Kabil'de bir çift kanatlı uçak

2010 yılında İtalyan-Amerikan bir askeri ekip, Kabil'in kuzeydoğusundaki bir hurda deposundan altı İtalyan çift kanatlı uçağın kalıntılarını kurtardı. Bunlar, 1938'de Afganistan'a satılan 16 uçaktan hayatta kalan IMAM Ro.37bis keşif uçaklarıydı ve biri restorasyon için İtalya'daki Vigna di Valle hava kuvvetleri müzesine geri gönderildi. Napoli'den çok uzak bir yolculuktu. Ancak Ro.37 Lince veya Lynx, Uruguay, Macaristan, Avusturya ve Ekvador da dahil olmak üzere geniş bir coğrafyada seyahat etti ve Güney İtalya'daki bir demiryolu fabrikasını uçak üreticisine dönüştüren uçak..

Alfa Romeo'nun diğer iş kolları

Bu tesisler, Napoli'de eğitim görmüş ve Alfa Romeo'nun kurucusu olarak tanınan mühendis Nicola Romeo'ya aitti. Onun Officine Ferroviarie Meridionali şirketi Napoli'de demiryolu vagonları üretiyordu ve 1923'te uçak üretimine başladı. Fokker'dan CV için lisans aldı ve bu uçak Romeo Ro.1 oldu; aerodinamikçi Alessandro Tonini'yi baş tasarımcı olarak işe aldı. 27 Ekim 1934'te Romeo, uçak işini Industrie Aeronautiche Romeo olarak ayırdı; demiryolu tesisleri 1935'te Breda'ya taşındıktan sonra, uçak şirketi de aynı yolu izleyerek IMAM oldu.

Vaşak savaşa gidiyor

Ro.37 ilk uçuşunu 6 Kasım 1933'te gerçekleştirdi ve 617 adet üretildi. 1935'te Etiyopya'da ve 1936'nın sonlarında İspanya'da savaşa katıldı; burada mürettebat, zırhsız iki kişilik uçağı kara saldırıları için kullandı ve 1940'ta yaklaşık 280 adedi hala İtalyan ordusunda hizmet veriyordu. Bunun yanında, 743 adet üretilen Ro.41 avcı uçağı, kariyerinin büyük bölümünü Regia Aeronautica'nın uçuş okullarında geçirdi ve 1950'ye kadar hizmet verdi.

Filo için deniz uçakları

IMAM, donanma için 19 Kasım 1934'te ilk uçuşunu gerçekleştiren mancınıklı deniz uçağı Ro.43'ü üretti; 193 adet üretildi ve bunlar Temmuz 1940'taki Calabria ve Mart 1941'deki Cape Matapan savaşlarında hizmet verdi. Ro.44 ise tek kişilik, şamandıralı bir savaş uçağıydı ve 35 adet üretildi. Hatta 161. Filo tarafından Ege'deki İtalyan kontrolündeki adaları korumak için, her seferinde yaklaşık dört adet olmak üzere birkaç Ro.43 savaş uçağı kullanıldı.

Çok az, çok geç

Savaş dönemi tasarımları çok geç veya çok az sayıda üretildi. Çift motorlu Ro.57 avcı uçağı 1943'te yaklaşık 50 adet üretildikten sonra birliklere ulaştı ve İtalyan kaynaklarının Alman Storch'una denk olarak değerlendirdiği kısa kalkışlı keşif uçağı Ro.63, motor eksikliği nedeniyle sadece altı kez üretildi. Savaştan sonra IMAM, Sagittario 2 ve Ariete jet prototiplerini üreten Aerfer'e katıldı; kaynaklar birleşmeyi 1950 veya 1955 olarak tarihlendiriyor.

Fabrikalar

• Napoli'deki işler • Napoli, Campania — Officine Ferroviarie Meridionali'nin demiryolu ve uçak atölyeleri

İnsanlar

• Nicola Romeo • Kurucu — 1876–1938; aynı zamanda Alfa Romeo'nun kurucusu
• Alessandro Toni • Baş tasarımcı
• Giovanni Galasso • Ro.57'nin tasarımcısı