אימפולס כחול
צוות קוואסאקי T-4 של יפן, בן שש ספינות, טייסת מלאה מאז 1995, הידוע בעיקר בזכות ציור הטבעות האולימפיות מעל טוקיו ב-1964 ושוב ב-2021.
Blue Impulse: איך הקבוצה נוצרה ומה היא עפה היום
חרבות בהאמאמטסו
"האימפולס הכחול" צמח מתצוגה לא רשמית של מטוסי F-86F שהוטסו בהמאמאטסו בשנת 1958. לאחר ביקור של מטוסי ת'אנדרבירדס של חיל האוויר האמריקאי בשנת 1959, ראש המטה מינורו גנדה תמך בצוות רשמי: התצוגה הראשונה שלהם, לקצינים בכירים בהמאמאטסו, נערכה ב-4 במרץ 1960, וב-16 באפריל 1960 הוטל על קבוצת מחקר לתמרונים אוויריים להקים בתוך הטייסת השנייה. הכינוי הראשון, טנריו, על שם הנהר הסמוך, התגלה כמביך ברדיו והצוות הפך לאימפולס הכחול. ב-10 באוקטובר 1964 ציירו חמישה מטוסי סייברס את הטבעות האולימפיות בעשן צבעוני מעל טקס הפתיחה בטוקיו, ובשנת 1970 הם כתבו "EXPO'70" מעל אוסקה.
שנות ה-T-2 והתרסקות האמאמטסו
לאחר 545 תצוגות, הסייברס פינו את מקומם בשנת 1982 למיצובישי T-2 העל-קולי, והצוות עבר למאטסושימה במחוז מיאגי. ב-14 בנובמבר 1982, במהלך פיצוץ פצצה כלפי מטה בתערוכת האוויר בהאמאמטסו, מטוס מספר 4 לא הצליח לצאת מהאוויר והתרסק ליד שדה התעופה. הטייס נהרג ושנים עשר תושבים נפצעו. החקירה האשימה את המנהיג בקריאה מאוחרת לפריצה, אך גם הטייס. התצוגות הופסקו עד אוקטובר 1983, האווירובטיקה חודשה רק ביולי 1984 בגובה מינימלי גבוה יותר, ופיצוץ הפצצה כלפי מטה בוצע.
טייסת עצמאית על גבי ה-T-4
עד 1995 הטייסים היו מדריכים שטסו בתצוגות צדדיות. הצוות המחליף הוקם כיחידה ייעודית: טייסת 11 זמנית הוקמה במצושימה ב-1 באוקטובר 1994 והפכה לטייסת קבועה של הכנף האווירית הרביעית ב-22 בדצמבר 1995. הטייסים משרתים כיום סיבוב הופעות קבוע של שלוש שנים: אימון בשנה הראשונה, תצוגה בשנה השנייה, והדרכת יורשיהם בשנה השלישית. הקוואסאקי T-4, בצבעים לבן וכחול שנבחרו בתחרות ציבורית, טס בתצוגה הפומבית הראשונה שלו ב-5 באפריל 1996, ובאפריל 1997 הצוות ערך את הופעתו הראשונה מעבר לים, בבסיס חיל האוויר נליס לציון 50 שנה לחיל האוויר האמריקאי.
הפסדים בערפל ים
הצוות איבד שמונה טייסים. סייבר התרסק בים מול כף אירגו ביולי 1961 ושני אבד ב-1965. פעמיים, ב-4 ביולי, ערפל הים מול קינקסן הוכיח את עצמו כקטלני: ב-1991 שני מטוסי T-2 התרסקו לאחר שהמוביל איבד את אוריינטצייתו, והרגו שני טייסים, ובשנת 2000 שני מטוסי T-4 בודדים פגעו בראש גבעה ליד אושיקה בדרך הביתה מאימון, והרגו שלושה. ההתרסקות בשנת 2000 התרחשה סמוך לאזור אסור לטיסה של תחנת הכוח הגרעינית אונאגווה, והאימונים חודשו רק בפברואר 2001 תחת גבהים מינימליים חדשים ונתיבי גישה חדשים.
צונאמי, מגפה ואולימפיאדה
ב-11 במרץ 2011 הציף צונאמי את מצושימה, אך הצוות היה באשיה לפתיחת שינקנסן של קיושו ומטוסו שרד. הוא התאמן מקיושו עד שחזר הביתה ב-30 במרץ 2013. במאי 2020 הוא טס מעל בתי החולים בטוקיו הודות לצוות הרפואי, וב-23 ביולי 2021 הוא שוב צייר את הטבעות האולימפיות מעל טוקיו בעשן צבעוני, כשהוא טס בשתי קבוצות של שישה מטוסים למקרה של תקלה. הטיסה הפראלימפית ב-2021 הותירה צבע על כ-1,200 מכוניות ליד אירומה, והקצינים האחראים ספגו עונשים משמעתיים. הצוות ציין את שנתו ה-30 כטייסת בינואר 2026.
אימפולס כחול במספרים
הצוות
- מַעֲרָך
- 6 מטוסים
- שישה מטוסי T-4 בתצוגה, אחד רזרבי פרוס
- מנהיג, כנף שמאל וימין, חריץ, שני סולואים
- טייסים משרתים שלוש שנים
טייסת 11, כנף אווירית 4, חיל האוויר הנאמנים של חיל האוויר האמריקאי.
המטוס
- הוטס
- קוואסאקי T-4
- נורת' אמריקן F-86F סייבר (1960–1981)
- מיצובישי T-2 (1982–1995)
- קוואסאקי T-4 (1996–)
בַּיִת
- מבוסס ב
- בסיס אוויר מאטסושימה
- היגשימאטסושימה, מחוז מיאגי
- בית מאז 1982
- זמנית באשיה 2011–2013
התצוגה
- מטוסים בתצוגה
- 6
- עָשָׁן
- לבן; עשן בחמישה צבעים לאירועים מיוחדים מאז 2020
- מַדִים
- משטחים עליונים לבנים, צדדים תחתונים כחולים וסנפיר כחול עם מספר המיקום
כל סוג של בלו אימפולס עף
| כְּלִי טַיִס | שנים | מִספָּר | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|
| נורת' אמריקן F-86F סייבר | 1960–1981 | 5 | הורכב על ידי מיצובישי; 34 שלדות מטוסים היו בשימוש במהלך התקופה, מבנה של חמש ספינות, ומאוחר יותר שש. |
| מיצובישי T-2 | 1982–1995 | 6 | אחד עשר שלדות אוויר בשימוש; 175 תצוגות. |
| קוואסאקי T-4 | מאז 1996 | 6 | אחד עשר שלדות מטוסים בשימוש; שונו עם מערכת עשן וחופה מחוזקת. |
במה ידועה בלו אימפולס
- צייר את הטבעות האולימפיות מעל טקס הפתיחה בטוקיו ב-10 באוקטובר 1964 (ויקיפדיה).
- צייר את הטבעות האולימפיות מעל טוקיו שוב ב-23 ביולי 2021, כשהוא טס בשתי קבוצות של שישה מטוסים (ויקיפדיה היפנית).
- כתב את "EXPO'70" על יריד העולם באוסקה במרץ 1970 (ויקיפדיה).
- התצוגה הראשונה מעבר לים בבסיס חיל האוויר נליס, 25–26 באפריל 1997 (ויקיפדיה היפנית).
- ביצע את התצוגה ה-1,000 שלו בכל שלושת סוגי המטוסים בנהה ב-23 בינואר 2011 (ויקיפדיה היפנית).
- שמות הטייסים נקראים בפומבי, באופן יוצא דופן עבור JASDF (ויקיפדיה היפנית).
אימפולס כחול, שנה אחר שנה
התצוגה הראשונה, עבור קצינים בכירים בהאמאמאטסו, נחשבה לפרומה הראשונה של הקבוצה.
קבוצת המחקר מקבלת פקודה רשמית להקמתה בתוך הטייסת השנייה; עד מהרה היא נקראת "הדחף הכחול".
תאונה קטלנית ראשונה: מטוס F-86F התרסק מול כף אירגו במהלך אימון.
טבעות אולימפיות נשרפו בטקס הפתיחה בטוקיו.
התצוגה הראשונה של T-2, במאטסושימה.
התרסקות מטוס T-2 בתערוכת האוויר בהאמאמטסו; התצוגות הופסקו עד אוקטובר 1983.
שני מטוסי T-2 אבדו בערפל ים מול קינקאסאן; שני טייסים נהרגו.
טייסת ה-11 הופכת ליחידה סדירה המוקדשת לטיסות תצוגה.
התצוגה הפומבית הראשונה של ה-T-4, בטקס הכניסה לאקדמיה הלאומית להגנה.
התצוגה הראשונה מעבר לים, בבסיס חיל האוויר נליס, נבאדה.
שני מטוסי T-4 בודדים התרסקו ליד אושיקה; שלושה אנשי צוות נהרגו.
צונאמי מציף את מצושימה בזמן שהקבוצה נמצאת באשייה.
הקבוצה חוזרת למאטסושימה לאחר התיקונים.
טבעות אולימפיות מצוירות מעל טוקיו בעשן צבעוני עבור משחקי 2020.
מטסושימה מציינת 30 שנה לטייסת ה-11.
העלות של טיסה כל כך קרוב
טיסה בתצוגה היא בין הטיסות התובעניות ביותר שקיימות. אלו הן התאונות שתועדו, כאשר הממצאים פורסמו.
נורת' אמריקן F-86F סייבר. התרסק בים מול כף איראגו במהלך אימון לתפקיד המנהיג הבא; הטייס נהרג. הצוות היה על קירקע למשך כחודש. 1 נהרג.
נורת' אמריקן F-86F סייבר. התרסק במהלך תמרון גלגול המראה באימון; הטייס נהרג. 1 נהרג.
נורת' אמריקן F-86F סייבר. מטוס מספר 3 כבה מיד לאחר ההמראה מאירוםה והתרסק; הטייס נמלט בשלום. אין הרוגים.
מיצובישי T-2. מטוס מספר 4 לא הצליח להתאושש מפיצוץ פצצה כלפי מטה בתערוכת האוויר בהאמאמטסו והתרסק לתוך אזור אחסון כלי רכב ליד הבסיס. הטייס נהרג ושנים עשר תושבים נפצעו. החקירה מצאה שקריאת העצירה של המוביל איחרה בכ-0.9 שניות, אך גם הטייס פגום. 1 נהרג.
מיצובישי T-2. שני מטוסים ממבנה אימונים של ארבע ספינות התרסקו בים בערפל מול קינקסן לאחר שהמנהיג איבד את התמצאותו במרחב; שני הטייסים נהרגו. התצוגות הושעו למשך כשנה. 2 נהרגו.
קוואסאקי T-4. מטוסים מספר 5 ו-6 נחתו נמוך מדי בערפל ים בזמן שחזרו מאימון ופגעו בראש גבעה ליד אושיקה, מיאגי; שלושה אנשי צוות נהרגו. 3 נהרגו.
קוואסאקי T-4. מטוסים מספר 1 ו-2 התנגשו במהלך אימון עם ארבע ספינות, כ-70 ק"מ ממצושימה; שניהם נחתו בשלום וללא נפגעים. אין הרוגים.
כל מה שאנשים שואלים על בלו אימפולס
איזה מטוס מטיס Blue Impulse?
היכן ממוקמת בלו אימפולס?
כמה מטוסים טסים ב"בלו אימפולס"?
מתי נוסדה חברת Blue Impulse?
איך אני יכול לראות את הדחף הכחול?
סביב בלו אימפולס
כל עובדה, נבדקה
אומת בתאריך 2.10.2026.