأول، حيث وفرت لها الخبرة في مجال المواد المركبة والشهادات، وفي يوليو 2021، استحوذت Volocopter على شركة التصنيع التي تتولى الآن تصنيع قطع غيارها. وانتقلت عمليات تطوير الطائرات الشراعية وخدماتها ومبيعاتها إلى شركة DG Aviation GmbH الجديدة، ومنذ عام 2023، تتولى شركة JSDG Production تصنيع الطائرات الشراعية. وتشرف DG Aviation على أسطول يضم أكثر من 4500 طائرة من طراز DG وLS.

المصانع

• أعمال مطار بروشال · بروخسال، بادن فورتمبيرغ - تم افتتاحه في ديسمبر 2000

الناس

• فيلهلم ديركس · مؤسس مشارك، مصمم
• كارل فريدريش ويبر · مستثمر — أعاد تأسيس الشركة في عام 1996