沃诺河畔的一个院子

阿拉多公司起源于瓦尔内明德瓦尔诺河畔的一个机库，一战期间，腓特烈港飞机制造厂曾在此建造水上飞机。凡尔赛关闭了该船厂；实业家雨果·斯廷内斯收购了它，并开始生产仅供出口的飞机，聘请了曾就职于康多尔和福克公司的沃尔特·雷特尔担任首席设计师。1924年斯廷内斯去世后，他的商业帝国被拆分，1925年，船厂转让给了新成立的阿拉多贸易公司（Arado Handelsgesellschaft），该公司于6月18日注册成立。英国的记录将其描述为一家幌子公司。 非法交易军用装备. 在早期，阿拉多每年只售出十到十二架飞机，其中大部分是为德国商业飞行学校提供的教练机。.

那个不愿加入该党的人

阿拉多公司的创始人是海因里希·吕贝，他于1925年底接管了瓦尔特·霍梅尔的股份，据说曾在1914年至1915年间帮助安东尼·福克研发机枪同步器。1933年纳粹上台后，吕贝的工厂成为德国空军的供应商，并于1934年在哈弗尔河畔勃兰登堡兴建了一座规模庞大的新工厂。但空军部坚持要求吕贝加入纳粹党。他拒绝了，并于1936年春季被…… 被迫将股份出售给帝国. 。公司更名为 Arado Flugzeugwerke GmbH，由 Erich Serno 和 Felix Wagenführ 经营，前信天翁队员 Walter Blume 担任技术主管。.

教练机、战斗机和水上飞机

阿拉多公司的主要业务是制造教练机和海军飞机。Ar 66双翼飞机于1932年首飞，成为德国空军的标准教练机，后来又被改装为夜间骚扰轰炸机。Ar 68是德国重新武装后最早出现的战斗机之一，1934年，在恩斯特·乌德特的驾驶下，它击败了亨克尔He 51战斗机。Ar 96成为德国空军的标准高级教练机，共生产约2900架，并于1945年4月28日搭载汉娜·赖奇和罗伯特·里特·冯·格莱姆撤离被围困的柏林。Ar 196水上飞机装备了德国海军的所有主力舰。 战争期间唯一服役的德国水上飞机.

闪电战：第一架喷气式轰炸机

真正奠定阿拉多公司历史地位的飞机是Ar 234“闪电”。这款飞机是根据1940年对喷气式侦察机的需求而设计的，它等待了数年才获得Jumo 004发动机，并于1943年7月30日在莱茵机场首飞。1944年8月2日，一架Ar 234执行了喷气式飞机的首次侦察任务。作为轰炸机，它…… 世界上第一架投入使用的喷气式轰炸机, 1945年3月，它多次袭击雷马根的鲁登道夫大桥；1945年4月，它成为最后一架飞越英国上空的德国空军飞机。该机仅生产了210架，远低于每月500架的计划。.

三万名工人，以及集中营

阿拉多公司发展迅猛而隐秘。在拉特诺、安克拉姆、巴贝尔斯贝格、维滕贝格等地开设了分厂，生产亨克尔He 177轰炸机、福克-沃尔夫Fw 190战斗机以及阿拉多自有品牌的飞机。员工人数从1935年的3749人增长到鼎盛时期。 1944年6月30日，30,670人, 其中越来越多的人是强迫劳工和囚犯；1944年8月起，来自弗洛森堡弗赖贝格分营的1012名妇女（其中大部分是来自奥斯维辛集中营的波兰犹太人）在阿拉多公司工作。1945年5月，苏联红军抵达勃兰登堡后，生产停止。工厂被拆除以支付赔偿金，公司于1945年解散，直到1961年才从商业登记册中删除。.

工厂

• 瓦尔内明德工厂 · 罗斯托克-瓦尔内明德 — 原来的院子，前腓特烈港飞机场
• 勃兰登堡-布里斯特和诺伊恩多夫 · 哈弗尔河畔勃兰登堡——主要工厂始建于1934年；1944年约有10000名工人
• 维滕贝格工厂 · 维滕贝格——制造了 Ar 95、Ar 96、Ar 234 以及 He 111、He 177、Fw 190 和 Ju 88 的零部件
• 拉特诺（海德菲尔德） · 拉特诺夫——He 177的生产一直持续到1944年4月18日美军轰炸为止。

人们

• 海因里希·吕贝 · 所有者，1925–1936 年——因拒绝加入纳粹党而被迫将房产出售给德意志帝国。
• 沃尔特·雷塞尔 ·首席设计师——曾任职于康多尔和福克公司；设计了早期教练机和Ar 65飞机。
• 沃尔特·布鲁姆 · 技术总监——前阿尔巴特罗斯公司员工；1932年接替雷特尔，领导了约80个项目直至1943年。
• 埃米尔·德沃蒂纳 · 研究经理——战争期间自愿为阿拉多工作的法国设计师

纪录和第一

• Ar 234：世界上第一架投入使用的涡轮喷气式轰炸机，并于1944年8月2日执行了首次喷气式侦察任务。
• Ar 79：1938年创造同级世界速度纪录，并完成从班加西到加雅的6303公里不间断飞行。
• Ar 232：被誉为世界上第一辆专为战区运输而设计的运输车