改名的男人

1945年4月11日，布痕瓦尔德集中营解放。获释的囚犯中包括法国飞机制造商马塞尔·布洛赫，他曾被维希政权拘禁，后因屡次拒绝合作而被德军关押。战后，他沿用了哥哥达里乌斯·布洛赫的军方代号“达索”，并将公司更名为达索航空公司，生产了幻影和猎鹰战斗机。. 但在达索之前还有布洛赫, 每架飞机上都印有他的姓名首字母：MB。.

从救护车到轰炸机

布洛赫在一战期间曾是SEA公司的领军人物，之后离开航空业转行从事房地产。1928年法国成立空军部后，他重返航空业，创立了马塞尔·布洛赫飞机公司（Société des Avions Marcel Bloch）。工程师阿尔伯特·卡科特（Albert Caquot）早期订购了一架三引擎邮政飞机；1931年，公司获得了首批政府合同，订购了MB.80空中救护机和MB.120殖民地运输机。1932年，公司在库尔布瓦（Courbevoie）迁至更大的厂房。1935年1月，布洛赫与他的老搭档亨利·波泰兹（Henry Potez）收购了波尔多航空公司（Société Aérienne Bordelaise），用于生产MB.200和MB.210轰炸机。此外，布洛赫还在法律规定之前，于1935年就为员工提供了一周带薪休假。.

国有化、拘禁、重生

1937年1月16日，该公司被国有化，其位于库尔布瓦、沙托鲁-德奥尔、维拉库布莱和波尔多的工厂成为法国国家航空航天局（SNCASO）的核心，布洛赫被指定为管理人。他的设计被投入批量生产，用于重新武装：MB.150系列战斗机，截至1939年9月已交付约120架；以及MB.174侦察轰炸机，该机于1940年3月29日由安托万·德·圣埃克苏佩里首次投入作战飞行。1940年2月，布洛赫因与空军部发生争执而离开SNCASO。.

工厂

• 库尔布瓦工厂 · 库尔布瓦，巴黎附近——1932年9月起租
• 沙托鲁-德奥尔的作品 · Châteauroux，安德尔省
• 维拉库布莱 · 韦利济-维拉库布莱
• 波尔多（前 SAB） ·波尔多——1935年与波泰兹一同购入

人们

• 马塞尔·布洛赫（达索） ·创始人——1945年4月11日从布痕瓦尔德集中营获释；改名为达索
• 亨利·波泰兹 · 合伙人 — 1935年与布洛赫共同收购了SAB和洛林公司
• 安托万·德·圣埃克苏佩里 ·飞行员——执行了MB.174的首次作战任务