贝兹默尔空军基地
现役（Su-25K/UBK攻击机；根据2006年防务合作协议，保加利亚和美国联合使用的设施）
贝兹默尔空军基地：它的建造目的以及现在在那里飞行的飞机
贝兹梅尔位于保加利亚东南部扬博尔以西。第22战斗机航空团于1951年在格拉夫·伊格纳季耶沃组建，在托尔布欣（今多布里奇）附近训练至1955年4月5日，之后迁至新建的机场，装备米格-15和米格-17战斗机，直至1986年9月15日首架苏-25攻击机抵达。1993年9月1日，该团更名为第22战斗轰炸机航空团，并成为第22攻击机基地。苏-25至今仍是保加利亚唯一的固定翼攻击机；2022年9月28日，一架苏-25在贝兹梅尔坠毁，飞行员安全弹射。苏-25的退役取决于F-16战斗机是否达到全面作战能力。.
贝兹梅尔是2006年保加利亚与美国签署的防务合作协议中向美军开放的联合使用设施之一。一项由北约资助的现代化改造工程（耗资6200万列弗，其中近5500万列弗来自北约）于2016年3月27日落成：跑道从2500米延长至3000米，并拓宽至60米，以适应战略运输机的起降。美国空军加油机于2026年2月至6月首次从索非亚机场起飞执行任务。2026年7月22日，保加利亚国民议会以136票赞成、13票反对、2票弃权的表决结果，批准在2026年7月24日至10月1日期间，最多可有8架美国空军KC-135加油机和250名美军人员驻扎在贝兹梅尔。伊朗警告保加利亚，如果发生这种情况，将被视为共犯。索非亚方面则告知德黑兰，加油机将在保加利亚境外执行任务，且保加利亚并非冲突当事方。 2026 年 9 月至 10 月，贝兹梅尔是欧洲战术空运中心 ETAR-S 26-3 课程使用的三个基地之一。.
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贝兹默尔空军基地数据
位置和代码
- 国家
- 保加利亚
- 省
- 扬博尔省
- 坐标
- 北纬42.4549度，东经26.3522度
- 用法
- 军队
跑道和设施
- 跑道
- 1
- 设计师
- 12/30
- 长度
- 3,000 米 （9,843 英尺）
- 快速反应警报
- 没有任何
命令与状态
- 地位
- 积极的苏-25K/UBK攻击机；根据2006年防务合作协议，保加利亚和美国联合使用设施。
- 操作员
- 保加利亚空军
- 已打开
- 1955
- 命令
- 保加利亚空军第22空军基地；指挥官：米伦·迪米特洛夫上校2025年9月
- 居民单元
- 现任1人，前任0人
- 基于类型
- 1
贝兹默尔的成名之处
保加利亚的攻击机基地
贝兹梅尔是苏-25的驻地，苏-25是保加利亚空军曾经大量装备的唯一一种固定翼对地攻击机。.
空军将第一架 Su-25 的交付日期定为 1986 年 9 月 15 日；英文维基百科统计有 40 架 Su-25K/UBK 交付，并将该机队的交付日期定为 1988 年。.
北约标准跑道
经过两年的重建，主要由北约出资，冷战时期的战斗轰炸机跑道变成了战略运输机的起降场。.
2016 年 3 月 27 日启用：跑道从 2500 米延长至 3000 米，宽度增加 60 米，耗资 6200 万列弗，其中近 5500 万列弗来自北约资金。.
美保合资设施
根据2006年签署的防务合作协议，贝兹默尔是美军联合使用的设施。美军没有常驻部队；美军飞机轮换驻扎并参加演习。.
2026 年 7 月 22 日，议会以 136 票赞成、13 票反对、2 票弃权通过决议，允许最多 8 架美国空军 KC-135 加油机和 250 名美国人员于 2026 年 7 月 24 日至 10 月 1 日期间驻扎英国。.
七十年，四个名字
自贝兹梅尔机场启用以来，一直由同一个团从该机场起飞作战，随着保加利亚空军的缩减和重组，该团的名称也随之改变。.
1955 年迁址；1993 年 9 月 1 日更名为第 22 攻击空军基地，2008 年 6 月 1 日更名为前沿部署基地，2021 年 12 月 1 日更名为第 22 空军基地。.
苏-25大修风波
让苏联制造的攻击机在北约内部保持适航状态意味着制裁问题、关于俄罗斯参与的争论以及在白俄罗斯进行的整修。.
2019 年 6 月，14 架 Su-25 战机中只有 4 架可以投入使用；随后，其中 8 架在白俄罗斯巴拉诺维奇进行了大修，花费超过 4200 万欧元。.
空运训练场
贝兹梅尔机场拥有长长的跑道和安静的环境，已成为与盟友进行战术空运、伞降和特种部队训练的中心。.
2023 年色雷斯夏季活动期间，美国驻欧洲空军的三架 C-130 运输机在贝兹梅尔停留了 16 天；2025 年欧洲斯巴达军演于 9 月 23 日至 10 月 3 日在此举行。.
完整版
01建国历程：从雅克-23到色雷斯新机场读
据英文维基百科和《索非亚环球报》报道，贝兹梅尔位于上色雷斯低地，在扬博尔以西约10公里处，介于贝兹梅尔村和博利亚尔斯科村之间。该部队的历史比机场本身还要悠久。空军方面称，第22战斗机航空团于1951年10月5日在格拉夫·伊格纳季耶沃成立，装备了24架雅克-23喷气式战斗机，这是20世纪50年代初苏联快速建立空军模式的一部分。.
该团并非立即抵达贝兹梅尔。官方史料记载，该团在托尔布欣（今多布里奇）附近的机场进行训练，直至1955年4月5日，之后迁至贝兹梅尔村附近新建的机场。米格-15战斗机于1955年9月开始交付，米格-17战斗机则于1958年交付。该团后来改编为战斗轰炸机部队：到1993年，空军将其命名为第22战斗轰炸机航空团。.
关于该机场的首次使用时间，各方说法不一。英文维基百科关于拉夫涅茨和格拉夫·伊格纳季耶沃的条目显示，第15战斗机航空团于1952年4月14日迁至贝兹梅尔，四个月后又迁至新建的拉夫涅茨机场。这意味着，早在1955年空军“新建”机场建成之前，这里就已经有一条简易跑道。由于我们尚未找到关于1952年驻扎情况的官方记录，因此本文同时列出了这两种说法。.
02蛙足乐队时期读
该团的重大变革发生在20世纪80年代末。空军记录显示，首批苏霍伊Su-25战斗机于1986年9月15日抵达贝兹梅尔空军基地；而英文维基百科则称该机型于1988年正式服役，当时交付了40架Su-25K和双座Su-25UBK，用于对地攻击和侦察。这两个日期可能分别对应首批交付和全部交付，但我们查阅的所有资料均未解释其中的差异，因此两个日期均被保留。.
贝兹梅尔也曾短暂驻扎过保加利亚最后一批侦察机。英文维基百科称，最初驻扎在多布里奇的苏-22M-4和苏-22UM-3K侦察机，在2004年2月（保加利亚加入北约的那一年）撤离之前，曾转移至贝兹梅尔。据同一百科全书记载，在1982年于保加利亚举行的华沙条约组织“盾牌-82”联合军演期间，来自格拉夫·伊格纳季耶沃空军基地的18架米格-21MF侦察机部署至什特拉克列沃空军基地，之后又转移至贝兹梅尔。.
随着1989年后空军规模的缩减，该团于1993年9月1日更名为第22攻击空军基地。2008年6月1日，其级别降级为前沿部署基地，并于2021年12月1日正式更名为第22空军基地。其目前的官方任务是为本国及盟军部队提供直接空中支援和对抗敌军，接收盟军部队，并在灾害发生时为民众提供援助。.
03让苏联攻击机继续在北约境内飞行读
到2018年，苏-25机队已老旧不堪。政府于2018年11月批准了米格-29和苏-25的翻新项目，并于2019年2月支付了苏-25项目8250万列弗的款项。承包商是白俄罗斯第558飞机修理厂，但据《索非亚环球报》报道，由于代理银行的政策，这笔款项被退回，而且2004年对白俄罗斯实施的武器制裁也使这笔交易变得复杂。.
2019年6月，议长从莫斯科返回后提议，由俄罗斯工程师参与保加利亚阿维奥纳姆斯工厂的苏-25战斗机大修。国防部长克拉西米尔·卡拉卡恰诺夫拒绝了这一提议，称14架苏-25战斗机中只有4架处于可作战状态。2019年8月28日，第一架苏-25在贝兹梅尔被拆解，并用伊尔-76运输机运往巴拉诺维奇；在那里进行了8架苏-25的全面检修。苏-25的机队规模本身也存在争议：《索非亚环球报》的一篇报道称有12架，另两篇报道称有14架，而英文维基百科今天列出的则是7架。.
苏-25目前没有指定的继任机型。政府在2026年预算中拨款2760万列弗用于维持其服役。国防部长阿塔纳斯·扎普里亚诺夫在2025年11月向议会表示，在F-16达到初始作战准备状态之前退役米格-29和苏-25，将使空军失去关键作战能力。他还指出，过去五年中没有培训过新的苏-25或米格-29飞行员。.
042016年的重建读
2016年3月27日，保加利亚总理博伊科·鲍里索夫和国防部长尼古拉·嫩切夫出席了该基地历史上最大的一笔单笔投资项目的落成典礼。这项为期两年的项目耗资6200万列弗（约合3170万欧元），其中近5500万列弗来自北约，其余部分来自保加利亚国防预算。嫩切夫对保加利亚的北约盟国提供的财政支持表示感谢，《索非亚环球报》则将该项目与2006年保加利亚与美国签署的关于共同使用保加利亚军事设施的协议联系起来。.
跑道由2500米延长至3000米，两端各增设150米的转弯弧，并拓宽至60米，增设安全带，使该机场达到北约战略运输机标准。仪式上，苏-25战斗机进行了飞行表演；《索非亚环球报》报道称，这些攻击机将迁至该基地，但未说明施工期间它们的作战地点。.
英文维基百科显示该跑道为12/30，海拔155米，并列出了ICAO代码LBIA，但我们所能找到的官方资料中均未出现这些信息，而且该军用机场也未在民用航空信息出版物（AIP）中公布。这条长跑道此后成就了该基地的第二次使命：如今，它驻扎着远大于其苏-25中队所驾驶飞机的盟军运输机，例如2023年“色雷斯夏季”演习中美国空军驻欧部队的C-130运输机，以及2025年的“欧洲斯巴达”演习和2026年9月28日开课的ETAR-S 26-3空运课程。.
05联合使用设施：美国人在这里的实际做法读
贝兹梅尔是保加利亚与美国根据防务合作协议建立的联合军事设施之一，其他设施还包括新塞洛训练场，以及（英文维基百科中提到的）格拉夫·伊格纳季耶沃空军基地。大多数资料显示该协议签署于2006年；而维基百科关于保加利亚-美国关系的条目则将赖斯-卡尔芬签署协议的日期定为2005年12月。这些设施仍归保加利亚所有：第22空军基地是保加利亚的军事单位，美国空军没有常驻贝兹梅尔。.
美国带来的是轮换和演习。在2023年色雷斯夏季演习中，从8月5日至20日，美国驻欧洲空军的三架C-130运输机与保加利亚贝兹梅尔和切什内吉罗沃空军基地的斯巴达特种部队一同飞行，为特种部队空投物资和伞兵；《索非亚环球报》指出，此类联合训练已有超过15年的历史。2024年4月，贝兹梅尔空军基地的人员在西班牙莫龙空军基地进行了模拟演练，以应对美国空军B-1轰炸机的攻击。.
“色雷斯毒蛇2024”演习将出动驻扎在意大利阿维亚诺的美国陆军航空兵第31战斗机联队的六架F-16战斗机和至多三架C-130运输机。《索非亚环球报》报道称，这些盟军战机将在保加利亚领空进行演练，但不会降落在保加利亚境内。英文维基百科称，美国国防部长劳埃德·奥斯汀于2022年3月18日访问了该基地，但我们尚未从美国方面证实此事。.
062026 年夏季油轮读
2026年7月，贝兹梅尔机场的联合使用地位成为头版新闻。此前，美国空军加油机于2月至6月一直驻扎在索非亚机场；总理鲁门·拉德夫拒绝延长其停留时间，并提出以其他军用机场作为替代方案。7月20日，他表示，根据2006年达成的协议，美国大使馆已提出在贝兹梅尔机场部署至多8架加油机的要求，该协议将贝兹梅尔机场指定为联合使用设施。.
7月22日，议会以136票赞成、13票反对、2票弃权通过决议：从2026年7月24日至10月1日，最多可向保加利亚派遣8架KC-135空中加油机和250名美国人员。拉德夫表示，已“断然排除”在保加利亚领土上进行中东作战行动的可能性，并且这些加油机将在保加利亚领空之外执行任务。我们所看到的报道中并未提及为这些加油机提供补给的美国部队的名称。.
伊朗分别于7月21日和27日警告索非亚，保加利亚决策者必须承担责任。8月19日，《金融时报》报道称，伊朗正考虑袭击支持美国的军事基地，并点名了贝兹梅尔基地；拉德夫次日与北约秘书长马克·吕特通话，内政部长则表示该基地的安全措施到位。保加利亚安全部门报告称，未发现直接威胁。.
贝兹默，年复一年
11 月 21 日至 25 日：德国海军齐柏林飞艇 L 59 从扬博尔飞往东非，然后返回，飞行 6,800 公里，耗时 95 小时（我们查阅的所有资料均未将其基地所在地与今天的机场联系起来）。.
10 月 5 日：第 22 战斗机航空团在格拉夫·伊格纳季耶沃成立，装备 24 架雅克-23 喷气式飞机。.
4 月 14 日：第 15 战斗机航空团移驻贝兹梅尔，四个月后移驻拉夫内茨（英文维基百科；未经官方确认）。.
在托尔布欣（多布里奇）训练至 4 月 5 日后，第 22 团移驻新建的贝兹梅尔机场；米格-15 战斗机从 9 月开始陆续抵达。.
该团接收了米格-17战斗机。.
华沙条约组织“盾牌-82”演习：18 架米格-21MF 从格拉夫·伊格纳季耶沃部署到什特拉克列沃，随后部署到贝兹梅尔（英文维基百科）。.
9 月 15 日：第一架 Su-25 攻击机抵达贝兹梅尔（空军日期；英文维基百科称 40 架飞机的机队于 1988 年投入使用）。.
9月1日：第22战斗轰炸机航空团更名为第22攻击空军基地。.
二月：从多布里奇转移到贝兹梅尔的苏-22侦察机被撤回（英文维基百科）。.
根据保加利亚和美国之间的防务合作协议，贝兹梅尔成为美军联合使用的设施。.
6月1日：该部队缩减为前沿部署基地。.
3月27日：北约资助的现代化工程落成；跑道延长至3000米，拓宽至60米。.
8 月 28 日：八架 Su-25 战斗机中的第一架从白俄罗斯别兹梅尔飞往巴拉诺维奇进行大修。.
12月1日：更名为第22空军基地。.
9 月 28 日：一架苏-25 战斗机在贝兹梅尔坠毁；飞行员弹射逃生，该机队停飞。.
8 月 5 日至 20 日：色雷斯之夏将三架美国空军欧洲司令部 C-130 运输机带到贝兹梅尔和切什内吉罗沃。.
9月23日至10月3日：欧洲斯巴达演习以贝兹梅尔为主要枢纽。.
7 月 22 日：议会批准最多 8 架美国 KC-135 加油机和 250 名美国人员驻扎在贝兹梅尔，直至 10 月 1 日。.
这里发生了什么？
苏-25坠毁事故及机队停飞
下午2点左右，一架苏-25战斗机在贝兹梅尔坠毁。飞行员佩约·顿切夫上校是一位经验丰富的飞行员，飞行时间超过750小时，他成功弹射逃生，并被送往索非亚军事医学院，情况良好。保加利亚国家电视台报道称，飞机撞击后起火并烧毁。这架飞机是白俄罗斯检修的八架战斗机之一。看守国防部长迪米塔尔·斯托亚诺夫下令该基地所有飞机停飞，并责令宪兵队展开调查。我们尚未找到任何关于事故原因的公开调查结果。.
关于俄罗斯工程师的争论
在莫斯科会谈后，议长茨维塔·卡拉扬切娃提出邀请俄罗斯工程师参与保加利亚阿维奥纳姆斯工厂对苏-25战机的检修工作。国防部长克拉西米尔·卡拉卡恰诺夫拒绝了这一提议，称白俄罗斯的合同已于2018年12月最终敲定，并称在未收到飞机的情况下支付违约金“简直荒谬”。他表示，当时14架苏-25战机中只有4架可以正常使用。检修工作于2019年8月在白俄罗斯展开。.
那些没有交付给乌克兰的苏-25战斗机
Oryx 开源项目列出了 14 架北约成员国从保加利亚购买的苏-25 战机，并于 2022 年 4 月交付给乌克兰。英文维基百科也提到，保加利亚的苏-25 战机“似乎”也流向了乌克兰。保加利亚方面并未证实此事，而且此后保加利亚的苏-25 战机仍在贝兹梅尔空军基地服役：其中一架于 2022 年 9 月坠毁于此；该机型参加了 2022 年的“色雷斯毒蛇”演习和 2025 年的“色雷斯之星”演习；保加利亚政府还在 2026 年的预算中列入了该机型的维护费用。上述说法仍未得到证实。.
从索非亚机场到贝兹梅尔
美国空军加油机于2026年2月至6月在索非亚机场执行任务。总理鲁门·拉德夫指责前任政府在未经议会批准的情况下就同意了这项任务，并表示他的政府将任务期限缩短至6月30日，并提供了其他军用机场作为替代方案。7月20日，美国大使馆根据2006年的协议，要求在贝兹梅尔部署至多8架加油机；拉德夫后来表示，如果没有他的政府，索非亚机场将会有15架加油机。.
伊朗就油轮发出警告
7月21日，伊朗警告保加利亚不要允许美军使用其领土，并称此举等同于同流合污。7月22日议会投票表决后，伊朗外交部于7月27日表示，保加利亚决策者必须为允许美国加油机在其境内运行的“危险决定”承担责任。保加利亚副议长伊万·安格洛夫回应称，保加利亚并非冲突当事方，安全部门也告知总理，该国并未面临直接威胁。.
无人机入侵后，苏-25战机执行空域监视任务
据国防部长迪米塔尔·斯托亚诺夫称，自2026年7月31日上午9点起，国防部加强了空域监视，部署了防空导弹系统、美洲狮直升机和苏-25战斗机。8月8日上午，一架无人机在保加利亚境内靠近罗马尼亚边境的卡尔达姆前检查站附近约100米处爆炸。保加利亚总理拉德夫表示，这并非玩具无人机，而是一架大型无人机，此类无人机在低空飞行时难以探测。.
据报道，贝兹默的名字出现在伊朗的威胁名单中
2026年8月19日，《金融时报》报道称，伊朗正考虑袭击支持美军行动的基地，并点名了贝兹梅尔基地。同日，内政部长伊万·德梅尔吉耶夫表示，该基地的安全措施绰绰有余。8月20日，总理拉德夫与北约秘书长马克·吕特通了电话。据政府称，吕特承诺北约在该地区的部队已做好准备，应对任何对成员国的威胁。.
贝兹梅尔空军基地及其周边地区
| 附近基地 | 国际民航组织 | 地位 | 基于类型 |
|---|---|---|---|
| 格拉夫·伊格纳季耶沃空军基地 | LBPG | 积极的 | 米格-29A和米格-29UB、F-16C/D Block 70（2025年12月前交付8架）、L-39ZA信天翁、雅克-23 |
| 拉夫内茨空军基地 | LBBR | 2001年关闭 | 米格-15、米格-17、米格-21、米格-25PD |
| 斯塔拉扎戈拉空军基地 | 伦敦生物科学区 | 2000年关闭 | 米-24 |
人们问的关于贝兹默空军基地的所有问题
贝兹默尔空军基地在哪里？
贝兹默尔空军基地驻扎着哪些飞机？
贝兹默是美国空军基地吗？
为什么美国油轮会在 2026 年被派往贝兹梅尔？
2016年的现代化改造费用由谁承担？
苏-25战斗机何时退役？
保加利亚是否将其苏-25战斗机转让给了乌克兰？
贝兹默见过严重的事故吗？
贝兹默尔空军基地现在还是现役的军事基地吗？
贝兹默尔空军基地在哪里？
贝兹默空军基地的跑道有多长？
贝兹默空军基地驻扎着哪些中队？
所有事实均已核实
- 保加利亚空军：结构第 3、12、16、22 和 24 空军基地；防空和雷达部队；总部位于索非亚爱德华·托特莱本大道 34 号。.
- 索非亚环球报：保加利亚空军飞行员从苏-25战斗机弹射逃生（2022年9月28日）贝兹默尔发生坠机事故；14人中约有8人可用。.
- 保加利亚空军：第22空军基地贝兹梅尔成立于 1951 年 10 月 5 日；1955 年 5 月 5 日迁至贝兹梅尔；1986 年 9 月 15 日接收首架 Su-25；1993 年、2008 年、2021 年更名。.
- 索非亚环球报：保加利亚启用现代化贝兹梅尔空军基地（2016年3月27日）6200万列弗，其中北约出资近5500万列弗；跑道长2500至3000米，宽60米；2006年美国协议。.
- 索非亚环球报：索非亚告知德黑兰：保加利亚并非冲突一方（2026年7月26日）2026年7月22日，议会批准KC-135加油机部署在贝兹梅尔；伊朗发出警告；保加利亚的立场。.
- 索非亚环球报：保加利亚空军将举办为期10天的国际飞行演习（2026年9月28日）ETAR-S 26-3，2026 年 9 月 28 日至 10 月 8 日，普罗夫迪夫、贝兹梅尔、下米特罗波利亚。.
- 索非亚环球报：2025年欧洲斯巴达演习包括在保加利亚上空进行低空飞行（2025年9月23日）2025年9月23日至10月3日；贝兹梅尔和切什内吉罗沃枢纽；贝兹梅尔指挥官米伦·季米特洛夫上校。.
- 索非亚环球报：保加利亚议会批准美国加油机在保加利亚开展中东地区的行动（2026年7月22日）136 票赞成，13 票反对，2 票弃权；最多可部署 8 架 KC-135 运输机和 250 名人员；米托夫语录。.
- 索非亚环球报：拉德夫总理将请求议会批准在其境内搭载美国飞机，以支持中东地区的军事行动（2026年7月20日）根据 2006 年的协议，美国大使馆提出请求，将 Bezmer 指定为联合使用设施；2026 年 2 月至 6 月期间，索非亚机场的油轮。.
- OurAirports机场数据库（公共领域）
已验证 2026-09-29。.