借自种子的翅膀

第一次世界大战前最著名的飞机其实根本不像鸽子。伊格纳兹·埃特里希（Ignaz Etrich），昵称伊戈（Igo），1879年圣诞节出生于波西米亚特劳特瑙附近，他的父亲是一位纺纱厂老板，在奥托·李林塔尔去世后购买了一些滑翔机。受一篇关于热带攀援植物泽诺尼亚（Zanonia）种子飞行能力的论文启发，他和弗朗茨·克萨韦尔·韦尔斯（Franz Xaver Wels）制造了一架种子形状的飞翼；德语维基百科记载了埃特里希-韦尔斯滑翔机的制造过程。 首次载人飞翼飞行 1907 年 10 月 2 日，由于没有座位，韦尔斯站了起来。.

鸽子飞走了

埃特里希在维也纳普拉特公园建造了他的第一架动力飞机，绰号“普拉特斯帕茨”（Praterspatz），随后于1909年迁至维也纳新城的新机场。埃特里希二号飞机，机身和尾翼位于扎诺尼亚机翼之后，于1910年4月6日首飞。埃特里希在早期的一次坠机事故中背部受伤，因此他的机械师卡尔·伊尔纳负责试飞。1910年10月，伊尔纳驾驶该飞机完成了从维也纳到霍恩的往返飞行，并因此获得了奖项。该设计如此…… 稳定的 维也纳新城的教练告诉遇到麻烦的学生，只要松开控制杆就行了。.

所有人都在复制

陶布轰炸机让其他人发了财。埃特里希将这项技术授权给了奥地利的洛纳和德国的埃德蒙·鲁姆普勒，但德国专利局拒绝授予专利，鲁姆普勒很快就将其作为自己的设计出售，并停止支付专利费。战争爆发后，埃特里希放弃了诉讼，公开了这项设计；超过40家公司制造了陶布轰炸机的各种版本。1911年11月1日，一架意大利陶布轰炸机在利比亚投下了世界上第一枚航空炸弹；1914年，陶布轰炸机在坦能堡战役前侦察了俄军的推进。.

Liebau、Luft-Limousine 和恩斯特·亨克尔

1912年2月28日，埃特里希在普鲁士西里西亚的利鲍创立了自己的工厂——埃特里希飞机制造厂（Etrich-Flieger-Werke）。在那里，他设计了“豪华航空飞机”（Luft-Limousine），该飞机于1912年5月7日首飞，并被描述为： 第一架带有封闭式机舱的军用单翼飞机。. 他的设计事务所由年轻的恩斯特·海因克尔领导。埃特里希随后移居勃兰登堡，创立了勃兰登堡飞机制造厂；1914 年 5 月，奥地利金融家卡米洛·卡斯蒂廖尼收购了该公司，留用了海因克尔，并将其发展成为汉莎-勃兰登堡公司，到 1915 年，该公司已成为德国最大的飞机制造商。.

回到纺纱厂

战后，埃特里希回到家乡特劳特瑙（今属捷克斯洛伐克），并于1929年制造了一架40马力的运动型“陶布”飞机。当局怀疑这架飞机是为走私而制造的，并将其没收。埃特里希放弃了航空事业，转而投身纺织机械行业。他加入了苏台德德意志党，并于1938年11月加入纳粹党。1945年，他被没收财产并被驱逐出境。他于1967年在萨尔茨堡去世。现存唯一一架由埃特里希制造的“陶布”飞机收藏于维也纳技术博物馆。2007年，奥地利将他的肖像印在了25欧元硬币上。.

工厂

• 普拉特工作室 · 维也纳圆形大厅——埃特里希1907年的实验室
• 维也纳新城机库 ·奥地利下奥地利州维也纳新城——奥匈帝国首个机场的两座机库，1909年
• 埃特里希-弗利格-韦克 · 利鲍，西里西亚（今波兰卢巴夫卡）——成立于1912年2月28日

人们

• 伊戈·埃特里奇 ·创始人兼设计师（1879–1967）
• 弗朗茨·克萨韦尔·韦尔斯 · 合伙人兼滑翔机飞行员——与埃特里希在单翼机与双翼机的选择上存在分歧
• 卡尔·伊尔纳 ·试飞员——荣获1910年10月维也纳-霍恩-维也纳奖
• 恩斯特·海因克尔 · Liebau 设计主管 — 跟随 Etrich 前往勃兰登堡，并留在汉莎-勃兰登堡公司
• 卡米洛·卡斯蒂廖尼 ·金融家——于1914年5月收购了勃兰登堡公司

纪录和第一

• 1907年10月2日，埃特里希-韦尔斯滑翔机进行了首次载人飞翼飞行。
• 战争中投下的第一枚航空炸弹，由一架意大利“鸽”式轰炸机于1911年11月1日投在利比亚的艾因扎拉。
• 第一架带封闭式座舱的军用单翼飞机，Luft-Limousine，1912年
• 1913年8月24日，陶布飞机首次穿越里森山脉