כנף שהושאלה מזרע

המטוס המפורסם ביותר של השנים שלפני מלחמת העולם הראשונה לא היה מעוצב כלל בצורת יונה. איגנץ אתריך, המכונה איגו, נולד ביום חג המולד 1879 ליד טראוטנאו בבוהמיה, היה בנו של בעל בית חרושת שקנה דאונים לאחר מותו של אוטו לילינטל. בהשראת מאמר על הזרע המעופף של צמח המטפס הטרופי זנוניה, הוא ופרנץ קסבר ולס בנו כנף מעופפת בצורת זרע; ויקיפדיה הגרמנית מתעדת את ייצור הדאונים של אתריך-וולס. הטיסה המאוישת הראשונה של כנף מעופפת ב-2 באוקטובר 1907, כאשר וולס קם כי לא היה מושב.

היונה ממריאה

בווינה, בנה אתריך את המטוס הממונע הראשון שלו בפראטר, שכונה "פראטרספאץ", ולאחר מכן עבר לשדה התעופה החדש בווינר נוישטאדט בשנת 1909. המטוס האטריך II, עם גוף וזנב מאחורי כנף זנוניה, טס ב-6 באפריל 1910. אתריך נפגע בגבו בהתרסקות מוקדמת, ולכן המכונאי שלו, קארל אילנר, ביצע את טיסת הניסוי, ובאוקטובר 1910 זכה אילנר בפרס על הטיסה הראשונה מוינה להורן וחזרה. התכנון היה כל כך... יַצִיב שמדריכים בוינר נוישטט אמרו לתלמידים בצרות פשוט לשחרר את הפקדים.

הועתק על ידי כולם

הטאובה עשתה אנשים אחרים עשירים. אתריך העניק רישיון לפטנט ללונר באוסטריה ולאדמונד רומפלר בגרמניה, אך משרד הפטנטים הגרמני סירב להעניק פטנט, ורומפלר מכר אותו במהרה כעיצוב שלו והפסיק לשלם תמלוגים. כאשר פרצה המלחמה, אתריך ויתר על תביעתו ושחרר את העיצוב; יותר מ-40 חברות בנו גרסאות. טאובה איטלקי הטיל את פצצת האוויר הראשונה בעולם מעל לוב ב-1 בנובמבר 1911, וטאובס עקב אחר ההתקדמות הרוסית לפני טננברג ב-1914.

ליבאו, הלופט-לימוזין וארנסט היינקל

ב-28 בפברואר 1912 ייסד אתריך את מפעלו שלו, Etrich-Flieger-Werke, בליבאו בשלזיה הפרוסית. שם הוא תכנן את ה-Loft-Limousine, שטסה ב-7 במאי 1912 ומתוארת כ... המונופלן הצבאי הראשון עם תא נוסעים סגור. משרד העיצוב שלו נוהל על ידי ארנסט היינקל הצעיר. לאחר מכן עבר אתריך לברנדנבורג, וייסד את Brandenburgische Flugzeugwerke; במאי 1914 קנה אותו הפיננסייר האוסטרי קמילו קסטיליוני, שמר על היינקל והפך אותו להנסה-ברנדנבורג, שעד 1915 הייתה יצרנית המטוסים הגדולה ביותר בגרמניה.

חזרה למפעלי הטוויה

לאחר המלחמה חזר אתריך לביתו בטראוטנאו, כיום בצ'כוסלובקיה, ובשנת 1929 בנה מטוס ספורט-טאובה בעל 40 כוחות סוס. הרשויות חשדו שהוא נבנה להברחות והחרימו אותו, ואתריך ויתר על התעופה לטובת מכונות טקסטיל. הוא הצטרף למפלגה הסודטית של גרמניה, ובנובמבר 1938 למפלגה הנאצית, ובשנת 1945 הוחרם וגורש. הוא נפטר בזלצבורג בשנת 1967. המטוס היחיד ששרד שבנה אתריך תלוי במוזיאון הטכני בווינה, ואוסטריה הכניסה אותו למטבע של 25 יורו בשנת 2007.

מפעלים

• סדנת פראטר רוטונדה, וינה - המעבדה של אתריך משנת 1907
• האנגרים של וינר נוישטאדט וינר נוישטאדט, אוסטריה תחתית - שני האנגרים בשדה התעופה הראשון של אוסטריה-הונגריה, 1909
• אתריך-פליגר-וורקה ליבאו, שלזיה (כיום לובאווקה, פולין) - נוסדה ב-28 בפברואר 1912

אֲנָשִׁים

• איגו אתריך מייסד ומעצב (1879–1967)
• פרנץ קסבר ולס · שותף וטייס דאון - נפרד מאטריק' בנוגע למטוס חד-כנפי לעומת דו-כנפי
• קרל אילנר · טייס ניסוי - זכה בפרס וינה-הורן-וינה, אוקטובר 1910
• ארנסט היינקל · ראש מחלקת עיצוב בליבאו - עקב אחר אתריך לברנדנבורג ונשאר בחברת Hansa-Brandenburg
• קמילו קסטיליוני · איש כספים - קנה את חברת ברנדנבורג במאי 1914

שיאים וראשונות

• הטיסה המאוישת הראשונה של כנף מעופפת, דאון אתריך-וולס, 2 באוקטובר 1907
• פצצת האוויר הראשונה שהוטלה במלחמה, מטאובה איטלקית מעל עין זארה, לוב, 1 בנובמבר 1911
• המונופלן הצבאי הראשון עם תא נוסעים סגור, הלופט-לימוזינה, 1912
• חציית הריזנגבירגה הראשונה על ידי טאובה, 24 באוגוסט 1913