托雷洪空军基地
现役(Ala 12 C.15 大黄蜂;军用机场,H24)
托雷洪空军基地:它的建造目的以及现在在那里飞行的飞机
托雷洪位于马德里以东24公里处,是西班牙空军和太空军的马德里战斗机基地,也是第12联队的驻地。该联队的两个“大黄蜂”中队分别使用“Póker”和“Tenis”的呼号。该基地于1957年6月1日根据1953年《马德里条约》建立,是西班牙和美国联合建设的设施。在之后的三十多年里,它一直是美国空军的主要基地。第401战术战斗机联队于1966年4月抵达,装备F-100D/F“超级佩刀”战斗机;从20世纪70年代开始装备F-4C/D“鬼怪”战斗机;从1983年2月5日起装备F-16A/B战斗机;从1988年开始装备F-16C/D战斗机;一直驻扎到1992年5月21日美国空军将基地部分移交西班牙为止;第12联队的官方历史记载,美军在该基地的驻扎结束于1993年5月。.
第12联队几乎装备过西班牙喷气时代所有一线战斗机:1958年起装备F-86F佩刀战斗机,1965年起装备F-104G星式战斗机,1971年至2002年装备F-4C和RF-4C鬼怪战斗机,以及1989年3月起装备F-18大黄蜂战斗机。1994年11月至2002年7月,该联队是驻阿维亚诺机场’伊卡洛突击队”(Destacamento Ícaro)的核心力量,负责巴尔干地区的作战行动。托雷洪空军基地还驻扎着消防、电子战和飞行测试部队,以及第45联队的第452中队,该中队装备有A330运输机(T.24)和加油机(TK.24)。其主跑道长 3,658 米,AIP 还列出了一条 2,752 米长的军用专用跑道 (04D),并将该基地列为马德里-巴拉哈斯机场的技术备降机场。.
从上方俯瞰托雷洪
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F-104 在飞机发动机和托雷洪的帮助下,总共完成了 18,000 小时的单独事故。. 呼吁大幅削减美国在西班牙的军事存在,并终止了美国的军事和经济援助。
托雷洪空军基地数据
位置和代码
- 国际民航组织
- 莱托
- 国家
- 西班牙
- 自治社区
- 马德里自治区
- 坐标
- 北纬40.4967度,西经3.4458度
- 海拔
- 618米 (2,028 英尺)
- 用法
- 军队
跑道和设施
- 跑道
- 1
- 设计师
- 04/22
- 长度
- 3,658 米 (12,001 英尺)
- 表面
- 沥青
命令与状态
- 地位
- 积极的阿拉巴马州第12空军C.15“大黄蜂”战斗机;军用机场,H24
- 操作员
- 西班牙空军和太空部队
- 已打开
- 1957
- 命令
- Ala 12 和托雷洪基地的其他单位; AIP 指定 Ejército del Aire y del Espacio 为运营商
- 居民单元
- 现任6人,前任5人
- 基于类型
- 4
谁从托雷洪空军基地起飞
- 121 中队(第 12 支队)战斗机中队·现役
- EF-18 大黄蜂(C.15 / C.15M)
- 122中队(第12翼)战斗机中队·现役
- EF-18 大黄蜂(C.15 / C.15M)
- 43 Grupo空中消防队 · 活跃
- 加拿大航空 CL-215
- Ala 45(452 Escuadrón,原 45 Grupo)VIP运输和油罐车·活跃
- 空客 A330-200 (T.24)、空客 A330 MRTT (TK.24)
- 47 Grupo Mixto电子战与情报 · 活跃
- 54 Grupo(飞行测试)飞行测试组 · 活跃
- 123 中队(第 12 支队)— · 驾驶过 RF-4C 侦察机“鬼怪”;于 2002 年“鬼怪”时代(1971–2002 年)结束后退役。呼号“泰坦”。.
- RF-4C 幻影 II
- Ala 12及其前身:早期战斗机类型1958–2002 年 · 1958–1973 年装备 F-86F,1965–1973 年装备 F-104G,1971–2002 年装备 F-4C 和 RF-4C,1972–1976 年装备 KC-97L 加油机。该部队于 1971 年更名为 Ala 12。.
- F-86F佩刀式战斗机, F-104G星式战斗机, F-4C 鬼怪 II
- 美国空军第401战术战斗机联队1966–1992年 · 盟军部队,非西班牙部队。1966年4月27日从英国空军基地抵达,装备F-100D/F超级佩刀战斗机;1970年换装F-4(序列页面显示为F-4E),1973年9月换装F-4C,1978年或1979年换装F-4D;1983年2月5日接收首批F-16A/B,1987年末至1988年9月接收Block 30 F-16C/D(序列页面显示为1988年7月)。1992年5月21日,基地的美国空军部分移交给西班牙,该联队在未携带人员和飞机的情况下迁往阿维亚诺。.
- F-100D/F 超级佩刀战斗机, F-4C/D 鬼怪 II, F-16A/B 战斗猎鹰,F-16C/D 战斗猎鹰
- 美国空军第98战略联队1966–1976 年 · 盟军部队,非西班牙部队。1966 年 6 月 25 日,该部队用 KC-135 同温层加油机取代了第 3970 战略联队,并于 1976 年 12 月 31 日解散。.
- KC-135同温层加油机
- 美国空军第497战斗拦截机中队1958–1960 年 · 盟军部队,非西班牙部队。1958 年 7 月 5 日抵达,装备 F-86 战斗机,1960 年 4 月 26 日换装 F-102 战斗机,并于 1960 年 7 月 1 日移交。.
- F-86佩刀式战斗机, F-102三角匕首战斗机
此处的飞机类型
EF-18 大黄蜂(C.15 / C.15M), RF-4C 幻影 II, F-86F佩刀式战斗机, F-104G星式战斗机, F-4C 鬼怪 II, 加拿大航空CL-215、空客A330-200(T.24)、空客A330 MRTT(TK.24)、F-100D/F超级佩刀战斗机, F-4C/D 鬼怪 II, F-16A/B 战斗猎鹰、F-16C/D 战斗猎鹰、KC-135 同温层加油机, F-86佩刀式战斗机, F-102三角匕首战斗机
托雷洪的特色
马德里的战斗机基地
托雷洪是第 12 空军联队(即“大黄蜂”战斗机联队)的驻地,该联队负责保卫西班牙首都,并让战斗机全天候保持快速反应警戒状态。.
第 12 空军中队于 2003 年 11 月完成了其 F-18 战斗机的第 10 万个飞行小时,距离第一批“大黄蜂”战斗机于 1989 年 3 月抵达已经过去了 14 年。.
冷战时期的美国基地
托雷洪空军基地是根据 1953 年马德里条约建造的,在 35 年的时间里,它一直是美国空军在欧洲的主要基地之一,最初是战略空军司令部,后来是战斗机联队。.
第 401 战术战斗机联队从 1966 年 4 月 27 日开始从这里起飞,直到 1992 年 5 月 21 日美国空军将该基地的一部分移交给西班牙。.
喷气时代的每一架西班牙战斗机
马德里飞行队及其前身先后驾驶过佩刀式战斗机、星式战斗机、鬼怪式战斗机和大黄蜂式战斗机。.
官方统计总数:佩刀战斗机飞行时间 50,000 小时,F-104 战斗机飞行时间 17,000 至 18,000 小时,F-4 鬼怪战斗机飞行时间 90,000 小时。.
星际战斗机记录
西班牙的 F-104G 战机在其他地方因损失惨重而臭名昭著,但在托雷洪却保持着零失误的记录。.
空军表示,其F-104战斗机退役时累计飞行时间约18000小时,且未发生过一起严重事故(1965-1973年)。.
欧洲在太空的窗口
欧盟卫星中心就位于该基地内,该中心负责将卫星图像转化为情报,供欧盟决策者使用。.
卫星中心(SatCen)成立于 1992-1993 年,是西欧联盟的下属机构,自 2002 年以来一直是欧盟机构,拥有约 160 名员工。.
北约南部空域图
北约联合空中作战中心之一,隶属于盟军空军司令部,位于托雷洪,负责指挥南欧的空中警戒行动。.
北约列出了三个用于空中警戒的联合空中作战中心;位于托雷洪的那个中心覆盖了阿尔卑斯山以南的所有北约空域。.
完整版
01由马德里条约建立的基地读
托雷洪空军基地是佛朗哥统治下的西班牙与美国在冷战时期达成的协议的产物。1953年9月26日签署的《马德里条约》赋予华盛顿使用西班牙空军和海军基地的权利,以换取军事和经济援助,并结束了西班牙战后的孤立状态。美国国会图书馆的国别研究报告指出,西班牙领导人很快便抱怨他们获得的物资与他们放弃的基地价值不符。托雷洪空军基地位于马德里以东24公里处,坐落在托雷洪·德·阿尔多斯镇旁的平原上,是当时最大的新建空军基地。.
根据第12联队的官方历史记载,该基地“于1957年6月1日作为联合基地投入使用”。其首批西班牙驻扎单位是防空司令部总部和一个F-86F佩刀战斗机中队。英文史料称,美军修建了一条约13,400英尺(约4,100米)长的跑道,并一度称其为欧洲最长的跑道;这一说法出自维基百科,未经证实。如今的航空信息出版物(AIP)显示,该基地拥有一条3,658米长的跑道(编号04/22),另有一条较短的2,752米跑道仅供军用。.
在最初的十年里,美方隶属于战略空军司令部。第3970战略联队于1957年7月1日组建,以支援“反射行动”。在“反射行动”中,由于B-47“同温层喷气”轰炸机航程不足,无法从美国本土进行打击,因此该联队将B-47联队轮换部署到前线基地。1966年6月25日,第98战略联队以KC-135“同温层加油机”取代了第3970战略联队,负责在大西洋、欧洲和地中海上空进行空中加油。该联队于1976年12月31日解散。同样位于托雷洪的第十六航空队司令部于1966年4月15日从战略空军司令部移交给了驻欧美国空军。.
02第401战术战斗机联队读
战斗机时代始于1966年4月27日,当时第401战术战斗机联队从路易斯安那州的英格兰空军基地抵达,带来了F-100D/F超级佩刀战斗机。这是一支盟军部队,而非西班牙部队,在接下来的26年里,该联队轮换部署战斗机分遣队,执行在意大利和土耳其的北约警戒任务。其下属的两个中队,第612和第614中队,在越战期间被派往南越,分别驻扎在潘朗和富吉,战后返回托雷洪。.
该联队的飞机装备与美军前线保持一致。1970年,该联队换装F-4“鬼怪”战斗机(联队自身的历史页面显示为F-4E,而基地文章仅提及F-4),1973年9月换装F-4C,1978年或1979年换装F-4D(具体时间取决于资料来源)。首批F-16A/B“战隼”战斗机于1983年2月5日交付,Block 30型F-16C/D战斗机则于1987年末至1988年9月间陆续交付(历史页面显示为1988年7月)。第612、613和614战术战斗机中队的机尾涂有蓝、黄、红三色条纹。.
在1990-91年的海湾危机期间,第612联队部署到土耳其的因吉尔利克空军基地,第614联队部署到多哈,成为首支驻扎在卡塔尔的美军部队。此时,该联队在西班牙的驻扎已进入倒计时。这两个中队于1991年6月28日至1992年1月1日期间解散;1992年5月21日,该基地的美国空军部分移交给西班牙;该联队名义上转移到意大利的阿维亚诺空军基地,但实际上并未携带任何飞机或人员。西班牙官方历史记载,最后一支美军部队于1993年5月离开。.
03政治、抗议和1988年协议读
美国在托雷洪的存在绝非仅仅是技术性的。佛朗哥去世后,双方于1976年签署了《友好合作条约》,并再次通过行政协议续签了基地协议,以支持西班牙加入北约。1982年,费利佩·冈萨雷斯领导的社会党政府就西班牙是否继续留在北约举行了全民公投,结果52.6%的选民投了赞成票,39.8%的选民投了反对票。美国国会图书馆的研究记录显示,减少美军在西班牙的驻军是其中一项附加条件。.
该研究指出,1988年1月宣布的这项为期八年的新协议“要求大幅削减美国在西班牙的驻军,并终止美国的军事和经济援助”。对托雷洪而言,这意味着第401空降师的F-16战斗机必须在三年内,即1991年中期之前撤离,同时驻西班牙的美军人数也将减少近一半。.
基地附近的居民也付出了惨痛的代价。1985年4月12日,一枚炸弹摧毁了位于托雷洪德阿尔多斯的埃尔德斯坎索餐厅,这家餐厅是美军士兵经常光顾的地方,爆炸造成18人死亡,全部是西班牙人。82名伤者中,有11至15人是来自该基地的美国人,具体人数取决于不同的说法。西班牙的调查于1987年结束,无人被捕;内政部长何塞·巴里奥努埃沃认为伊斯兰圣战组织的说法最可信。.
04阿拉巴马第12战斗机:佩刀式战斗机、星际战斗机、幻影式战斗机、大黄蜂式战斗机读
西班牙战斗机部队始于1958年4月,当时组建了第61中队,装备F-86F佩刀战斗机,驻扎在赫塔菲,并于1959年5月迁至托雷洪;该中队以猫为队徽。1965年4月,部队重组为第161中队,装备21架F-104G星式战斗机,呼号仍为“Tenis”(网球)。官方历史记载,星式战斗机累计飞行18000小时无重大事故,另有记载称飞行17000小时,两者均收录于此。F-104战斗机于1973年1月25日退役。.
1971年3月25日,该部队正式命名为第12联队(Ala 12)。几天之内,一批二手的美国空军F-4C“鬼怪”战斗机开始陆续抵达,空军方面指出,这些飞机曾参加过越南战争。它们装备了第121中队(呼号“波克”)。1976年10月,四架RF-4C“鬼怪”侦察机也陆续加入该部队。1989年和1995年末,又有两批配备升级航电系统的飞机抵达。在剩余的14架RF-4C于2002年10月退役之前,这些“鬼怪”战斗机累计飞行了9万小时。与此同时,第123中队(代号“泰坦”)也随之解散。.
“大黄蜂”战斗机于1989年3月开始交付:三年内共接收了36架单座和双座F-18战斗机,其中第122中队率先完成换装。临时组建的第124中队(绰号“曼波”)负责训练新机组人员,直到1995年这项任务移交给驻扎在萨拉戈萨的第15联队。第12联队是第一个在2004年完成中期升级的联队,侦察吊舱(RecceLite)于2005年开始承担侦察任务,并于2007年11月全面投入使用。该联队约有600名人员,其中包括100名文职人员,全年365天、每天24小时保持快速反应警戒状态。.
05Destacamento Ícaro 和后来的部署读
从1994年11月到2002年7月,第12联队(Ala 12)与第15联队(Ala 15)轮流驻扎在意大利阿维亚诺,成为“伊卡洛突击队”(Destacamento Ícaro)的核心力量。该基地是西班牙空军第401空降师于1992年名义上迁至的基地。西班牙的F/A-18“大黄蜂”战斗机从这里起飞,执行北约在前南斯拉夫的作战任务,包括在波斯尼亚和黑塞哥维那的“蓄意力量”(Deliberate Force,1995年8月30日至9月20日)空袭行动以及在科索沃和塞尔维亚的“盟军力量”(Allied Force,1999年3月24日至6月10日)空袭行动。在“盟军力量”行动中,西班牙部署了F/A-18战斗机和KC-130加油机。该分遣队荣获集体性质的空军奖章(Medalla Aérea),空军称之为最重要的和平时期奖项之一。.
利比亚战争带来了第二次作战部署。2011年3月19日,第121中队派出四架飞机前往撒丁岛的德西莫曼努,组成“阿尔戈斯”特遣队。从5月中旬开始,第122中队接替该中队执行任务,直至2011年7月6日第15联队接替。2019年,第12联队参与了北约的波罗的海空中警戒任务,该任务于11月3日结束。.
该联队的未来不如其过去那样充满变数。西班牙于2024年12月20日签署了“雄鹰II”计划,订购25架“台风”战斗机,旨在替换第12联队和第15联队的EF-18M战斗机。但专业网站Aeronaves Militares Españolas指出,西班牙可能还会寻求其他机型来替换“大黄蜂”战斗机,例如土耳其的KAAN战斗机。本次调查尚未找到托雷洪空军基地的官方换装日期。.
06另一个托雷洪:运输、卫星和北约读
托雷洪远不止是一个战斗机基地。维基百科列出了驻扎于此的第43大队(装备加拿大CL-215和庞巴迪415两栖消防飞机)、第47大队(负责电子战)和第54大队(负责野外飞行测试);第12联队的官方页面也提到了驻扎于此的后勤武器装备与实验中心(CLAEX)。但本次更新的官方页面并未确认这些单位的存在。自20世纪90年代中期以来,该基地还曾是马德里的第二民用机场,用于替代巴拉哈斯机场;该机场于2013年2月1日停止民用航班,目前根据一份协议,航空信息出版物(AIP)仅将其列为巴拉哈斯机场的技术备用机场。.
政府和贵宾机队均从这里起飞。据西班牙空军(Aeronaves Militares Españolas)称,第45航空联队(Ala 45,原第45大队)第452中队于2021年11月30日接收了三架原伊比利亚航空A330-200飞机中的第一架,编号为T.24;这些飞机正在赫塔菲由空客公司改装为A330 MRTT加油机,首架改装飞机TK.24-02已于2025年10月29日交付。2026年8月25日,西班牙部长理事会批准了一项与波兰联合采购价值54亿欧元MRTT飞机的框架协议,该协议的资金将通过欧盟的SAFE工具提供。.
该基地还设有两家国际机构。欧盟卫星中心最初名为西欧联盟卫星中心(欧盟官方数据1993年,维基百科数据1992年6月1日),于2002年成为欧盟机构;该中心拥有约160名员工,为欧盟提供基于图像的情报和预警服务。北约联合空中作战中心托雷洪基地隶属于盟军空军司令部,负责阿尔卑斯山以南空域的空中警戒任务。.
托雷洪,年复一年
9月26日:《马德里条约》赋予美国使用西班牙空军和海军基地的权利。.
6 月 1 日:托雷洪空军基地投入使用,成为西班牙和美国共同使用的基地;美国战略空军司令部第 3970 战略联队于 7 月 1 日成立。.
4 月:第 61 中队在赫塔菲组建,装备 F-86F 佩刀战斗机;1959 年 5 月移驻托雷洪。.
四月:重组为第 161 中队,拥有 21 架 F-104G 星式战斗机,呼号 Tenis。.
1 月 17 日:该基地的美国指挥官率先对帕洛马雷斯 B-52 坠毁事件做出反应;4 月 27 日:第 401 战术战斗机联队抵达。.
3月25日:该部队正式成为第12飞行队;F-4C“鬼怪”战斗机几天后抵达。.
1月25日:F-104G退出西班牙空军服役。.
10 月:首批 RF-4C 侦察机“鬼怪”交付;12 月 31 日:美国空军第 98 战略联队解散。.
2月5日:第401战术战斗机联队接收了首批F-16“战隼”战斗机。.
4 月 12 日:托雷洪德阿尔多斯的 El Descanso 餐厅爆炸事件造成 18 人死亡。.
一月:西班牙和美国同意 F-16 战机将于 1991 年年中离开托雷洪。.
3月:第12航空队开始接收F-18“大黄蜂”战斗机。.
5月21日:美国空军基地移交给西班牙,第401空降师迁往阿维亚诺。.
11 月:Ala 12 开始在阿维亚诺与 Destacamento Ícaro 进行轮换,一直持续到 2002 年 7 月。.
10 月:最后 14 架 RF-4C 退役,第 123 中队解散;卫星中心成为欧盟机构。.
3月19日:四架第12航空队“大黄蜂”战斗机部署到德西莫曼努,执行利比亚作战任务。.
2月1日:马德里-托雷洪公路对民用车辆封闭。.
10 月 17 日:费尔南多·佩雷斯·塞拉诺中尉驾驶的 F-18 战斗机在起飞时坠毁身亡。.
这里发生了什么?
帕洛马雷斯:托雷洪指挥官领导应对行动
与其说是基地事故,不如说是背景事件:两架飞机都不是来自托雷洪空军基地。一架来自北卡罗来纳州西摩·约翰逊空军基地的B-52G轰炸机在西班牙海岸附近加油时,与一架来自莫龙空军基地的KC-135加油机相撞;加油机上的四名机组人员和轰炸机上的七名机组人员中的三人全部遇难,四枚B-28热核炸弹落下。与托雷洪的联系在于指挥:驻该基地的美国空军指挥官德尔马·E·威尔逊少将立即率领灾难控制小组赶赴现场。最后一枚炸弹于1966年4月7日从海中打捞上来。.
一架F-4“鬼怪”战斗机在佩拉莱霍斯坠毁,两人阵亡
一架隶属于第12航空联队的F-4“鬼怪II”战斗机在特鲁埃尔省佩拉莱霍斯坠毁,机上两名飞行员——何塞·曼努埃尔·埃尔南德斯·费里上尉和贡萨洛·格拉西亚·拉莫斯上尉——全部遇难。西班牙语百科全书的条目记录了事故发生的日期、地点和人员姓名,并引用了《国家报》随后几天的两篇报道;但本次无法查阅这两篇报道,也未找到关于事故原因的官方调查结果。据本次研究,这是第12航空联队唯一一起“鬼怪”战斗机致命事故。.
埃尔德斯坎索爆炸案
大约晚上10点30分,一枚炸弹摧毁了位于托雷洪德阿尔多斯的埃尔德斯坎索餐厅,这家餐厅是驻扎在美军基地的军人经常光顾的地方。18人丧生,全部是西班牙人,另有82人受伤;据报道,受伤的美国人有11至15人。埃塔、格拉波以及几个中东组织声称对此负责。此案于1987年结案,无人被捕;内政部长认为伊斯兰圣战组织的说法最可信。后来的调查,包括1992年巴尔塔萨·加尔松法官的调查,均未定罪。.
“大黄蜂”号在巴德纳斯雷亚斯战役中失利,指挥官阵亡
一架隶属于第12联队的F-18战斗机在纳瓦拉的巴尔德纳斯雷亚莱斯靶场坠毁,飞行员罗伯托·乌尔塔多·佩列赫罗中校遇难。这架“大黄蜂”战斗机抵达托雷洪基地还不到三年。百科全书条目引用了当时《先锋报》的一篇报道,但本次无法查阅该报道;由于未找到官方的事故原因声明,因此本文不予赘述。.
大黄蜂战机在巴德纳斯坠毁,飞行员弹射逃生。
第12联队的第二架F-18战斗机在纳瓦拉的巴尔德纳斯雷亚莱斯靶场坠毁。飞行员弹射逃生。本次调查找到的唯一资料来源是西班牙语百科全书条目,其中引用了2017年西班牙地方报纸对西班牙“大黄蜂”战斗机损失情况的汇总报道;该文章无法打开,也未找到关于2009年事故原因的官方调查结果。因此,事故日期和飞行员幸存情况的报道需谨慎对待。.
引擎故障:佩雷斯中尉的牺牲
一架第12联队的F-18战斗机从托雷洪起飞后不久便失去动力坠毁;飞行员费尔南多·佩雷斯·塞拉诺中尉,年仅26岁,刚刚晋升,未能弹射逃生,不幸遇难。军事事故调查委员会(CITAAM)在右侧发动机内发现了一个钢制工具,该发动机近期曾进行过维修并更换过部件。调查委员会指出,事故原因是一系列错误:启动时曾听到异常噪音,但尽管规定一旦发现缺陷就必须取消飞行,飞机仍然继续飞行。媒体报道中没有提及任何被指控的人。.
加拿大航空837号航班,12架大黄蜂牧羊犬
据西班牙语百科全书的机翼条目记载,加拿大航空AC837航班从马德里起飞后宣布进入紧急状态,第12航空联队的一架飞机参与了救援行动。这体现了这些警惕的战斗机在和平时期的职责,它们既可以升空查看遇险民用飞机的情况,也可以执行拦截任务。该条目将事件日期定为2020年2月;其中一个版本显示为2月4日,而其引用的《世界报》报道日期为2月3日。由于本次无法查阅该报道,因此本文未提供客机紧急情况和着陆的详细情况。.
托雷洪空军基地及其周边地区
| 附近基地 | 国际民航组织 | 地位 | 基于类型 |
|---|---|---|---|
| 赫塔菲空军基地 | 法律 | 积极的 | CASA/IPTN CN-235,空客C295 |
| 夸特罗维恩托斯空军基地 | 莱库 | 积极的 |
人们问的关于托雷洪空军基地的所有问题
托雷洪空军基地在哪里?
今天有哪些航班从托雷洪起飞?
托雷洪曾是美国军事基地吗?
美国人为什么离开?
Destacamento Ícaro是什么?
欧盟卫星中心在托雷洪开展什么工作?
CAOC Torrejón是什么?
民用飞机可以使用托雷洪吗?
托雷洪空军基地现在还是现役的军用空军基地吗?
托雷洪空军基地的ICAO代码是什么?
托雷洪空军基地的跑道有多长?
托雷洪空军基地驻扎着哪些中队?
过去从托雷洪空军基地起飞的飞机是哪些?
所有事实均已核实
- Aeronaves Militares Españolas(博客):A330一位爱好者撰写的博客,仅提供二手资料;数据并非官方数据。三架前伊比利亚航空A330-200,MRTT改装。
- AIP 西班牙,AD 2 LETO 马德里/托雷洪ENAIRE AIP España AD 2,生效周期为 2026 年 9 月 3 日(AIRAC 08/26);AD 2.2 参考点和海拔,AD 2.12 跑道。2026 年 9 月 28 日重新获取。.
- Ejército del Aire y del Espacio,单位页面:Ala 12官方部队历史:中队和呼号,飞机从 F-86F 到 C.15 大黄蜂,美国在托雷洪的存在直到 1993 年 5 月,1994 年至 2002 年在阿维亚诺的 Destacamento Ícaro。.
已验证 2026-09-28。.