马霍夫利亚尼机场位于巴尼亚卢卡以北的平原上，隶属于拉克塔什市，与巴尼亚卢卡国际机场共用一条跑道。据英文维基百科记载，该机场始建于1976年，最初是为南斯拉夫国内航班而建；直到1997年11月18日，即战后，才正式向民用航空开放。国防部称其军事用途为“vojni aerodrom Mahovljani”，即“军用机场”。.

该领域的军事历史始于南斯拉夫解体。英文维基百科援引蒂姆·里普利所著的《巴尔干冲突 1991–2000》一书指出，塞族共和国军队（VRS）在南斯拉夫联邦空军的支持下，于1992年5月在巴尼亚卢卡建立了空军。波黑武装部队也将空军的组建时间定为1992年：2026年5月，他们在此庆祝了空军成立34周年。根据里普利1995年的作战序列，第92航空旅（下辖第238战斗机中队和第92多用途中队）驻扎在巴尼亚卢卡机场，装备索科J-22“奥拉奥”和J-21“亚斯特雷布”攻击机以及G-4“超级海鸥”教练机；第11直升机团则驻扎在附近的扎卢扎尼，装备“瞪羚”和米-8直升机。所有部队番号均无法通过官方资料核实。.

1992年，联合国禁止在波斯尼亚和黑塞哥维那上空进行军事飞行。英文维基百科称，塞族共和国空军仍然继续执行作战任务，并且包括塞族共和国在内的各方在1993年和1994年广泛使用直升机进行补给，而战斗机则基本停飞。.

这一时期最著名的冲突以巴尼亚卢卡命名，但并非始于此地。根据英文维基百科的总结（引用历史学家博扬·迪米特里耶维奇和丹尼尔·豪尔曼以及美国中央情报局的《巴尔干战场》），1994年2月28日，六架歼-21“雅斯特雷布”战斗机从克罗地亚境内自称“塞尔维亚克拉伊纳共和国”的乌德比纳起飞，企图袭击新特拉夫尼克的布拉特斯特沃工厂，并遭到执行北约“禁飞行动”的美国空军F-16C战斗机的拦截。上述记载还提到，罗伯特·赖特上尉击落三架，斯蒂芬·艾伦上尉击落一架，并称根据塞尔维亚克拉伊纳共和国的记录，第五架歼-21也损失了。维基百科称之为北约历史上首次战斗行动。但这些数据尚未与原始资料核实。.

代顿条约之后，波黑保留了两支陆军和两支空军。国防部关于该旅的历史记载，2001年中期，总统府承诺波黑加入欧洲-大西洋一体化；2004年春季，两支实体军队的航空部队举行了首次联合演习；2007年9月17日，空军和防空旅在巴尼亚卢卡的扎卢扎尼兵营正式成立。英文维基百科则将合并日期定为2006年，即统一武装部队成立之时；而2007年则是该旅自身的正式成立日期。.

统一旅保留了巴尼亚卢卡遗址。它的历史名称包括扎鲁扎尼军营、科扎拉军营和巴尼亚卢卡的马霍夫利亚尼机场，以及普里耶多尔附近的科扎拉侦察站，以及萨拉热窝的拉伊洛瓦茨。喷气式飞机未能在改革中幸存下来；今天从 Mahovljani 起飞的是直升机。.

国防部于2020年4月将第一直升机中队部署在马霍夫利亚尼，其开放日报告中提到了“瞪羚”直升机、米-8T直升机，以及一架名为“Soko J-22 Jastreb”的直升机，这个名称混合了J-22 Orao和J-21 Jastreb的名称；报告中并未明确指出展出的是哪种型号。2025年的报告称展出的米-8T是“老旧的非作战型”展品。国防部表示，该中队的UH-1H II“休伊”直升机于2025年4月28日从萨拉热窝的拉伊洛瓦茨兵营迁至此处，此前机组人员已于2021年底开始接受培训和认证。.

目前，该基地主要承担民事支援任务，包括医疗后送、搜救、运输和消防。2026年8月25日，第一直升机中队在特雷比涅上空飞行六小时，洒水73吨，其中一部分用于扑灭该镇南部因电线断裂引发的火灾。2025年12月，该基地与欧盟驻波黑部队（EUFOR）直升机部队在马霍夫利亚尼、拉伊洛瓦茨和布特米尔等地开展联合医疗后送演习。从政治角度来看，该基地仍然是敏感地带：波黑塞族共和国武装部队在此举行纪念仪式，缅怀阵亡将士，2026年，该部队旅长和塞族共和国官员出席了仪式。.