בחרו עמוד

בלוך

סדר הקרב · יצרני מטוסים · צרפת

בלוך

Société des Avions Marcel Bloch · MB

לפני שהיה מרסל דאסו, מרסל בלוך בנה מפציצים, מטוסי נוסעים ומטוסי קרב תחת ראשי התיבות של שמו, איבד את חברתו עקב הלאמה, סירב לעבוד עבור הגרמנים ושרד את בוכנוואלד.

1928מְבוּסָס
מוזג לתוך SNCASO (דרום-מערב) בשנת 1937סטָטוּס
6מטוסים רשומים
2כוחות אוויר המטיסים את סוגיה
מְדִינָהצָרְפַתמְבוּסָס1928מייסדיםמרסל בלוךמַטֶהקורבואה, או-דה-סןסטָטוּסמוזג לתוך SNCASO (דרום-מערב) בשנת 1937
הסיפור

בלוך: החברה והמטוס שבנו לה את שמה

האיש ששינה את שמו

ב-11 באפריל 1945 שוחרר מחנה הריכוז בוכנוואלד. בין האסירים ששוחררו היה יצרן מטוסים צרפתי, מרסל בלוך, שנכלא על ידי וישי ולאחר מכן הוחזק על ידי הגרמנים לאחר שסירב שוב ושוב לשתף פעולה. לאחר המלחמה הוא אימץ את השם דאסו, הכינוי הצבאי שאימץ אחיו דריוש, וחברתו הפכה לדאסו אוויאיישן, יצרנית המיראז' והפלקון. אבל לפני דאסו היה בלוך, וכל מטוס נשא את ראשי התיבות שלו: MB.

מאמבולנסים ועד מחבלים

בלוך היה דמות מובילה בחברת SEA במלחמת העולם הראשונה ולאחר מכן עזב את התעופה לטובת נדל"ן. כאשר צרפת הקימה משרד אווירי בשנת 1928, הוא חזר וייסד את Société des Avions מרסל בלוך. הזמנה מוקדמת מהמהנדס אלברט קקו הייתה למטוס דואר בעל שלושה מנועים; החוזים הממשלתיים הראשונים, בשנת 1931, היו לאמבולנס האווירי MB.80 ולמטוס התובלה הקולוניאלי MB.120. שטחים גדולים יותר נרכשו בקורבואה בשנת 1932, ובינואר 1935 בלוך ושותפו הוותיק הנרי פוטז רכשו את Société Aérienne Bordelaise כדי לבנות את המפציצים MB.200 ו-MB.210. בלוך גם נתן לעובדיו שבוע חופשה בתשלום בשנת 1935, לפני שהחוק דרש זאת.

הולאם, כלוא, נולד מחדש

ב-16 בינואר 1937 החברה הולאמה ומפעליה בקורבוואה, שאטורו-דיול, וילקובלאי ובורדו הפכו לליבת SNCASO, כאשר בלוך מונה למנהל. עיצוביו עברו לייצור המוני לצורך חימוש מחדש: משפחת מטוסי הקרב MB.150, שמתוכם סופקו כ-120 עד ספטמבר 1939, ומפציץ הסיור MB.174, שהוטס לראשונה מבצעית על ידי אנטואן דה סנט-אכזופרי ב-29 במרץ 1940. בלוך עזב את SNCASO בפברואר 1940 לאחר סכסוך עם משרד האוויר.

לפני שהיה מרסל דאסו, מרסל בלוך בנה מפציצים, מטוסי נוסעים ומטוסי קרב תחת ראשי התיבות של שמו, איבד את חברתו עקב הלאמה, סירב לעבוד עבור הגרמנים ושרד את בוכנוואלד.בלוך · אומת 2026-10-03
במבט חטוף

בלוך במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1928

  • נוסד על ידי מרסל בלוך לאחר שצרפת הקימה את משרד האוויר שלה
  • קנה את Société Aérienne Bordelaise עם הנרי פוטז ב-1935
  • הולאם ב-16 בינואר 1937 ל-SNCASO

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
MB.200, MB.210, MB.152, MB.174

  • אמבולנס אווירי MB.80 ורכב תובלה קולוניאלי MB.120 (פקודות 1931)
  • MB.200 נבנה גם ברישיון על ידי Aero ו-Avia (כ-124)
  • משפחת מטוסי קרב MB.150: כ-120 מטוסים סופקו עד ספטמבר 1939

הַיוֹם

עַכשָׁיו
המשיכה כדאסו אוויאיישן

  • מרסל בלוך שינה את שמו למרסל דאסו לאחר המלחמה
  • החברה הושקה מחדש בשם דאסו אוויאיישן

המספרים

מטוסי קרב מסדרת MB.150 סופקו
בערך 120ספטמבר 1939
MB.200 נבנה ברישיון בצ'כוסלובקיה
בערך 124
חופשה בתשלום לעובדים
3 שבועות בשנה (משנת 1936)
המטוס

כל מטוס בלוך בולט

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
בלוך MB.80/81 אמבולנס אווירי בְּדִימוּס
בלוך MB.120 רכב תובלה קולוניאלי בעל שלושה מנועים בְּדִימוּס
בלוך MB.200 מפציץ דו-מנועי בְּדִימוּס נבנה ברישיון על ידי Aero ו-Avia בצ'כוסלובקיה
בלוך MB.210 מפציץ דו-מנועי 1934 בְּדִימוּס פיתוח נמוך-כנף של ה-MB.200
בלוך MB.150/151/152 מטוס קרב חד-מושבי 1937 בְּדִימוּס נבנה לאחר הלאמת על ידי SNCASO
בלוך MB.174 מפציץ סיור בְּדִימוּס הוטס על ידי אנטואן דה סנט-אכזופרי עם GR II/33
מי מטיס אותם

מטוסי בלוך בחיל האוויר העולמי

שני חילות אוויר במסדר הקרב טסו או טסו מסוג בלוך. ל-0 מהם עדיין יש אחד בשירות.

חֵיל הַאֲוִיר בשירות טס בעבר
חיל האוויר היווני בלוך MB.151
חיל האוויר הרומני בלוך MB.210
מקומות, אנשים, רשומות

היכן בלוך בנה, מי הוביל אותו, מה הוא השיג

מפעלים

  • עבודות קורבבואה קורבואה, ליד פריז - הושכר מספטמבר 1932
  • מפעלי שאטורו-דיול שאטורו, אינדרה
  • וילקובלאי · וליזי-וילאקובלאי
  • בורדו (לשעבר SAB) בורדו - נקנה עם פוץ בשנת 1935

אֲנָשִׁים

  • מרסל בלוך (דאסו) · מייסד - שוחרר מבוכנוולד ב-11 באפריל 1945; שינה את שמו לדאסו
  • הנרי פוטז · שותף — רכש את SAB ולוריין יחד עם בלוך בשנת 1935
  • אנטואן דה סנט-אכזופרי · טייס - טס במשימה המבצעית הראשונה של ה-MB.174
ציר זמן

בלוך, שנה אחר שנה

1928

צרפת יוצרת משרד אווירי; בלוך מייסד את Société des Avions Marcel Bloch

1930

מטוס בלוך הראשון שיוצר

1931

צווי ממשלה ראשונים: MB.80 ו-MB.120

1932

הנכסים בקורבבואה מושכרים

1934

הטיסה הראשונה של MB.210

1935

בלוך ופוטז קונים את Société Aérienne Bordelaise

1937

החברה הולאמה ל-SNCASO

1940

בלוך עוזב את SNCASO

1940

סנט-אכזופרי טס במשימה המבצעית הראשונה של ה-MB.174

1945

מרסל בלוך שוחרר מבוכנוואלד

עץ המשפחה

לפני ואחרי בלוך

הגיע אחריSNCASO (דרום-מערב)השתלט על מפעלי בלוך עם הלאמתו, 1937קרא את דף SNCASO (דרום-מערב)הגיע אחרידאסו תעופהחברת בלוך הושקה מחדש תחת שמו החדש לאחר 1945קראו את דף דאסו תעופה
שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על בלוך

האם בלוך היא אותה חברה כמו דאסו?
כן בשושלת היוחסין: מרסל בלוך ייסד את חברת התעופה מרסל בלוך, ולאחר המלחמה שינה את שמו לדאסו והקים מחדש את העסק כדאסו אוויאיישן.
מה מייצג את המילה MB בשמות מטוסי בלוך?
מרסל בלוך, המייסד.
מתי בלוך הולאם?
ב-16 בינואר 1937; מפעליה הפכו לליבת ה-SNCASO שבבעלות המדינה.
מה היה ה-Bloch MB.152?
מטוס קרב צרפתי חד-מושבי משנת 1938–1940 שלחם בקרב על צרפת; כ-120 מטוסים ממשפחת MB.150 סופקו עד ספטמבר 1939.

המשך הסיור

סביב בלוך

צָרְפַתאווירוספיאליענקית התעופה והחלל הממשלתית של צרפת בנתה את קונקורד, הייתה שותפה להקמת איירבוס, הובילה את אריאן, ייצרה את מסוקי הסקוירל והפומה ואת האקסוקט - ואז התפרקה ל...קרא את הדף של Aérospatialeצָרְפַתמסוקי איירבוסענקית המסוקים של אירופה, שנוצרה ממתחרות צרפתיות וגרמניות, בונה כיום כמחצית מהמסוקים האזרחיים בעולם - ופעם אחת חנתה...קראו את דף מסוקי איירבוסהמדדכל יצרני המטוסיםכל חברה שבנתה מטוס שהוטס על ידי חילות האוויר בסדר הקרב, בהווה ובהיסטורי.פתח את הרשימה
מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 2026-10-03.