塞萨尔·巴萨空军基地：它的建造目的和现在在那里飞行的飞机
塞萨尔·巴萨空军基地位于邦板牙省弗洛里达布兰卡，距马尼拉西北约64公里，是菲律宾空军战斗机的驻地。该基地由美国陆军航空兵在太平洋战争爆发前几个月建造；1941年至1945年间，美军和日军均曾使用过该基地；1947年，年轻的菲律宾空军接管了该基地。1948年4月20日，该基地被重新命名为塞萨尔·巴萨空军基地，以纪念1941年12月12日在八打雁上空阵亡的菲律宾空军第6战斗机中队飞行员塞萨尔·巴萨中尉。.
此后，菲律宾空军的每一架战斗机都曾驻扎于此：P-51D’野马”战斗机、1957年起的F-86F“佩刀”战斗机、20世纪60年代中期的F-5战斗机、1977年起的F-8H“十字军战士”战斗机，以及自2017年起服役的韩国FA-50PH战斗机。成立于1953年的“蓝钻”特技飞行表演队也曾在此驻扎。该基地在短时间内遭受了两次重创：1989年12月，其F-5A战斗机作为保皇党部队打击叛军控制的桑格利角；1991年6月，距离基地不到25公里的皮纳图博火山爆发，将基地大部分掩埋在火山灰中。.
自 2016 年以来，巴萨一直是美菲加强防务合作协议 (EDCA) 下的指定地点之一。其首个 EDCA 设施——救灾仓库——于 2019 年 1 月 30 日启用；耗资 13 亿比索的跑道修复工程（EDCA 中最大的项目）于 2023 年 11 月竣工。.
坐标是 GlobalSecurity 提供的（北纬 14°59'12’，东经 120°29'30”），而不是 AIP 提供的，AIP 仅可通过订阅获得；GlobalSecurity 提供的是一条约 8,000 英尺（约 2,440 米）的跑道，其编号和 2023 年修复后的当前长度尚未得到确认。.
从上方拍摄的塞萨尔·巴萨
点击放大
塞萨尔·巴萨空军基地数据
位置和代码
- 国际民航组织
- RPUF
- 国家
- 菲律宾
- 省
- 弗洛里达布兰卡，邦板牙省中吕宋
- 坐标
- 北纬14.9867度，东经120.4917度
- 用法
- 军队
跑道和设施
- 快速反应警报
- 没有任何
命令与状态
- 地位
- 积极的菲律宾空军战斗机基地：第5战斗机联队及其FA-50PH战斗机的驻地；美军使用的EDCA基地
- 操作员
- 菲律宾空军
- 已打开
- 1941
- 命令
- 菲律宾空军第5战斗机联队
- 居民单元
- 现任3人，前任3人
- 基于类型
- 4
谁从塞萨尔·巴萨空军基地起飞
- 第5战斗机联队战斗机联队 · 现役 · 自1947年起
- KAI FA-50PH战斗鹰, SIAI-Marchetti S.211
- 第7战术战斗机中队战斗机中队 · 现役 · 自1947年起
- KAI FA-50PH战斗鹰, 北美P-51D野马战斗机（1947年）
- 第355航空工程联队航空工程部 · 活跃
- 没有指定飞机
- 第6战斗机中队1947 年 - · 于 1947 年 10 月 24 日与第 7 团一同启用；其后来的历史和现状尚未得到证实。.
- 北美P-51D野马战斗机
- 第9战术战斗机中队1962 年 - · 成立于 1962 年 12 月 14 日（维基百科），并于 1963 年 2 月 11 日被派往刚果卡米纳参加联合国行动，这是巴基斯坦空军的首次海外部署（服务数据集）。.
- 北美F-86F佩刀式战斗机
- 蓝钻1953–2005 · 由第二中尉 Jose FL Gonzales 创立；成立于 1952 年，并于 1953 年正式成立，于 1954 年命名。基地位于巴萨，直到 2005 年停止活动，在 1975 年至 1985 年期间经历了一段漫长的沉寂期。.
- 北美P-51D野马战斗机（1953–1959）, 北美F-86F佩刀式战斗机（1959–1968）, 诺斯罗普F-5（1968–2005）
此处的飞机类型
KAI FA-50PH战斗鹰, SIAI-Marchetti S.211, 北美P-51D野马战斗机（1947年）, 北美P-51D野马战斗机, 北美F-86F佩刀式战斗机, 北美P-51D野马战斗机（1953–1959）, 北美F-86F佩刀式战斗机（1959–1968）, 诺斯罗普F-5（1968–2005）, 没有分配飞机
塞萨尔·巴萨以什么闻名
战士之家
自 1947 年以来，巴萨一直是巴基斯坦空军的战斗机基地，从野马战斗机到 FA-50 战斗机都曾在此服役。.
第 5 战斗机联队的 FA-50PH 于 2017 年 1 月 26 日执行了该机型的首次作战任务。.
蓝钻
世界上历史最悠久的正规特技飞行表演队之一曾以巴萨为基地飞行了半个世纪。.
根据维基百科的说法，1953年至2005年间，共生产了三种型号的飞机：5架野马战斗机，8架佩刀战斗机，12架F-5战斗机。.
以第一个倒下的人命名
塞萨尔·巴萨中尉在驾驶 P-26 战斗机对抗日军对巴坦加斯的空袭时阵亡。.
1941年12月12日阵亡；1948年4月20日，该基地以他的名字重新命名。.
十字军和一座火山
皮纳图博火山爆发时，F-8H十字军战斗机停飞并停放在这里。.
1991 年 6 月 15 日：美国地质调查局记录显示，停放在巴萨的 11 架 F-5 战斗机被火山灰覆盖。.
EDCA基地
自 2016 年以来，美军根据《加强防务合作协议》使用巴萨基地。.
耗资 13 亿菲律宾比索的跑道修复工程是迄今为止 EDCA 最大的项目，于 2023 年 11 月竣工。.
完整版
01战争中的佛罗里达布兰卡，1941 年至 1945 年读
巴萨最初是美军的轰炸机机场。太平洋残骸网站（Pacific Wrecks）称，美军在战前为轰炸机修建了弗洛里达布兰卡机场；维基百科将其建造时间定为1941年11月中旬，并将其与德尔卡门机场（Del Carmen Field）联系起来。但这种说法并不确定：太平洋残骸网站指出，一张1944年9月的日军时期地图上标有“新德尔卡门机场”，弗洛里达布兰卡机场可能就是“德尔卡门2号机场”。美军官方历史明确记载，1941年12月8日，德尔卡门机场是第34战斗机中队的驻地，并于12月10日、12日和13日遭到轰炸，当时机场上空散落着大量飞机残骸。.
日军于 1941 年 12 月下旬占领了该地区。维基百科称该机场是克拉克机场的辅助机场，神风特攻队于 1944 年在此策划；《太平洋沉船》一书几乎没有发现日军大量使用该机场的证据，并记录了美军于 1945 年 1 月返回时在该机场发现的一架 Ki-44 战斗机。.
随后，美国人扩建了该基地，以容纳重型轰炸机。据“太平洋残骸”网站记载，1945年4月16日至8月13日期间，第312轰炸机大队从弗洛里达布兰卡基地起飞A-20和B-32“统治者”轰炸机——该基地是唯一使用B-32轰炸机的作战部队——而第348战斗机大队则于1945年5月15日至7月12日期间驻扎于此，装备P-47和P-51战斗机。1945年6月3日，一架A-20G在地面装载炸弹时发生事故，被摧毁。.
02野马队、军刀队和蓝钻队读
年轻的菲律宾空军于1947年接管了该基地：GlobalSecurity网站将移交日期定为5月2日，而维基百科则称作战行动于8月22日开始。第6和第7战斗机中队于1947年10月24日组建，装备了美国提供的P-51D“野马”战斗机，并参与了打击胡克巴拉哈普叛乱的战斗，直至20世纪50年代初；第8战斗机中队于1951年8月1日组建，这些部队于1952年合并为第5战斗机联队。1948年4月20日，该基地更名为塞萨尔·巴萨空军基地，以纪念这位杰出的空军将领。.
F-86F 佩刀式战斗机和 T-33 教练机于 1957 年交付，1962 年 12 月 14 日成立的第 9 战术战斗机中队于 1963 年 2 月将其佩刀式战斗机带到刚果为联合国服务。F-5A 战斗机于 20 世纪 60 年代中期交付；GlobalSecurity 网站称其交付时间为 1965 年，维基百科网站称其交付时间为 1964 年。.
巴萨也是“蓝钻”飞行表演队的所在地。1952年至1953年间，少尉何塞·F·L·冈萨雷斯组建了一支由四名飞行员组成的“野马”战斗机飞行表演队，1954年正式命名为“蓝钻”，1960年更名为“蓝钻”。据维基百科记载，该队先后驾驶过五架P-51D战斗机（直至1959年）、八架F-86F战斗机（直至1968年）和十二架F-5战斗机（直至2005年）。维基百科还记录了1957年至1962年间四名飞行员阵亡的情况。1975年至1985年能源危机期间，该队基本处于非活跃状态，自F-5战斗机退役后便再未进行过飞行训练。.
03十字军东征、政变和火山读
马科斯政府最大的一笔战斗机采购是在1977年至1978年间从巴萨空军基地购入的：25架翻新的美国海军退役F-8H“十字军战士”战斗机，这是菲律宾空军当时装备的最强大的战斗机。据GlobalSecurity报道，由于维护成本过高，这些战斗机于1988年永久停飞。.
巴萨空军基地的F-5A战斗机在1989年12月仍在服役。据GlobalSecurity报道，12月1日，其中一个中队从巴萨起飞，扫射了叛军控制的桑格利角空军基地，并于12月2日袭击了阿奎纳尔多营地。维基百科称，在这次行动中阵亡的效忠派飞行员是达尼洛·阿蒂恩扎少校；而GlobalSecurity则称他的飞机坠毁了。.
18个月后，距离不到25公里的皮纳图博火山爆发。美国地质调查局（USGS）对此次火山爆发对航空业影响的研究记录显示，克拉克和巴萨的建筑物被15至20厘米厚的饱和水火山灰摧毁，而且“停放在巴萨空军基地的菲律宾空军11架老旧F-5战斗机被6月15日火山爆发产生的火山灰覆盖”。GlobalSecurity公司表示，停飞的F-8战斗机也遭到损坏，并被转移到克拉克进行封存和拆解。克拉克和巴萨于1992年重新开放，但运营规模有限。F-5战斗机一直服役到2005年9月才退役，没有被替代机型取代。.
04FA-50战斗机和美国人回来了读
2005年后的十年间，巴萨空军基地一直没有战斗机。这种情况随着韩国T-50轻型战斗机FA-50PH的到来而改变：首批两架FA-50PH于2015年11月28日抵达菲律宾，维基百科显示，该机型于2017年抵达巴萨空军基地，当时最后一架（共12架）也交付完毕。它们几乎立即投入了战斗。2017年1月26日，隶属于第7战术战斗机中队的FA-50PH轰炸了南拉瑙省布蒂格的武装分子阵地，这是该机型的首次作战任务。从5月到10月，它们参与了马拉维围城战。.
巴萨基地实际上再次成为美国军事基地，只是名义上仍是。它是2016年3月根据《加强防务合作协议》（EDCA）确定的五个驻地之一，菲律宾首个EDCA设施——人道主义援助和灾害救援仓库——于2019年1月30日在此启用。2023年3月，耗资13亿比索的跑道修复工程启动，维基百科称之为迄今为止最大的EDCA项目；该工程于2023年11月竣工，使该基地能够起降更大更重的飞机。.
中国反对这项协议。此后，菲律宾空军利用巴萨空军基地举办了“应对雷霆”系列外国战斗机演习：据菲律宾空军网站显示，2024年4月，在“应对雷霆24-1”演习期间，菲律宾空军和美国飞行员在巴萨空军基地向民用空中交通管制员介绍了FA-50PH和F-16战斗机。2025年6月，菲律宾又订购了12架FA-50战斗机（Block 70型），预计将于2030年左右交付。.
塞萨尔·巴萨，逐年
11 月中旬：美国修建了机场（维基百科）；第 34 战斗机中队的驻地德尔卡门于 12 月 10 日、12 日和 13 日遭到轰炸。.
一月：美军重新夺回战场；4 月 16 日至 8 月 13 日，第 312 轰炸大队从该地起飞 A-20 和 B-32 轰炸机。.
5 月 2 日（GlobalSecurity）或 8 月 22 日（Wikipedia）：菲律宾空军接管；10 月 24 日：第 6 和第 7 战斗机中队启用 P-51D。.
4 月 20 日：将基地更名为巴萨空军基地，以纪念 1941 年 12 月 12 日阵亡的塞萨尔·巴萨中尉。.
战斗机部队组成了第五战斗机联队；“野马”特技飞行表演队（后更名为“蓝钻”飞行表演队）也随之成立。佩刀战斗机于1957年加入。.
F-5A 投入使用（GlobalSecurity；维基百科显示为 1964 年）。.
4 月 15 日：一架巴基斯坦空军 C-47 运输机从巴萨起飞后坠毁；机上 40 人全部遇难（维基百科）。.
25架翻新的F-8H十字军战士战斗机中的第一架抵达；它们于1988年停飞。.
12 月 1 日至 2 日：F-5A 从巴萨扫射叛军控制的桑利角并攻击阿吉纳尔多营地。.
6 月 15 日：皮纳图博火山灰导致建筑物倒塌，掩埋了 11 架停放的 F-5 战斗机；1992 年有限恢复运营。.
九月：F-5 退役；蓝钻飞行表演队停止飞行。.
FA-50PH 在巴萨；1 月 26 日：FA-50 首次作战任务，在布蒂格。.
1月30日：菲律宾首个EDCA设施，即灾害救援仓库，在巴萨开业。.
11月：耗资13亿菲律宾比索的EDCA跑道修复工程竣工。.
这里发生了什么？
德尔卡门爆炸案
1941年12月10日中午前后，日军轰炸机袭击了德尔卡门机场以及尼科尔斯和尼尔森机场，后者是第34战斗机中队的驻地。两天前，该中队的P-35战斗机曾在克拉克上空与零式战斗机交战。12月12日黎明和下午，以及12月13日，该机场再次遭到轰炸，残骸不断堆积。1941年的德尔卡门机场究竟是现在的巴萨机场，还是邻近的机场，目前尚无定论：维基百科将其视为同一地点，而《太平洋沉船》一书则对此问题持开放态度。.
C-47坠毁事件
一架菲律宾空军道格拉斯C-47A运输机从巴萨起飞后不久坠毁，机上40人全部遇难。维基百科援引航空安全网的报道称，这是当时涉及DC-3型飞机的第二大致命事故。本数据集的官方来源尚未确认事故原因和遇难者姓名。.
效忠派的F-5战斗机对抗叛军
据GlobalSecurity报道，当叛军军官占领桑格利角并驾驶T-28教练机袭击马拉卡南宫时，一个F-5A战斗机中队于12月1日从巴萨起飞，扫射了叛军控制的基地，并于12月2日袭击了阿奎纳尔多营地。达尼洛·阿蒂恩扎少校在行动中阵亡；维基百科称其在行动中，GlobalSecurity则称其飞机坠毁。1992年，桑格利角更名为阿蒂恩扎角，以纪念他。.
埋于灰烬之中
皮纳图博火山的爆发性喷发，将15至20厘米厚的饱和水火山灰倾泻到克拉克空军基地和巴萨空军基地，足以摧毁包括机库在内的建筑物。美国地质调查局（USGS）的记录显示，停放在巴萨空军基地的11架老旧F-5战斗机被火山灰覆盖；GlobalSecurity公司称，停飞的F-8十字军战斗机也遭到损坏，之后被转移到克拉克空军基地进行存放和拆解。克拉克空军基地和巴萨空军基地于1992年重新开放，但有限的运营又因二次爆炸产生的火山灰而多次关闭。.
第一个EDCA设施
巴萨空军基地是2016年3月19日宣布的五个供美军根据2014年4月28日签署的《加强防务合作协议》（EDCA）使用的菲律宾基地之一。2019年1月30日，巴萨空军基地启用了该协议在菲律宾的首个设施——人道主义援助和救灾物资仓库。规模更大的跑道修复工程于2023年启动。中国对该协议表示反对。.
塞萨尔·巴萨空军基地及其周边地区
| 附近基地 | 国际民航组织 | 地位 | 基于类型 |
|---|---|---|---|
| 耶稣·维拉莫尔上校空军基地 | RPLL | 积极的 | 未分配机型，湾流G280，福克F28，直升机 |
| 克拉克空军基地 | 反相液相色谱 | 积极的 | 没有分配飞机，巴西航空工业公司 A-29B 超级巨嘴鸟 |
| 埃内斯托·拉比纳空军基地上校 | RPLQ | 积极的 | 没有指定飞机 |
| 达尼洛·阿蒂恩扎空军基地 | RPLS | 积极的 | 北美罗克韦尔OV-10“野马”、MD直升机MD 520MG，飞机型号尚未确认 |
人们问的关于塞萨尔·巴萨空军基地的所有问题
巴萨空军基地以什么闻名？
巴萨空军基地在哪里？
塞萨尔·巴萨是谁？
美军是否使用巴萨空军基地？
皮纳图博火山爆发时，巴萨发生了什么事？
今天有哪些飞机从巴萨起飞？
蓝钻战队是从巴萨飞过来的吗？
塞萨尔·巴萨空军基地现在还是现役军用空军基地吗？
塞萨尔·巴萨空军基地的ICAO代码是什么？
塞萨尔·巴萨空军基地驻扎着哪些中队？
过去从塞萨尔·巴萨空军基地起飞的飞机是哪些？
所有事实均已核实
- 美国陆军军事历史中心：《菲律宾沦陷》，第五章路易斯·莫顿的官方历史：1941 年 12 月，只有少数几架过时的 P-26 仍在服役。.
- 《问询报》：炸弹袭击恐怖组织巢穴（2017年1月28日）FA-50 首次战斗任务，2017 年 1 月 26 日，南拉瑙市布蒂格，第 7 战术战斗机中队。.
- 美国地质调查局：Casadevall、Delos Reyes 和 Schneider，《1991 年皮纳图博火山喷发及其对飞机运行的影响》克拉克和巴萨机场的火山灰负荷；巴萨机场有 11 架 F-5 战斗机被覆盖；马尼拉机场于 1991 年 6 月 15 日至 19 日关闭；克拉克和巴萨机场于 1992 年有限度地重新开放。.
- 全球安全：巴萨空军基地坐标，8000 英尺跑道，1947 年 5 月 2 日转移，1948 年 4 月 20 日更名，F-5A 和 F-8 日期，1989 年 F-5A 攻击，皮纳图博火山破坏。.
- 太平洋沉船：弗洛里达布兰卡机场（巴萨空军基地）战前轰炸机机场；可能与 Del Carmen No. 2 相同；1945 年隶属于第 312 轰炸机大队和第 348 战斗机大队；B-32。.
- 巴萨空军基地简史（第五战斗机联队博客）非官方联队历史；成立于1947年8月22日，中队于1947年10月24日正式成立，“蓝钻”中队创始人。出版商不详；仅与其他资料结合使用。.
- 菲律宾空军：官方网站（Cope Thunder PH 24-1 巴萨空军基地军民合作项目）2024 年 4 月 18 日，在巴萨举行的“应对雷霆 24-1”演习期间，向 CAAP 管制员介绍了 FA-50PH 和 F-16。.
已验证 2026-09-30。.