两名男子和一架轰炸机飞越大西洋

1919年6月，一架经过改装、加装了额外油箱的维克斯·维米轰炸机从纽芬兰的圣约翰斯起飞，坠毁在戈尔韦郡的克利夫登。约翰·阿尔科克和亚瑟·惠顿·布朗制造了这架飞机。 首次不间断横渡大西洋 这架飞机赢得了《每日邮报》颁发的1万英镑奖金；它现藏于伦敦科学博物馆。维米轰炸机由雷克斯·皮尔森设计，原本是为一场战争而生，但战争在它参战前就结束了；不过，它在20世纪20年代成为了英国皇家空军重型轰炸机部队的主力，并创造了飞往南非和澳大利亚的飞行纪录。.

从教堂钟声到Gunbus

这家公司的历史远比航空业悠久。维克斯公司成立于1828年，最初是谢菲尔德的一家钢铁铸造厂，由爱德华·维克斯和他的岳父乔治·内勒创立，最初因铸造教堂钟而闻名。后来，公司业务拓展至装甲、枪炮和军舰领域，于1897年收购了马克沁机枪公司，并于1911年成立了航空部门，于1912年1月在布鲁克兰兹开设了一所飞行学校。1913年，该公司在奥林匹亚航展上展出了一架武装推进式双翼飞机，其FB5 Gunbus于1914年7月17日首飞，并由此成为…… 世界上第一架投入使用的战斗机.

大地测量学上的温皮

1927年，维克斯公司与阿姆斯特朗·惠特沃斯公司合并，成立了维克斯-阿姆斯特朗公司。1928年，其航空部门收购了喷火战斗机的制造商超级马林公司。在布鲁克兰兹，巴恩斯·沃利斯设计了网格格构结构，赋予了韦尔斯利轰炸机乃至后来的惠灵顿轰炸机强大的结构强度。惠灵顿轰炸机，绰号“温比”，于1936年6月15日首飞，是二战期间英国唯一生产的轰炸机，共生产了11461或11462架，超过了其他任何英国轰炸机。1943年，布劳顿的一个团队仅用23小时50分钟就制造出了一架惠灵顿轰炸机，编号LN514，打破了加利福尼亚的纪录。.

勇敢与炸弹

战后，首席设计师是乔治·爱德华兹。他设计的“勇士”式轰炸机于1951年5月18日首飞，是英国皇家空军第一架投入使用的V型轰炸机。1956年10月11日，埃德温·弗拉维尔驾驶的“勇士”式轰炸机在南澳大利亚的马拉林加投下了英国第一颗原子弹；1957年5月，另一架“勇士”式轰炸机在太平洋上空投下了英国第一颗氢弹。英国历史上所有八枚核武器都是由“勇士”式轰炸机空投后引爆的。由于金属疲劳，该机型最终停飞，并于1965年1月退役。.

子爵、VC10 和名称的结尾

维克斯的民用飞机同样重要。1948年首飞的子爵号（Viscount）于1953年4月18日作为第一架涡轮螺旋桨客机加入英国欧洲航空公司（BEA）服役，其安静的客舱和宽大的舷窗共售出445架。先锋号（Vanguard）后来被喷气式飞机超越，但1962年在布鲁克兰试飞的VC10创造了5小时1分钟的亚音速跨大西洋飞行纪录，这一纪录保持了41年之久，并一直服役于英国皇家空军直至2013年。到那时，维克斯的飞机业务已经不复存在：1960年，政府将其与布里斯托尔、英国电气和亨廷公司合并，成立了英国飞机公司（British Aircraft Corporation），维克斯这个飞机品牌也于1965年正式停用。.

工厂

• 布鲁克兰兹 · 萨里郡韦布里奇——自 1912 年以来一直是主要的飞机制造厂和飞行测试基地
• 布劳顿 · 北威尔士弗林特郡哈沃登——战时惠灵顿影子工厂
• 布莱克浦 ·兰开夏郡斯奎尔斯盖特——战时惠灵顿工厂

人们

• 雷克斯·皮尔森 ·首席设计师——设计了维米坦克、韦尔斯利坦克，并领导了惠灵顿坦克的研发工作。
• 巴恩斯·沃利斯 ·工程师——设计了惠灵顿大地测量结构
• 乔治·爱德华兹 ·设计师——设计了英勇战车
• 约翰·阿尔科克和亚瑟·惠顿·布朗 ·飞行员——1919年6月，驾驶维米飞机完成首次不间断横跨大西洋的飞行，从圣约翰斯飞往克利夫登；一周后被授予爵士头衔。
• 埃德温·弗拉维尔 · 英国皇家空军飞行员——1956年驾驶勇士式战斗机投下了英国第一颗原子弹

纪录和第一

• 首次不间断跨大西洋飞行，维米，1919年6月
• 第一架投入使用的战斗机，FB5 Gunbus，1914年
• VC10 保持着亚音速客机横跨大西洋的最快纪录，用时 5 小时 1 分钟，这一纪录保持了 41 年。
• 惠灵顿LN514，1943年建造，耗时23小时50分钟。