阿訇
阿尔法·罗密欧的创始人尼古拉·罗密欧在那不勒斯创办的飞机制造厂，最初是一家铁路工厂，其生产的林斯双翼飞机从埃塞俄比亚销往阿富汗，最终发展成为阿尔法·罗密欧汽车公司。.
IMAM：这家公司及其赖以成名的飞机
喀布尔的一架双翼飞机
2010年，一支意美联合军事小组在喀布尔东北部的一个飞机坟场打捞出六架意大利双翼飞机的残骸。这些飞机是IMAM Ro.37bis侦察机，是1938年出售给阿富汗的16架同型飞机中的幸存者，其中一架被送回意大利，在维尼亚迪瓦莱空军博物馆进行修复。这距离那不勒斯很远。但Ro.37“山猫”（Lince）侦察机曾广泛飞行，也曾到过乌拉圭、匈牙利、奥地利和厄瓜多尔等地。 那架飞机使意大利南部的一家铁路工厂变成了飞机制造商.
阿尔法·罗密欧的其他业务
这些工厂属于尼古拉·罗密欧，这位在那不勒斯接受培训的工程师因创立阿尔法·罗密欧汽车公司而闻名。他的南方铁路工厂（Officine Ferroviarie Meridionali）在那不勒斯生产铁路车辆，并于1923年开始制造飞机。该公司从福克公司购买了CV型飞机的生产许可证，并将其发展成为罗密欧Ro.1型飞机，同时聘请空气动力学家亚历山德罗·托尼尼担任首席设计师。1934年10月27日，罗密欧将飞机业务剥离出来，成立了罗密欧航空工业公司（Industrie Aeronautiche Romeo）；1935年铁路工厂迁至布雷达后，飞机公司也随之迁至布雷达，并更名为IMAM。.
山猫号出征
Ro.37战斗机于1933年11月6日首飞，共生产了617架。它于1935年投入埃塞俄比亚战争，并于1936年末投入西班牙战争。在西班牙，机组人员使用这款无装甲的双座飞机进行对地攻击。到1940年，意大利空军仍有约280架Ro.37在役。与此同时，Ro.41战斗机共生产了743架，其大部分服役生涯都在意大利皇家空军的飞行学校度过，一直服役到1950年。.
机队水上飞机
意大利海军飞机制造厂（IMAM）为海军建造了Ro.43型弹射式水上飞机，该机于1934年11月19日首飞，共生产193架，并参加了1940年7月的卡拉布里亚战役和1941年3月的马塔潘角战役。Ro.44型是一款单座水上战斗机，共生产35架。此外，意大利空军第161中队还曾使用少量Ro.43型飞机（每次约四架）作为战斗机，保卫意大利占领的爱琴海岛屿。.
太少，太迟了
战时设计要么为时已晚，要么数量太少。Ro.57双引擎战斗机于1943年交付部队，仅生产了约50架；Ro.63是一款短距起飞侦察机，意大利方面的资料显示其性能与德国的“鹳”式侦察机不相上下，但由于发动机短缺，仅生产了6架。战后，IMAM公司并入了Aerfer公司，后者曾制造过“射手座2”和“阿里埃特”喷气式原型机；据资料显示，此次合并发生在1950年或1955年。.
伊玛目数字
公司
- 简而言之
- 1923年的飞机
- 尼古拉·罗密欧 (Nicola Romeo) 位于那不勒斯的 Officine Ferroviarie Meridionali 飞机部门，始建于 1923 年
- 1934 年 10 月 27 日分拆为罗密欧航空工业公司
- 出售给布雷达集团并更名为IMAM
- 战后并入Aerfer公司
生产
- 最出名的是
- Ro.37 林斯，Ro.43
- Ro.37：617 栋
- Ro.41：743 加一个原型
- Ro.43：193
- Ro.57：约50
- 福克商用飞机公司根据许可生产的Ro.1
今天
- 现在
- 并入 Aerfer
- Aerfer 成为 IRI 和 Finmeccanica 集团的一部分
- Ro.37s出口到六个国家
英文和意大利文资料对 IMAM 成为 Aerfer 的年份说法不一：分别为 1955 年和 1950 年。.
这些数字
- Ro.37 建造
- 617
- Ro.41 建造
- 743 加 1 台原型机
- Ro.43 建造
- 193
- 意大利服役的 Ro.37s
- 约2801940
- Ro.37 出口客户
- 乌拉圭10分，阿富汗16分，匈牙利14分，奥地利8分，厄瓜多尔1分
所有值得注意的IMAM飞机
图片：Fortepan / Hidvegi Zoltan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
| 飞机 | 角色 | 首航 | 建造 | 地位 | 笔记 |
|---|---|---|---|---|---|
| 罗密欧 Ro.1 | 侦察双翼机 | 已退休 | 授权生产的福克CV | ||
| IMAM Ro.37 Lince | 侦察双翼机 | 1933 | 617 | 已退休 | |
| IMAM Ro.41 | 战士兼教练 | 1934 | 744 | 已退休 | 743架加1架原型机；1950年退役 |
| IMAM Ro.43 | 弹射侦察水上飞机 | 1934 | 193 | 已退休 | |
| IMAM Ro.44 | 浮式战斗机 | 1936 | 35 | 已退休 | |
| IMAM Ro.51 | 战斗机原型 | 1937 | 2 | 已退休 | |
| IMAM Ro.57 | 双引擎战斗轰炸机 | 1939 | 51 | 已退休 | 50+1个原型 |
| IMAM Ro.63 | 短距起降侦察 | 1940 | 6 | 已退休 |
IMAM 在哪里建设的，谁领导的，它取得了哪些成就
工厂
- 那不勒斯作品 · 那不勒斯，坎帕尼亚 — Officine Ferroviarie Meridionali 铁路和飞机制造厂
人们
- 尼古拉·罗密欧 ·创始人——1876–1938；也是阿尔法·罗密欧的创始人
- 亚历山德罗·托尼尼 ·首席设计师
- 乔瓦尼·加拉索 · Ro.57 的设计者
IMAM，逐年
Officine Ferroviarie Meridionali 在那不勒斯开始生产飞机
福克公司授权生产CV型飞机，型号为Ro.1。
Ro.37 林斯首航
Ro.41 首航
飞机业务分拆为罗密欧航空工业公司（Industrie Aeronautiche Romeo）。
Ro.43水上飞机首飞
铁路工程出售给布雷达；Ro.37 在埃塞俄比亚服役
Ro.37型飞机在西班牙内战中投入使用。
Ro.63 首航
Ro.43型坦克在卡拉布里亚战役中服役。
并入 Aerfer（意大利资料显示为 1950 年）
在喀布尔附近发现了六具阿富汗 Ro.37bis 步枪残骸；其中一具在维尼亚迪瓦莱修复。
人们问到关于伊玛目的所有问题
IMAM 代表什么？
IMAM与阿尔法·罗密欧有关联吗？
IMAM Ro.37是什么？
伊玛目发生了什么事？