安哥拉国家空军参与的每一场战争
安哥拉空战的大部分记录都来自交战双方：1981年和1982年在安哥拉南部被击落的米格-21战斗机均由南非声称击落，而安哥拉或古巴均未找到官方统计数据。奎托夸纳瓦莱战役双方均声称取得胜利——古巴和安哥拉称其为胜利，南非则表示实现了其有限的目标，而大多数历史学家认为其在战术上尚无定论——所有损失数据均注明了提供该数据的一方或历史学家。许多前线战机由古巴飞行员驾驶，因此安哥拉和古巴的作战行动难以区分，而且政府没有公布内战最后阶段的空军损失数据。如果官方记录中存在汇总的出击架次或损失数据，则在此处列出；如果存在分歧，则显示分歧范围并说明分歧所在。空白单元格表示无法核实任何数据，并非因为战斗规模小。.
从 1975 年独立战争到 2002 年 Jonas Savimbi 去世。.
| 冲突 | 年 | 反对 | 主飞机 | 出击 | 飞机失事 | |
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| 独立战争和古巴干预萨凡纳行动和卡洛塔行动安哥拉人民解放军空军，后改为安哥拉武装部队/民主联盟，飞行员为古巴人。 | 1975–1976 | 非洲民族解放阵线、安盟、南非和扎伊尔 | MiG-17（可能）、MiG-21MF、福克 F27 | |||
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新组装的米格战机和少量运输机（主要由古巴人驾驶）支持安哥拉人民解放运动政府对抗安哥拉民族解放阵线、安盟、扎伊尔以及“萨凡纳行动”中的南非纵队。. 安哥拉空军诞生于战争之中。1975年11月11日独立前，安哥拉航空俱乐部的成员聚集在罗安达，作为空军的雏形。葡萄牙语维基百科称，这支新成立的空军接管了葡萄牙第二空军区的飞机和机场。古巴的"卡洛塔行动"向安哥拉运送了部队：1975年11月7日至12月9日期间，三架老式“不列颠尼亚”飞机共向罗安达飞行了70架次；1976年1月8日起，苏联的伊尔-62包机也陆续抵达。维基百科引用的一份美国情报报告称，到12月底，八架苏联战斗机（可能是米格-17）正在罗安达集结，并由古巴飞行员驾驶；12架米格-21MF战斗机中的第一架于1976年1月抵达。正式成立日期1976年1月21日，正值这场战争期间。. 结果 安哥拉人民解放运动（MPLA）占领了罗安达，并组建了独立的安哥拉政府。. 1975-76 年的类型和数量主要来自美国情报和维基百科上引用的后来的历史记载；没有获得安哥拉官方的说法。.
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| 南非边境战争安哥拉南部战争FAPA/DAA，在古巴和苏联的支持下 | 1976–1988 | 南非和安盟 | 米格-21MF/bis、米格-23ML、Su-20M还有3个 | |||
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负责安哥拉南部防空，抵御南非的袭击；对安盟进行地面攻击；支援军队；苏联制造的导弹系统由安哥拉国防军操作。. 在20世纪80年代的大部分时间里，安哥拉空军在南部上空与实力更强、经验更丰富的南非空军展开激战。维基百科列出了安哥拉空军/安哥拉国防军（FAPA/DAA）与南非空军在1981年11月、1982年10月以及1987年9月两次交战的记录。南非方面的战绩更为详细：1981年11月6日，约翰·兰金少校被指控用机炮击落一架米格-21战斗机；1982年10月5日，他用“魔术”导弹击伤一架米格-21并摧毁另一架；这些都是南非空军的战绩，没有找到安哥拉方面的相关数据。苏联持续向古巴空军提供补给：1983年约30架米格-21bis战斗机，1984年约32架；1982-1983年约12架苏-20M战斗机；1989-1990年约12架苏-22M4K战斗机。罗马尼亚在1983-1985年间派遣约150名教官协助古巴建立军事航空学校。包括米格-23ML在内的许多一线战机都由古巴飞行员驾驶。. 结果 1988 年 12 月 22 日的《纽约协议》结束了这场冲突，导致南非和古巴军队撤出，纳米比亚获得独立。. 双方各自宣称的伤亡人数均不详；未找到古巴和安哥拉的官方统计数据。事故伤亡和战斗伤亡难以区分。.
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| 库伊托夸纳瓦莱战役运营模块，Hooper and PackerFAPA/DAA 和古巴空军在安哥拉 | 1987–1988 | 南非和安盟 | 米格-23ML、米格-21bis、, 苏-22还有1个 | |||
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为阿富汗人民解放军在隆巴河的进攻和奎托夸纳瓦莱的防御提供近距离空中支援和拦截；对南非空军的空袭进行空中防御；1988 年古巴米格-23 在纳米比亚边境附近发动空袭。. 这场战役从1987年8月14日持续到1988年3月23日，是战争中规模最大的一场战役。1987年9月至10月，安哥拉人民解放军（FAPLA）向安盟（UNITA）位于马文加的基地发起的进攻在隆巴河被南非军队阻止，随后战火转移到奎托夸纳瓦莱，南非军队的目标是封锁该地的简易机场。空中力量对比发生了变化：古巴的米格-23ML战斗机配备了比南非空军的幻影F1战斗机更先进的雷达和导弹，再加上维基百科概述中提到的苏联提供的先进防空系统，限制了南非的空中作战行动。1987年9月27日，古巴飞行员阿尔贝托·莱伊·里瓦斯击中了阿瑟·皮尔西上尉驾驶的幻影F1战斗机，皮尔西上尉的座椅在受损飞机冲出跑道时起火，导致他瘫痪。1988年2月20日，埃德·埃弗里少校的幻影战斗机被一枚SA-13导弹击落。 1988年6月27日，古巴米格-23战斗机轰炸了卡卢埃克水坝，根据维基百科汇总的数据，造成12名南非士兵死亡。菲德尔·卡斯特罗称此次行动是一场压倒性的胜利；南非历史在线网站记录了南非方面认为此次行动目标有限的观点，以及南非国防军行动受挫的反对意见。. 结果 争议不断。古巴和安哥拉称此战为保卫奎托夸纳瓦莱的胜利；南非则认为此战实现了阻止古巴向马文加推进的有限目标。大多数历史学家认为此战在战术上并无定论。此战促成了最终结束战争的和谈。. 这里列出的所有损失数字都是一方的说法或后世历史学家的统计；安哥拉官方并未提供飞机损失数据。许多米格-23战斗机由古巴空军驾驶，因此很难将安哥拉武装部队/古巴空军的行动与古巴的行动区分开来。. |
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| 安哥拉内战，最后阶段1992年大选后与安盟爆发战争FAPA/DAA | 1992–2002 | 安盟 | 米格-23, 苏-22, 苏-25还有6个 | |||
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对安盟发动地面攻击、直升机突击和空运，有时由南非承包商 Executive Outcomes 驾驶空军飞机；通过从俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、哈萨克斯坦、巴西和捷克共和国购买飞机，迅速重建机队。. 1992年，安盟拒绝接受萨文比以40%的得票率败给多斯桑托斯（49%）的选举结果，战争规模进一步扩大。安盟雇佣了“执行结果”（Executive Outcomes）公司，该公司先是训练军队，随后与军队并肩作战，使用空军的米格-23战斗机、皮拉图斯PC-7教练机以及借来的苏-25战斗机。维基百科认为，该公司促成了安盟在1994年签署和平协议，之后在联合国和美国的压力下，安盟终止了与“执行结果”公司的合同。1998年战事重燃后，罗安达大量购入武器装备。人权观察组织记录了1995年从俄罗斯购入的米-35直升机、同年从乌克兰购入的六架米-17直升机、1996年订购的米格-23战斗机（于1998年底交付，并经过翻新）、两架苏-24战斗机以及从巴西购入的六架图卡诺教练机。维基百科还补充了从捷克共和国购入的L-39教练机和从哈萨克斯坦购入的两架米-24直升机。苏-27战斗机于2000年中期抵达。据估计，整个内战造成的死亡人数为50万至80万人。. 结果 安盟领导人若纳斯·萨文比于 2002 年 2 月 22 日在莫西科被杀；大约六周后，双方达成停火协议，结束了战争。. 1992 年至 2002 年空军的损失和打击结果没有由政府公布；数据来自人权观察和维基百科对其他来源的总结。. |
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每个数字都经过核实
- 人权观察：《安哥拉局势瓦解》（1999年），第九章，武器贸易和禁运违规1994-1999 年政府武器采购：米-35、米格-23、两架苏-24、六架来自乌克兰的米-17（1995 年）、六架 EMB-312 巨嘴鸟（1998 年 10 月）；1997 年 C-130 交易受阻。.
- 南非历史在线：1988 年库伊托夸纳瓦莱战役对这场战役有两种解读：一是南非国防军提出的有限目标，包括阻止使用该简易机场；二是该目标未能实现；这场战役促成了结束战争的谈判。.
数据已于2026年10月1日核实。. 回到安哥拉国家空军.