Bloque
Antes de ser Marcel Dassault, Marcel Bloch construyó bombarderos, aviones de pasajeros y cazas bajo sus propias iniciales, perdió su empresa por la nacionalización, se negó a trabajar para los alemanes y sobrevivió a Buchenwald.
Bloch: la compañía y el avión que le dieron nombre
El hombre que cambió su nombre
El 11 de abril de 1945, el campo de concentración de Buchenwald fue liberado. Entre los prisioneros liberados se encontraba el fabricante de aviones francés Marcel Bloch, quien había sido internado por el régimen de Vichy y posteriormente detenido por los alemanes tras negarse repetidamente a colaborar. Después de la guerra, adoptó el nombre de Dassault, el apodo militar de su hermano Darius, y su empresa se convirtió en Dassault Aviation, fabricante del Mirage y el Falcon. Pero antes de Dassault estaba Bloch., y todos los aviones llevaban sus iniciales: MB.
De ambulancias a bombarderos
Bloch había sido una figura destacada en la empresa SEA durante la Primera Guerra Mundial y luego dejó la aviación para dedicarse al sector inmobiliario. Cuando Francia creó un Ministerio del Aire en 1928, regresó y fundó la Société des Avions Marcel Bloch. Uno de los primeros pedidos del ingeniero Albert Caquot fue para un avión de correo trimotor; los primeros contratos gubernamentales, en 1931, fueron para la ambulancia aérea MB.80 y el transporte colonial MB.120. En 1932 se inauguraron instalaciones más grandes en Courbevoie, y en enero de 1935 Bloch y su antiguo socio Henry Potez compraron la Société Aérienne Bordelaise para construir los bombarderos MB.200 y MB.210. Bloch también concedió a sus trabajadores una semana de vacaciones pagadas en 1935, antes de que la ley lo exigiera.
Nacionalizados, internados, renacidos
El 16 de enero de 1937, la empresa fue nacionalizada y sus fábricas en Courbevoie, Châteauroux-Déols, Villacoublay y Burdeos se convirtieron en el núcleo de SNCASO, con Bloch como administrador delegado. Sus diseños pasaron a la producción en masa para el rearme: la familia de cazas MB.150, de la cual se habían entregado alrededor de 120 unidades en septiembre de 1939, y el bombardero de reconocimiento MB.174, cuyo primer vuelo operativo fue realizado por Antoine de Saint-Exupéry el 29 de marzo de 1940. Bloch dejó SNCASO en febrero de 1940 tras una disputa con el Ministerio del Aire.
Bloch en cifras
La empresa
- En breve
- Fundada en 1928
- Fundada por Marcel Bloch después de que Francia creara su Ministerio del Aire.
- Compró la Société Aérienne Bordelaise con Henry Potez en 1935.
- Nacionalizada el 16 de enero de 1937 y convertida en SNCASO.
Producción
- Más conocido por
- MB.200, MB.210, MB.152, MB.174
- Ambulancia aérea MB.80 y transporte colonial MB.120 (pedidos de 1931)
- El MB.200 también fue fabricado bajo licencia por Aero y Avia (alrededor de 124).
- Familia de cazas MB.150: se entregaron aproximadamente 120 unidades en septiembre de 1939.
Hoy
- Ahora
- Continuación como Dassault Aviation
- Marcel Bloch cambió su nombre a Marcel Dassault después de la guerra.
- La empresa se relanzó como Dassault Aviation.
Los números
- Cazas de la serie MB.150 entregados
- alrededor de 120Septiembre de 1939
- MB.200 fabricado bajo licencia en Checoslovaquia
- aproximadamente 124
- Vacaciones pagadas para los empleados
- 3 semanas al año (desde 1936)
Todos los aviones notables de Bloch
| Aeronave | Role | Primer vuelo | Construido | Estado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| Bloch MB.80/81 | ambulancia aérea | Jubilado | |||
| Bloch MB.120 | Transporte colonial de tres motores | Jubilado | |||
| Bloch MB.200 | Bombardero bimotor | Jubilado | Fabricado bajo licencia por Aero y Avia en Checoslovaquia. | ||
| Bloch MB.210 | Bombardero bimotor | 1934 | Jubilado | Desarrollo de ala baja del MB.200 | |
| Bloch MB.150/151/152 | Caza monoplaza | 1937 | Jubilado | Construido tras la nacionalización por SNCASO. | |
| Bloch MB.174 | Bombardero de reconocimiento | Jubilado | Volado por Antoine de Saint-Exupéry con GR II/33 |
Aviones Bloch en las fuerzas aéreas del mundo
Dos fuerzas aéreas en el Orden de Batalla vuelan o volaron aviones del tipo Bloch. Ninguno de ellos todavía tiene uno en servicio.
| Fuerzas aéreas | En servicio | Anteriormente volado |
|---|---|---|
| Fuerza Aérea Helénica | Bloch MB.151 | |
| Fuerza Aérea Rumana | Bloch MB.210 |
Dónde construyó Bloch, quién lo dirigió, qué logró
Fábricas
- Obras de Courbevoie • Courbevoie, cerca de París — Alquilada desde septiembre de 1932
- Obras de Châteauroux-Déols Châteauroux, Indre
- Villacoublay · Vélizy-Villacoublay
- Burdeos (antes SAB) • Burdeos — Comprado con Potez en 1935
Gente
- Marcel Bloch (Dassault) · fundador — Liberado de Buchenwald el 11 de abril de 1945; cambió su nombre a Dassault
- Enrique Potez • Socio: Cocompró SAB y Lorraine con Bloch en 1935.
- Antoine de Saint-Exupéry · Piloto: Voló la primera misión operativa del MB.174
Bloch, año tras año
Francia crea un Ministerio del Aire; Bloch funda la Société des Avions Marcel Bloch
Primer avión Bloch producido
Primeros pedidos del gobierno: MB.80 y MB.120
Local comercial en Courbevoie alquilado
Primer vuelo del MB.210
Bloch y Potez compran la Société Aérienne Bordelaise
La empresa fue nacionalizada y pasó a formar parte de la SNCASO.
Bloch deja SNCASO
Saint-Exupéry realiza la primera misión operativa del MB.174.
Marcel Bloch fue liberado de Buchenwald.
Antes y después de Bloch
Todo lo que la gente pregunta sobre Bloch
¿Bloch es la misma empresa que Dassault?
¿Qué significan las siglas MB en la nomenclatura de los aviones de Bloch?
¿Cuándo se nacionalizó Bloch?
¿Qué era el Bloch MB.152?
Alrededor de Bloch
Todos los datos, verificados
- Sociedad de Aviones Marcel Bloch – Wikipedia
- Marcel Dassault – Wikipedia
- Bloch MB.152 – Wikipedia
- Bloch MB.200 – Wikipedia
- Bloch MB.210 – Wikipedia
- Bloch MB.174 – Wikipedia
Verificado el 3 de octubre de 2026.