海军的主要航空站以一名飞行员的名字命名。据DefenceTurk网站报道，岑吉兹·托佩尔于1934年9月2日出生于特拉布宗，毕业于库列利军事高中和军事学院，曾在加拿大接受飞行员训练，并于1961年加入埃斯基谢希尔的第112中队。他于1963年晋升为上尉。.

1964年8月8日，在塞浦路斯西北部蒂利里亚附近的战斗中，他率领四架F-100战斗机从埃斯基谢希尔起飞，攻击希族塞人阵地。英文维基百科称，他的飞机被国民警卫队阵地发射的40毫米高射炮击中；他在佩里斯特罗纳里附近弹射，随后被希族塞人士兵俘虏。之后发生的事情众说纷纭。希族塞人当局称他受伤，经医院治疗后因伤势过重而死亡。DefenceTurk网站援引土耳其和丹麦医生的尸检报告称，他遭受了酷刑。维基百科本身则表示，目前尚不确定他在被拘留期间的遭遇，只知道他最终未能生还。.

他的遗体于1964年8月12日运回，并于8月14日安葬在伊斯坦布尔。土耳其以他的名字命名了街道、学校、北塞浦路斯的一家医院以及这座空军基地。.

土耳其海军航空兵的历史比该基地还要悠久。1914年6月，奥斯曼海军在圣斯特凡诺（今马尔马拉海沿岸的耶希尔科伊）开设了海军航空学校（Bahriye Tayyare Mektebi），而陆军早在两年前就已开始在该地进行飞行训练。英文维基百科关于奥斯曼空军中队的记载显示，1914年8月该校拥有四架飞机；1918年10月穆德罗斯停战协定签订时，该校拥有三个海军水上飞机连，每个连队配备四架飞机。.

查阅的资料中并未记载该学校与共和国海军航空兵之间的联系：两次世界大战期间，土耳其的军事飞行主要集中在陆军，后来又集中在空军。这条线索在Cengiz Topel的“追踪者”组织中再次出现。.

在长达三十年的时间里，Cengiz Topel 就是“追踪者”的代名词。英文维基百科指出，土耳其海军根据军事援助计划接收了退役的美国海军 S-2E“追踪者”反潜巡逻机，并从上世纪60年代开始从该基地起飞作战。后来，他们又从荷兰接收了退役的 S-2A，荷兰人称之为 S-2N。这种双引擎的“追踪者”反潜巡逻机原本是舰载机；在土耳其海军服役期间，它从陆地起飞，负责监视土耳其海峡、黑海和爱琴海。.

结局并不光彩。据维基百科记载，土耳其“追踪者”战斗机于1994年退役，原因是机体老化和疲劳导致一系列事故。至于海军究竟服役了多少架，以及损失了多少架，本页面无法提供确切信息。.

在“追踪者”无人机之后，该基地的业务重心转向了直升机和涡轮螺旋桨巡逻机。2021年11月，海军航空兵司令阿尔珀·耶尼尔少将在一次研讨会上公布了海军的装备清单：6架P-235（CN-235）巡逻机、2架P-72巡逻机、9架TB2无人机和1架“阿克松古尔”无人机。这些P-72巡逻机由土耳其航空航天公司改装，配备了Link 16数据链和Mk 54鱼雷，于2020年12月至2023年间陆续交付。.

2022年初，陆军向海军交付了10架AH-1W“超级眼镜蛇”攻击直升机，序列号为TCB 80至TCB 89，这是海军为新旗舰“阿纳多卢”号航母引进的首批攻击直升机。DefenceTurk网站在2026年3月撰文指出，“海鹰”和AB-212直升机多年来一直是海军的中坚力量，但机队老化已成为一个问题。每种机型的日常部署地点并未公开。.

这些巡逻机确实发挥了作用。英文维基百科称，在2022年俄罗斯入侵乌克兰后，土耳其海军的CN-235海上巡逻机在黑海上空执行了大量巡逻任务，并多次发现漂浮的水雷，协助清除工作。此外，海军少将叶尼尔在2021年宣布，超级眼镜蛇直升机将成为土耳其海军的首款攻击直升机，这是土耳其海军此前从未承担过的作战任务。.

科贾埃利是土耳其工业最发达的省份之一，在海军与民用航空共用跑道之前，该省一直没有自己的机场。英文维基百科显示，该机场于2011年正式向公众开放，名为岑吉兹·托佩尔机场（Cengiz Topel Airport），国际航空运输协会（IATA）代码为KCO。飞马航空（Pegasus Airlines）提供季节性航班飞往特拉布宗——托佩尔的家乡。军用和民用飞机共用这条3000米长的跑道。.