滨松军刀队

“蓝色冲击’飞行表演队起源于1958年在滨松举行的一次非正式F-86F飞行表演。1959年美国空军雷鸟飞行表演队访问后，参谋长源田稔支持组建一支正式的飞行表演队：该队于1960年3月4日在滨松为高级军官进行了首次表演，并于1960年4月16日奉命在第二飞行中队内部成立了一个空中机动研究小组。最初的昵称”天龙”（Tenryū）取自附近的一条河流，但在无线电中难以发音，因此该队最终定名为“蓝色冲击”（Blue Impulse）。1964年10月10日，五架佩刀式战斗机在东京奥运会开幕式上用彩色烟雾在空中勾勒出奥运五环；1970年，它们在大阪上空用烟雾拼出了“EXPO'70”字样。.

T-2时代和滨松事故

在进行了545场飞行表演后，佩刀式战斗机于1982年被超音速的三菱T-2教练机取代，飞行表演队也迁至宫城县松岛市。1982年11月14日，在滨松航展上进行向下炸弹爆炸特技飞行时，4号机未能拉起，坠毁在机场附近。飞行员遇难，12名居民受伤。调查结果将事故归咎于领队延迟发出停止指令，但也认为飞行员负有责任。飞行表演暂停至1983年10月，特技飞行表演直到1984年7月才恢复，但最低飞行高度有所提高，向下炸弹爆炸特技飞行也被取消。.

一支独立的T-4中队

直到1995年，这些飞行员都是兼任飞行表演的教官。后备队被组建为一个专门的单位：1994年10月1日在松岛成立的第11临时飞行中队，并于1995年12月22日成为第四航空联队的正式飞行中队。这些飞行员现在服役于…… 为期三年的固定任期第一年进行训练，第二年进行表演，第三年指导他们的继任者。川崎T-4教练机采用通过公开竞赛选出的白蓝涂装，于1996年4月5日进行了首次公开飞行表演。1997年4月，该团队首次亮相海外，在内利斯空军基地参加了美国空军成立50周年纪念活动。.

海雾造成的损失

该飞行队已损失八名飞行员。1961年7月，一架佩刀式战斗机在伊良阁岬附近坠入海中；1965年，另一架佩刀式战斗机也坠毁。7月4日，金华山附近的海雾两次造成人员伤亡：1991年，两架T-2教练机因领队迷失方向而坠毁，两名飞行员遇难；2000年，两架T-4单飞教练机在训练返航途中撞上大鹿附近的山顶，三人遇难。2000年的坠机地点靠近女川核电站禁飞区，直到2001年2月，在新的最低飞行高度和进场航线下，飞行训练才得以恢复。.

海啸、疫情和奥运会

2011年3月11日，海啸席卷松岛，但当时这支飞行表演队正在芦屋参加九州新干线的开通仪式，他们的飞机幸免于难。他们从九州出发进行训练，直到2013年3月30日返回东京。2020年5月，他们飞越东京的医院，向医护人员致敬。2021年7月23日，他们再次用彩色烟雾在东京上空绘制奥运五环，为了应对突发情况，他们派出了两支六机编队飞行。2021年残奥会期间，他们的飞行表演在入间附近约1200辆汽车上留下了染料，相关负责人受到了处分。这支飞行表演队于2026年1月迎来了成立30周年纪念。.